一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常省油(667)+1 動力強(qiáng)又省油(342)+1 內(nèi)飾很中規(guī)(291)+1 動力好(240)+1 外形時(shí)尚(236)+1 舒適性好(231)+1 越野外觀(180)+1 很好(125)+1缺點(diǎn):
油耗略高(1045)+1 高速胎噪略大(296)+1 價(jià)格偏貴(296)+1 外觀太丑(229)+1 后排座位太短(157)+1 外觀改進(jìn)(132)+1 外形像面包車(101)+1 外觀有待改進(jìn)(41)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力:目前處在磨合期,暫時(shí)沒有放開跑過,市區(qū)駕駛相對多一些,提速超車毫無壓力,用從容二字形容1.8T的動力表現(xiàn)一點(diǎn)也不過分;高速行駛100的時(shí)速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛2000轉(zhuǎn),后勁十足。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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動力:動力是我最滿意的:市區(qū)駕駛:輕油門的時(shí)候,起步很穩(wěn),甚至開慣手動擋的我會覺得有一絲絲的肉,但又不是那種純粹的軟綿無力而是一種韌性在里面,不會有那種一竄一竄的感覺,但只要不松油門,2000轉(zhuǎn)左右提速感就起來了,很流暢。大腳油門起步或超車,3000轉(zhuǎn)以后推背感還是比較強(qiáng)烈的,尤其是副駕駛和后座的人感受明顯。高速:大多定速巡航 連油門都不踩。100公里時(shí)速轉(zhuǎn)速1900還是2100,我記不清了,總之很輕松。噪音控制的還可以,不影響人交談,稍微開點(diǎn)音響就忽略了。山路:比起小排量得自吸車輕松許多,上坡很輕松,檔位一直在3-4檔左右。偶爾大上坡的時(shí)候隨著渦輪的介入,會有一個(gè)突然的加速,讓后排覺得不舒服,而路面的情況恰巧此時(shí)其實(shí)已經(jīng)應(yīng)該減速了,又不得不踩剎車。這點(diǎn)上不如大排量的自吸來的平順。但動力真的是充沛的很,我油門始終沒有踩到一半以上。超車的時(shí)候還是很輕松的,4000轉(zhuǎn)左右就完成了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程964公里
綜合評分
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動力:1.8T那160匹馬力對我的需要來說已經(jīng)綽綽有余了,1500—4500轉(zhuǎn)提供的250牛米扭矩讓日常駕駛中的提速和超車都輕而易舉,在非鋪裝路面上爬陡坡時(shí)絕不會感覺動力不夠,尤其是在海拔4000以上的高原行駛時(shí)基本不會有動力衰減的感覺,對1.8T+6速DSG所提供的動力表現(xiàn)我非常滿意。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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