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大通G10
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大通G10車主點(diǎn)評(píng)(333條)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車外造型、內(nèi)飾都很棒,媲美通用GL8、豐田塞納、本田奧德賽等合資品牌車,開出去倍有面子。
缺點(diǎn):噪音大了點(diǎn),有點(diǎn)小異響
外觀:新款外觀好看些,老款的也不錯(cuò),比較圓潤,不像是個(gè)面包車,車有點(diǎn)高有點(diǎn)長,過限高桿有點(diǎn)心虛,車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾:做工還是比較好,就是儀表臺(tái)上方不是塘塑工藝那種軟的,軟性材質(zhì)較少,大多都是硬塑料。
空間:一個(gè)字大,兩個(gè)字很大,坐7個(gè)人長途非常舒適,平時(shí)拉點(diǎn)貨也不用下座椅,后排滑軌的空間擴(kuò)展性較強(qiáng)
配置:價(jià)格比較合適,重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動(dòng)力:動(dòng)力很棒,那次去縣城的山上接山泉,帶了好幾個(gè)空水壺去,回來拉了三四百斤的山泉,還有五六個(gè)大人,跑起來也沒感覺吃力,所以還是覺得這個(gè)動(dòng)力是不錯(cuò)的。
操控: 轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏重,方向很穩(wěn),還是喜歡朗動(dòng)的電子轉(zhuǎn)向,低速輕高速重。路感還可以,懸架過濾顛簸也還好,小顛簸幾乎沒有感覺,坐排不會(huì)被顛得不舒服,過彎支撐還是比較強(qiáng),側(cè)傾不大。車比較容易上手,感覺不像是開大車。沒幾天就習(xí)慣了,就是倒車還不怎么習(xí)慣
油耗:優(yōu)惠還是可以,在重慶坡比較多10個(gè)左右的油耗還是比較好的,堵車的情況比較耗油,一上高速就好多了,主要還是看駕駛習(xí)慣,只要舍得亂踩,輕輕松松油耗可以上20個(gè)
舒適:座椅寬大舒適,非常柔軟,就像大沙發(fā)樣,非常滿意,就是中排靠前了點(diǎn),腳拖升起后腿伸不直,影響舒適性,還有就是隔音效果差了點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪會(huì)傳入車內(nèi),車一抖點(diǎn)車窗就會(huì)響
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