比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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越野：
車身重，開著感覺特別穩(wěn)，不過大車身轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不敢太快，不過懸架調(diào)教的還是不錯(cuò)的，油門響應(yīng)也比較快，基本上是給油就走，開著挺舒服的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程683公里
綜合評分
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越野：
雖然車身尺寸長，但并沒有表現(xiàn)出難以及駕馭和掌控的情形，我平常行駛比較穩(wěn)，再加上有豐富的輔助配置和智能化的操控系統(tǒng)，操控起來顯得也就輕松和容易了不少。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
中配配置沒有那么高，但是夠我用了，什么全景影像，電尾，氛圍燈啥的沒啥要求，整體操控我給滿分。反應(yīng)速度超快。底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎操控指哪兒打哪兒。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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越野：
盡管車子大，但是操控性不錯(cuò)，視野開闊，方向指向性比較好☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能性強(qiáng)，有次瞌睡來了，突然提醒我一下，還好，馬上精神了
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野：
方向盤一點(diǎn)都不重很容易上手，在提車的時(shí)候，我只是簡單的適應(yīng)了一下就可以開車上路了，所以在操控上還是挺不錯(cuò)的。還有就是底盤也很穩(wěn)的，主要就是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候就算速度挺快，也不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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越野：
雖然是一臺(tái)SUV的七座版車，但它操控起來并沒有想象笨重，倒車入庫技術(shù)不佳的朋友，還可以通過360度全景影像輔助，幫助看清車身周圍各個(gè)角落，方便更加精準(zhǔn)入庫，高速上超車很快，速度有種隨叫隨到的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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越野：
一直的方向盤摸起來很舒服。不輕不重，方向沒有虛位，開起來很舒服。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。車開著，感覺穩(wěn)重而不笨重。在極限加速狀態(tài)下也感覺不到車身起飄，很有安全感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
方向盤是電子助力，很輕便，而且也精準(zhǔn)，打多少轉(zhuǎn)多少。而且高速方向盤也不會(huì)發(fā)飄。底盤穩(wěn)定性:底盤挺穩(wěn)定，過路面啥的震感還行。高速開起來過彎也挺穩(wěn)。我唯一不足的就是，下地下停車場連續(xù)轉(zhuǎn)彎車長我有點(diǎn)慌。剎車表現(xiàn):剎車踏板不沉，個(gè)人感覺有點(diǎn)輕。但剎車還算靈敏�！� 自適應(yīng)巡航:車內(nèi)的配置我唯一用過的就這個(gè)了，在高速上，定好速不用腳踩了，而且有跟車距離會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
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