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全部在售 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:因?yàn)槲疫@款車呢它的底盤離地面比較低,所以在走一些比較坑洼的路段的時候坐進(jìn)車?yán)锞透杏X搖搖晃晃的特別的難受。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格22.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還是很不錯的,座椅的軟硬程度很適中,長時間久坐也不會讓人覺得不舒服,另外就是車的懸架減震效果基本上可以給到滿分,開車的時候不會讓人覺得震得慌。不過要說的是這個車的剛買回來的時候新車的異味有點(diǎn)影響舒適感,畢竟散味道也是要散一段時間的,還有就是車的風(fēng)噪感覺略微有點(diǎn)大,但是這個問題應(yīng)該也很好解決,所以問題不大。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格22.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我覺得在市區(qū)里面開車像它這種坐椅舒服的車子才是最符合我要求的,我看了挺多車的,感覺在綜合表現(xiàn)能力這方面還是這輛車要更強(qiáng)一些。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格23.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車子具有一定的舒適度,座椅包裹性不錯,車子內(nèi)飾也比較有質(zhì)感。不過,車子懸架支撐性太過于剛性,過一些碎石路段時候,車內(nèi)還是會時不時的傳來一些細(xì)微的抖動,出色的駕乘感受會打一定的折扣,高級感頓時失去了不少。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格22.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:底盤的扎實(shí)程度不用過多解釋,前排是麥弗遜獨(dú)立懸掛,后排是獨(dú)立懸掛,承載式的車身更加穩(wěn)定,座椅方面的配置以及一些細(xì)節(jié)方面的配置都能達(dá)到最舒適的
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格24.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3264公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車子駕乘起來舒適性還是比較不錯的,坐在車?yán)锔杏X氛圍比較溫馨。座椅也非常的舒適,坐久了也不會累,包裹性非常好。在跑高速的時候,車身也很穩(wěn),不過車外還是會時不時的傳來一些風(fēng)噪。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度有好的地方也有不好的,最優(yōu)秀的可能就是它整體的一個減震情況了,因?yàn)槲覀兗倚^(qū)面前都是減速帶,每天上下班的途中,少則路過兩次,多則路過四次,而它的這個減震效果就是蠻優(yōu)秀的,底盤調(diào)校比較軟,所以在過去的時候,就不會有很明顯的那種顛簸感,但這個座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的確實(shí)是有一些薄,容易累。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格24.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:一個大好處就是現(xiàn)在的冬天我可以不用那么冷的等公交了,車子的座椅舒服,空調(diào)預(yù)熱很及時,感覺就是很愜意,加上車子比其它款密封的好,我感覺開起來很輕松,車內(nèi)沒有任何噪音干擾。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅軟硬剛剛好,座椅帶加熱功能很不錯的喲。適合東北的冬天,隔音的效果也很好,在行駛過程中,是舒服的駕駛感。一點(diǎn)點(diǎn)胎噪,放點(diǎn)音樂完全聽不見。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車子是在婚前買的,結(jié)了婚之后也是開著新車去了一些比較有紀(jì)念意義的地方,所以每天面對的路況也盡不相同,路程也是比較長,但整個車內(nèi)的一個環(huán)境就讓人非常的舒服,尤其是這個座椅坐上去之后有一定的支撐感很強(qiáng)包容性,而且是比較柔軟的類型,就像坐在自己家的沙發(fā)上一樣,整個腰部支撐也是特別的厚實(shí),你稍微一靠就能緊密的貼合,完全不用再靠自己的力氣去支撐自己的身體,挺放松的,但是遇見堵車的時候,整個車內(nèi)的噪音還是比較明顯的。
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