比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪唐新能源的動(dòng)力輸出堪比燃油車，非常的給力。別因?yàn)樗腔靹?dòng)車就小瞧了它的動(dòng)力輸出。它的起步提速超車都可以說到就到，是誰說動(dòng)車不如燃油車的來，誤導(dǎo)了我這么久。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4431公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從數(shù)據(jù)上來看，這款車的性能特別強(qiáng)， 我以為這款車的性能是那種很難控制的，可沒想到他不僅保證了強(qiáng)悍的動(dòng)力，乘坐的舒適性也做得很到位，并沒有一味的追求刺激感，讓我擁有了很高的駕駛品質(zhì)，我覺得這一點(diǎn)還是很難得的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力給的很足，和燃油車的動(dòng)力輸出也沒啥差別，這樣優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)作為家用是很給力的。起步加速超車都很迅速，動(dòng)力一觸即發(fā)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面,兄弟這么說，基本可以秒市面上2.0T的任何車，紅綠燈起步，必須第一位，電車的優(yōu)勢(shì)就是電機(jī)扭矩最大化，電機(jī)直流電，起步就最大扭矩，那還說啥，但是干不過同級(jí)別的老大哥唐DM，人家4.3S百公里加速，3電機(jī)，咱們才雙電機(jī)!但是動(dòng)力不僅僅是夠用了，太夠用了，必須滿分!
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平日市內(nèi)用車都是純電在跑，電的響應(yīng)速度比油車快很多，綠燈起步一點(diǎn)壓力都沒有，市內(nèi)想要飆車也不實(shí)際。跑高速8的加速也還行，相當(dāng)于2.5的燃油車的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7815公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是可以的，起步非�？�，一點(diǎn)都不拖拉，而且車子提速也很快，動(dòng)力非常的充沛，市區(qū)內(nèi)超車很輕松，在高速上依舊可以保持良好的性能，跑起來感覺跟燒油車差不多，整體的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，超個(gè)車爬個(gè)山坡都沒問題，輕踩油門就可以提起速來，給人一種很好的駕駛體驗(yàn)，有一次等紅綠燈起步的時(shí)候，我深踩油門試了一下，瞬間就有種推背感，嗖的一下就沖了出去，對(duì)于動(dòng)力方面的設(shè)計(jì)我是非常滿意的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：唐DMI有很多種動(dòng)力組合，每種動(dòng)力組合都不太一樣，得益于此讓剛提車的我每次開著它都有一種初戀的感覺。EV ECO是整車動(dòng)力最弱的模式，這是主打經(jīng)濟(jì)性的模式，但就算這樣想暴力駕駛也是可以的只是動(dòng)力響應(yīng)要弱一些。EV sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)輸出動(dòng)力，這時(shí)候的駕駛感受感覺和HEV SPORT也沒有太大區(qū)別。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，唐最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力，平時(shí)一個(gè)人用很多車，一開始并不覺得有什么肉感，相當(dāng)不錯(cuò)，1.5排量的渦輪增壓還是不錯(cuò)的，唐 DMi的動(dòng)力比以前家里開的那輛油車要好很多，提速也快，無論是城市道路還是高速公路，加速都不成問題。
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