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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夠用，很滿意
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的動力日常代步絕對夠勁，但畢竟既非直噴又無渦輪，高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過老思域（R18）、八代雅閣和CR-V的考驗非常皮實耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足；超過4000rpm后發(fā)動機聲音非常好聽，不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT后帶來平順性的同時，確實降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低，踩油門控制不好會有一定拖檔導致的整車和油門的非常非常輕微抖動，掛到S檔立即解決，并無大礙。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力怎么說呢，足夠用，除非滿載上坡的時候有點肉，看給油情況了，新車我也沒大油門，只有一次在國道上超貨車時對面也來了輛貨車，為了安全一狠心深踩下油門，轉(zhuǎn)速沒注意，估計在4000左右，瞬間就超過貨車，在提速那一剎那，我都感覺有點暈車了，總體來說家用2.0沒問題。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：提速還算可以，沒有想象中2.0的那樣！
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0家用夠了，開了綠葉正常使用。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：滿意 尤其是偶爾掛S檔 有推背感
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力2.0的發(fā)動機城市當中夠用，感覺不到不足，高速只要不是激烈駕駛完全夠用。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2749公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：城區(qū)開好用，提速也不錯；高速2000轉(zhuǎn)一下輕松上120，我一般沒有暴力駕駛。剛起步的時候動力一般般，但是五十碼左右動力充沛，上了120之后如果是山區(qū)高速效果一般般，有時候加速明顯趕不上AT變速和渦輪增壓的車型。但是普通高速120動力不錯。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：家用2.0足夠了，超個車毫無壓力。滿載5人用力深踩油門超個車也沒壓力，平時一個人開車就插超，車上有人就低調(diào)！你懂滴！
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購買時間2014年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力嘛，新車，沒敢大油門哄著開，對于我這種開慣小樂風的車主還是挺不錯的，D檔不開節(jié)油模式下超車還是比較有信心的，加速時的聲浪也很好聽，有種開V6、V8發(fā)動機的感覺，（看好啊我說的是聲浪，不是提速）。一打開節(jié)油模式，那就肉了很多，油門變得遲緩了，我感覺對于那些女性+新手最適合打開這個了，駕車時會好操控些。有次好奇心促使著我試了下S檔，雖然我知道新車還在磨合期內(nèi)最好不用S檔，但每天看著這個“S“,心里癢癢的，于是嘛~~掛上S，油門到底，指針瞬間逼近4千轉(zhuǎn)，發(fā)動機嘶吼的聲音提醒到了我，這是自己的新車啊，還是悠著點吧。但這感覺是真爽哈，還是有點推背感的，超車什么的絕對信心滿滿，等磨合期結(jié)束了一定好好的拉下 S檔。給那些還在猶豫買九雅是2.0還是2.4的朋友，對2.0的提速不放心，如果你不太在意2.0的配置，那2.0絕對夠用，起碼我覺得當時試駕的2.4也沒比2.0的快多少。
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