廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本方面都比較滿意！空間：完全符合家用要求，后備箱從來都夠用！動力：買的時候擔心動力不足，但實際上多慮了，一般使用完全夠了，高速給力！而且我的用車情況很少滿載。其他：當時因為窮買不起2.4的，幸運的躲開了2.4的地球夢，熄火夢！現(xiàn)在新的9S（九代半）雅閣出來了，感覺2.4的全LED大燈很給力，但2.0的好像也就這樣車頭還是不是特別好看，沒啥感覺看說明說2.0的發(fā)動機優(yōu)化了內(nèi)部摩擦，油耗變成7.0L/100KM。也不知道是真是假，在網(wǎng)上看到R20A/Z的機頭好像都是有低摩擦涂層的，不知道油耗是怎么下降的，我們老款的能不能下降！
缺點：懸架比較硬點，碰到不好的路面或者坑洼路面，顛簸的。其實駕駛座倒無所謂，就是坐的人會有點不舒服
外觀：白色配大齙牙我感覺很時尚大氣的.....
內(nèi)飾：做工中規(guī)中矩，用料還行，屬于正常水平
空間：車內(nèi)空間寬松舒適，頭部空間和后排腿部空間都相有足夠的余量，后排座三個大人不感覺擁擠 這個要攢�。≤噧�(nèi)儲物空間非常豐富，后備箱的空間也足夠大，出去放東西時 購物時給你很大的意外 后備箱很能裝(⊙o⊙)哦
配置：還算可以，米有限，只能上乞丐版，建議上豪華版，那個配置比較高，有高大上的感覺
動力：動力2.0的發(fā)動機城市當中夠用，感覺不到不足，高速只要不是激烈駕駛完全夠用。
操控：
湊合
油耗：市區(qū)內(nèi)開的慢，都是淚啊，我上下班的距離大概10KM，基本在9-11左右，上到高速基本在5.5-6.5之間�？赡芎图夹g和技巧有關。
舒適：舒適性沒話說，太棒了！
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2749公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格了，18萬能買到B級車（雖說是低配），配置很厚道了，雅閣的口碑在國內(nèi)多少年了，一直認為是是非常好的車
缺點：排氣管煮水
外觀：一開始很不喜歡這個大齙牙，想著買車之后換美規(guī)前杠，后來一直沒找到貨源，再后來就沒有然后了。尾巴設計的非常完美。
內(nèi)飾：中控臺雙層設計比較有層次感，自己動手換了飛歌的開拓者導航，當然還有行車記錄儀，這是必不可少的，當然加了導航檔次肯定又是提升一個檔次了。
空間：很大很大。樓主翹二郎腿毫無壓力，同級別尺寸絕對是最大的了，超過四米九的超長車聲。將近5米的車長，不用多說�？臻g真實值得一跨，這也是致使我選擇雅閣的原因之一，后排坐三個成年人也不會覺得很擠。還有尾箱縱深也很深，挺大的，能放很多的東西。足夠大了
配置：不錯，就是搞特價我才去訂的，落地18.1萬送真皮坐椅。
動力：城區(qū)開好用，提速也不錯；高速2000轉一下輕松上120，我一般沒有暴力駕駛。剛起步的時候動力一般般，但是五十碼左右動力充沛，上了120之后如果是山區(qū)高速效果一般般，有時候加速明顯趕不上AT變速和渦輪增壓的車型。但是普通高速120動力不錯。
操控：
簡單容易上手，指向比較精準，一下子消除了之前開車的恐懼感，現(xiàn)在隔幾天再開，適應一下就找到感覺，開起來不錯。
油耗：從哈爾濱開車回大慶，在哈大高速上開到100，平均油耗也就5毛錢一公里，很滿意。
舒適：本人換過皮座椅，所以對原裝的座椅沒有太多發(fā)言權。但做過我車的親戚朋友都說比凱美瑞好，和天籟倒是差不多，顛簸情況也不嚴重。而且關閉車窗特別安靜，這個我最滿意
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 視野好 有面子 加裝飾挺操蛋
缺點：鈑金做工真的一般，發(fā)動機蓋縫隙兩邊不對稱的，都可以伸進小手指頭。。。。
外觀：帥呆了。
內(nèi)飾：一般
空間：橫向空間如正常B級車水平，縱向肯定不能與那些加長軸距車比，但是腿部空間絕對在同級名列前茅，但后排的地臺突出部分還是有點影響中間座位的乘坐。整車儲物空間比較充足，四門扶手底部都封死可以放手機；唯一缺點在于后排門板的儲物空間略顯得狹小，但前排無論是門板上和中控部分，都有足夠的放物件的位置。特別說下中央扶手箱，安裝廠家贈送的空氣凈化器后會短一截，開車時右手肘就沒有了支撐，只有離開方向盤才能放松下；另外扶手箱內(nèi)部空間還是有點小，且設計不夠規(guī)整，比較難放入大物件。后備箱很大，縱深足夠，在日系三強里面也是唯一能放倒后排的一個，但是使用的彈簧拉桿會影響一部分頂部的空間，打開的時候也不能自動彈起；尾箱兩壁造型不規(guī)整。
配置：這部車的性價比其實相比起凱美瑞和天籟只能說是一般，同樣的價錢配置要少很多，不過還行，在我覺得該有的東西都有了。
動力：家用2.0足夠了，超個車毫無壓力。滿載5人用力深踩油門超個車也沒壓力，平時一個人開車就插超，車上有人就低調(diào)！你懂滴！
操控：
得勁，俺42了，沒那激情玩操控了，正常操作還是不錯的，有一點就是昨天連續(xù)駕駛5個小時左右，油門踩的我腳脖子疼，奉勸喜歡跑長途、高速的，買個帶定速巡航的，有那裝置，肯定舒服多了，呵呵，腳脖子疼也好，路上不回睡著。
油耗：感覺還行吧
舒適：還行，在平穩(wěn)的路上開著很舒服，但是一到減速板就不行了，地盤調(diào)教太硬了，都感覺快散架了。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高（開出去很唬人）；車內(nèi)空間大；高速油耗低；
缺點：車漆很薄，前段時間路過一些路邊有草的地方劃到車門板都有痕跡，車漆真心的薄，新車啊心痛啊
外觀：個人還是比較喜歡它小齙牙
內(nèi)飾：本田的內(nèi)飾設計一直是個優(yōu)秀生，中控臺很大氣，我想看了內(nèi)飾訂車的也不是少數(shù)，說明它的內(nèi)飾設計還是不錯的，都說本田是技術宅。
空間：空間很滿意
配置：值，非常的值。
動力：動力嘛，新車，沒敢大油門哄著開，對于我這種開慣小樂風的車主還是挺不錯的，D檔不開節(jié)油模式下超車還是比較有信心的，加速時的聲浪也很好聽，有種開V6、V8發(fā)動機的感覺，（看好啊我說的是聲浪，不是提速）。一打開節(jié)油模式，那就肉了很多，油門變得遲緩了，我感覺對于那些女性+新手最適合打開這個了，駕車時會好操控些。有次好奇心促使著我試了下S檔，雖然我知道新車還在磨合期內(nèi)最好不用S檔，但每天看著這個“S“,心里癢癢的，于是嘛~~掛上S，油門到底，指針瞬間逼近4千轉，發(fā)動機嘶吼的聲音提醒到了我，這是自己的新車啊，還是悠著點吧。但這感覺是真爽哈，還是有點推背感的，超車什么的絕對信心滿滿，等磨合期結束了一定好好的拉下 S檔。給那些還在猶豫買九雅是2.0還是2.4的朋友，對2.0的提速不放心，如果你不太在意2.0的配置，那2.0絕對夠用，起碼我覺得當時試駕的2.4也沒比2.0的快多少。
操控：
九代雅閣比上一代感覺操控感強了很多，整個懸掛比較硬，但是又很有韌性，操控有種指哪打哪的感覺，再加上整個底盤的降低，高速并道很讓人有信心。
油耗：低，當時選車2選1時，就因為這個原因，選擇了雅閣。
舒適：隔音不理想！
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.97萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗。
缺點：內(nèi)飾不太滿意了，特別是針織座椅容易粘東西， 不好打理。
外觀：中規(guī)中矩，齙牙也看習慣了
內(nèi)飾：中控造型是我的菜，雖然是乞丐版，個人比較喜歡不帶自動空調(diào)的面板，CD機的造型也不錯，搭配上多功能顯示屏中控臺個人覺得比寶馬3系還漂亮！不打算加裝導航，更喜歡中控造型。車子從4S店接出后直接去了汽車用品市場，把車門板和前排中央扶手箱的絨布拆換成棕色真皮，搭配米色內(nèi)飾視覺感受極好！
空間：非常滿意
配置：OK,買的舒適型的價格合適,性價比比較高
動力：2.0對于家庭用車絕對夠用，追求強烈推背感的朋友請轉3.0頻道。目前純D檔作業(yè)，S檔待磨合期后來感受，期待……
操控：
1.得益于電子助力，方向盤比較輕盈，雖然輕，但是指向精準；盤幅大小、粗細適中，自己包了真皮之后握感出色；2.油門響應敏捷迅速，這是日系車的特點吧，一開始不太適應，稍微點過一點就躥，很快熟悉之后就好啦，和德系油門的沉穩(wěn)準區(qū)別明顯；3.剎車不像法系車那么神經(jīng)質(zhì)一踩就站住，也不像豐田的剎車前段疲軟，可以說本田的剎車調(diào)校非常到位，讓駕駛者感覺踏實；4.CVT無級變速不用贅述啦，平順、省油，搭配在這樣一款宜商宜家的中級車上感覺再合適不過了，雖然沒有寶馬的8AT變速箱在運動方面的激情，但是隨之而去的急升檔急降檔帶來的頓挫感也讓整部車舒適性大大提升。
油耗：目前300公里綜合油耗9個，30%的市區(qū)擁堵路段走走停停的，70%的市郊路段，空調(diào)常開。第一箱油4兒子叫加97的，這樣算下來也就7毛錢一公里的樣子，過了磨合期琢磨著琢磨也還要減點吧。
舒適：很好 完全能接受家用，拉個領導什么的 都很好的
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，霸氣的外觀，超長的車身，雖有大齙牙和小而翹的小屁股，但總體看起來顯的運動而不顯商務，商務而不失運動。超長的車身帶家人外出旅游座起來相當舒適。
缺點：漆面薄，軟，極為脆弱，鳥糞什么的都會腐蝕車漆，非常難保持車漆完好。另外低配車型沒有后排出風口也不太說的過去。底盤較低，對付坑洼路面容易拖底。
外觀：外觀大愛，特別喜歡！都說大鋼牙不好看，我卻十分喜歡，尾燈也很漂亮！總之對外觀我超級喜歡，商務嘛，就應該這樣！
內(nèi)飾：布座椅挺好的，到冬天也不害怕冷，原廠的座椅肯定會比自己去買的好。黑內(nèi)不耐臟，有點臟就能看到，不好收拾，還是建議再加個座椅吧。
空間：空間很好，大
配置：高
動力：城市代步，偶爾回老家和旅游上高速，120也能快速拉起來，總體比較滿意！
操控：
家轎的風格
油耗：油耗比較低
舒適：個人感覺，在空間上、平穩(wěn)性上，雅閣已經(jīng)做得非常好了，讓人坐到車里就可以充分感受到放松的舒適；隔音上，因為還沒出磨合期，也沒敢開太快，但是90的速度下胎噪和風噪都控制的很好；織物座椅雖然沒有真皮座椅看著上檔次，但是乘坐感受還是不錯的，軟硬、長短適中，長時間乘坐不會太累；懸掛方面，這個級別的車標配后獨立懸掛很正常，不過相較于天籟、凱美瑞來說，這款車的懸掛調(diào)校屬于偏硬的，在不經(jīng)意間，本田還是給這代雅閣輸入了一定的運動細胞，當然，運動與舒適不可兼得，在獲得良好的過彎支撐性的情況下，過減速帶的舒適性必然會打一些折扣；新車味道是個短板，從提車到現(xiàn)在已經(jīng)3個月了，由于天冷，還沒有好好通過風，就放了點炭包和柚子皮，到現(xiàn)在味道還是不小，天氣漸漸轉暖了，再開車就可以打開窗戶盡情換氣，我覺得這是最好的除味方法。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外形大氣，空間大，CVT加速線性，自動駐動、上坡輔助很好用。電子油門、電動助力方向盤使用起來非常好。外后視鏡比較大，方便觀察車后面。車前蓋用料扎實，很厚重，隔音效果好。左腳踏板休息區(qū)設計很好。
缺點：廣本呀廣本、雅閣呀雅閣，B級車了還沒有后空調(diào)出風口，沒定速巡航，你還好意思在B級車江湖里混嗎？而且這兩樣后期還不能加裝。當初也是因為沒有后出風口和定速巡航猶豫了很長的時間，后座出風口對于我家經(jīng)常坐后排還是很有用的，夏天降溫快，冬天升溫快，孩子和特別怕冷的老媽對于這點也是大有怨言，哎~~沒辦法，就喜歡九雅怎么辦呢！定速巡航有的人說沒什么大用，但意淫下，在一條車少風景美的高速上，開著九雅巡航著，兩只腳跟著音樂的旋律點動著，這是多么的愜意哈，可是廣本的設計師讓我這種夢想破滅了！
外觀：就喜歡大齙牙的霸氣，還有漂亮的日行燈，尾燈造型等。
內(nèi)飾：裝逼的屏幕 簡潔大氣的中控臺
空間：空間布局合理大氣，尤其是后排很寬敞家里親戚多，有時擠四個人都還好（前提是比較瘦的四個人哈），就是后排沒有出風口不好！
配置：很好
動力：之前一直看的是凱美瑞，定了凱美瑞2.0G，后來猶豫2.0動力不行，想換凱美瑞2.5，但基本沒現(xiàn)車了，后來關注雅閣，當時看各位車主普遍反映雅閣2.0動力不錯，然后試駕，2.0和2.4都試了，差異不算太大（和凱美瑞2.0與2.5相比）。提車后對于動力，確實感覺很不錯，除了起步聲音大一些，動力基本隨叫隨到，紅綠燈起步輕踩油門，釋放再踩，不費勁第一個沖過去，而且40碼之后速度提升平順充足，超出預期對于2.0動力的想象。家用卻對完全沒問題。
操控：
方向指向很精準，指那打那！懸架很韌對車身的支撐很到位！過彎側傾很�。∮美掀诺脑捳f就是 哇!這么長的車坐在駕駛位居然能看車頭
油耗：比寶來1.6自動檔略省油，高速平均6.5，城市綜合路況10-13之間。相當于1.6排量寶來自動
舒適：整車寬敞，坐著很舒服
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購買時間2014年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油-2.0的排量表上顯示8.0個油，很滿足，就算9個油也滿足大氣-B級車應有的，毋庸置疑
缺點：車漆真的很薄老婆幫我洗車的時候不小心輕輕刮了一下出現(xiàn)了很明顯的劃痕，2.0的沒有后備箱獨立開關，我春節(jié)前一個星期提車4S店的師傅放假了什么精品都沒裝開著不爽。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人不喜歡九代雅閣前臉的大面積鍍鉻格柵，雖然和美版的簡潔大氣相比，確實略顯夸張，但是個人感覺也稱不上丑，看慣了其實還不錯哦。雅閣的整體車身設計雖然沒有奪人眼球的驚世駭俗，但是非常中庸大器，非常耐看，看看前幾代雅閣就知道了，過那么多年，外觀也不過時！
內(nèi)飾：空間舒適寬敞，內(nèi)飾做工還可以吧。
空間：車內(nèi)空間寬松舒適，頭部空間和后排腿部空間都相有足夠的余量，后排座三個大人不感覺擁擠 這個要攢�。≤噧�(nèi)儲物空間非常豐富，后備箱的空間也足夠大，出去放東西時 購物時給你很大的意外 后備箱很能裝(⊙o⊙)哦
配置：中級車的標桿，性價比肯定不錯
動力：動力嘛，新車，沒敢大油門哄著開，對于我這種開慣小樂風的車主還是挺不錯的，D檔不開節(jié)油模式下超車還是比較有信心的，加速時的聲浪也很好聽，有種開V6、V8發(fā)動機的感覺，（看好啊我說的是聲浪，不是提速）。一打開節(jié)油模式，那就肉了很多，油門變得遲緩了，我感覺對于那些女性+新手最適合打開這個了，駕車時會好操控些。有次好奇心促使著我試了下S檔，雖然我知道新車還在磨合期內(nèi)最好不用S檔，但每天看著這個“S“,心里癢癢的，于是嘛~~掛上S，油門到底，指針瞬間逼近4千轉，發(fā)動機嘶吼的聲音提醒到了我，這是自己的新車啊，還是悠著點吧。但這感覺是真爽哈，還是有點推背感的，超車什么的絕對信心滿滿，等磨合期結束了一定好好的拉下 S檔。給那些還在猶豫買九雅是2.0還是2.4的朋友，對2.0的提速不放心，如果你不太在意2.0的配置，那2.0絕對夠用，起碼我覺得當時試駕的2.4也沒比2.0的快多少。
操控：
操控十分精準
油耗：8.4個上次7.9清零過一次現(xiàn)在8.4
舒適：可以
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，然后操控性好，省油，省油是最大的亮點，我以前以為我來看，至少也要8到10個油，跑個6.9出乎我預料，我以為是油表不準，所以剛剛油箱表亮紅燈的時候就去加油，加了100塊，使用了里程表B,剛剛跑到215.2的時候，又亮了燃油報警燈，這樣算來，每公里才4毛多，簡直不敢相信，最近都在市區(qū)跑，看看油耗能不能升起來（5線小縣城，不是很堵車，早晚上下班的時候還是會堵車的）
缺點：剛買第三天就有煮水聲
外觀：大氣，沉穩(wěn)
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 2015年08月04日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個月后追加口碑 當前行駛里程10950公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 311.00 元
空間：比較大，我們公司的長腿MM座了說終于有車可以讓我把腿伸直了。。哈哈。。
配置：乞丐版該有的都有了，官降2萬很不錯
動力：2.0對于不追求飚車的絕對夠用了，如果追求瞬間的超車感，蒙迪歐2.0T是個不錯的選擇
操控：
操控性能真心喜歡
油耗：在中級車中油耗不算高的
舒適：舒適性不上不下吧，沒有超過2個小時連續(xù)駕車的，現(xiàn)在的感覺還算舒適。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向算是最滿意的一點了160碼很穩(wěn)。
缺點：前排水杯出儲物空間不好，車長很大氣 但是不好停車，2.0的發(fā)動機放進去空蕩蕩的，要么設計成縱置發(fā)動機要么就縮短點 但是感覺不太現(xiàn)實，還是忍忍吧 對了還有隔音感覺達不到中級車的水準，很差。要是2.0的給17寸輪轂就好了
外觀：外觀十分滿意，大愛的前臉和屁股
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間很不錯，我1.81，體重100公斤，基本屬于成年大猩猩級別（不是金剛級別哈）坐在車里前后腿部、頭部空間都不錯。后排坐三個正常體型的成年人一點也不擁擠，但后座中間位置坐我這種體型的就有點憋屈了，短途坐還可以，長途的話腳會受不了，因為中間地板有隆起，而且中間位置的座椅也太硬了，靠背凸出，頭頂已經(jīng)緊挨車頂了。當然啦，我這種體型坐哪種轎車的后座中間應該都不會好受，除非全尺寸的SUV。特別表揚下九雅的坐墊長度，尤其是后排。像我這樣的體型也是緊拖著大腿。相信很多人坐車的第一感覺就是腿部空間的感受，忽略了屁屁下的坐墊長度，九雅不像某某些車，故意縮短坐墊長度來增加腿部空間，長途坐車時你就知道坐墊長了緊拖著的大腿的舒服性了，比那些大腿懸空的要舒服很多�？臻g方面滿意度是5分的話，我給5分，相當滿意！
配置：那是無需置疑的，當初看好朗逸1.4T，之所以出手雅閣，就因其性價比，和安全性配置較高，才入手的！
動力：夠用，因為我以前開飛度1.3
操控：
本田的車我是第一次開，但是這個雅閣給我的印象就是操控很好！很有運動感（雖然一直給人的印象是商務車）
油耗：真的很省油，100塊開了230公里左右，暴力一點也能開200公里左右
舒適：雅閣的舒適性總的來說還好，好的方面就不說了，來談談不足的方面吧，去年12月底提的車，剛好那段時間比較冷，冷車發(fā)動后那共振，那水直飆啊排氣管，站在邊上共振的感覺是真心太難受了，還有就是現(xiàn)在低速的時候能聽到類似哨子的聲音，尤其是小區(qū)內(nèi)行駛，首保的時候問師傅（我朋友）怎么回事，他也只是呵呵，然后告訴你，又不是你一個車有，聽到這個回答我也就呵呵了
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