一鍵砍遍全城
Yeti
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車(chē)（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力大，但在起步階段感覺(jué)不明顯，2000轉(zhuǎn)以上加速流暢。
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗有點(diǎn)兒偏大。
外觀：駕乘空間足夠，沒(méi)有任何局促（我身高不到170，可以把座位調(diào)至最高，上面空間還很大，視線(xiàn)很好；副駕的座椅可以前后及上下調(diào)解，適用性更強(qiáng)）。后備箱深度相對(duì)較淺，但是后隔板立起來(lái)或卸下后，能放較高的箱子，總體儲(chǔ)物空間較同類(lèi)車(chē)型大（看拆車(chē)坊的報(bào)告）。如果不是搬家的化，空間我認(rèn)為足夠用了，說(shuō)實(shí)話(huà)，我還不喜歡太大體積的車(chē)子，憨而笨重，在市區(qū)提車(chē)不夠方便，而且最重要的是，LP不喜歡太的車(chē)！
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力比較滿(mǎn)意。主要是成都這邊停車(chē)是按排量來(lái)的，1.8T停車(chē)還是比較省錢(qián)的。
空間：轉(zhuǎn)向沒(méi)得說(shuō)，我的是原車(chē)輪，沒(méi)改的，路感清晰，懸掛偏硬一點(diǎn)！不過(guò)正好是我要的感覺(jué)！
配置：因?yàn)槌鲩L(zhǎng)途很少，主要是老婆上下班用，成都這邊堵車(chē)比較嚴(yán)重，油耗在10-12個(gè)之間。每公里好像是8毛，這個(gè)車(chē)跑高速和不堵的路段是真舒服。有時(shí)候我都和我老婆說(shuō)這車(chē)給我們開(kāi)城市有點(diǎn)白瞎了。
動(dòng)力：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對(duì)大腿的支持略差，長(zhǎng)途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅(qū)車(chē)型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱（不過(guò)較進(jìn)口車(chē)簡(jiǎn)配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開(kāi)！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實(shí)用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調(diào)出風(fēng)口是后座的很好福利、電動(dòng)的后視鏡可加熱也很實(shí)用。
越野：
絕對(duì)硬朗，回頭高，當(dāng)時(shí)買(mǎi)野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側(cè)面看都一個(gè)模子出來(lái)的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛(ài)野帝的正面和背面的造型，不喜歡側(cè)面的，因?yàn)槭?7寸的輪轂，顯得腳小�，F(xiàn)在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
油耗：大眾一貫內(nèi)飾風(fēng)格，比較簡(jiǎn)單。
舒適：冠軍
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.87萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4驅(qū)很穩(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn)：1、鹵素前大燈不夠亮，遠(yuǎn)近光都不夠亮，尤其是高速行駛時(shí)候；2、倒車(chē)?yán)走_(dá)不好使，倒車(chē)時(shí)候總是亂滴滴，滴滴聲沒(méi)有規(guī)律，有空找SSSS店；3、外后視鏡不是電動(dòng)后視鏡；4、如果車(chē)外觀雨雪天跑車(chē)，車(chē)很臟時(shí)，上下車(chē)下邊梁會(huì)臟了褲子；5、單碟CD系統(tǒng)不支持讀取手機(jī)歌曲；6、駕駛員一側(cè)建議增加側(cè)掛鉤，方便上班族買(mǎi)早餐掛袋子；7、鄧祿普225 50R17 sp01 輪胎不是常見(jiàn)輪胎，非主流，市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)不方便，需要1號(hào)店或者蘇寧網(wǎng)購(gòu)，輪胎價(jià)格829元/條再加10元運(yùn)費(fèi)，換裝一條輪胎需要20元，肯定比SSSS便宜，優(yōu)點(diǎn)不易買(mǎi)到假貨；8、建議標(biāo)配日間行車(chē)燈，歐美國(guó)家日間行車(chē)燈已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置了；9、中央扶手下的雜物箱，有一個(gè)可關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口，例如用于調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)飲料的溫度，個(gè)人感覺(jué)一般吧，因?yàn)榇藭r(shí)需要調(diào)高鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
外觀：雖然看著不大，但足夠用了。后排實(shí)際還挺寬暢，后備箱足夠放下我們一家露營(yíng)的裝備。
內(nèi)飾：動(dòng)力真的很夠，不過(guò)剛起步那一下有點(diǎn)肉，恰巧前段時(shí)間開(kāi)了一下舊款的寶馬535，估計(jì)可能是起步保護(hù)的原因，進(jìn)入三檔之后動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，超車(chē)簡(jiǎn)直是小菜，而且這還是在我考慮是保養(yǎng)期，舍不得深踩油門(mén)的情況下。另外還有一點(diǎn)必須夸一下，這車(chē)加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)突然增大很多，給人感覺(jué)是還有很大的余量。
空間：車(chē)子的方向盤(pán)就個(gè)人而言覺(jué)得大小適中，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，很靈敏，開(kāi)在路上對(duì)路感的反應(yīng)也比較好，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槁诽珷�而發(fā)生抖動(dòng)，也不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槁诽枚霈F(xiàn)的不真實(shí)的感覺(jué)。不過(guò)這個(gè)真皮方向盤(pán)一點(diǎn)也不防滑
配置：1.8t全時(shí)四驅(qū)的車(chē)子開(kāi)到8.6的油耗，還是比較滿(mǎn)意的了。當(dāng)然，對(duì)比1.4t野帝網(wǎng)友的評(píng)論5.6左右的油耗，還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：前后排都比較寬敞，避震器感覺(jué)偏硬。
越野：
個(gè)性鮮明，硬朗干練。
油耗：內(nèi)飾也還是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，就那樣了。
舒適：不算優(yōu)惠性?xún)r(jià)比低，加優(yōu)惠性?xún)r(jià)比就很高了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5042公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾空間比較大，雖然賬面數(shù)據(jù)上看軸距比較短，但實(shí)際來(lái)看足夠用，后排有兩拳多的距離。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒以后豁然開(kāi)朗，當(dāng)廂式貨車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。后排三個(gè)座位還可以分別拆卸，提供了更多的組合可能。
缺點(diǎn)：后背箱太小
外觀：外小內(nèi)大，空間寬敞舒適，視野良好。
內(nèi)飾：由于1.8動(dòng)力，基本車(chē)上坐3-4人 開(kāi)空調(diào)，爬山都沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力值得肯定！加速表現(xiàn)：加速，初期由于雙離合特性，結(jié)合得不痛快，有粘滯感，中段加速及后段加速來(lái)得還是比較快，有較強(qiáng)推背感！動(dòng)力平順性：低檔位動(dòng)力較為粘滯，由于雙離合特性，不多說(shuō)，2-3-4檔切換基本沒(méi)有頓挫感，比較平順，這源于大眾這套黃金組合，dsg tsi確實(shí)不錯(cuò)，基本能趕上cvt 變數(shù)箱！跑高速：高速，由于是dq250變速箱，在6檔位，120碼，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)型也還不錯(cuò)，動(dòng)力基本在1800-4500轉(zhuǎn)之間都還不錯(cuò)，過(guò)4500，這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，當(dāng)然4500轉(zhuǎn)以上，意味已經(jīng)超速，其實(shí)沒(méi)有實(shí)際意義！橫向?qū)Ρ龋合啾韧?jí)別的昂科拉，創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型比，那動(dòng)力不知是好了幾個(gè)檔次，對(duì)于同級(jí)2.0逍客或跨級(jí)奇駿2.5，及同門(mén)師兄2.0途觀等車(chē)型，1.8野帝動(dòng)力也絲毫不弱，畢竟100公里加速9秒內(nèi)也不是浪得虛名！
空間：不錯(cuò) 懸架支撐好 特別是過(guò)彎的時(shí)候 四驅(qū)車(chē)完美入彎
配置：太省了 很驚喜
動(dòng)力：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對(duì)大腿的支持略差，長(zhǎng)途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅(qū)車(chē)型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱（不過(guò)較進(jìn)口車(chē)簡(jiǎn)配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開(kāi)！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實(shí)用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調(diào)出風(fēng)口是后座的很好福利、電動(dòng)的后視鏡可加熱也很實(shí)用。
越野：
野帝的外觀沒(méi)有什么不好看。我覺(jué)得很不錯(cuò)，要是在霸氣點(diǎn)就好了，呵呵！
油耗：內(nèi)飾相對(duì)中規(guī)中矩一點(diǎn)，只要是開(kāi)過(guò)大眾車(chē)的司機(jī)，一上車(chē)基本都知道該怎么用。
舒適：買(mǎi)的電商版的庫(kù)存車(chē)，性?xún)r(jià)比超高。其實(shí)還是有些小擔(dān)心庫(kù)存車(chē)……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡野帝硬朗的外觀，這樣的車(chē)適合咱們年輕一族 個(gè)性車(chē)。從買(mǎi)了車(chē)之后朋友還稱(chēng)贊我眼光不錯(cuò)買(mǎi)了一部跟別人不一樣的車(chē)，都說(shuō)越看越好看，看來(lái)當(dāng)初的選擇是對(duì)的！�。�
缺點(diǎn)：其實(shí)還是后排座椅，腿部支持有點(diǎn)短，其他的這個(gè)價(jià)格性?xún)r(jià)比還是可以的。
外觀：外表看起來(lái)像玩具車(chē)一樣，不過(guò)內(nèi)里確實(shí)不錯(cuò)，本人183，身高體重一樣，駕駛艙坐進(jìn)去剛好，不會(huì)覺(jué)得小，不過(guò)后排空間才是這車(chē)最厲害的地方，可拆卸座椅雖然使用次數(shù)估計(jì)會(huì)很少，但是花這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)部車(chē)我想應(yīng)該沒(méi)幾個(gè)人是打算換來(lái)?yè)Q去的吧，靈活性決定了你不用再整天想著換別的車(chē)（土豪請(qǐng)忽略我這句）。
內(nèi)飾：動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位的SUV中，個(gè)人感覺(jué)很強(qiáng)勁，完全夠用，尤其是在中低速段，要提速時(shí)，深踩油門(mén)后動(dòng)力響應(yīng)稍有遲滯，隨之爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈。加速行駛中DSG變速廂真心牛，伴隨著速度的極速增加，只看得見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上指針的忽上忽下的變化，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從低沉到呼嘯的循環(huán)，而絲毫沒(méi)有AT變速廂檔位變化帶來(lái)的頓挫感，真正可以用絲般順滑來(lái)形容。但在較低速度行駛時(shí)，偶有渦輪發(fā)力帶來(lái)的的沖擊感。
配置：3600km，2100元左右，8.6左右油耗
動(dòng)力：20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，也就那么回事，沒(méi)覺(jué)得不舒服，至于一些人糾結(jié)的后座沒(méi)覺(jué)得短小什么的，家人乘坐的感覺(jué)反應(yīng)很好，空間不緊迫，我是極地版沒(méi)有天窗但并不覺(jué)得壓迫感，車(chē)窗視覺(jué)很敞亮。
越野：
外觀低調(diào)，不過(guò)，這個(gè)每個(gè)的看法不一樣。喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人一眼也不愿意多看。
油耗：車(chē)頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-有異響 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2016年03月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺(jué)非常棒》
舒適：我買(mǎi)時(shí)候降三萬(wàn)，這個(gè)可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、造型：直瀑式前格柵，做工精良，鉆石切割式熏黑前大燈，機(jī)蓋上線(xiàn)條清晰硬朗，翼子板飽滿(mǎn)厚重，車(chē)身側(cè)面大弧面飽滿(mǎn)自然，帽檐式的頂蓋，黑色A柱，前門(mén)無(wú)上框，兩者整體性強(qiáng)，突出B柱，C柱、D柱整體性強(qiáng)，整體低調(diào)有內(nèi)涵；2、工藝：通過(guò)外觀件，翼子板、車(chē)門(mén)、側(cè)圍、頂蓋等做工一流，車(chē)門(mén)包邊，R角處理水平較高精致感官?gòu)?qiáng)，體現(xiàn)了歐洲車(chē)品質(zhì)，自主品牌還有提升空間；3、車(chē)內(nèi)IP中規(guī)中矩，增加了一些鍍鉻裝飾，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間大，車(chē)門(mén)大把手舒服，多功能方向盤(pán)精準(zhǔn)舒適，方向盤(pán)滾動(dòng)鍵好用，比國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)多，方向盤(pán)還有黑色鋼琴烤漆裝飾，內(nèi)部空間寬敞，座椅可以自由組合，后排座椅拆卸后，后部超大空間可以載貨，對(duì)于城市一族小搬家不再租車(chē)，自己搞定，滿(mǎn)意；4、因?yàn)槭?540輪距，車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)；5、夜間尾燈打亮?xí)r很漂亮；6、特色亮點(diǎn)，前排座椅上的安全帶插扣高，方便插接安全帶，這個(gè)比很多其他車(chē)都好用，向設(shè)計(jì)師致敬；7、后排有拉貨的功用，比如搬家時(shí)候，后面可以裝得下電腦桌，很不錯(cuò)；8、A柱一側(cè)的透明票價(jià)很實(shí)用，尤其是在過(guò)高速收費(fèi)站時(shí)候，方便拿取卡片；9、有智能OFF-ROAD越野模式，面對(duì)下坡、濕滑路面太有用了，在30邁以下自動(dòng)控制車(chē)速，不用踩剎車(chē)，（長(zhǎng)距離踩剎車(chē)不好了），掌握好方向盤(pán)就OK了；10、炮筒式組合儀表時(shí)尚，白色表盤(pán)顯示清晰，簡(jiǎn)潔大氣；11、底盤(pán)防護(hù)做的不錯(cuò)，下邊梁腔體空腔注蠟，車(chē)身防腐到位，沿海和下雪地區(qū)（馬路撒鹽）可放心使用，因?yàn)辂}（氯化鈉）分大的地方會(huì)腐蝕車(chē)身；12、擋泥皮和車(chē)身配合緊密，這點(diǎn)比豐田、本田強(qiáng)；13、在使用VarioFlex彈性后座系統(tǒng)后，Yeti的最大行李箱空間可以達(dá)到1760升，這一數(shù)據(jù)甚至比Tiguan還要優(yōu)秀；14、如果對(duì)大家有幫助，可以互動(dòng)聊車(chē)，支持口碑，或評(píng)論。15、在夏天，Yeti的通風(fēng)和制冷效果非常快，冷勁十足，據(jù)說(shuō)有自動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)控模式，還沒(méi)有驗(yàn)證出來(lái)，就是空氣差的地方使用自動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)，自動(dòng)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，跑高速空氣好使用空氣外循環(huán)（一般汽車(chē)側(cè)圍下部，后保險(xiǎn)杠側(cè)面位置，兩側(cè)各有一個(gè)單向出風(fēng)口）；制熱也非常好使，冬天一般車(chē)子啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速表降到800轉(zhuǎn)，慢開(kāi)3公里左右，等車(chē)溫度上去后，再開(kāi)空調(diào)；16、前排座椅中央扶手，可以調(diào)節(jié)前后及高度位置，長(zhǎng)途駕駛可以讓右臂歇息，欣慰；17、中央扶手下的雜物箱，有一個(gè)可關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口，例如用于調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)飲料的溫度。
缺點(diǎn)：胎燥有一些，還有就是油耗有點(diǎn)高。極地沒(méi)有日間行車(chē)燈，想換裝又怕買(mǎi)不到原裝的，輪轂沒(méi)有野驅(qū)版好看。座椅調(diào)節(jié)也是手動(dòng)的，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入等等。
外觀：絕對(duì)夠用，后排能翹二朗腿。
內(nèi)飾：1.8t的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，雖然還在磨合期，能夠感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足。
空間：比之前的那個(gè)感覺(jué)好操控。
配置：高速7.5平均下來(lái)，市區(qū)如果暴力的話(huà)就得12個(gè)左右，還是溫柔一下吧，偶爾可以放縱一下。
動(dòng)力：還好
越野：
前臉很喜歡，很漂亮，側(cè)面的輪廓尾部不太滿(mǎn)意，正視的尾部還可以。比較個(gè)性，看各人喜好吧。相比途觀和其他車(chē)型可能略小，可能不太符合某些人認(rèn)為車(chē)越大越好的觀點(diǎn)。不過(guò)小也有小的好處，至少停車(chē)的時(shí)候不用那么緊張。不過(guò)也有兩次了，對(duì)面路邊的大哥站在剛打開(kāi)的車(chē)門(mén)旁邊，一直目送我離開(kāi)，回頭率還是蠻高的！
油耗：大眾一貫內(nèi)飾風(fēng)格，比較簡(jiǎn)單。
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車(chē) ，開(kāi)起來(lái)爽，操縱感強(qiáng)
缺點(diǎn)：噪音稍大，感覺(jué)耳朵舒適度不滿(mǎn)意，總有咕嘟咕嘟的聲音。
外觀：外觀不做評(píng)價(jià)，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對(duì)開(kāi)過(guò)很多年大眾車(chē)的我來(lái)說(shuō)，上手很快。儀表盤(pán)低配沒(méi)有漢字顯示，只能靠自己估計(jì)，車(chē)速報(bào)警調(diào)整還是問(wèn)4兒子的。高配的會(huì)好點(diǎn)。
空間：主要用來(lái)上下班代步，兩人使用綽綽有余，周末短途自駕游帶孩子也還好，后備箱空間不大，除非對(duì)空間要求很高的，一般家庭使用沒(méi)有問(wèn)題！如果對(duì)后備箱有要求可以選擇速派或者明銳了，呵呵！
配置：不優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就別談什么性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力夠用，起步轉(zhuǎn)速2500.動(dòng)力輸出還是可以的，市區(qū)開(kāi)車(chē)走走停停夠用了。高速只開(kāi)到100公里，因?yàn)槟ズ�，沒(méi)開(kāi)快。磨合好后，速度應(yīng)該還行的。
越野：
緊湊SUV級(jí)別里的中上水準(zhǔn)。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來(lái)，發(fā)現(xiàn)離心力比轎車(chē)稍微大一點(diǎn)以外，車(chē)子的穩(wěn)定性不錯(cuò)。畢竟還是屬于SUV，要和各種標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的轎車(chē)相比，還真不是轎車(chē)的對(duì)手。好在離地間隙比轎車(chē)高一點(diǎn)，能去的地方也更多一些，特別是在我們?cè)瀑F高原使用也更適宜。
油耗：開(kāi)過(guò)大概150公里高速，油耗在6個(gè)多。市區(qū)開(kāi)開(kāi)，也要到十個(gè)，跑長(zhǎng)途會(huì)省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見(jiàn)得有多省油。
舒適：低配車(chē)，好多舒適性的配置都沒(méi)有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過(guò)溝過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的過(guò)濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車(chē)?yán)�。座椅硬，所以，你懂的�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比還可以，當(dāng)時(shí)是看到有比較大的優(yōu)惠去的。
缺點(diǎn)：噪音稍大，感覺(jué)耳朵舒適度不滿(mǎn)意，總有咕嘟咕嘟的聲音。
外觀：外觀不做評(píng)價(jià)，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對(duì)開(kāi)過(guò)很多年大眾車(chē)的我來(lái)說(shuō)，上手很快。儀表盤(pán)低配沒(méi)有漢字顯示，只能靠自己估計(jì)，車(chē)速報(bào)警調(diào)整還是問(wèn)4兒子的。高配的會(huì)好點(diǎn)。
空間：空間滿(mǎn)意，本人身高183。坐前排無(wú)壓力。后排座椅高度小，肩部沒(méi)有支撐。身高小一點(diǎn)的人座沒(méi)有關(guān)系。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)，家里其它成員坐車(chē)，所以對(duì)于個(gè)人來(lái)講，后排座椅小不是問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有后掛備胎，占用了后備箱的空間，外出自駕游行李要仔細(xì)碼放。不然空間不夠用。但本人不喜歡后掛備胎的樣子。
配置：不優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就別談什么性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：高增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)不是一般的牛，最滿(mǎn)意的就是野帝的動(dòng)力。
越野：
本人開(kāi)過(guò)幾款大眾的車(chē)子，感覺(jué)操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個(gè)車(chē)走亂路會(huì)比較好。車(chē)子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯(cuò)路了，他調(diào)個(gè)頭都要來(lái)兩把方向，我基本一把就OK。這也是車(chē)短的好處吧
油耗：開(kāi)過(guò)大概150公里高速，油耗在6個(gè)多。市區(qū)開(kāi)開(kāi)，也要到十個(gè)，跑長(zhǎng)途會(huì)省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見(jiàn)得有多省油。
舒適：低配車(chē)，好多舒適性的配置都沒(méi)有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過(guò)溝過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的過(guò)濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車(chē)?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是油耗，路況好開(kāi)空調(diào)，6.5以下的油耗。
缺點(diǎn)：舒適性配置低。看到國(guó)產(chǎn)的BYD速銳，那逆天的配置簡(jiǎn)直讓我亮瞎了眼，比起德國(guó)百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)不逞多讓。不過(guò)我覺(jué)得車(chē)子還是在行車(chē)表現(xiàn)與安全表現(xiàn)方面才是最根本和最核心的。
外觀：外觀不做評(píng)價(jià)，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對(duì)開(kāi)過(guò)很多年大眾車(chē)的我來(lái)說(shuō)，上手很快。儀表盤(pán)低配沒(méi)有漢字顯示，只能靠自己估計(jì)，車(chē)速報(bào)警調(diào)整還是問(wèn)4兒子的。高配的會(huì)好點(diǎn)。
空間：野帝內(nèi)部空間比一般的緊湊級(jí)SUV的實(shí)用空間都要大，比同平臺(tái)的Q3大不是一點(diǎn)，也比空間大著稱(chēng)的途觀實(shí)際乘坐空間要大。
配置：不優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就別談什么性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：高增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)不是一般的牛，最滿(mǎn)意的就是野帝的動(dòng)力。
越野：
操控較好，指向精準(zhǔn)，電子助力比較安全，行駛起來(lái)路噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很清晰，連皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音都可以聽(tīng)得到，路噪較大或許是輪胎的問(wèn)題，手動(dòng)探索版配備的輪胎是韓泰的215/60型號(hào)，不像野帝高配車(chē)型配備鄧祿普的225/50型號(hào)的輪胎，隔音不好應(yīng)該是德國(guó)大眾的通病
油耗：開(kāi)過(guò)大概150公里高速，油耗在6個(gè)多。市區(qū)開(kāi)開(kāi)，也要到十個(gè)，跑長(zhǎng)途會(huì)省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見(jiàn)得有多省油。
舒適：低配車(chē)，好多舒適性的配置都沒(méi)有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過(guò)溝過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的過(guò)濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車(chē)?yán)�。座椅硬，所以，你懂的�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較滿(mǎn)意，操控性能比較好，配置比較能夠滿(mǎn)足需求，比預(yù)想要好很多。
缺點(diǎn)：外形趨勢(shì)略顯小氣，流線(xiàn)型再好一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀不做評(píng)價(jià)，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對(duì)開(kāi)過(guò)很多年大眾車(chē)的我來(lái)說(shuō)，上手很快。儀表盤(pán)低配沒(méi)有漢字顯示，只能靠自己估計(jì)，車(chē)速報(bào)警調(diào)整還是問(wèn)4兒子的。高配的會(huì)好點(diǎn)。
空間：還好，看著車(chē)小，里面超出想象，特別是后排座椅靈活多變的各種組合方式，家里時(shí)不時(shí)拉點(diǎn)大件東西，把后排座椅一分鐘拆下來(lái)，整個(gè)后廂空間空空蕩蕩足夠使用了。實(shí)在不行，車(chē)頂還能承受一百公斤的承重極限。
配置：不優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就別談什么性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：起步挺肉，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力較好，一檔與二檔動(dòng)力不明顯，三檔與四檔轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的話(huà)，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，推背感強(qiáng)烈。
越野：
本人開(kāi)過(guò)幾款大眾的車(chē)子，感覺(jué)操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個(gè)車(chē)走亂路會(huì)比較好。車(chē)子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯(cuò)路了，他調(diào)個(gè)頭都要來(lái)兩把方向，我基本一把就OK。這也是車(chē)短的好處吧
油耗：油耗比較經(jīng)濟(jì)，七個(gè)油左右，1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4噸多的車(chē)重，這個(gè)油耗很滿(mǎn)意
舒適：低配車(chē)，好多舒適性的配置都沒(méi)有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過(guò)溝過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的過(guò)濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車(chē)?yán)�。座椅硬，所以，你懂的�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺(jué)很好，典型的德系車(chē)風(fēng)格，方向指向準(zhǔn)確，回饋力度較強(qiáng)（我喜歡的風(fēng)格）；油耗很低，非常滿(mǎn)意；做工比較精細(xì)，空間變化靈活。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)就是后排座椅太短了，而且海綿還硬，沒(méi)有坐沙發(fā)的感覺(jué)，舒適性差了點(diǎn)，希望廠家能改進(jìn)，別的還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀不做評(píng)價(jià)，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對(duì)開(kāi)過(guò)很多年大眾車(chē)的我來(lái)說(shuō)，上手很快。儀表盤(pán)低配沒(méi)有漢字顯示，只能靠自己估計(jì)，車(chē)速報(bào)警調(diào)整還是問(wèn)4兒子的。高配的會(huì)好點(diǎn)。
配置：不優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就別談什么性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力夠用，起步轉(zhuǎn)速2500.動(dòng)力輸出還是可以的，市區(qū)開(kāi)車(chē)走走停停夠用了。高速只開(kāi)到100公里，因?yàn)槟ズ�，沒(méi)開(kāi)快。磨合好后，速度應(yīng)該還行的。
越野：
本人開(kāi)過(guò)幾款大眾的車(chē)子，感覺(jué)操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個(gè)車(chē)走亂路會(huì)比較好。車(chē)子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯(cuò)路了，他調(diào)個(gè)頭都要來(lái)兩把方向，我基本一把就OK。這也是車(chē)短的好處吧
油耗：開(kāi)過(guò)大概150公里高速，油耗在6個(gè)多。市區(qū)開(kāi)開(kāi)，也要到十個(gè)，跑長(zhǎng)途會(huì)省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見(jiàn)得有多省油。
舒適：低配車(chē)，好多舒適性的配置都沒(méi)有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過(guò)溝過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的過(guò)濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車(chē)?yán)�。座椅硬，所以，你懂的�?/span>
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
