廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2019年09月
購買地點福建 福州
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計大氣，新潮不落俗套，辨識度還挺高的，這車開著回頭率也有不少呢。
缺點：開車視野比較不好，窗子小，觀察有點阻礙的感覺
外觀：外觀感覺，設計很個性化，大氣硬朗感都兼?zhèn)涞牡剑@車基本很少會見到
內飾：內飾也算是比較吸引我，走線做工還是蠻精致，經得起細看
空間：空間很大，很夠用，并且空間還比較寬敞，內部空間也是相當?shù)拇蟮�，畢竟尺寸就擺在這了
配置：該有的配置都有，目前這車還很少開
動力：相當有勁，起步毫無壓力，感覺是緩慢的低扭很強，隨即而來的發(fā)動機聲音也比較大
操控：
操控很靈巧。轉向、剎車都很給力，再加上這款車底盤很穩(wěn)。
油耗：9左右的油耗歸功于所在的這個城市的交通，沒法開，均速才24.不過車自重擺在這，也多少可以理解
舒適：舒適性基本算得上不錯，行駛過程中很穩(wěn)，大部分是來自發(fā)動機的聲音吧
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購買時間2019年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！各方面都不錯，難得。
缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區(qū)，鎖車時“叭”的一聲就怕吵醒附近的住戶。
外觀：中規(guī)中矩
內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是給氛圍燈點個贊。
空間：空間很大，高速公路服務區(qū)休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好，哈哈。
配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航
動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩(wěn)駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一。
操控：
操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。
油耗：對于一個常年在山區(qū)跑的來說有點高，但還能接受。
舒適：比較滿意，視線好，座位高坐著腿比較舒服，駕駛位電動升降和靠背放倒操作方便，腰撐設計合理，開車省力，長時間坐車也不難受，真皮方向盤手感緊致，老婆說方向盤偏大，但轉動靈活。
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購買時間2019年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初購車時候沒有什幺性價,不過現(xiàn)在官降后,感覺仍是挺不錯了。
缺點：開了空調,動力就不怎么樣,起車的稍慢
外觀：非常滿意,外觀接縫緊密。做工精細。車漆有點薄。
內飾：總體來說還可以,畢竟價格在那擺著,不能和高檔的比。
空間：家用完全夠,后排空間也很不錯
配置：當時買車時沒有什么性價比,但是現(xiàn)在降價后,感覺還是不錯了。
動力：開了空調,動力就不怎么樣,起車的遲緩
操控：
不錯 方向盤很輕 很好開 就是剎車偏軟 需要適應一下 不然就得踩離合了
油耗：在市區(qū)跑油耗還是有點偏高,但是在接受的范圍內,畢竟車重在那里。
舒適：一般吧,座椅的舒適度還可以。
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購買時間2019年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新雅閣最令我滿意的就是動力，全新的動力總成確實很棒，試駕車底板有感覺，車頭都有點上揚，這也是令我最滿意的地方。
缺點：配置真的是極低，中控整一個像上世紀的東西最多就是連個藍牙聽聽音樂
外觀：時尚感十足，白色的車身太喜歡了，前臉設計也很爆棚，總體很喜歡，
內飾：異味大，異味大，通風開窗好多天了，靜止在車上的話嗆我咳嗽，碳膏，竹炭都用上了
空間：空間，本田空間魔術師可不是隨便說說的，后排乘坐空間可以跟邁騰相媲美。二郎腿隨便翹翹，無壓力。
配置：性價比較高，之前對比凱美瑞一點優(yōu)惠沒有 ，所以性價比感覺不錯
動力：絕對夠用，不算驚艷。急加速聲音也不好聽。
操控：
整體的操控性還不錯，出行停車也方便，倒車影像的清晰度很高，操控起來也很靈敏。
油耗：目前200km，有待考證，后期準備記錄一下，七八個油的話應該可以接受
舒適：還可以，沒有特別的不適，也沒有特別的讓人驚艷的感覺。吐槽下空調，就左側的熱風比較大，中間的兩個出風口感覺像壞了一樣，吹風特慢。
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購買時間2019年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格20.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的操控性還有超低的油耗，這個可以同時把油耗控制的很低但是操控性也很不錯的，應該只有雅閣吧，100公里提速只需7秒多點點，簡直好的不得了，最喜歡的還是運動感十足的外觀，從側面看整個車身的流線型很不錯，這也是設計師巧用空氣動力學原理吧，最大限度的降低風阻，輸入最強勁的動力，國內的是1.5T，動力就已經達到194P了；俗話說的好，買發(fā)動機送車殼，本田真的是在發(fā)動機上下了血本才調教出了同級別1.5T動力輸出最強勁的發(fā)動機
缺點：這個價位，其實沒啥不滿意的，非要挑點缺點就是音響效果比較一般，4個低音喇叭，沒有高音，聽起來聲音比較悶
外觀：外觀是我的菜，溜背的設計，運動的外觀，大燈炯炯有神，前臉大鍍鉻條，霸氣！
內飾：內飾感覺中等偏上，設計方案好像沒有過去的七代、六代的雅閣好看
空間：空間沒得說 超級大 乘坐也非常舒適
配置：感覺貴了 全款買只他么的便宜一W購車:優(yōu)惠太少了 感覺得再降5000保養(yǎng)維護:第一次免費 后面買的套餐 1900三次 有點貴4S店售后服務:沒有預約過都是直接去品牌評價:以前沒買過 感覺一般
動力：動力這一塊的話我覺得還行吧，感覺油門的響應也挺快的，夠用了，就是平時上下班運用在城市里面跑一跑夠用了，家用完全足夠。
操控：
采用VGR速比可變的電子助力轉向，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，特別 適合我經常在城市中行駛，轉彎半徑是真小，兩車道一把都能掉頭
油耗：6.7，主要市區(qū)路面，等磨合期過了應該穩(wěn)定6個吧
舒適：舒適性確實不錯座椅長短，包裹性都很好軟硬也適中，唯一槽點就是副駕不能調高低太低了坐著難受 后排凸起不是很高也能接受
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.53萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：溜背造型很耐看，車身挺大畢竟B級車2.8的軸距，車內內飾中規(guī)中矩不浮夸，看上去有那么一點年輕氣息，。1.5的動力日常夠用，油耗現(xiàn)在徘徊在6.5左右，平常駕駛中舍得踩油門動力隨叫隨到。車身看上去很低趴，又加上溜背的造型有那么幾分像奧迪A7，開在街上回頭率挺高的，畢竟我們小城這邊買這款車的人比較少。之前也看過了凱美瑞和日產天籟還有帕薩特；凱美瑞沒有一分錢的優(yōu)惠，日產天籟優(yōu)惠比較大但2.0的動力感覺適合油膩大叔開，帕薩特看上去定位商務型個人不怎么喜歡，最后選擇了雅閣
缺點：車的尾部大燈好丑，不如上一代雅閣尾部漂亮，大燈太暗，我晚上開燈都覺得沒打開
外觀：十代雅閣外觀沒得說，最喜歡就是犀利的羽翼式大燈，選的黑色看上去低調且神秘大氣
內飾：內飾整體簡潔大方，用料做工也比較扎實可靠，看起來很高級，沒有廉價感。后排杯架:后排杯架是個亮點，加長了，手扶上面很舒服多媒體:中控屏幕像素一般，倒車影像不是特別清晰，集成功能也不多，沒有carplay，不是很方便
空間：空間十分滿意，只有我和媳婦兩個人，話說人少躺著睡覺都能施展開，后排偷載過同事他們4個人，也沒有誰坐誰腿上，很松快。
配置：本田這款車的性價比是非常高的，不緊油耗低，操控好，動力澎湃。
動力：D檔猛踩油門聲音很大，也不覺得有很強的推背感。要慢慢地線性地踩，才能感覺到在逐漸加速。掛上S檔瞬間發(fā)動機聲音就變了，有點渾厚就等著爆發(fā)那種聲音，也好聽一點，猛踩有推背感，雨天前輪會打滑。平時都是D檔行駛，只有在高速和要超車變道的時候我會用S檔。高速上D檔踩到140就是極限了，再踩速度也上不去了，S檔安全的情況下我只開到160，后面還能上但沒試。S檔在140以內我的感覺是只要你敢踩，那它就能滿足你開快車的感覺，140以后加速有點乏了。給4分是因為D檔急加速的聲音我不喜歡，好吵，不過整體上我是很滿意的！特殊路況行駛動力:地盤有點低，想開快車提前了解一下路況，有沒有修路什么的，前杠就被小石子崩過兩回故障-動力系統(tǒng):出現(xiàn)過一次行車過程中前機蓋里面響，停車熄火再啟動又沒了，不知道什么原因，儀表也沒任何現(xiàn)實。之后直到現(xiàn)在就沒出現(xiàn)過
操控：
運動模式 換擋撥片直接暴走，有明顯的推背感。中控臺線型平衡式布局很高級
油耗：油耗高速7個左右，市區(qū)10個左右，正常行駛的話7.5，在跑跑應該還能下去一些城市道路行駛:我這是東北，現(xiàn)在比較冷，啟動熱車之后車還沒完全熱起來就到地方了，所以油耗有點高，顯示十幾個高速路行駛:高速7.3左右，可能跑的比較短，油耗沒下去開空調油耗:沒開過空調呢，一直都是暖風，所以看不出來啥
舒適：舒適程度一般般，駕駛位畢竟軸距長。開起來時間長會有一丟丟累
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購買時間2019年12月
購買地點貴州 安順
裸車價格18.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的空間以及外觀，第一眼看上去溜背造型就顯得年輕時尚，在同級別車中也算是顏值較高的一款車型。
缺點：配置 配置 配置 二十達不溜的車 中控大屏 那是個啥 一個藍牙加個破收音機 自動大燈 自動雨刷 這些沒有可以忍受 破大屏 看著實在窩火。沒有雷達，沒有后視鏡自動折疊，沒有中控鎖，沒有無鑰匙進入
外觀：優(yōu)秀，這個外觀秒殺很多車。在3系旁邊一點也不差
內飾：內飾做工很好
空間：后排空間很大
配置：總體來說，這款車性價比不錯，作為家用車完全滿足了日常需求
動力：高速最高時速到過190之后。發(fā)動機電子線束，電子限速。跑不過190。高速超車，下路超車也都很快速。干凈利落。就是CVT變速箱拖了發(fā)動機的后腿。發(fā)動機有勁使不出來。
操控：
操控一般般吧，指向沒有什么虛位。就是感覺配個CVT變速箱有點不適合☆ 剎車輔助:剎車感覺比其他日系反饋力度要大些，就是感覺踩下去不覺得剎車發(fā)軟
油耗：市區(qū)油耗7升左右，高速會低一點。過年跑了一趟高速一千六百多公里加了五百四十塊的油。我很滿意
舒適：舒適性很好，方向盤真皮皮質很細膩，握感非常好
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購買時間2019年12月
購買地點廣西 欽州
裸車價格19.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒得說 帥氣的前臉讓我瞬間愛上了 黑武士瞬間愛了。
缺點：配置太低了，20多萬的車沒有雷達，沒有車道保持，沒有電子儀表盤，遠光燈還是鹵素的，差評！
外觀：最滿意這款車的外觀。
內飾：內飾設計還算中規(guī)中矩，相比于凱美瑞好多了，大眾千年不變的內飾太老氣
空間：就上下班代步用 還沒體驗車內儲物能力:空間是不錯 看著就大
配置：同級別性價比最高的一款 毋庸置疑 挑來挑去 你會發(fā)現(xiàn)還是它最靠譜
動力：我一開始也像很多小伙伴一樣質疑過，1.5T拉1.5噸的車是不是很吃力？去試駕過后直接顛覆了我之前的主觀印象（當然沒開過什么好車，見諒見諒）
操控：
方向沒有虛位，操控還不錯，一開始可能不是很習慣這么大的車，但當你開習慣之后，會非常順手，日常使用很有信心應對各種情況方向盤操控感:轉向還是很精準的，低速輕盈，高速稍微重點，總之操作起來，感覺順心順手剎車表現(xiàn):剎車方面日常表現(xiàn)挺好，這點沒有特別注意過主被動安全配置:精英版只有定速巡航。。。想買雅閣預算足夠的買豪華吧。。多很多實用的功能呢。譬如主動剎車，車道保持等。輔助操控配置:精英版只有倒車影像，沒有雷達。。這么大的車，倒車的時候不是很有信心，怕死角磕磕碰碰。底盤懸架支撐:高速的時候自己駕駛，150時速，沒感覺飄。。。就是那隔音確實不怎么樣
油耗：算很省油了，92的油也貴不到哪里去！自我感覺挺ok的！
舒適：座椅很舒服，同事都表示空間寬敞，座椅舒服，副駕駛坐一會兒就能睡著，
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購買時間2019年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個藍色我一見鐘情，當時就訂車了，果然藍色能給我?guī)砗眠\
缺點：音響就是太少了就四個 不過整體還是可以的
外觀：十代雅閣走到那里都是靚仔，溜背時尚且前衛(wèi)，特別是兩個羽翼式大燈看著犀利帥氣，十足的運動范，十代雅閣從前臉看滿分。尾燈有點思域的味道，有人說是思域PLUS。車漆有點薄一劃一個道。
內飾：方向盤是真皮的握著很有質感，座椅也挺透風，空調的按鈕可以根據溫度從而改變顏色，該有的也都有。
空間：雅閣的魔術空間不是蓋的。還是很大很大的。想怎么震都行。哈哈
配置：拋開各種門的問題，性價比還是不錯的
動力：動力還可以，有渦輪，只要舍得給油，超車什么的還是比較有信心的日常加速動力:起步肉，加速舍得給油什么車都很快，自身帶的米其林的胎比較靠譜，比較顛，最快開到140還是很穩(wěn)開空調負重加速:開空調不會減輕動力，不過會加重油耗是真的，可能還沒過磨合，有點費油動力平順性:動力平順，cvt變速箱正常1500轉起步剛好，給油舍得燥也能起飛
操控：
開起來還是很順手的，方向盤的握感，檔位的設計還都不錯。我不喜歡中規(guī)中矩的，也弄了點自己喜歡的風格。
油耗：還是有點高的，基本上在開，8到9升油，高速除外
舒適：挺軟的 舒服。在車上睡過覺挺好的 不夠長 彎著腿
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購買時間2019年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格20.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑長途人比較輕松 不累腰。座椅放倒休息不錯
缺點：中控車機系統(tǒng)還需加強，20多萬的車不帶Carplay有些遺憾，其他OK。
外觀：整體不錯，運動又大氣。尾燈扣一星
內飾：內飾比較差，中控不是觸屏的，簡配的太厲害了，這點錢都不舍的加裝，真是服了。
空間：空間非常大，足夠用！起碼超過80的車
配置：對于20萬的中級轎車來講雅閣是個不錯的選擇，空間足夠大， 動力較強，油耗較低，后期保值率同級別最高，顏值高身材好，至少可以打95分了
動力：推背感有滴，動力輸出是可以滴，但是油耗不低
操控：
操控，個人感覺轉彎半徑過大，車身速度快了轉彎有點飄
油耗：基本都是跑市區(qū)，目前1000攻擊油耗9.1個，期待繼續(xù)降，空調沒關過
舒適：后排和副駕駛的乘坐體驗都挺不錯的，就是底盤確實有些低，有時候回老家都得慢悠悠的過，因為你要知道這款車的地盤高度是多少，不能跟suv比，但城市道路完全沒有問題。
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