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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過我感覺稍微有些偏硬，過彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺方向盤有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺賽歐不太適合跑高速。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來說操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習(xí)慣，不知道對車好不。呵呵！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
賽歐的操控還不錯(cuò)，車身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車，游刃有余。液壓助力對路面反饋比較直接，方向盤虛位適中，駕駛?cè)菀住Ｊ謩?dòng)變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開了一樣里程的國產(chǎn)車，賽歐整體顯得結(jié)實(shí)緊湊，不像開船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車子太輕了，開到100時(shí)速就感覺很飄，我最快開到限速120公里，不過感覺不穩(wěn)定了，遇到大車有橫風(fēng)的時(shí)候車身有明顯的擺動(dòng)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.15萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9268公里
綜合評分
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操控：
在我個(gè)人駕駛中，感覺新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過對于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來說，新賽歐已經(jīng)可以了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來說操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習(xí)慣，不知道對車好不。呵呵！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格6.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
還行！沒什么虛位，可以說指哪開哪。開過車有大眾途觀2.0T的，志俊1.8的，都是我自己開了1年的車型。我會(huì)告訴你還開過江鈴皮卡？這些車和咱們賽歐似乎根本沒什么可比性。但是車嘛，一分錢 一貨的東西，你要和別人2.0T的比直線加速？和皮卡車比越野通過性？啊 這不科學(xué)！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5750公里
綜合評分
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操控：
車小開起來不費(fèi)勁，方向盤是雪佛蘭新式的設(shè)計(jì)，手感套個(gè)把套還不錯(cuò)，指哪打哪，操控精準(zhǔn)，減震一般，前面的大家叫A住吧，比較大不知道是不是為了安全考慮，但有時(shí)拐彎有點(diǎn)遮擋視線，還要歪頭看。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)價(jià)位的車基本談不上操控。。方向帶助力。手動(dòng)變速箱也沒問題。。。剎車油門都還行。。缺點(diǎn)是離合器不是很好使。。剛開始的時(shí)候老熄火。。。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17885公里
綜合評分
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操控：
方向很到位，感覺也很好。就是離合太高了，而且踩的時(shí)候還有噪音。這個(gè)需要廠家去改進(jìn)的。另一個(gè)就是倒擋不好進(jìn)，也是大家都覺得的通病。倒擋檔位沒有同步器，有時(shí)候不得不松開離合再來一次。
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