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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，安全性好，配置高，有esp，6氣囊（簾），帶主駕座椅電動調(diào)節(jié)，倒車影像能顯示動態(tài)軌跡線等。雖然有些功能也可以自己加裝，但是匹配上肯定沒有原車自帶的好，買高配就是省心，不用多折騰。車很好操控，方向盤指向準(zhǔn)，坐在車內(nèi)能看到引擎蓋，便于準(zhǔn)確把握車頭周邊距離。內(nèi)飾方面，中控造型現(xiàn)代、時尚，富有科技感，本人是米內(nèi)，坐進(jìn)車內(nèi)感覺非常溫馨，有家的感覺，連洗車的都夸獎?wù)f這車的內(nèi)飾漂亮。
缺點：自動擋的油耗偏高，目前行使五百多公里，8.9個油。開到775公里的時候，油耗降到了8.8，有點小欣喜，希望再接再厲，繼續(xù)下降，當(dāng)然，平時很少開空調(diào)。控制好轉(zhuǎn)速，可以更省油，本人上下班開基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間，40-60碼之間。開到850公里的時候，表顯的平均油耗下降到8.7個油，這個必須點贊，開的越長油耗正在逐步下降，可喜。但是后面到了1178公里的時候，油耗還是8.7-8.8之間徘徊。表顯的油耗值比實際油耗偏低，我的整個平均油耗10.04升，最近平均油耗9.78升，應(yīng)該來說是十分準(zhǔn)確的，我每次加油的時間，加油的金額還有當(dāng)時的里程數(shù)記得都非常清楚，所以，這個數(shù)值事由參考價值的。
外觀：外觀我覺得360度無死角，無論是前臉、還是側(cè)45度，都很贊。本人最新歡的是從側(cè)面看過去，車子修長的車身就好像美女玲瓏的曲線一樣優(yōu)美。艾7很美，很耐看。尾部的燈稍顯小氣，還可以圓潤飽滿一些。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計不合理或不易操作
空間：這個自不必說，同級別排前幾位是必須的。2700mm的軸距不是蓋的，家人都滿意，后排還湊合坐過4個成年人。前排儲物格也挺多挺合理，上車之后基本上能找到放身上零碎東西的地方。尤其是專門設(shè)計了高速過路卡卡槽，有效避免了繳費時到處找卡的尷尬。后排座椅支持放倒，完全滿足裝載需求。缺點是放倒后座椅與尾箱地臺不全平。
配置：個人覺得2015款的性價比更高，但是老婆喜歡天窗，所以我選了14款的，性價比還是不錯的。
動力：起步稍慢，但是速度起來之后給油，動力反饋還是很快的，加急油也會有推背感的，當(dāng)然，使用過程中油門要和車子的轉(zhuǎn)速完美配合，才能獲得最佳的動力搭配。艾7起步的那一腳油反應(yīng)比較靈敏，在擁堵的時間行車造成一點困擾，跟車要保持個安全距離，否則你一腳油，可能就和前車追尾了，所以擁堵的時候怠速行駛，等前車走了一定的距離再加油，這樣更安全。當(dāng)然，這個不影響駕駛，習(xí)慣這個特性就好了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，開起來讓人信心十足。前后獨利懸掛，60KM時速過彎毫無壓力，但更高速沒試過了，畢竟磨合期。高速公路上最快也只到110，感覺非常穩(wěn)。
油耗：剛提車的時候因為開空調(diào)，油耗到了10.3的樣子。提車加了300塊錢油，跑到360公里的時候，后來又加了240塊錢油，現(xiàn)在跑了600公里，還能續(xù)航240公里，現(xiàn)在表顯是8.9的樣子。我車子的油耗基本情況就是這樣的
舒適：駕駛位很舒適，電動調(diào)節(jié)座椅，還有腰部支撐。開個一個小時車根本沒有疲憊感。老婆偶爾坐后排，她說那種舒適感比前排副駕駛感覺還要舒適。所以說，艾7的舒適性真不是蓋的。副駕駛在正常位置時，腳部就可以伸直放著，手套箱下面的進(jìn)深較長，所以乘坐感覺舒適、安逸。后排座椅空間也很寬，正常坐姿腿部和頭部空間都有富裕，特別是腿部，有兩拳多的距離。中間凸起不是很高，所以中間的乘坐也不會感到憋屈。
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，安全性好，配置高，有esp，6氣囊（簾），帶主駕座椅電動調(diào)節(jié)，倒車影像能顯示動態(tài)軌跡線等。雖然有些功能也可以自己加裝，但是匹配上肯定沒有原車自帶的好，買高配就是省心，不用多折騰。車很好操控，方向盤指向準(zhǔn)，坐在車內(nèi)能看到引擎蓋，便于準(zhǔn)確把握車頭周邊距離。內(nèi)飾方面，中控造型現(xiàn)代、時尚，富有科技感，本人是米內(nèi)，坐進(jìn)車內(nèi)感覺非常溫馨，有家的感覺，連洗車的都夸獎?wù)f這車的內(nèi)飾漂亮。
缺點：自動擋的油耗偏高，目前行使五百多公里，8.9個油。開到775公里的時候，油耗降到了8.8，有點小欣喜，希望再接再厲，繼續(xù)下降，當(dāng)然，平時很少開空調(diào)。控制好轉(zhuǎn)速，可以更省油，本人上下班開基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間，40-60碼之間。開到850公里的時候，表顯的平均油耗下降到8.7個油，這個必須點贊，開的越長油耗正在逐步下降，可喜。但是后面到了1178公里的時候，油耗還是8.7-8.8之間徘徊。表顯的油耗值比實際油耗偏低，我的整個平均油耗10.04升，最近平均油耗9.78升，應(yīng)該來說是十分準(zhǔn)確的，我每次加油的時間，加油的金額還有當(dāng)時的里程數(shù)記得都非常清楚，所以，這個數(shù)值事由參考價值的。
外觀：外觀我覺得360度無死角，無論是前臉、還是側(cè)45度，都很贊。本人最新歡的是從側(cè)面看過去，車子修長的車身就好像美女玲瓏的曲線一樣優(yōu)美。艾7很美，很耐看。尾部的燈稍顯小氣，還可以圓潤飽滿一些。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計不合理或不易操作
空間：這個自不必說，同級別排前幾位是必須的。2700mm的軸距不是蓋的，家人都滿意，后排還湊合坐過4個成年人。前排儲物格也挺多挺合理，上車之后基本上能找到放身上零碎東西的地方。尤其是專門設(shè)計了高速過路卡卡槽，有效避免了繳費時到處找卡的尷尬。后排座椅支持放倒，完全滿足裝載需求。缺點是放倒后座椅與尾箱地臺不全平。
配置：個人覺得2015款的性價比更高，但是老婆喜歡天窗，所以我選了14款的，性價比還是不錯的。
動力：起步稍慢，但是速度起來之后給油，動力反饋還是很快的，加急油也會有推背感的，當(dāng)然，使用過程中油門要和車子的轉(zhuǎn)速完美配合，才能獲得最佳的動力搭配。艾7起步的那一腳油反應(yīng)比較靈敏，在擁堵的時間行車造成一點困擾，跟車要保持個安全距離，否則你一腳油，可能就和前車追尾了，所以擁堵的時候怠速行駛，等前車走了一定的距離再加油，這樣更安全。當(dāng)然，這個不影響駕駛，習(xí)慣這個特性就好了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，開起來讓人信心十足。前后獨利懸掛，60KM時速過彎毫無壓力，但更高速沒試過了，畢竟磨合期。高速公路上最快也只到110，感覺非常穩(wěn)。
油耗：剛提車的時候因為開空調(diào)，油耗到了10.3的樣子。提車加了300塊錢油，跑到360公里的時候，后來又加了240塊錢油，現(xiàn)在跑了600公里，還能續(xù)航240公里，現(xiàn)在表顯是8.9的樣子。我車子的油耗基本情況就是這樣的
舒適：駕駛位很舒適，電動調(diào)節(jié)座椅，還有腰部支撐。開個一個小時車根本沒有疲憊感。老婆偶爾坐后排，她說那種舒適感比前排副駕駛感覺還要舒適。所以說，艾7的舒適性真不是蓋的。副駕駛在正常位置時，腳部就可以伸直放著，手套箱下面的進(jìn)深較長，所以乘坐感覺舒適、安逸。后排座椅空間也很寬，正常坐姿腿部和頭部空間都有富裕，特別是腿部，有兩拳多的距離。中間凸起不是很高，所以中間的乘坐也不會感到憋屈。
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 貴港
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致，空間不錯，操控很好
缺點：硬塑中控臺，天氣轉(zhuǎn)冷后低速（20到40公里）過粗糙硬質(zhì)路面有異響。雖說經(jīng)常出差坐過公司各種車，對異響很淡定，但論壇的車友們墊植絨布可解決中控和儀表盤異響，廠家何不在出廠前就把這些簡簡單單的細(xì)節(jié)做好？——包括金屬霧燈圈的裝配（我的在網(wǎng)上淘），花錢少，效果提升卻杠杠的。如果小細(xì)節(jié)做得到位，必然使艾7再提升一個檔次。
外觀：耐看，非常耐看。尤其是烈焰紅，大型停車場停車后在隊列中絕對出彩，并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場車位劃分過窄，車身側(cè)面被別的車開門時刮蹭過多次，除了一處力度過大傷及底漆看到小點外，其他幾處留下的都是對方車門上的車漆，沾水擦掉后又看到本身的騷紅，竊喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺棒，比我原來的A3好太多 沒有那么多的縫隙，接口均勻，各個按鈕手感不錯 空調(diào)旋轉(zhuǎn)阻尼挺好看著相當(dāng)順眼，有背光，唯一可惜的是 方向盤多功能按鍵依舊沒有背光沒有接聽鍵 略微差點。門板控制車窗后視鏡的按鍵 位置合適 個人感覺車窗升降動靜過大 有點和這個車不是很匹配。內(nèi)飾有點不耐臟啊，特別是貼膜時候噴上的水 我是直接沒擦去 后來用內(nèi)飾清洗劑擦去的..
空間：前邊一直再說，可以蹺二郎腿，后備箱可以拉很多東西，這個空間不用愁，愁得是側(cè)方位停車車太大不好進(jìn)，當(dāng)然也與技術(shù)有關(guān)系
配置：性價比高。個人覺得很多人錯誤地理解了性價比的概念，僅僅把價格高低作為標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7，用料及配置上確實有很多值得稱道的地方，也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述，相信很多艾7車主有此感受。
動力：起步適宜油門一踩一松緩加油，如果深踩油門急加速發(fā)動機聲音明顯增大，也不能更快提速，40時速是個節(jié)點，時速過40后提速明顯加快，有勁，感覺動力源源不斷，那種感覺一個字：爽。
操控：
方向比較準(zhǔn)確吧，可以說是指哪兒打哪兒，CVT變速箱比較線性，輸出比較平穩(wěn)，開起來比較省心。剎車比較靈敏，有時候不小心跟車太近，瞬間剎車停住。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是我選擇的最大理由，下雨天、雪天過彎道讓人放心。倒車影像很是方便，停車效率比較高。另外，定速巡航功能很實用，過年回家高速都是定速巡航，解放雙腳的感覺真爽，而且很省油。
油耗：剛提車時LP常練入庫，油耗表顯一度高達(dá)18.3（圖已上傳），200公里后清零至今又跑了1800公里，市區(qū)（新區(qū)，紅綠燈多但不堵車）、2級公路各半，表顯7.5，期間LP仍時不時練倒車，實際油耗要在表顯基礎(chǔ)上加0.6，跑過路況好的環(huán)城路段，表顯可低至5.2（最高時速80公里/小時）。1.6排量拉1.4噸的車有這樣的油耗表現(xiàn)，真心覺得滿意。這里需要贊一下油耗表，可切換幾個油耗窗口，顯示里程、綜合油耗、油耗小計、瞬時油耗等，也可看續(xù)航里程——實用！知道剩余油量車子還能跑多少公里。
舒適：這款車的舒適性，奇瑞可是很用心，尤其是座椅的腰部支撐功能很實用，過年來回三千多公里的路程，雖然會感覺到疲勞，但一點沒感覺到腰痛。適合開長途或者自駕游。另外，有暈車的朋友人坐這車都說不暈，主要是車內(nèi)沒什么異味，座椅舒適，又有獨立懸掛過濾不平的路面顛簸。座椅電動調(diào)節(jié)比較方便。車內(nèi)的靜音控制做的也不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 青島
裸車價格8.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然低配。但該有的都有了，特別是esp.胎壓檢測.多功能方向盤等。再就是車型合適。
缺點：低配沒有座椅調(diào)節(jié)。行車電腦還是老款的，也沒有發(fā)動機罩。
外觀：16款的。沒什么好比較的。我提的黑色。絕對大氣穩(wěn)重上檔次。不過，前幾天看論壇爆出車門生銹，希望我的沒事。
內(nèi)飾：還行吧。低配車，稍微差點。座椅布的。中控硬的。
空間：非常寬敞。同事們都說不錯。
配置：還行。低配最在意的就是座椅不能高低調(diào)節(jié)。其它無所謂。esp.胎壓檢測多功能方向盤。都有。建議買致尚版的�，F(xiàn)在有一丟丟后悔沒有買致尚的。
動力：還不錯。1.6cvt,反正我也不是追求推背感的人。但是我同事開了一下，說是加速稍微差點。ps我同事經(jīng)常開1.8T帕薩特。
操控：
還行。同事幫我開回來的。我自己在我們公司試了試。非常不錯。
油耗：現(xiàn)在剛開回來，里程40，顯示油耗14.5。等磨合磨合后看看吧。
舒適：幫我開回來的同事說非常好。特別是自動擋�？臻g也寬敞。
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 隨州
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16724公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：肯定是是空間了，家用絕對夠用了，車寬在20萬里面能有抗衡的也很少了。后排坐著都可以翹二郎腿了。 后排可以放倒孩子動不動就爬后備箱去了。第二：地盤，地盤是必須要說的，買這個車主要就是看對它的地盤，奇瑞的地盤絕對值得信賴，全部的獨立懸掛讓我再拐彎的時候信心十足，比我以前的風(fēng)云2簡直就是天上地下。第三：剎車，這個我以前也沒什么體會，由于外地提車回來全程高速，路上遇到前車急剎的情況，當(dāng)時是個下坡，而且我的時速在110到120之間，看到后我立即全力剎車，那種剎車的線性和感覺真好，就感覺有東西把你拉住了，而且人前傾的慣性一點都不大，太讓我吃驚了， 最終在離前車一米左右停住，有驚無險。第四：我買的是14款的致尚魔力，這個車的配置在艾瑞澤7里面算是最性價比了 ，天窗、無鑰匙進(jìn)入、座椅高低調(diào)節(jié)第五：玻璃那個噴水的哈哈是那種花灑型的，一噴可以霧化到全玻璃，這個設(shè)計真好。
缺點：前大燈7字燈眉處沒有設(shè)計日間行車燈，不帶EPS系統(tǒng)，購車前一個月內(nèi)導(dǎo)航顯示屏老是死機，觸摸屏沒有反應(yīng)，用SD卡播放音樂都會死機，倒車影像也不能用出現(xiàn)黑屏。害的我新車一個月內(nèi)跑4S點好幾次。后來把導(dǎo)航模塊和顯示屏拆開更換了，回到家第二天又死機，接著一個星期我都是恢復(fù)出廠設(shè)置，才能馬虎的用。后來也不知道怎么搞的，觸摸屏就不死機了。也就沒有到4S店去修。
外觀：很多人看了，都說好，上上檔次。側(cè)腰的兩條流線顯得車型上檔次，動感。尾部上翹，仁者見仁智者見智了。不過尾燈有個白色的，貌似很整體不大協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運動感強，耐臟。真皮座椅。
空間：一個字，大，后備箱規(guī)整，容量大，真的是能裝不少東西，后排空間不錯，畢竟2700的軸距擺在那，因為我個人開車的多，在后排坐的少，但是其他人坐了之后評價基本都好，說坐著不擠。
配置：在12萬以內(nèi)的車型當(dāng)中無論合資和自主車型沒有和這款車能相比的了。超高強度鋼籠式車身，內(nèi)部空間大，中控臺的設(shè)計符合個人審美，帶導(dǎo)航，倒車影像，天窗等配置。一鍵啟動很方便。后備箱液壓支撐桿看上去檔次不錯。
動力：平時上下班用，不怎么超車，動力夠用。上高速上，在3000r/min左右的時候車速在100km/h左右，因為新車磨合期就沒有在加速。高速偶爾超車時速達(dá)到120-130km/h。油門沒有到底應(yīng)該還有動力。13年同事的艾7聽說高速到150km/h，還是挺穩(wěn)的。
操控：
變速箱在1檔掛2檔的時候有點跟，但是能掛上，不影響使用�，F(xiàn)在從1檔到2檔的時候，在故意在空擋的停頓1下，在掛上2檔。掛倒檔的時候，吸入感不是很強。有幾次以為沒有掛上。
油耗：郊區(qū)因為在修路修橋的有時候堵車，油耗在7.5L/百公里，好路不堵車在7.2L/百公里左右，高速最低油耗跑過5.8L/百公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min的發(fā)動機經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，時速在80-100km/h左右。
舒適：獨立懸掛，過坑洼路不擔(dān)心。真皮座椅，包裹性也很好，用起來很舒適。帶天窗開車的時候打開，可以換換車內(nèi)空氣和提高車內(nèi)的亮度，享受天窗帶來的樂趣。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車無明顯異味，跑長途油耗低
缺點：艾七雖然只有兩年多點的時間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點：1、異響問題，這個問題也有可能是因為開的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機噪音，現(xiàn)在發(fā)動機的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時候，發(fā)動機艙居然冒白煙，當(dāng)時嚇?biāo)牢伊�，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙底部漏油，以為是機油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時的拖車?yán)厝サ模贿^這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴(yán)重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點讓我也很意外，不知道設(shè)計師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設(shè)計的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡單又比較動感，沒有那些復(fù)雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進(jìn)步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：一個字，大！同級別同價錢的車應(yīng)該是最寬大的車。
配置：2014年的時候，當(dāng)時優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應(yīng)商，基本都是購買奇瑞的車來當(dāng)公車使用，哪怕是配給領(lǐng)導(dǎo)的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強勁很多，這點不可否認(rèn)的，40碼以后稍微帶點油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當(dāng)。過溝溝坎坎，減速帶時底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準(zhǔn)確不準(zhǔn)確，一直保持在7.9個油，因為是公司的車，也有其它的同事經(jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：艾七的舒適性還是很不錯的，主要是體現(xiàn)在空間足夠大，不管是前排還是后排，都能舒展的開，減震一般，這個級別的車也能接受了，底盤跑起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模歉粢舴矫娌皇呛芎�，關(guān)起車窗發(fā)動機以及胎噪聲都挺大的。
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購買時間2015年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程18847公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速底盤穩(wěn)，省油，乘坐空間大，車內(nèi)無異味.后獨立懸掛，
缺點：也不算是不滿意，相對優(yōu)點來說，動力再好一點就完美了，但是車無完車，人無完人，動力家用完全足夠了。對了，有一個問題，后備箱燈不亮，后面檢查了燈泡是好的，而且后備箱打開，行車電腦不顯示后備箱開啟，其它功能都正常，4S說要換行車電腦，我沒換，怕越換越差，不換也擔(dān)心有隱患，真不知道該怎么辦，因為自己不懂嘛。
外觀：外觀上面說了，最滿意的也是外觀，老婆說大眾的外觀老氣，也沒看上通用的，最后看到艾7說這個車車不錯，白色的很漂亮，確實奇瑞這款車子的外觀設(shè)計的不錯，大方簡潔，線條流暢。
內(nèi)飾：我的是魔力版黑內(nèi)飾，感覺比較協(xié)調(diào)，整車是白外黑內(nèi)，感覺秀外慧中，很不錯，對比以前的上深下淺的內(nèi)飾，感覺要更協(xié)調(diào)，這個也是個人認(rèn)為，畢竟也有很多人喜歡淺內(nèi)飾，至于哪個更好就見仁見智了；細(xì)節(jié)也做的很好，每個車門的拉手里面都有那種顆粒狀的防滑膠墊。
空間：空間還是不錯的，我身高凈高175，調(diào)好前排之后后面位置空間不錯，基本在兩拳，老婆開車我坐后面那就很寬敞了，另外車子橫向空間不錯，很寬敞，至少在A級車?yán)锩嫠闶菍挸耍瑢Ρ攘艘幌滤衮v，空間絕對不比速騰小。
配置：性價比不是很高，我的車子落地將近10.8萬了，這個價格的話可以買到大眾系列的朗逸、寶來的丐版，新桑塔納、新捷達(dá)、斯柯達(dá)晰瑞的中配版；通用凱越的高配版，科魯茲經(jīng)典，但是蘿卜青菜各有所愛，買車就是要個人喜歡，畢竟家用車的話各方面配置相差不大，愛我所艾，無怨無悔。
動力：動力普遍反映較弱，個人感覺也有點，我買的是手動擋，稍微有點長坡就感覺動力不足，平路上舍得給油動力也還是不錯，只不過看著瞬時油耗腳底下就輕了點，動力和油耗只能取其一，不能兼得。
操控：
電子助力，后四連桿獨立懸掛，確實過彎平穩(wěn)，我開車十多年，開的車型也不少，但是這個車子操控和同價位的合資車一點也不弱，畢竟同價位的合資車也好，國產(chǎn)的也好，四輪獨立懸掛的確實不多，艾7的底盤功力確實不錯，電子助力低速時輕松，高速沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，只不過相對于動力來說這么好的操控有點技術(shù)過剩了。
油耗：市區(qū)油耗大，我的行車電腦基本顯示在10以上，不過沒辦法，市區(qū)車流量大，經(jīng)常堵車，不堵車也跑不起速度，目前還沒有跑長途，估計上了高速油耗會好些。
舒適：舒適性不錯，主駕駛是電動調(diào)節(jié)，可調(diào)幅度比較大，座椅不是很軟，但也不是特別硬，長時間乘坐不易產(chǎn)生疲勞；多連桿懸掛不錯，過坑還有減速帶感覺很有韌性，沒有那種顛簸感，也沒有那種廉價感；前車門是三段鉸鏈，后車門是兩段鉸鏈，開關(guān)門感覺也很好，就是小朋友開門不好開，需要費點力氣；一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入用起來真的很方便；魔力版原廠自帶的就是真皮方向盤，省去了后期縫制的程序，個人感覺稍微有點細(xì)，老婆感覺剛好；車子比以前的增加了四門車窗一鍵升降，感覺不錯，鎖車的時候也可以自動升窗，夏天可以長按解鎖鍵自動降窗，提前通風(fēng)透氣，排出車內(nèi)熱氣，開車之后空調(diào)就能降溫快，提升舒適度。
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購買時間2016年09月
購買地點廣西 欽州
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1968公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形耐看、空間夠大、操控非常穩(wěn)，后獨立懸架不是蓋的，
缺點：目前沒有什么不滿意！多點包容
外觀：好看，屬于耐看型，低調(diào)，沉穩(wěn)，大氣。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 隨車腳墊會滑動或污損
配置：我決定買它就是你的性價比
操控：
獨立懸掛非常好，過彎很穩(wěn)，底盤扎實，整體性很好！方向也挺準(zhǔn)，急彎也不用打很多，機械助力也不沉！
油耗：這是我最不滿意的，市區(qū)基本最多走到三檔，基本13以上，高速7個。
舒適：和之前開的車相比太舒服了，因為沒開過好車，所以還是很滿意的，比較舒服，走爛路反饋明顯，但是車身很穩(wěn)
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程398公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是價格吧，大客戶優(yōu)惠幅度較大，配置豐富油耗因為是磨合期，而且還換了雪地胎，油耗高一些應(yīng)該很正常吧
缺點：胎噪胎噪胎噪重要的事說三遍
外觀：無可挑剔，不知道白色是否會生銹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感比較不錯，拼接工藝處理的很到位，并不會因為車子價格的原因選擇偷工減料，國產(chǎn)車這一點真的比合資車做得強多了。
空間：10萬左右空間這么大沒什么說的超滿意
動力：個人感覺動力夠用，平時車上也不拉什么重物，
操控：
不懂啥是操控，反正艾7很好開。LP都說開起來不累很輕松。獨立后懸很穩(wěn)，變道轉(zhuǎn)彎超車有信心。電動助力單手又輕又好用。車身比較寬，操縱起來卻很靈巧，剎車也是很靈敏的。這里還要感謝艾7的獨立懸掛穩(wěn)定的車身可靠的剎車和esp或者abs什么的設(shè)備，40/50碼用點剎外加打方向，兩次順利避開闖紅燈逆行的電動車了。安全駕駛最重要，車子關(guān)鍵時刻起作用也很重要。
油耗：目前跑了200多公里油耗顯示8.9超出預(yù)計了當(dāng)出給艾7定的9到10個油沒想到挺讓人意外ECO模式始終沒有開一直用運動模式這點本人很滿意
舒適：無可挑剔
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購買時間2016年12月
購買地點吉林 通化
裸車價格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，車身穩(wěn)定
缺點：開空調(diào)原地怠速有共振。鎖車天窗不會自動關(guān)。方向轉(zhuǎn)向燈沒有輕撥亮三下的變道提醒功能？以前風(fēng)云2都有。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：黑色配紅縫線運動感強，中控略老氣，建議改良下。
空間：空間真的很大，2700mm的軸距，真是爽。
配置：價格能接受吧，和艾7差不多配置價格太高，和艾7差不多價格配置太低。所以選車是根據(jù)個人喜愛來的。我選艾7覺得是我想要的就買。
動力：緩慢勻速踩油門會感覺車動力還是不錯的。猛踩加速一般，還有力量不足的聲音。
操控：
不得不說國產(chǎn)車的操控是越來越棒了，為什么會選擇奇瑞？不單單是支持國貨，更多的是對奇瑞堅持自主研發(fā)，正向開發(fā)的一種贊許。奇瑞汽車能夠做到這一點，至少比那些只知道山寨的車不知道要強多少倍。車子的操控真的是沒的說，底盤工整緊湊，絲毫感覺不到松散，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，檔位清晰，換擋頓挫感很輕，發(fā)動機與變速箱的匹配做得還是很不錯的。輪胎的抓地力和靜音效果不錯，這點也是做得比較厚道的。
油耗：磨合期表顯10個左右，挺不錯了，我反正不信哈哈。本身開車習(xí)慣不好大腳油大腳剎。
舒適：一般吧
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