上汽大通-大通G10
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優(yōu)點(diǎn)：
空間怪獸（818）+1 性價(jià)比高（361）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（220）+1 人機(jī)工程不錯(cuò)（127）+1 外形流暢（102）+1 看著挺時(shí)尚（66）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前頭犀利 前頭也非常漂亮
缺點(diǎn)：油耗量小高,但是還能夠承受,必定自重,排量小,
外觀：前臉霸氣 側(cè)面也很好看
內(nèi)飾：非常喜歡,做工精細(xì),設(shè)計(jì)的也很合理,就是用料方面有點(diǎn)差,不過這個(gè)價(jià)位也就這樣
空間：相當(dāng)滿意,我身高183。體重180斤。空間非常滿意。
配置：相對(duì)其他品牌的車型來說性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：不飆車的話夠用,起步肉,加速也很給力
操控：
我認(rèn)為還可以吧。方向蠻輕,非常好用,方向性準(zhǔn)。
油耗：耗油量小高,不過還能夠接收,必定重量,排量小,
舒適：不錯(cuò) 座椅包裹性很強(qiáng) 很舒適
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大無敵，第二排和第三排同樣舒適。駕駛位高，視野好，俯視路上大部分車輛。第三排座椅帶滑軌，前后調(diào)節(jié)很實(shí)用，靠背角度可調(diào)，比其他MPV的第三排實(shí)用很多。
缺點(diǎn)：駕駛位座椅調(diào)節(jié)的角度不夠大，中排的玻璃固定的，大燈亮度低。
外觀：前格柵兩側(cè)的邊框?qū)⒈淮蛲�，使前臉看上去更有整體感。車身側(cè)面有多條腰線，看上去凹凸有致。尾門寬大，裝東西方便。就是比較。尾部的造型比較普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型簡單，拉絲的裝飾面板和皮革包裹提高了一點(diǎn)檔次，不過同主流的MPV相比還是顯得低檔。
空間：長×寬×高(mm)： 5168×1980×1928 空間寬大，是這部車的最大優(yōu)勢。7個(gè)座位都有足部的腿部和頭部空間，不像大部分MPV車型，第3排座椅空間局促，只適合乘坐瘦小的人。
配置：說實(shí)話，這個(gè)車的配置比較簡陋。安全配置和車輛控制配置只能達(dá)到國家的最低標(biāo)準(zhǔn)。鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)、也沒有多媒體配置。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用表現(xiàn)尚可。 MTV車型本身就不適合激烈駕駛，對(duì)動(dòng)力也不需要有特別高的要求。
操控：
方向盤指向比較準(zhǔn)確，左右的虛位比較大，路感也比較模糊。底盤的整體性尚可，但談不上扎實(shí)。油門和剎車的表現(xiàn)較好，很容易上手。
油耗：在市區(qū)里駕駛的時(shí)間比較多�，F(xiàn)在的百公里綜合油耗是11.5升，表現(xiàn)還行，不算費(fèi)油。
舒適：基本市區(qū)上下班、接送孩子。高速上過2次，整體滿意，開著舒服，坐著更舒服。除了品牌影響力弱點(diǎn)，真不比合資車差�？椢锏淖螌挻笕彳�，包裹性和支撐性也比較到位。車內(nèi)的噪音控制也還不錯(cuò)。國產(chǎn)車能做到這樣，真的很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑比轎車小，車身穩(wěn)定性極高，車子相當(dāng)結(jié)實(shí)。
缺點(diǎn)：行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪比較大，路一顛車窗就響，像大客車的那種，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)有抖動(dòng)，怠速也不穩(wěn)，降下來又往上升，天窗遮陽簾是手動(dòng)的，不怎么方便特別是前面要用力才能打開，天窗打開沒打開也看不到。后面的天窗遮陽簾太薄不擋光，重慶夏天本來就熱。后排電視分辨率太低，畫質(zhì)十分模糊，并且不能使用USB播放視頻，只能放碟片。導(dǎo)航?jīng)]有藍(lán)牙聽歌不方便后排推托升起后腳伸不直，是通軌就好了后期可以加裝，沒CM7的旋轉(zhuǎn)座椅
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯(cuò)，比較圓潤，不像是個(gè)面包車，車有點(diǎn)高有點(diǎn)長，過限高桿有點(diǎn)心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾還行吧，就是儀表盤材質(zhì)有點(diǎn)硬了
空間：比較了其它MPV就是G10的空間和車身比例最好，車內(nèi)每個(gè)座位都能放倒睡覺，后備箱也超大，5人以上出差首選。
配置：價(jià)格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點(diǎn)兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
就是一個(gè)保姆車，平穩(wěn)駕駛為主，要說操控，還真說得過去！
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個(gè)左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個(gè)
舒適：要我說，還是真皮的好，之前開過一款朋友的車，感覺真的不是很滿意，真皮的摸著舒服。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間
缺點(diǎn)：有國產(chǎn)車的小毛病
外觀：大氣 5米2的長度 接近2米的寬度和高度，回頭率真心高。特別是車身側(cè)面流線比較動(dòng)感。日間行車燈也不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺(tái)上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：這個(gè)車平時(shí)挺能裝的，以前我買的是五菱宏圖的車，那家伙小的，還沒勁，進(jìn)的貨差不多一個(gè)星期就用完，現(xiàn)在我這大家伙，能裝將近一個(gè)星期用的貨了，空間不錯(cuò)。
配置：21萬的車 感覺還是比較適合的，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī) ZF的變速箱 馬牌輪胎 三電貝洱的空調(diào)，博士9.1的ABS.EBD.BAS.ESC.TSR.后排液晶電視 3個(gè)天窗
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，那次去縣城的山上接山泉，帶了好幾個(gè)空水壺去，回來拉了三四百斤的山泉，還有五六個(gè)大人，跑起來也沒感覺吃力，所以還是覺得這個(gè)動(dòng)力是不錯(cuò)的。
操控：
比我以前的那個(gè)五菱宏圖好用多了，開著舒服，方向盤的指向性很強(qiáng)，而且運(yùn)轉(zhuǎn)自如，在市區(qū)也沒覺得很笨拙。
油耗：油耗一般，雖然說是比以前的車油耗高，但是因?yàn)檫@家伙拉的東西多，肯定是沒法比的，如果油耗能再降下來點(diǎn)就好了，在論壇上看別人的油耗還有比我低的，希望我這個(gè)大家伙的油耗也能降下去。
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點(diǎn)航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯(cuò)，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會(huì)真心比較愜意。但是有一點(diǎn)，駕駛座的扶手不能調(diào)節(jié)，這個(gè)比較遺憾了，就一個(gè)位置，右手空閑時(shí)候都不知道放到哪里。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體上這個(gè)車用著不錯(cuò)，我是要給它個(gè)好評(píng)的，尤其是這車的家用適宜度比較高，家人都很喜歡這個(gè)車，底盤高，不會(huì)一不小心碰到地面，對(duì)于我這種比較著急的性格的人而言，開著還是可以的，不至于過度損耗車身。
缺點(diǎn)：顛簸路面有些異響，但平坦路面相當(dāng)不錯(cuò)
外觀：大氣 5米2的長度 接近2米的寬度和高度，回頭率真心高。特別是車身側(cè)面流線比較動(dòng)感。日間行車燈也不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺(tái)上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：7座的空間,這個(gè)7座是真7座不像某些車是假7座,轎車?yán)甙妗５谌�，�?米78的身高，座到第三排大腿翹二腿都有空余空間，第二排和第一排的間距更爽了，腿可以放直。
配置：價(jià)格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 扭力345 224馬力 這個(gè)數(shù)據(jù)拉2.2噸的車沒一點(diǎn)問題。2000轉(zhuǎn)以后推背感比較明顯.
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動(dòng)的電子轉(zhuǎn)向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會(huì)被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強(qiáng)，側(cè)傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習(xí)慣了，就是倒車還不怎么習(xí)慣
油耗：不拉空調(diào) 也就10個(gè) 拉空調(diào)上14個(gè)。
舒適：座椅寬大舒適，非常柔軟，就像大沙發(fā)樣，非常滿意，就是中排靠前了點(diǎn)，腳拖升起后腿伸不直，影響舒適性，還有就是隔音效果差了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪會(huì)傳入車內(nèi)，車一抖點(diǎn)車窗就會(huì)響
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外造型、內(nèi)飾都很棒，媲美通用GL8、豐田塞納、本田奧德賽等合資品牌車，開出去倍有面子。
缺點(diǎn)：噪音大了點(diǎn)，有點(diǎn)小異響
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯(cuò)，比較圓潤，不像是個(gè)面包車，車有點(diǎn)高有點(diǎn)長，過限高桿有點(diǎn)心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺(tái)上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：一個(gè)字大，兩個(gè)字很大，坐7個(gè)人長途非常舒適，平時(shí)拉點(diǎn)貨也不用下座椅，后排滑軌的空間擴(kuò)展性較強(qiáng)
配置：價(jià)格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，那次去縣城的山上接山泉，帶了好幾個(gè)空水壺去，回來拉了三四百斤的山泉，還有五六個(gè)大人，跑起來也沒感覺吃力，所以還是覺得這個(gè)動(dòng)力是不錯(cuò)的。
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動(dòng)的電子轉(zhuǎn)向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會(huì)被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強(qiáng)，側(cè)傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習(xí)慣了，就是倒車還不怎么習(xí)慣
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個(gè)左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個(gè)
舒適：座椅寬大舒適，非常柔軟，就像大沙發(fā)樣，非常滿意，就是中排靠前了點(diǎn)，腳拖升起后腿伸不直，影響舒適性，還有就是隔音效果差了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪會(huì)傳入車內(nèi)，車一抖點(diǎn)車窗就會(huì)響
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.16萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程19037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：不知道是不是讓我這大家伙拉的東西有點(diǎn)多，每次都能感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音嗡嗡的，這個(gè)噪音聽著不舒服，等過兩天閑了還得去4S店里看看是不是我開的有問題。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯(cuò)，比較圓潤，不像是個(gè)面包車，車有點(diǎn)高有點(diǎn)長，過限高桿有點(diǎn)心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺(tái)上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：一個(gè)字大，兩個(gè)字很大，坐7個(gè)人長途非常舒適，平時(shí)拉點(diǎn)貨也不用下座椅，后排滑軌的空間擴(kuò)展性較強(qiáng)
配置：價(jià)格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 扭力345 224馬力 這個(gè)數(shù)據(jù)拉2.2噸的車沒一點(diǎn)問題。2000轉(zhuǎn)以后推背感比較明顯.
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動(dòng)的電子轉(zhuǎn)向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會(huì)被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強(qiáng)，側(cè)傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習(xí)慣了，就是倒車還不怎么習(xí)慣
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個(gè)左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個(gè)
舒適：座椅寬大舒適，非常柔軟，就像大沙發(fā)樣，非常滿意，就是中排靠前了點(diǎn)，腳拖升起后腿伸不直，影響舒適性，還有就是隔音效果差了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪會(huì)傳入車內(nèi)，車一抖點(diǎn)車窗就會(huì)響
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的優(yōu)點(diǎn)真是不少，動(dòng)力方面一點(diǎn)不差，在配置方面，不僅有后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，玻璃窗防夾手功能等，車子的全景天窗更是挺讓我喜歡的，對(duì)這車子我真心滿意
缺點(diǎn)：風(fēng)燥！4000米以上海拔沒讓我的耳膜有反應(yīng)，但風(fēng)燥卻讓我練出了大嗓門！
外觀：外觀這點(diǎn)上我不是特別在意把，對(duì)我來說，能用就行，不是說多么高調(diào)，一般就可以了。
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺(tái)上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：7座的空間,這個(gè)7座是真7座不像某些車是假7座,轎車?yán)甙妗５谌�，�?米78的身高，座到第三排大腿翹二腿都有空余空間，第二排和第一排的間距更爽了，腿可以放直。
配置：性價(jià)比可以，找的熟人買的，還便宜了將近五千塊錢，所以總得來說，我感覺買的還是挺值的。
動(dòng)力：2.0.的排入量，加上渦輪增壓，可以說讓上汽大通G10的動(dòng)力無可挑剔，提速一點(diǎn)不用擔(dān)心動(dòng)力的問題
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動(dòng)的電子轉(zhuǎn)向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會(huì)被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強(qiáng)，側(cè)傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習(xí)慣了，就是倒車還不怎么習(xí)慣
油耗：算省油了
舒適：座椅寬大舒適，非常柔軟，就像大沙發(fā)樣，非常滿意，就是中排靠前了點(diǎn)，腳拖升起后腿伸不直，影響舒適性，還有就是隔音效果差了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪會(huì)傳入車內(nèi)，車一抖點(diǎn)車窗就會(huì)響
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，空間大，操控好。
缺點(diǎn)：行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪比較大，路一顛車窗就響，像大客車的那種，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)有抖動(dòng)，怠速也不穩(wěn)，降下來又往上升，天窗遮陽簾是手動(dòng)的，不怎么方便特別是前面要用力才能打開，天窗打開沒打開也看不到。后面的天窗遮陽簾太薄不擋光，重慶夏天本來就熱。后排電視分辨率太低，畫質(zhì)十分模糊，并且不能使用USB播放視頻，只能放碟片。導(dǎo)航?jīng)]有藍(lán)牙聽歌不方便后排推托升起后腳伸不直，是通軌就好了后期可以加裝，沒CM7的旋轉(zhuǎn)座椅
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯(cuò)，比較圓潤，不像是個(gè)面包車，車有點(diǎn)高有點(diǎn)長，過限高桿有點(diǎn)心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：儀表盤有點(diǎn)不滿意，塑料感太強(qiáng)了，要是原料能好點(diǎn)就更好了。其他的，感覺還是比較有檔次的，細(xì)節(jié)方面也比較贊，整體來看，還是比較對(duì)得起這車的價(jià)位的。
空間：接近2米的寬度，就是地板太高了一點(diǎn)，要不空間會(huì)更好的
配置：價(jià)格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點(diǎn)兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
值得信賴！
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個(gè)左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個(gè)
舒適：除了駕駛座其他都挺舒服，就是路面顛簸感太強(qiáng)，真心有點(diǎn)像大面包
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗16.63L/100km
行駛里程3430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)夠大，座椅確實(shí)夠舒服
缺點(diǎn)：就是油耗控制不好，就會(huì)上12個(gè)多 夏天全程空調(diào)在市內(nèi)跑 有時(shí)候都上14個(gè)油，真心追上我的君越3.0了.還有就是品牌國人認(rèn)知度不高,這個(gè)需要廠商加大品牌宣傳了，英國人都知道這個(gè)牌子，畢竟是英國的牌子，上氣給收購了。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯(cuò)，比較圓潤，不像是個(gè)面包車，車有點(diǎn)高有點(diǎn)長，過限高桿有點(diǎn)心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾還行吧，就是儀表盤材質(zhì)有點(diǎn)硬了
空間：老大四歲，在車?yán)锉囊膊粫?huì)碰到頭，老二一歲半，上車就是各種溜達(dá)，搗鼓！還行，至少不拘束，大人也省心不少。
配置：價(jià)格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 扭力345 224馬力 這個(gè)數(shù)據(jù)拉2.2噸的車沒一點(diǎn)問題。2000轉(zhuǎn)以后推背感比較明顯.
操控：
底盤是經(jīng)過外國一家公司 專門重新調(diào)校，方向精確 過彎傾斜控制比較好。
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個(gè)左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個(gè)
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點(diǎn)航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯(cuò)，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會(huì)真心比較愜意。但是有一點(diǎn)，駕駛座的扶手不能調(diào)節(jié)，這個(gè)比較遺憾了，就一個(gè)位置，右手空閑時(shí)候都不知道放到哪里。
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風(fēng)行M7
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寶駿730
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五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
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