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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的油耗還是不錯的，在同級別的車子中算是佼佼者了。
缺點：味道太大了，還要內(nèi)飾真心不好看，跟面包有的一比，還有開了空調(diào)比較肉。
外觀：外觀整體性很好，三廂小型車?yán)镄沦悮W的外觀設(shè)計得很到位，就是尾部設(shè)計能再寬點就更佳，天窗讓要面子的人可以過把癮。輪胎如果能夠再大一號更好。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)，有輕微車內(nèi)異響，味道大一些 。
空間：性價比很高，這個價位物有所值
配置：在同級別中！我認(rèn)為性價比最高！
動力：1.4動力足夠。
操控：
操控十分的 舒適，簡便，輕松，舒服，特別是掛檔的那一剎那，輕輕一撥就可以了，是不是就是大家說的好車都有超強(qiáng)的吸入感，唯一不足的就是掛倒檔有異響，就是沒有倒檔同步器的原因。
油耗：：從買車到現(xiàn)在油耗一直都還是比較理想，只是有時候到小加油站加時可能是由于油品的原因會高一點�；旧显�0.5元/公里，路線在市區(qū)，一年到頭可能就上一兩次高速。
舒適：一般般。減震較硬，過減速帶的時候非常明顯，而且塑料件的地方容易發(fā)生各種異響，但是我認(rèn)為在合理范圍之內(nèi)。
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購買時間2010年05月
購買地點河南 三門峽
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新賽歐的做工和質(zhì)量我是非常滿意的。即使撞過大修回來也一直很給力。兩年了，從來沒有什么異響啊小毛病之類的，就是常規(guī)保養(yǎng)。很好開，很省心！質(zhì)量真心好！
缺點：車上異味太大力！新車接回來后，柚子皮、菠蘿皮、香水、炭包、茶葉等東西都試過了，都沒什么效果。因為那些都是把味道給遮掩下去，并不是真正的把味道消除了。朋友說消除味道只有暴曬，全部窗戶關(guān)上，暴曬1天，傍晚時全部窗戶打開通風(fēng)，1個星期左右就會沒味道了。
外觀：很漂亮哦
內(nèi)飾：這個價位的內(nèi)飾，也就注重實用性，不漂亮，也不丑。挺好的。
空間：可以，基本夠用，就是感覺寬度有點窄。后備箱也不小，家用就完全夠用了。
動力：1.4的表現(xiàn)很不錯了，就是起步加速很慢！不飆車家用足以。
操控：
還可以，方向感不錯，換擋也很順利，偶爾倒檔有點難掛，兩腳離合輕松搞定
油耗：還可以，能接受得了，六個半油，冬天高點7個多
舒適：說到舒適性，個人來講，只能說是一般，由于車子的定位就是家用代步車，所以車子的價位也就間接決定了該車的舒適性。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格5.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于家人身高普遍偏高所以選車先看中內(nèi)部空間，最滿意的的也是空間大，后備箱空間大，性價比高還是合資車，帶天窗個人比較喜歡。
缺點：不滿意的地方在于當(dāng)時這個車是拉線油門的，之前還有后來的車全是電子油門，感覺被通用當(dāng)成了小白鼠。
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：當(dāng)時菜鳥看不出內(nèi)飾有什么問題，現(xiàn)在各品牌的車看多了，簡直覺得它的內(nèi)飾，毫無誠意，冷冰冰的感覺，雪佛蘭的內(nèi)飾都不怎么好，不是他不會做，而是感覺車商20W以下的雪佛蘭車就不給你好內(nèi)飾，就算是小科也是塑料FEEL， 有時不喜歡開賽歐，受它的內(nèi)飾和舒適性的直接影響
空間：滿意，外邊看車子不大，但里面空間足夠。
動力：動力夠用，畢竟就1.4，舍的用油也可以了
操控：
操控性，怎么說呢？對得起這個價位吧，五擋的里程有點太長，換檔還是比較流暢的，最糟糕的一點：倒檔有時掛不進(jìn)去，要重新踏離合器，才行。一定讓讓車停穩(wěn)了，再掛倒檔，否則會打齒。
油耗：目前行駛九千多公里，綜合油耗7.61
舒適：噪音大，減震差，不過空間還是比較大的。
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購買時間2013年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的還是賽歐的外觀、內(nèi)部空間很大，比肩很多緊湊級車
缺點：噪音有點大。特別是高速行駛的時候，發(fā)動機(jī)的聲音、輪胎的噪音特別大，如果這是開收音機(jī)基本聽不見了。
外觀：很帥氣，家人都很喜歡的外觀，顯得比較年輕化，特別是前臉，越看越帥氣，而且賽歐車身的流線型也很漂亮，越看越好看。
空間：空間是我最滿意的，無論是車內(nèi)還是后備箱都比較滿意。車內(nèi)的許多放置雜物的地方設(shè)計的也很巧妙。
配置：性價比比較高吧！空間大，油耗低
動力：動力還可以，比2.4閣瑞斯起步快點，（當(dāng)然可能有些人認(rèn)為不是一個級別的）1.4市內(nèi)夠用,高速沒拉過
操控：
方向 換擋間隙都很滿意
油耗：說實話啊，這車的油耗不敢說多好，但是很多人都開出了超低油耗，我的油耗還是有點高的，可能是我開車比較飚吧~我喜歡激情一點，尤其是后期，手上來了以后，我就控制換擋時間，經(jīng)常為了超車或是怎樣，3000轉(zhuǎn)左右換檔。如果不是這樣，這車油耗還是很好的。我以前的開法，出來的油耗，和我現(xiàn)在的車一樣，現(xiàn)在的是軒逸。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格6.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程17836公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐歐空間大（后排三個成年人略顯局促，個人感覺能與臨界的緊湊車型相媲美，如東南V3菱悅），省油經(jīng)濟(jì)（在郊區(qū)跑不會超過6.5L/百公里，市里就沒法說啦畢竟城市道路擁擠程度不同），外觀可人（特別鐘愛歐歐的前臉，好幾次被同事誤以為是哥哥科魯茲~）
缺點：主要是隔音隔熱這方面不足，行車在每小時80公里時輪胎噪音比較大
外觀：滿意
內(nèi)飾：儀表顯示非常漂亮，有新意，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速清晰可讀，車門的工藝簡單，但是看起來挺順眼的呵呵
空間：不錯，在同級別中算優(yōu)秀。
動力：一般，家用足以。我1.4的排量，有時候上坡有明顯感覺動力不夠。特別是夏天開空調(diào)時候。城市上班用不錯，農(nóng)村的話上下坡可能比較吃力。
操控：
駕駛久了，感覺尚可。
油耗：油耗只能看路況，一直加93#的油，高速4毛多一點，效區(qū)5毛多，市區(qū)堵車什么車都在那白燒油，油耗只能看車流量！和別的車一樣，不算省油的車，也不算油老虎！
舒適：賽歐這車真談不上舒服，只是一個代步的工具吧，也不能要求太高，賽歐的地盤太硬，輪胎胎噪過大。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資品牌，值得信賴。
缺點：低速情況下噪音比較大一點（發(fā)動機(jī)和胎噪）
外觀：很贊，就是相中了外觀才買的。很喜歡。買的白色。輪殼沒換鋁合金，自己喜歡什么顏色就噴什么色。
內(nèi)飾：簡單，夠?qū)嵱�，但比樂風(fēng)差了不少。還是看著簡陋。
空間：這是車子的最大優(yōu)點了，空間利用很是不錯，我很喜歡的
動力：1.4的動力我覺得可以了關(guān)鍵還是看開車的人，舍得給油動力也就上去了10分給9.5分
操控：
賽歐的操控很靈活，方向盤不沉也不輕，剛剛好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)到位。由于賽歐的減震有些硬，所以路感反饋也很到位。檔位很清晰，而且很好入檔，就是有些時候2檔換一檔的時候不太好換，倒檔有些時候也很難掛，并且發(fā)出打齒輪的聲音
油耗：油耗低，百公里低于6.5升。最低是百公里5.9升，使用油耗計算的。百公里目前費用低于一公里5角。油耗低是我選擇該車的一個條件。
舒適：不好。減震避震效果 只能用硬碰硬來形容。同樣是一個減速帶，帕薩塔就是“騰 騰 ”就過去了 換做賽歐就是“咣當(dāng) 咣當(dāng)” 聽著都心疼
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格6.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24894公里
綜合評分
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優(yōu)點：：其價格比較適合我們上班的，性價比很高又是合資品牌的，看見大街上此車是越來越多了。我一點也不覺得奇怪，我想大家都經(jīng)過比較的所以才選擇了他。其次這車的空間也是相當(dāng)?shù)牟诲e的，頭部的空間是十分充足的對于我們來說（個子不高也就168cm，體重62kg）。外觀大氣在同等價位的車中也算是佼佼者了。
缺點：拉線離合，久了不順暢，其它到目前1年半了一切還好。
外觀：比較適合大眾化，造型還是不錯！
內(nèi)飾：用料太節(jié)省成本了，不過這車這價位也對得住。
空間：最滿意的一點，內(nèi)部空間不輸一般A級別車型。后排擠擠能坐下4個大人。后備箱容積在一般情況下也能滿足家用。
配置：性價比高
動力：提速很快 很穩(wěn)定
操控：
看上去敦實厚重，實際上方向盤靈敏，車身輕盈，開起開感覺神清氣爽，只是離合稍高，剛開始容易熄火
油耗：春天和秋天的油耗是比較滿意的200塊能跑400多公里，冬天和夏天就不行了 最高到9個油了
舒適：賽歐這車真談不上舒服，只是一個代步的工具吧，也不能要求太高，賽歐的地盤太硬，輪胎胎噪過大。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量不錯，三年半了只做保養(yǎng)，還沒修過車。
缺點：輪胎小了一點，隔音不行，味道大。
外觀：外觀我還是很喜歡的！~~很有趣 自從改裝了以后 好多朋友以為是科魯茲！~~這個還是很有滿足感的！~
內(nèi)飾：沒什么可說的，全是塑料的。
空間：同級算非常大了，很滿意。
動力：足夠用了，只要肯加油在國道超大奔也不是沒有可能的，我們地處山區(qū)，彎多、路小、路較陡，基本4、5擋走不吃力（代步用一般只乘坐2、3個人）。一擋起步猛加油有推背感，總之1.4排量比某些1.5車型動力大。
操控：
對于我這樣的新手感覺開起來很順手
油耗：油耗平均在7個吧。市區(qū)時間長了更多。
舒適：這個不追求，要有金子，誰要這個；話說回來，對起這個價。有個情況要特別說明，一般暈車的人座這車不暈，除非路況差，頻繁“S”狀過障礙。我母親和岳母兩人都是老暈車的，但是座這個車不暈，上國道、上高速連續(xù)幾個小時都沒事；這兩人可是那種我用朋友的廣本、大眾系列、面的車，不用2公里絕對暈車、嘔吐的；公交車是一站都堅持不了的。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較突出。
缺點：A柱遮擋視線；5檔后繼無力；皮薄肉嫩怕碰；懸掛“路感清晰”。
外觀：新賽歐外觀美觀大氣，有科魯茲的感覺，當(dāng)時買車時就稍微有些偏愛，買后更是喜歡，每次開車停車都要看個一圈，整體比較滿意，就是牌照的安裝位置能挪到后備箱上就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，感覺天窗不方便，反正明年不能抽煙了
空間：車小空間相對較大
配置：同級別的車性價比還是不錯的
動力：1.4升的S-TEC III發(fā)動機(jī)在動力方面有驚人的表現(xiàn)，它可以輸出103馬力，扭矩也達(dá)到131N·m，這基本上算是同級別中動力最強(qiáng)的1.4升發(fā)動機(jī)了，只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費勁。高速120公里/小時動力尚可，120公里/小時以后乏力，最高跑過160公里/小時
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向靈活輕松。
油耗：我車油耗始終在7.5左右，就1.4的排量來說，不算很省油。。。。當(dāng)然不排除駕駛習(xí)慣，畢竟有人開賽歐1.4的車，油耗在6.5升/百公里左右，駕駛習(xí)慣可能占很大因素
舒適：只能說還可以，主要是配置低。
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購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：經(jīng)濟(jì)實用小毛病少、省心。開了1年多，跑了一萬五千多公里，沒出過什么毛病，正常4S保養(yǎng)。
缺點：內(nèi)飾全塑料10分給7分
外觀：外觀非常漂亮，我的是茉莉白，很多人都問我這車是不是得十幾萬啊！小小的得意一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗糙，塑料質(zhì)感太強(qiáng)，建議加強(qiáng)內(nèi)飾做工。
空間：空間大，無論前排還是后排，腿前、頭頂都有很大的空間，坐在車?yán)餂]有壓迫感，后排坐三人不覺得擠，帶上老爸、老媽、媳婦、孩子一家人也綽綽有余。
配置：最高，物美價廉
動力：比較有力，我是新手，沒有開到80公里以上，
操控：
還說得過去，這是俺第一輛車，以前只開過駕校的愛麗舍，感覺賽歐的方向盤挺輕的@！
油耗：本人的油耗平均百公里約6.5個油，比很多網(wǎng)友高，但比其他同排量的車絕對算低的。也許和本人堅持高轉(zhuǎn)速換擋有關(guān)，新賽歐在同級車的油耗絕對第一省油，秒殺一切對手。
舒適：這個問題我小小的糾結(jié)了下,除了那讓人難以忍受的塑料味，空間相對寬敞的OO，總體舒適性還是不錯的，沒事到后座打個盹什么的還是十分OK的，可以給出4分~！
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