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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點海南 五指山
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動力是多么的強(qiáng)勁�。�
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購買時間2014年10月
購買地點云南 大理
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時候相對于自然吸氣的發(fā)動機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：雙離合確實不錯，動力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來說，簡直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭議和詬病，認(rèn)為這個組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實出現(xiàn)過一些問題，但是自己駕駛以后就會發(fā)現(xiàn)，這個組合的駕駛體驗確實非常完美，首先是非常流暢，動力能源源不斷地供上，不會像手動擋，一換擋就會有立馬有斷續(xù)感。也不像自動擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了，這個組合帶給我的還是正能量多，何況沒有吃螃蟹的人，哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
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途觀
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