上汽大通-大通G10
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
大通G10
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間怪獸（818）+1 性價比高（361）+1 動力不錯（220）+1 人機工程不錯（127）+1 外形流暢（102）+1 看著挺時尚（66）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象|
購買時間2015年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格20.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跑高速長途不累，包括乘坐人員
缺點：不知道是不是讓我這大家伙拉的東西有點多，每次都能感覺發(fā)動機的聲音嗡嗡的，這個噪音聽著不舒服，等過兩天閑了還得去4S店里看看是不是我開的有問題。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：儀表盤有點不滿意，塑料感太強了，要是原料能好點就更好了。其他的，感覺還是比較有檔次的，細節(jié)方面也比較贊，整體來看，還是比較對得起這車的價位的。
空間：不能只用一個大字來形容，可以稱得上闊綽。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
不錯。第一次使用定速巡航，高速上非常有幫助（老款GL8應(yīng)該沒有這個功能）
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：能滿足我家六口的日常需要，每個人在車上都很舒服，長途利器，前幾天帶媳婦和一個孩子出門旅游，要不是開這車，那娘家都得憋瘋了，誰讓堵車呢！
|
|
購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗13.11L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：電子配套設(shè)備略少，智能化程度有提高空間！廠家目前優(yōu)惠不多，希望能夠加量不加價，配置更豐富！DVD和導(dǎo)航的功能不夠強大，車載藍牙沒有配置，實在是遺憾。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾還行吧，就是儀表盤材質(zhì)有點硬了
空間：滿員空間還是非常理想，還可以裝七個人的行李。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
也不錯。我對車子的方向盤手感更為認可，打輪什么的非常順手，讓我覺得開這車一點不累
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會真心比較愜意。但是有一點，駕駛座的扶手不能調(diào)節(jié)，這個比較遺憾了，就一個位置，右手空閑時候都不知道放到哪里。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，
缺點：后驅(qū)的車，噪音不可避免的有點大。中排車窗不能放下來，接個人啥的抽煙不方便，車內(nèi)通風(fēng)也有一定影響。對國產(chǎn)車的做工有心里底數(shù)，就算在國產(chǎn)車里，也真心的差那么一點點，全車隔音和密封確實有點糙，特別是前門的關(guān)門聲，整個一個小貨車的檔次。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾還行吧，就是儀表盤材質(zhì)有點硬了
空間：后備箱可以再坐兩個人。前兩排的座位都可以輕松翹二郎腿！頭部空間富裕，簡直是奢華。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
也不錯。我對車子的方向盤手感更為認可，打輪什么的非常順手，讓我覺得開這車一點不累
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：舒適性，開著還可以，我還沒純坐過，因為家里就我一個人會開車，不過我的伙計說坐著很享受，那應(yīng)該是不錯的。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和動力
缺點：電子配套設(shè)備略少，智能化程度有提高空間！廠家目前優(yōu)惠不多，希望能夠加量不加價，配置更豐富！DVD和導(dǎo)航的功能不夠強大，車載藍牙沒有配置，實在是遺憾。
外觀：大氣 5米2的長度 接近2米的寬度和高度，回頭率真心高。特別是車身側(cè)面流線比較動感。日間行車燈也不錯
內(nèi)飾：一般化。在內(nèi)飾方面，上汽大通G10沒有什么特別突出的表現(xiàn)，但也沒什么看不上眼的大問題
空間：比較了其它MPV就是G10的空間和車身比例最好，車內(nèi)每個座位都能放倒睡覺，后備箱也超大，5人以上出差首選。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力很棒，那次去縣城的山上接山泉，帶了好幾個空水壺去，回來拉了三四百斤的山泉，還有五六個大人，跑起來也沒感覺吃力，所以還是覺得這個動力是不錯的。
操控：
好！方向控制精準，方向盤輕重適中，這么長的車身轉(zhuǎn)彎非常靈活。
油耗：油耗一般，雖然說是比以前的車油耗高，但是因為這家伙拉的東西多，肯定是沒法比的，如果油耗能再降下來點就好了，在論壇上看別人的油耗還有比我低的，希望我這個大家伙的油耗也能降下去。
舒適：座椅柔軟度還是不錯的。隔音還算可以接受，如果是10分打7分，車過爛路容易聽到異響很討厭這點。新車都會異響，國產(chǎn)車的做工水準。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外觀時尚，中控漂亮。
缺點：塑料件稍微有點粗糙。但是新車味道倒不大（這個是相對的）
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：7座的空間,這個7座是真7座不像某些車是假7座,轎車拉高版。第三排，我1米78的身高，座到第三排大腿翹二腿都有空余空間，第二排和第一排的間距更爽了，腿可以放直。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：有一段時間好像渦輪沒有介入，不知道是不是有問題？車在1400公里之前車好像動力有問題，高速跑的很沒力氣，超車很累，發(fā)動機聲音很大。
操控：
底盤是經(jīng)過外國一家公司 專門重新調(diào)校，方向精確 過彎傾斜控制比較好。
油耗：不拉空調(diào) 也就10個 拉空調(diào)上14個。
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會真心比較愜意。但是有一點，駕駛座的扶手不能調(diào)節(jié)，這個比較遺憾了，就一個位置，右手空閑時候都不知道放到哪里。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：ssss店維修工廠不上檔次，和車子的檔次極端不匹配，把車子拉下溝了！廣告不夠響亮，知名度推廣不夠給力！
外觀：比較中規(guī)中矩的外形，屬于我喜歡的類型，我一直不太喜歡那種太花哨太另類的車子
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾還行吧，就是儀表盤材質(zhì)有點硬了
空間：7座的空間,這個7座是真7座不像某些車是假7座,轎車拉高版。第三排，我1米78的身高，座到第三排大腿翹二腿都有空余空間，第二排和第一排的間距更爽了，腿可以放直。
配置：要我說，買了就不后悔，所以還是覺得這個車的性價比比較劃算的，買來都能三用了，還是可以的。
動力：強！相對于這么大的車身，我對G10 2.0T發(fā)動機的動力非常滿意，14年端午開著它跟越野車一起爬上了大同德一個小火山。
操控：
底盤是經(jīng)過外國一家公司 專門重新調(diào)校，方向精確 過彎傾斜控制比較好。
油耗：磨合期目前油耗13-14個油，總體偏高，試試長期會否降下來。
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會真心比較愜意。但是有一點，駕駛座的扶手不能調(diào)節(jié)，這個比較遺憾了，就一個位置，右手空閑時候都不知道放到哪里。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子空間真的很大。
缺點：后驅(qū)的車，噪音不可避免的有點大。中排車窗不能放下來，接個人啥的抽煙不方便，車內(nèi)通風(fēng)也有一定影響。對國產(chǎn)車的做工有心里底數(shù)，就算在國產(chǎn)車里，也真心的差那么一點點，全車隔音和密封確實有點糙，特別是前門的關(guān)門聲，整個一個小貨車的檔次。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的味道稍微有點大，不喜歡新車的味道，不過開了一段時間之后就感覺好多了。
空間：乘坐空間超舒服滿足我長途旅行的需求載物區(qū)域也寬大方便。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：2.0T發(fā)動機 扭力345 224馬力 這個數(shù)據(jù)拉2.2噸的車沒一點問題。2000轉(zhuǎn)以后推背感比較明顯.
操控：
不錯。第一次使用定速巡航，高速上非常有幫助（老款GL8應(yīng)該沒有這個功能）
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：爽！內(nèi)部乘坐空間非常寬大，座椅軟硬適中，底盤略感硬，這個價位的車非常滿意。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是空間
缺點：不知道是不是讓我這大家伙拉的東西有點多，每次都能感覺發(fā)動機的聲音嗡嗡的，這個噪音聽著不舒服，等過兩天閑了還得去4S店里看看是不是我開的有問題。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：7座的空間,這個7座是真7座不像某些車是假7座,轎車拉高版。第三排，我1米78的身高，座到第三排大腿翹二腿都有空余空間，第二排和第一排的間距更爽了，腿可以放直。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：2.0T發(fā)動機 扭力345 224馬力 這個數(shù)據(jù)拉2.2噸的車沒一點問題。2000轉(zhuǎn)以后推背感比較明顯.
操控：
底盤是經(jīng)過外國一家公司 專門重新調(diào)校，方向精確 過彎傾斜控制比較好。
油耗：不拉空調(diào) 也就10個 拉空調(diào)上14個。
舒適：座椅寬大舒適，非常柔軟，就像大沙發(fā)樣，非常滿意，就是中排靠前了點，腳拖升起后腿伸不直，影響舒適性，還有就是隔音效果差了點，發(fā)動機和胎噪會傳入車內(nèi)，車一抖點車窗就會響
|
|
購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間確實夠大，座椅確實夠舒服
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：儀表盤有點不滿意，塑料感太強了，要是原料能好點就更好了。其他的，感覺還是比較有檔次的，細節(jié)方面也比較贊，整體來看，還是比較對得起這車的價位的。
空間：比較了其它MPV就是G10的空間和車身比例最好，車內(nèi)每個座位都能放倒睡覺，后備箱也超大，5人以上出差首選。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
也不錯。我對車子的方向盤手感更為認可，打輪什么的非常順手，讓我覺得開這車一點不累
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：能滿足我家六口的日常需要，每個人在車上都很舒服，長途利器，前幾天帶媳婦和一個孩子出門旅游，要不是開這車，那娘家都得憋瘋了，誰讓堵車呢！
|
|
購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，視野好，空間大，家人乘坐舒服，長途旅游首選。
缺點：就是油耗控制不好，就會上12個多 夏天全程空調(diào)在市內(nèi)跑 有時候都上14個油，真心追上我的君越3.0了.還有就是品牌國人認知度不高,這個需要廠商加大品牌宣傳了，英國人都知道這個牌子，畢竟是英國的牌子，上氣給收購了。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：說得過去！該有的基本都有了！如果說這是一部商務(wù)車，各種按鍵塑料感稍強，精細度有待提高！如果這說這是一款面包車，這內(nèi)飾絕對高端大氣上檔次！
空間：絕對大,舒適
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習(xí)慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：座椅較高視野開闊，開車時間長點也不疲勞
|
風(fēng)行M7
歐諾S
瑞風(fēng)M3
寶駿730
別克GL6
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
逸致
長安歐尚A800
大通G20
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
