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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，空間大，空間大！巨型天窗！厚重
缺點：后門沒有音響 安全氣囊太少
外觀：外觀我覺得挺個性的，耐看型吧！
內(nèi)飾：相對做工比較粗，不夠細膩，感覺不如同級國產(chǎn)車。
空間：我175CM，頭上還有不少空，乘客在車?yán)飼r，配上一平方多的天窗，空間絕對不會有壓抑感，帶著父母、老婆、兩小孩出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，沒感覺擠，當(dāng)然在不裝安全座椅的前提下。
配置：性價比不用多說了，就一個字：超級實惠啊
動力：足夠好！沒感覺到所謂的低扭不足或者頓挫！開車原本就不能急～心平氣和才是最安全的。而且想要的那種推背還是有的！不過一腳地板油過后燒胎心疼，油耗更心疼！我本人是開牽引車的，可以說沒有什么車子比SX2150K通過性更好了！但我不作～還是要愛惜，所謂故障率很大程度是和駕駛習(xí)慣有關(guān)系的。只有愛車才會被回報！況且我開的是公家的車子！車子在家主要是老婆開，所以這套動力總成對她來說只多不少了。
越野：
操控還可以，但是畢竟是SUV，不能強求太多。
油耗：目前跑了2800公里中和油耗7.4
舒適：還可以，因為是四方型的原因，高速上胎噪風(fēng)噪有點大。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，性價比
缺點：后備箱偏小，再長個15cm就好，都稱帝了，就該大方一點
外觀：外觀沒得說 是我選擇野帝的動力
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格，簡單實用，操作臺部分是軟的，但是看起來都是有皮紋，摸起來就不一樣了 ，天窗沒怎么用，對于我個人來說有沒有不重要，車內(nèi)的氛圍燈前后都有給贊，后備箱有個12v電源不錯異味異響：味道不大，可以接受，開會窗就聞不到什么味道儀表中控：中控也就是大眾風(fēng)格，實用性強，儀表是炮筒設(shè)計，對這個不感冒，該有的顯示都有就行，哈哈
空間：空間超大，后排小孩隨便玩，同級內(nèi)超大，也可能是因為全天窗的原因，感覺很好，指的合資品牌里
配置：算是挺高的了，當(dāng)時想要的配置都有了，ESP、全景天窗。自動擋。
越野：
德系風(fēng)格，行駛質(zhì)感整體性優(yōu)秀，扎實。只是因為前行版胎寬窄了點，剎車有點長，剎車給人沒信心。
油耗：對比下同樣自重的車算是最省油（混合動力除外）還是磨合期300塊跑了730公里這油耗知足了首保后希望再降點現(xiàn)在已經(jīng)比朋友的X城省好多
舒適：一般
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購買時間2016年05月
購買地點海南 五指山
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間高大，1.4T發(fā)動機手動版，駕駛操控感覺好，加速性優(yōu)秀，油耗很低（最低5.4 升/百公里），除越野外，一般使用足夠了
缺點：就說乞丐版吧，因為我開的就是乞丐版！沒有標(biāo)配ESP,沒有中央扶手箱！這兩樣我認為很關(guān)鍵，一個代表安全，一個代表美觀！
外觀：車尾設(shè)計是缺陷，簡直是一刀切下來的，怪不得國內(nèi)買這個車的少，而且應(yīng)該全系有備胎殼，哪怕裸車價格高點也可以
內(nèi)飾：我很喜歡大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，百看不厭！
空間：空間很大！很亮敞！
配置：性價比就一般，不輸在動力上，是輸在外觀上！
動力：動力我要說說，1.6和1.4T動力其實真的是一樣的，我感覺提速很快，我之前開的是五菱宏光1.4L拉滿貨動力都夠用，何況這是德系1.6L的發(fā)動機，建議大家不介意EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)，絕對可以考慮買1.6前行，究竟價格相差一萬！
越野：
轉(zhuǎn)向輕巧，精準(zhǔn)。獨立懸架過砊比較好。
油耗：省油！市區(qū)高架出現(xiàn)5.4升/百公里；高速公路長途還沒有去，相信會低于5.0升/百公里，期望4.8升/百公里的油耗出現(xiàn)。
舒適：前排舒適，后排座椅略短，長途稍感不適
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對省油，動力也足夠
缺點：噪音，胎噪稍大，空調(diào)聲稍大。這些要是控制好，就完美了。
外觀：外觀屬于耐看型的，剛看第一眼感覺特別丑但是時間長了越看越喜歡大眾的用料是沒有任何問題的車燈設(shè)計：車燈一般只能說是基本滿足使用晚上超車時候遠光不行做工車漆：因為我的是庫存車，提車的時候車漆還是略微有一點點的小瑕疵回來后整車打蠟鍍膜現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何問題了但是行李架鋁合金有點氧化
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺的布置，是典型的大眾風(fēng)格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機工程學(xué)的考量。大眾的風(fēng)格雖然刻板，但好處是簡潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點呼應(yīng)。用料：中控臺深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準(zhǔn)在15萬這個級別合格，在20萬這個級別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價不優(yōu)惠的話已到21.08萬，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說）。當(dāng)然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計簡約而不至于看著廉價。
空間：雖然車子在外觀看起來不是很大，感覺比很多SUV都小，但是不要被他的外觀迷惑，它的內(nèi)部空間還是很大的，1米8幾的大高個坐著完全木有問題，很舒適。最后必須要說一下野帝的后備箱，我只能說不是一般的大，想想他那方正的后屁股吧，就可以想象后備箱比流線型的車要大不少的。
配置：很高！
動力：1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動機，100碼一下只要敢踩動力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。開了空調(diào)也不會有動力不夠的感覺。油門深踩發(fā)動機咆哮推背感還是有的。杠杠的！
越野：
7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個二郎腿是可以的。手機藍牙也好用，開車相對安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
油耗：應(yīng)該來說算較低，主要我覺得還是我對小老婆比較溫柔，帶檔滑行啊，輕踩油門啊，提前預(yù)判啊，開的方式比較省，我提車到現(xiàn)在最低一次開過表一4.9，對于SUV來說這油耗也真的可以了，表二我反正能保持在7以下，平均一箱油我肯定700km以上能開。
舒適：舒適性上，感覺野帝的駕駛座椅不如昊銳的全包圍舒服，而且材質(zhì)偏硬�？磥硪銈�座墊，不能耍單兒了。中央扶手箱能向前拉出，但還是略顯短了。后排座椅也是再長半拳會更舒服，不過管它呢，我又不坐后排。風(fēng)噪也還好，能接受的樣子。大家都說極地版減震偏硬，這倒是真的，路感很清晰。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好，方向低速輕，高速加重，離合器剛好適合，坐姿高低可調(diào)
缺點：車身寬度如果達到1850那就理想了。。。。。。。。。。。
外觀：外觀因人而異，我上一輛愛車長城M2也是如此，愛屋及烏吧！我喜歡這種方方正正的車，至少我很喜歡這樣的設(shè)計！大愛野帝！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材不錯，中控面板幾乎都使用了搪塑工藝，門板及周邊地方使用的硬塑料，這個價位倒是也不奇怪，中控面板的設(shè)計很大眾，內(nèi)飾設(shè)計更大眾，總是就是很大眾，沒有什么突出點，不好看，但很耐看，內(nèi)飾設(shè)計人性化，人機工程做得比較好，沒有亮點，但可以讓人滿意。
空間：乘坐空間非常寬敞，無論前排與后排，都非常滿意。后備箱雖然空間小一點，但因為車型及框架比較方正，非常好放物品，利用率高，所以仍然夠用！乘坐空間：唯一不足是，后排中間位置，地面凸出稍有不便。
配置：個人認為野帝的性價比很高，至少在我看來，它擁有不錯的乘坐空間，不錯的儲物空間；車子不長不短剛剛好，雖然車長了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長度可以有效彌補停車難的問題！1.6升自然吸氣發(fā)動機使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價比！
動力：這幾天開空調(diào)，1.6有點動力不足，還是是手動的，如果自動估計更肉，不過家用已經(jīng)足夠了，如果是追求動力操控狂，建議直接PASS,居家還是非常不錯的，平時車?yán)镒鴤�幾個人失去跑跑動力很棒，
越野：
操控很好，雖然不及同級別的日系來的直接，但是底盤整體的支撐性和完整性真的很好，至少給我提供了很踏實的駕駛感受，指向性適中，低速不明顯，高速真的穩(wěn)；檔位的吸入感很棒！這也是我最喜歡大眾的地方！檔位明顯，吸入感強，行車掛檔簡直就是一種享受！PQ35的平臺也不是憑空吹出來的，底盤支撐性很好，偶爾激烈駕駛，信心很足！這車看著沒坐著舒服，坐著沒開著舒服！
油耗：油耗因人而異，如果你愿意配合EA211系列這款1.6升自然吸氣發(fā)動機的脾氣秉性來，慢慢悠悠，溫溫柔柔的話，我保證你能開出5升/百公里；當(dāng)然，我的油耗基本都在6升以上，市區(qū)有時候上12升，但是綜合下來也就是7升的樣子，不知道為什么，這車也不輕，但是卻省油的厲害，有時候我真的不敢相信，油耗可以和日系小排量叫板。
舒適：舒適性及格，底盤過濾細微震動很棒，稍大的顛簸會直接傳遞進車?yán)�，車子做工很好，密封性很好，我之后又做了隔音，至少耳朵很清靜，不過高速很安靜的時候你依然可以聽見發(fā)動機“噠噠噠”的聲音；前排舒適性很不錯，后排據(jù)說有點硬，有時候顛簸也能感受到，后排確實震動比前排厲害一些，這也是一些兩廂車和SUV共有的問題，后排共振和顛簸明顯；不過我依然對這車底盤給予很高評價！是底盤的完美表現(xiàn)成就了不錯的舒適性！這里要吐槽一下很影響舒適性的一個大問題，就是中央扶手，雖然是低配，ESP都省略了！竟然連個儲物盒都沒有了！你模具一套生產(chǎn)出來能多費多少材料？你偏要省略了？生氣！
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購買時間2014年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，高速180也很穩(wěn)
缺點：內(nèi)飾一般，我的是最低配的自動擋的，像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級的帶真皮的好看，手感也一般，輪胎也是最普通的韓泰的16寸的，沒有想要的鄧祿普的輪胎，比較失望。還有一點就是，在4S買這部車的時候，居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費”，心里頓時不爽！可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了，也沒有還價的余地了，要訂新車至少要等到年后才能提到，只能將就著購買吧，哎！
外觀：說到外觀，我是覺得不錯，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它，也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點評它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點地方就比較大，不過還可以接受，畢竟也無傷大雅，本人對內(nèi)飾沒有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了，你說是吧。
空間：空間舒適 比昂科拉這類價格相仿的小SUV空間舒服
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產(chǎn)剛出來的時候也關(guān)注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務(wù)費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動機就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動機，參數(shù)上進行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動力是多么的強勁啊！
越野：
指向性不錯，剎車也是隨踩隨有
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個多月，絕對是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個月全國銷量連老大哥的零頭都不到，實在是百思不得其解，難道僅僅是因為外觀嗎？
舒適：舒適性一般，后排座椅確實不舒服也還行，原廠的韓泰輪胎，胎噪有點大，高速風(fēng)噪也不是很理想
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅加熱
缺點：起步比較肉，大眾的車都這個毛病，有人說是故意起步速度保護，但個人比較喜歡起步躥的感覺。油耗比想象中的高，主要1.4在數(shù)據(jù)和1.8幾乎一致的情況下綜合油耗才7，這車城里跑至少10個油，EA888還要加95號。
外觀：特棒，我是外觀控，買車喝取媳婦差不多，一眼相中，尤其本人是70末，算是第一代古惑仔吧，哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，用料環(huán)保。欠缺的是高科技感不足，無原廠導(dǎo)航和倒車影像。
空間：做為小型suv,乘座空間絕對不輸緊湊型車，甚至超越某些中型suv;置物空間中規(guī)中炬，但是后排座椅可以完全放倒和取下，空間靈活多變，拉些大型物品絕對沒問題,出去旅行可以當(dāng)小房車使用，超值亨受！
配置：超高性價比
動力：起歩稍肉，動起來加速凌厲，高速穩(wěn)健。
越野：
得力于四驅(qū)系統(tǒng)，方向盤指哪打哪，高速100左右過彎信心十足，輪胎抓地力和懸架支撐感強；高速變道行云流水，非常接近BMW X3，跑山路真的是樂趣感十足！
油耗：目前油耗稍高，純市區(qū)12個左右！
舒適：還行，我反正對車的舒適性要求不高，不過YETI算好的了。
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購買時間2014年10月
購買地點云南 大理
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點：后座空間和可拆卸座椅
缺點：座椅舒適度
外觀：我個人挺喜歡的！途觀的另類版，多有個性��！
內(nèi)飾：做工不錯給人一種厚重感，車門厚實。
空間：空間完勝同價位車子
配置：這個價錢能買到德系小吉普已經(jīng)可以了，但是配置有點底，最起碼中央扶手都沒有，就更不要提導(dǎo)航，倒車影像，esp了，
動力：我以前開的1.6的手動polo，現(xiàn)在也是1.6的發(fā)動機，那感覺完全是天壤之別。特別是在二級公路上超車，那可要謹慎些，可能，還需要一段時間來適應(yīng)，好好練一練脾氣。只能說，家用剛剛夠吧。
越野：
操控性大眾味十足，很好上手！方向力度適中，指向性精準(zhǔn)！乞丐版的1.6手動沒有標(biāo)配ESP,真的是斯柯達野帝對低端用戶的一種不尊重！底盤及懸架：地盤和懸架是我選擇野帝的又一個原因！知道這車的都看重這一點！明白鑄鐵件和沖壓件的就知道這地盤的實在了！
油耗：由于是冬天 油耗現(xiàn)在真的不清楚 平均跑70-80的時候 轉(zhuǎn)速在2000左右 油耗大概6-7個 由于是磨合沒跑太快 城市里面就有點驚人了 還沒計算過反正是不會低 等過了磨合拉下高速再來報告吧
舒適：我個人很滿意！
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較舒適，特別是我183的個頭，開車的時候又喜歡坐的比較直比較高，頭部空間仍然充裕
缺點：車內(nèi)味道比其他新車大另外 家裝外掛輪胎6000 實在是太貴了
外觀：個人最喜歡的外觀，僅限不背輪的，背輪的不喜歡。
內(nèi)飾：創(chuàng)行沒有黑色內(nèi)飾差評
空間：空間很大 很實用 但后排座椅太短 坐著不是很舒服
配置：挺好，跟同樣價格的對比了很久，最后還是鎖定它……
動力：高功率的1.4T發(fā)動機非常有力，但是渦輪介入時有明顯感覺。
越野：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，地盤還是挺舒服的，過減震帶沒有絕的會飛出去，我沒開過什么好車，對比繽智就很明顯了
油耗：油耗比較低大概8個油左右，高速大概能有5.5左右 純市區(qū)大概10個油
舒適：前排還不錯,后排較差,隔音個人比較滿意,
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力夠用，配置夠高！
缺點：起步有點肉，不過正常家用夠了。聽說DSG有問題，但暫時沒有，希望沒有。最擔(dān)心的就是這個了，其實外形很耐看，但不容易讓別人得到認可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。前麥弗遜，轎車前懸，抗沖擊力不夠，長期越野路面可能出問題。過低的油底殼（目測不到200），越野路面就會很危險。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年12月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程2300公里 當(dāng)前平均油耗7.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 88.00 元
空間：空間絕對夠用并有富裕，后排獨立可拆卸座椅靈活性無車可比！非常滿意
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時候相對于自然吸氣的發(fā)動機稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
打方向盤感覺很輕，或許我沒有開過其他高檔次的車，覺得野帝的操控的確不錯，指哪打哪，沒有拖泥帶水的感覺；在回方向盤的時候，感覺助力不夠，需要自己推一把。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：懸掛偏硬，舒適度一般。不過都是獨立懸掛，對車身的穩(wěn)定性很好！
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途觀
斯巴魯XV
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維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
