一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)省油，動(dòng)力也足夠
缺點(diǎn)：噪音，胎噪稍大，空調(diào)聲稍大。這些要是控制好，就完美了。
外觀：外觀屬于耐看型的，剛看第一眼感覺特別丑但是時(shí)間長了越看越喜歡大眾的用料是沒有任何問題的車燈設(shè)計(jì)：車燈一般只能說是基本滿足使用晚上超車時(shí)候遠(yuǎn)光不行做工車漆：因?yàn)槲业氖菐齑孳�，提車的時(shí)候車漆還是略微有一點(diǎn)點(diǎn)的小瑕疵回來后整車打蠟鍍膜現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何問題了但是行李架鋁合金有點(diǎn)氧化
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺(tái)的布置，是典型的大眾風(fēng)格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)的考量。大眾的風(fēng)格雖然刻板，但好處是簡潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時(shí)間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對(duì)于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點(diǎn)呼應(yīng)。用料：中控臺(tái)深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點(diǎn)，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準(zhǔn)在15萬這個(gè)級(jí)別合格，在20萬這個(gè)級(jí)別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價(jià)不優(yōu)惠的話已到21.08萬，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說）。當(dāng)然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不至于看著廉價(jià)。
空間：雖然車子在外觀看起來不是很大，感覺比很多SUV都小，但是不要被他的外觀迷惑，它的內(nèi)部空間還是很大的，1米8幾的大高個(gè)坐著完全木有問題，很舒適。最后必須要說一下野帝的后備箱，我只能說不是一般的大，想想他那方正的后屁股吧，就可以想象后備箱比流線型的車要大不少的。
配置：很高！
動(dòng)力：1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，100碼一下只要敢踩動(dòng)力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個(gè)大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。開了空調(diào)也不會(huì)有動(dòng)力不夠的感覺。油門深踩發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮推背感還是有的。杠杠的！
越野：
7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個(gè)二郎腿是可以的。手機(jī)藍(lán)牙也好用，開車相對(duì)安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
油耗：應(yīng)該來說算較低，主要我覺得還是我對(duì)小老婆比較溫柔，帶檔滑行啊，輕踩油門啊，提前預(yù)判啊，開的方式比較省，我提車到現(xiàn)在最低一次開過表一4.9，對(duì)于SUV來說這油耗也真的可以了，表二我反正能保持在7以下，平均一箱油我肯定700km以上能開。
舒適：舒適性上，感覺野帝的駕駛座椅不如昊銳的全包圍舒服，而且材質(zhì)偏硬。看來要搞個(gè)座墊，不能耍單兒了。中央扶手箱能向前拉出，但還是略顯短了。后排座椅也是再長半拳會(huì)更舒服，不過管它呢，我又不坐后排。風(fēng)噪也還好，能接受的樣子。大家都說極地版減震偏硬，這倒是真的，路感很清晰。
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