一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2016年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗比想象中的還要省
缺點：配置配置配置，重要的事說三遍
外觀：仁者見仁，智者見智，喜歡的大愛，不喜歡的也不會買。
內(nèi)飾：德系風格，比較簡約，中控臺面軟包，個個按鍵清晰，還是不錯的，家里孩子最愛全景天窗，但是希望它別漏雨。
空間：三口之家出游很寬敞，很少滿員乘坐，就是后備箱進深有點短，連個釣魚的桿包都放不下。
配置：這個價錢能買到德系小吉普已經(jīng)可以了，但是配置有點底，最起碼中央扶手都沒有，就更不要提導航，倒車影像，esp了，
動力：開始也狠猶豫，怕動力不行，但是開了2500公里發(fā)現(xiàn)還是可以滿足家用的，（2500公里有城市道路，高速和山路），其實開手動檔的車勤換檔，不會出現(xiàn)動力太柔的現(xiàn)象。
越野：
地盤非常扎實，有種信心十足的感覺，不過剎車前部有點偏軟，電子助力手感很好，指向精準，沒有虛位，而且跑高速方向盤自動變沉，感覺很棒。
油耗：第一箱油大連市內(nèi)上下班，油耗7.2已經(jīng)非常滿意了，十一高速去本溪自駕游加新車磨合也沒快跑每小時一百公里，轉(zhuǎn)速在2700轉(zhuǎn)左右，油耗才5.8個油，每公里還不到四毛錢，家用還是挺省的
舒適：同事的昊銳比野帝的好，感覺三箱車能壓住減震，野帝總感覺后備箱輕，壓不住減震，后減震太活躍。還有就是后排座椅太短，腿部支撐不好。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)空間很大，我認為比中級車也差不到哪里去。這與車只外面的看起來的感覺完全不一樣，講面子，行事高調(diào)的人不適合這車。
缺點：沒有esp是我最不滿的。原來2014款的也沒有，我以為2016款會全系標配，沒想到全景天窗全系標配了，還簡配了倒車雷達。真是太出乎我的意料了。
外觀：我喜歡，別人怎么看我不管。喜歡2014款那個車門防擦條，可惜新款減掉了。
內(nèi)飾：大眾系列的，非常大眾。儀表臺是軟的，有點檔次。手套箱的就太一般了。
空間：很大，坐里面絕對有中級車的感受。買它，就是看中的車內(nèi)空間。
配置：不算高，雖然是最低配的，也是13萬的車，沒有esp，沒有側(cè)氣囊，沒有倒車雷達，這不是全景天窗可以挽回的。
動力：我以前開的1.6的手動polo，現(xiàn)在也是1.6的發(fā)動機，那感覺完全是天壤之別。特別是在二級公路上超車，那可要謹慎些，可能，還需要一段時間來適應，好好練一練脾氣。只能說，家用剛剛夠吧。
越野：
我只知道開起來很舒服，很好控制，在爛路上，顛簸過濾的很好。但過急彎時，速度可要低點，側(cè)傾太厲害。
油耗：7~8個油，不錯啦，我算開車比較激進的，也沒特別在意磨合的注意事項，2500轉(zhuǎn)才換擋，但最高轉(zhuǎn)數(shù)還是控制在3500以下。等磨合期過了，再來看油耗。
舒適：我打90分，后獨立懸掛和扭力梁懸掛確實是兩種感覺。夜晚開車，低速轉(zhuǎn)彎時，自動開啟霧燈補光，很實用。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.質(zhì)量！開車上路的質(zhì)感很好！車子是用來自己開的，不是給別人看的。質(zhì)量永遠排第一（開個三年五年沒任何問題況且還有4年12萬質(zhì)保）然后去考慮其他東西！合資車，大眾系質(zhì)量相對而言把控的不錯（反正這車質(zhì)量問題反饋很少）2.底盤，路感真好！3.全景天窗4.空間，無論是頭部空間，后排空間都很滿意5.后排座椅（居然可以很方便全部拆下來，后排座椅可以前后調(diào)距離�。�
缺點：1.再如何的低配倒車雷達幾毛錢的裝置總該配一下吧，這個基本功能幾乎天天要用��！2.esp 我也不多糾結(jié)于這個了！3.查了數(shù)據(jù)車身居然沒有途觀長（不算外掛備胎），既然已經(jīng)設(shè)計成面包車型了，何不尾箱再長一點呢。
外觀：我個人挺喜歡的！途觀的另類版，多有個性�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，已經(jīng)很對得起這個價格了，暴曬了幾天，基本無異味了！
空間：除了后備箱空間稍微有點不滿意，其他空間都很好！
配置：途觀的性能，途觀的價格?0.6！也就因為外觀不配國人的審美觀，只能一再官降，選車“看不見的地方”永遠比“看的見的地方”重要多了！�。�
動力：沒有肉車，只有肉人，開個手動擋還有人說動力不夠，那只能說明他不會開手動擋�。。�
油耗：個人開車從來不看油耗，私家車一年最多三萬公里，貴一毛錢油也就貴三千元，油耗永遠是商家讓你上當?shù)囊粋�幌子！
舒適：座椅舒適度只能說一般，隔音做的挺到位的，坐乘空間大了，有利于長途跋涉！
|
|
購買時間2016年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，15以內(nèi)德系SUV的唯一選擇，還有什么好說，滿意，滿意，滿意。
缺點：小眾車型，改裝和裝飾配件太少了，讓喜歡搗鼓的車主增加了難度。
外觀：外觀個性，造型方正，空間營造特別方便。人說喜歡的人大愛，不喜歡的嗤之以鼻，我個人很喜歡這個造型，方方正正，丟到車堆里也能讓人一眼發(fā)現(xiàn)，不像很多城市SUV，怎么看怎么有路虎極光的味道，這車個性十足。 外形帶來的，風噪大，噪音控制不理想，車子跑到100碼以上，從前擋和A柱來的風噪聲，夾雜著胎噪，異響，讓你長時間開車很煩躁，這也是Cube車型無法回避的問題。當然風阻大，對油耗也有影響。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2016年04月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀個性突出，動力大眾黃金組合，空間靈活多變，性價比之選》
空間：造型方方正正，雖然車身尺寸一般，但是利用率很好，空間大，特別是極限擴展空間很大，魔術(shù)后排座椅簡直就是逆天的存在，前后可調(diào)，角度可調(diào)，可以全平放到，可是2步直接拆除，要空間同級別最大。唯一就是后備箱在不放倒后排座椅，不拆除置物板的基礎(chǔ)上有些偏小，這也是受車身尺寸的限制。
配置：性價比在合資車型里面很高，個人看重的是德系車的品質(zhì)和大眾的黃金動力組合，只是大眾車一塵不變的內(nèi)飾還是比較呆板，好在做工不錯，手感很好，少些功能也就只當省心了。如果對比起國產(chǎn)一些暢銷的SUV車型來說，車輛的電子產(chǎn)品和配置還是太低了，這也是沒有辦法的事情。
動力：1.4T＋DSG7速雙離合，120KM／H以內(nèi)動力基本非常夠用，推背感不錯，如果加運動模式，跑起來很爽的，高速超個車還是很高效的，不拖泥帶水，當然過了120以后，再想快速加速就費勁了，但是正常開絕對好使。雙離合，升檔積極，節(jié)油高效，程序設(shè)計比較聰明，在低速情況下，車子不會反復在1，2擋跳動，掌握了技巧后，有時候5碼還能維持在2檔，從很大程度上解決了反復跳檔而對變速箱的不利影響。1.4T的車子開空調(diào)對動力的損耗太大了，同時，低速條件渦輪遲滯影響比較明顯，控制不好容易前竄或者讓人加塞，需要一定的技巧。
越野：
操控性較好，指向較準，地盤調(diào)校有大眾一貫特點，城區(qū)開，城郊開，完全夠用，配合發(fā)動機和DSG，有一定駕駛樂趣，日常家用，有限越野不會掉鏈子方向盤比較硬，打盤子在低速情況下，比如轉(zhuǎn)彎，倒車，不是很讓人輕松；地盤調(diào)校偏硬的情況下，配上50扁平比的運動型輪胎就有些過于硬了，要知道同平臺的途觀和Q3都是235，55，17的車胎了，舒適型不足，畢竟用這車做賽車搞的總是少數(shù)。剎車偏軟，不給力，日常駕駛需要有足夠的預判來，緊急剎車讓人不是很有信心車輛過彎需要非常謹慎，高速過彎讓人沒有信心，這跟車的外形有關(guān)系，開車需要注意
油耗：這套動力組合在保證夠用的前提下，拖動著將近1.5噸的車身，我的正常駕駛純市區(qū)路段大概8個的油耗（不開空調(diào)），如果加入高速合城郊，油耗可以控制在6.7-7.5之間，對于這臺車來說燃油經(jīng)濟性非常出色
舒適：其實這個車子談不上太好的舒適性，要舒適性直接買轎車了，最讓人感到舒服的就只有車子的視野和空間感，敞亮，開車直接比較愉悅。幾個突出問題：1，輪胎較硬，加之地盤調(diào)校偏硬，過個坎讓人不是特別舒服，比轎車那是沒得比，建議改成225，55，17的舒適性輪胎；2，座位舒適性太差，駕駛座腰部，肩部，頭部支撐都很難讓人滿意，后座就更加沒有舒適性可言，填充物較硬不說，還比較短坐墊，高個子坐腳步支撐差，雖然后座角度可調(diào)，但是調(diào)節(jié)幅度過小，很難調(diào)到特別舒服的位置；3，整車的NVH其實比較一般，高速的風噪最嚴重，胎噪也不低，唯一就是發(fā)動機的聲音還隔絕的比較讓人舒服。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，油耗是亮點，走高架不堵車平均油耗到過5.6～哈哈，平時在市區(qū)堵車平均油耗9左右吧。真皮座椅很舒服，坐在上面很自然，方向盤指向性很好，真皮握感很好。八個喇叭的音質(zhì)我覺得挺好的，感覺跟哥們的那些四個喇叭的明顯拉開檔次，他們的只能說是聽，我的我覺得有享受的感覺了哈哈。加速非常滿意�。�！提速非�？煳沂切率珠_車不愛爭，有次有個寶馬浪的想從內(nèi)道超我，我火氣一大一腳油門躥了出去，小動力杠杠的，沒給我丟臉～
缺點：冷車啟動每次都牛叫，看大家都說正常，就沒當回事，我也適應了哈哈。還要吐槽的是發(fā)現(xiàn)底盤不如很多同類車的高，比轎車高不了多少，但說實話這個高度我覺得挺舒服的。還有地盤不太高，上個馬路牙子都不敢，我第一沖動買越野車就是為了上馬路牙子不費力，哈哈，最后選了野帝，但覺得無所謂了，后備箱必須說一下，拆了蓋子無敵能裝，不拆蓋子裝不了啥東西，不過平時我也不太用后備箱，真要燒烤啥的我就拆了蓋子拉。
外觀：外觀很喜歡，個人欣賞角度吧，我覺得野帝方方正正有棱有角很有范，是個男人的車，只是遵行更帥些，不過性價比不高。最帥的角度就是前臉，很霸氣，側(cè)面的話創(chuàng)行版中規(guī)中矩吧，如果錢包允許，最好還是上遵行，確實帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩額，簡潔大方，我挺喜歡的，但略顯簡陋。
空間：前排非常好，舒服，頭部空間大，后備箱帶蓋子的時候挺小的，高度限制，放不了高東西，拆了以后厲害，想想挺科學。后排座位是個小缺憾，為了可以拆卸弄得很短，我坐過覺得不舒服，但老婆媽媽都瘦覺得挺好，哈哈反正我是司機，平時也是家屬孩子坐，這個問題糾結(jié)過很久終于想開了。腿部空間很好，全景天窗高大上，陽光撒進來很舒服。
配置：單從配置表看起來性價比不高，實際開起來會發(fā)現(xiàn)，野帝，正確的選擇！因為愛野帝，所以手機敲字半個小時眼都花了，只希望能給對野帝有興趣的朋友一個參考，野帝，一起兄弟！哈哈
動力：杠杠的！��！我的第一輛車，以前坐過朋友不少車，本田，起亞，奔馳，覺得野帝的動力遠超自然吸氣的2.0排量，提速超車特別有信心，一使勁踩油門動力源源不斷，推背感很爽，其他的車我也試過，沒這么爽，動力沒得說，有的朋友說起步慢，但我試過，只要舍得踩，起步一點不慢，一下子就出去了哈哈。
越野：
真皮方向盤舒服，方向盤指向很精準，打的太大了還會糾正，很讓人放心，最近發(fā)現(xiàn)有點跑偏，也不知道是不是錯覺，但不影響開。
油耗：非常滿意！通暢的路平均油耗5.6，上班比較堵車路程很近，平均油耗9.2，我不刻意省油，但覺得這個油耗挺開心。
舒適：座椅前排很舒服，后排稍短不適合胖人。創(chuàng)行版都沒有電動調(diào)節(jié)，真的有點讓人不高興，不過說實話，調(diào)好了座椅，誰還會去經(jīng)常調(diào)呢？也就覺得無所謂了，真皮包裹確實挺舒服，不太愿意弄座椅套哈哈。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比想象中的大，不像斯柯達定義的小型SUV；動力輸出不錯，現(xiàn)在還是磨合，不敢大腳油門，不過買車的時候試駕了下，提速比較猛，100KM前的提速連續(xù)性不錯，作為代步車的話超出了自己的預期；
缺點：剎車，剎車，剎車！重要的事要說三遍，yeti的剎車太軟了，我一點信心都沒有，好幾次差點親到前面美女的屁股上了，現(xiàn)在跟車都遠遠的不敢靠近，經(jīng)常被別人插隊！
外觀：方方正正的外觀是我的對越野車的理解，看上去才純粹有味，就像牧馬人、奔馳G級和路虎一樣，哈哈，不過這車很多人第一眼看都無法接受這外觀，可多看幾次就覺得這車有味道了，哈哈，說明yeti是一款耐看的車型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，很大眾化，沒有什么亮點可言，不過儲物格還不錯，基本滿足我的要求，各個按鍵旋鈕的手感不錯，很厚道，就是創(chuàng)行版只有米色內(nèi)飾和座椅，不太喜歡，我更喜歡前行版上的雙色座椅配黑內(nèi)飾！
空間：空間很大，我183cm的個子調(diào)好位置頭部還有一拳多，后面坐著退步還有一拳，對于一個小型SUV來說相當不錯了（真不知道斯柯達是怎么定義小型車和緊湊級車的），就是后座底墊有點短，長時間坐人的話退步會有疲勞感，后備箱有點小，我的yeti沒買書包，后備箱就更小了，只能裝2個小點的行李箱了！
配置：性價比相當高，這個價位里這個車算是最理想的了，空間有，動力有，還省油，我覺得是合資車里面小型SUV中性價比最高的了，沒有之一！
動力：EA211的1.4T加DSG，黃金組合，動力沒話說，對于1.4的排量來說那是相當?shù)慕o力，對于開車猛的人來說在高速上超車是相當?shù)姆奖悖褪遣恢肋@7速DSG穩(wěn)定不，希望我不會中招，這DSG升檔相當平順積極，幾乎感覺不到，但是降檔就比較笨拙了，而且能明細感覺的到！
越野：
SUV的操控本來就沒轎車來的直接，而且yeti的方向有那么一點虛位，感覺不是很好，不過又不是下賽道，沒必要在乎那么多，不過剎車就不能不吐槽了，真的很差，我是開的車里面最差的了，軟而無力，沒有安全感，跟車必須遠點，因為不知道什么時候會撞上！多連桿獨立懸架也是這車的優(yōu)勢，在操控方面有一定的提升！
油耗：第一箱油加了300，跑了750KM左右，大概100KM的告訴，其余基本是國道，不過國道在修路，都跑的慢，現(xiàn)在表上顯示7.1，還在磨合期，比較滿意，等以后會慢慢降下來的，單次旅程跑過最低的是4.8，相當不錯了，對于一個SUV來說很省油，也達到了我的目的！
舒適：舒適型一般般了，畢竟是越野車，過坑過坎的和我的小V感覺確實不一樣，顛簸較大，不過也讓我感覺更有野性！全景天窗這個配置很厚道，全系標配，是我選車的要求之一！
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格16.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6340公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，省油。
缺點：剎車有時候會尖銳的響，但4s店的師傅說剎車盤上的金屬點還沒磨好，讓我再開段時間，不知道過段時間會怎么樣
外觀：外觀是個很主觀的因素，很多人在論壇里噴外觀，我就覺得很找老婆一樣，我喜歡我才找的，不喜歡我能找這樣的老婆？（順便說一下，噴這車外觀的你們省點口水吧，我知道你們?yōu)榱藝姸鴩�，但任何車的車主，都是接受了外觀才買的。）當然這個外觀我喜歡，開始看著很個性，但耐看，越看越喜歡，有味道�，F(xiàn)在路上的車外形多數(shù)比較娘炮，各種流線腰線的，花里花俏真不喜歡。
內(nèi)飾：這個不應該是五星，又覺得四星少點，自己的車就多給些分吧。內(nèi)飾最要吐槽的是顏色，淺色內(nèi)飾傷不起啊，又不想加座套，還不到半年尤其是駕駛座椅已經(jīng)變黑了，太容易臟了。不過好在味道不大，做工自己覺得很細致，這點滿意。
空間：后排的確有點短，但我覺得還好，能接受。但后排座椅的變化很滿意，這個繽智也不錯，但是繽智不能拆卸。后排座位雖然較短（為了加大后排空間的目的吧），但自己并不覺得很難受吧（畢竟后排坐人的時候少），這個程度我自己接受，家人也接受，那就ok了！
配置：這個問題怎么回答？？？？？？？什么是性價比？自己買了喜歡的車，就覺得值，自己覺得值性價比就好。這事還要車評人來說吧。舉個例子，同樣這款車，有人認為前行性價比高，但我就覺得前行太簡陋，自己不喜歡加裝和改車，那我覺得創(chuàng)行性價比就比前行高。每個人自己理解吧。
動力：畢竟1.4，起步還是不夠給力，但轉(zhuǎn)數(shù)上來后非常好。高速上最高跑過140，超車什么的比較輕松，而且油門還有深度
越野：
操控是很好，也很準。方向盤沒有空檔，大小，感覺都不錯，而且轉(zhuǎn)彎時很穩(wěn)。唯一就是方向有點重，一只手雖然也可以打，但我家領(lǐng)導每次都要兩只手操作。聽說途觀方向比這個輕，我身邊好幾個女性朋友都說喜歡途觀，看來上汽大眾的產(chǎn)品指向性明確啊??，沒買途觀是正確的（當然途觀超預算了，不超也不會買的??）
油耗：這個沒話說，真的很省油，一次長途，來回不到700公里，這其中還在北京辦事一天一夜的時間，北京后又去了天津，整個高速，國道，再加上京津市內(nèi)，平均下來每公里4毛錢多吧。四月底首保，加的美孚1號，兩天后五一去了趟天津，全程高速來回，有人說剛剛首保后有的車油耗會增加點？不知真假，但我的油耗也沒啥變化，這個必須五星！
舒適：路噪比較大，我不喜歡對車改來改去的，什么隔音棉都沒加，不知道是輪胎（鄧祿普）的問題還是隔音的問題。首保后，胎壓給降低了些，四個輪子都降到2.5，但過減速帶也沒覺得太大變化，還是有點顛，但這個問題不大，總比軟綿綿沒感覺的車好多了。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗+空間+動力+操控
缺點：車輛定價仍覺得偏高,前行版以上版本性價比一般.
外觀：外觀這個方面爭議比較大，不喜歡的，說很丑，喜歡的吧，覺得非常硬朗漂亮，我就覺得喜歡的一部分人群。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個方面讓我在選車時候也非常頭疼，第一眼去看和試駕時候讓我覺得非常簡單樸素，很不起眼，頓時讓我覺得這是超過10W的車嘛？然后當我再去試駕其他品牌車輛回來后，讓我發(fā)生了改觀，當我坐進YETI新車時毫無感覺，當我坐進其他品牌新車，這里特別提下兩本的兄弟車，看著內(nèi)飾花花綠綠非常好看，但是。。。但是。。。。但是。。。沒幾分鐘我就感覺頭暈想嘔吐。。。這時我才意識到簡單的背后是用料的支持，花花綠綠的背后用料你敢好一點嘛，所以我堅決地選擇了簡單。（這里可能會得罪很多選擇兩本車的車友們，但我這個也確實是自身經(jīng)歷）
空間：空間是我買車時重要的觀察一部分了,第一眼看上去這車空間會好么?當我坐進去以后才發(fā)現(xiàn),其空間已經(jīng)不輸于緊湊行SUV了，讓我非常滿意，也讓我恨意外，個人182身高，不管前排后排，不管頭部腿部都非常寬敞。
配置：談到性價比，我個人認為，前行版本以上的性價比一般，前行版本性價比突出，這里要噴下SKD，有什么資本你可以讓YETI前行版本往上2W一個臺階？這2W一個臺階有什么配置提升？非常要把價格區(qū)間拉到了緊湊SUV里面去了，按照配置的話，1W一個臺階我都覺得已經(jīng)很了不起了，望眼15W級別車輛有那個品牌型號是2W這么一加價的。
動力：這個動力因為開過新明銳的關(guān)系，已經(jīng)讓我非常熟悉了，1.4T高功版本，比較漂亮的數(shù)據(jù)，一般駕駛非常省油，需要加速時立馬變性，日常用車超車足夠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，路感不錯，懸掛支撐也到位，打哪走哪，在這個級別已經(jīng)非常好了，另外特別提下，這車配備了4輪獨立懸掛，在這個級別車子中，因該屬于數(shù)一數(shù)二了吧，緊湊型SUV都沒全部做到配備4輪獨立懸掛，還有其他的主動的安全配置方面也非常的豐富全面，對駕駛者提供了安全的保證，在被動安全方面還可以提高。吐一下RV4 2.0中低配車型，那么貴的車，連個ESP都不是全系標配。
油耗：日常駕駛非常省油，這也是我選車時候的重要考慮，目前行駛300公里，平均時速10公里，平均油耗9.5，這個是非常棒的。
舒適：車輛總體舒適性不錯，就是胎躁有點大，但也在接受范圍內(nèi)，如果換掉原配輪胎，世界一下清靜了。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超車快，油耗低
缺點：后備胎異響
外觀：喜歡這種方盒子車身車燈設(shè)計：配合透鏡很難么！鹵素燈不亮，夜間吃虧，沒有日間行車燈
內(nèi)飾：簡約的大眾風格喜歡手感材質(zhì)：軟性材料再多一些就更好了，只有中控臺表面是軟的儀表中控：空調(diào)按鈕不是很方便！后備箱外掛備胎有異響，最后自己用塊膠布粘了后備胎鎖解決了，就是間隙大的原因，應該改進，既然外掛備胎就應該改變一下開門方式
空間：平時我跟媳婦上下班，偶爾出去玩乘坐空間：身高175厘米，頭部空間有一拳多！后排空間寬裕！儲物空間：后備箱夠大，扶手箱有點小，儲物格稍微有點少！全家出游時：后排座椅有點短，長時間乘坐有些累，都能夠拆卸的座椅很方便放行李：可以橫放下一個小型輪椅，全家出行無壓力，垂直空間寬裕！
配置：總體優(yōu)惠1.1萬，備胎額外加收5000元！標配配置：多功能方向盤，自動空調(diào)很實用！標配胎壓監(jiān)測很不錯不滿意的地方：全系無后視鏡電動折疊不人性，舒適性配置不如日韓系不夠人性化：中配車型無定速巡航功能這個很不人性化，人機對話功能一般
動力：一二檔稍微有點肉。提速迅速，超車無壓力加速表現(xiàn)：一二檔稍微肉，三檔后提速明顯、超車不費勁，快速升至5檔動力平順性：一二檔偶有頓挫感！稍微提高轉(zhuǎn)速就沒有了，整體駕駛平和，輸出動力充沛跑高速：提速快，轉(zhuǎn)速表迅速超過3000轉(zhuǎn)，速度與激情就來了
越野：
低速行駛時方向盤比較沉山路：懸掛剎車都不錯，速度不易過快，否則方向盤操控不佳底盤及懸架：底盤扎實，懸架較穩(wěn)，過坑包路無壓力，可輕度越野
油耗：97號乙醇汽油，200塊錢跑個4-500公里不費勁，一般都是城里和快速路城市路段表現(xiàn)：市區(qū)內(nèi)油耗在7.5以內(nèi)，勻速可以接近7左右高速路段表現(xiàn)：高速油耗與我以前的1.6升晶銳類似在6.0左右
舒適：懸掛整體還好，稍微偏硬座椅舒適性：座椅舒適度中游，長時間乘坐不是很舒服，有腰靠還是不錯的行駛舒適性：獨立懸掛還是很不錯的，顛簸路上也能夠過濾掉一些顛簸！底盤扎實噪音控制：車速超過100時胎噪有些大，偶有各類異響空調(diào)：制冷制熱效果不錯，自動雙區(qū)空調(diào)多種選擇方式比較貼心
|
|
購買時間2016年07月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格15.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力最滿意，一腳油讓你有飛的感覺
缺點：沒有中控大屏，要自己安裝，有些路段胎噪大
外觀：都說這車外觀難看，可能是因為小的緣故吧，我倒沒覺得難看，這車外觀給我感覺板正，穩(wěn)重，還帶點時尚，屁股的辨識度也很高
內(nèi)飾：用料一般吧，這個價位都是這樣，亮點就是主副駕門扶手和中間扶手箱材料摸著還是很舒服的，我選的黑色內(nèi)飾，感覺不錯，挺好看的，也耐臟
空間：主副駕駛坐著很舒服，后排坐三個大人有點擠，畢竟車窄，后備箱也是左右窄，深度可以，上下空間也可以，沒有加6000塊把備胎放外面后悔了，后備箱還能大點，建議想買這個車的最好外置備胎，出廠就加不了了
配置：我是團購會買的，創(chuàng)行版優(yōu)惠到155000，前行版性價比是最高的，但配置太低了，后期加裝照樣花錢還麻煩，自家用足夠了，經(jīng)濟情況允許的朋友直接上1.8T頂配，全時四驅(qū)很讓人眼饞��！
動力：加速能力剛剛的，油門踩到底很有賽車的感覺啊！
越野：
轉(zhuǎn)向精準，而且速度越快方向越硬，安全性高，操控舒服，懸掛也不錯，那天走蘇州路橋下西向東過河灘有個大疙瘩沒看到?jīng)]減速壓過去，沒有想象中的車身大幅度搖擺，比較穩(wěn)
油耗：油耗很棒，多數(shù)跑市區(qū)，偶爾高速，1125公里時加滿油箱共花800元
舒適：座椅坐著倒是挺舒服，還可以調(diào)高低，但是調(diào)座椅靠背竟然要用手擰什么鬼？懸掛不錯，剛開始挺硬，2000公里后越來越舒服，風躁關(guān)上窗戶跑高速較小，雖然受風面大，胎噪要看路面，目前就跑過烏昌高速和吐烏大高速，就在吐烏大阜康過去往東那一段路胎噪太大了，其他路段還好
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
