廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價格15.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 霸氣的日行燈 油耗
缺點(diǎn)：最不滿意的是后備箱竟然沒有液壓桿，但發(fā)動機(jī)蓋卻有！還有2根，我也是醉了
外觀：空間超大，很滿意，同事坐進(jìn)來的第一句話就是：你這車真大
內(nèi)飾：2.0的動力日常代步絕對夠勁，但畢竟既非直噴又無渦輪，高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過老思域（R18）、八代雅閣和CR-V的考驗(yàn)非常皮實(shí)耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足；超過4000rpm后發(fā)動機(jī)聲音非常好聽，不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT后帶來平順性的同時，確實(shí)降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低，踩油門控制不好會有一定拖檔導(dǎo)致的整車和油門的非常非常輕微抖動，掛到S檔立即解決，并無大礙。
空間：操控精準(zhǔn)，指向精確
配置：油耗超乎想象的低,加滿一箱油跑到亮燈一千一百多公里,三分之二高速.市區(qū),環(huán)城路一箱油跑八百多公里.最低平均油耗開到過5.8.一般都在6到7.5之間
動力：還可以啊。
操控：
外觀我說過了，是我最滿意的！
油耗：這次本田算用心了，看過幾款中級車，雅閣的內(nèi)飾我覺得最漂亮，科技感很強(qiáng)，雖然是丐中丐，但是看上去一點(diǎn)也不寒酸，本來座椅都是絨布的，真的很丑，但是包了皮之后立馬就變得高大上了！
舒適：性價比較高，可以考慮使用。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 視野好 有面子 加裝飾挺操蛋
缺點(diǎn)：大燈真心不夠亮 后排沒有出風(fēng)口 發(fā)動機(jī)蓋開的次數(shù)少還是液壓式 后備箱蓋開的次數(shù)多盡然不是。胎噪有點(diǎn)大
外觀：很大，很舒服，想怎么坐就怎么坐。
內(nèi)飾：剛提車不就還沒怎么試過，不過現(xiàn)在在路上都開著小綠葉，感覺2.0的動力也夠用，動力也是隨叫隨到，如果舍得油門超車也是杠杠的，正常路況轉(zhuǎn)速踩到1600左右提速就比較明顯了。上高速穩(wěn)定情況120KM時速，轉(zhuǎn)速都在1950左右。夠用了。
空間：操控溫和平順，方向略重。
配置：最滿意的一點(diǎn)就是油耗，在321國道上跑來回共計(jì)120公里路程，平均油耗才4.9L/百公里。故對于油耗是相當(dāng)?shù)臐M意。平時在市區(qū)跑7公里上下班，經(jīng)過2個紅綠燈，基本不堵車，冷車油耗在8.0L/百公里，熱車油耗在6.5L/百公里。
動力：路上的顛簸都能反饋給你，過減速坎也得踩剎車，雅閣的舒適性實(shí)在不怎么樣。至于空間，都是有目共睹的。關(guān)了窗，噪音并不大
操控：
上檔次，年輕化了不少！
油耗：中控臺大愛，用料做工都不是所謂自主品牌能比的，科技感十足，座椅植絨無所謂，我習(xí)慣了都要套布套，耐臟。就是門板和中央扶手也是植絨有點(diǎn)無語，這能用掉你多少皮�。窟�得自己加裝皮套，哎。
舒適：性價比高
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，外觀夠商務(wù)，家用商務(wù)兩不誤，非常喜歡。特別喜歡電子手剎，非常實(shí)用，也很有面子。保養(yǎng)價格很給力，油耗很滿意。
缺點(diǎn)：無一鍵啟動、然后老是被人譏笑鬼子車、鬼火冒
外觀：看起來大氣，
內(nèi)飾：買的2.0的排量，就是個買菜車，也就不就糾結(jié)于動力了。
空間：本人在單位接觸車比較方便，從奔馳S350到長城皮卡都開過，駕齡超過10年，不敢說對汽車有很深的了解，但也可以對其品質(zhì)點(diǎn)評一二。雅閣這款車八代開過幾次，操控沒得說，底盤也好，只有變速箱有些讓人抓狂，九代這一點(diǎn)上進(jìn)步太多了（廢話），換檔絕對如絲般順滑，方向指哪打哪，精準(zhǔn)到位，而且無半點(diǎn)異響，超車打S太帥了。
配置：油耗也可以，我的才跑300公里基本純市區(qū)，8.9個油
動力：滿意但不能說美好 懸掛偏硬 過減速帶顛簸感強(qiáng)烈 座椅總感覺不是那種舒服的 天籟就不說了那是公認(rèn)最舒服的 相對其他車來說座椅也沒有什么過人之處
操控：
外觀很大氣，大齙牙的話看的多了也就習(xí)慣了
油耗：做工很滿意
舒適：個人感覺目前中級車2.0排量的，綜合品牌、油耗、空間、外觀、價錢、配置來說，日系的天籟和雅閣真的很不錯，糾結(jié)2車好幾個月，考慮天籟2.0動力差一點(diǎn)，加油的聲音沒雅閣好聽，中控雅閣勝出，所以最后選擇了雅閣！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格16.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車性價比不錯，空間大外觀霸氣，適合各種場合。
缺點(diǎn)：底盤比較低，蹭過3次，還好裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板，過減速帶或者坑，懸架比較硬。
外觀：作為主要駕駛員的我是很滿意的，本人172的個子200斤的體重用老婆的話來說是“矮胖挫”但在車內(nèi)不管哪個位置都覺得空爽自在�。ó�(dāng)然尾箱除外）。當(dāng)時買車的時候也就是為了這個空間把我的預(yù)算直接提高了5W個大洋，但是物有所值。
內(nèi)飾：2.0的動力日常代步絕對夠勁，但畢竟既非直噴又無渦輪，高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過老思域（R18）、八代雅閣和CR-V的考驗(yàn)非常皮實(shí)耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足；超過4000rpm后發(fā)動機(jī)聲音非常好聽，不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT后帶來平順性的同時，確實(shí)降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低，踩油門控制不好會有一定拖檔導(dǎo)致的整車和油門的非常非常輕微抖動，掛到S檔立即解決，并無大礙。
空間：九雅的操控很方便很準(zhǔn)確，方向盤轉(zhuǎn)哪車子立馬向那，毫無遲緩感。里面的功能操控讓人滿意。
配置：贊！
動力：比較舒服，開車和坐車都不會太累，噪音比較小
操控：
整體流線型不錯，就是前臉太夸張。
油耗：內(nèi)飾不錯。特別喜歡中控那塊
舒適：性價比超高，
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.96萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形好看而且車比較大 看著大氣
缺點(diǎn)：低配真的是太低配了，想要的什么都沒有，所有有點(diǎn)后悔買2.0LX了，這只是屬于個人因素評論不滿意
外觀：后排夠大！
內(nèi)飾：2.0的動力不能說多強(qiáng) 但是夠用了 也不肉 舍得給油還是挺有勁的
空間：方向盤輕快便不輕飄，回饋力度也很到位。
配置：挺可以 的，我覺得。
動力：九代雅閣在舒適性方面還是做的比較不錯的，前后排的空間都非常大，座椅也比較軟，很是厚實(shí)，乘客坐著比較舒服，有時后排坐四個人都不會太擠，而且全都都有獨(dú)立的頭枕，即使跑長途也不會感覺到很累。唯獨(dú)就是乘坐后排通過一些坑洼路面時底盤過濾處理的不太好，給乘客的乘坐感覺不太好，有點(diǎn)生硬。但是九代雅閣對比同價位的車來說，還有一點(diǎn)不得不提，就是低配版本的雅閣配備了電子手剎功能，很實(shí)用的配置，能夠提升車子整體舒適度！
操控：
這個見仁見智了，反正我覺得還不錯，屬于耐看型。家里人說白色款的確比黑色款好看，勿噴，純屬個人觀點(diǎn)。就是車門不是一體成型的-0-��！
油耗：整個內(nèi)飾的線條都很好，我選了黑色內(nèi)飾就是 覺得夠炫，沒有了原來那種一拉就很高的手剎頓時時髦很多，地方也大 了不少，一句話，夠豪華
舒適：比天籟感覺低了點(diǎn)，能把天窗換成真皮和自動空調(diào)就好了
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比超值，上市才一年多的新車，舒適版就官方降價2萬，不然在我們這四線城市根本不可能這么優(yōu)惠的提到B級車，在高速或者國道上開，真的很省油，1.5噸的車重不到6個油，發(fā)動機(jī)還是原來那款2.0的老發(fā)動機(jī)，省油主要?dú)w功于CVT變速箱，希望這個CVT可以撐30萬公里就OK了，高速的低油耗讓人驚奇這還是1.5噸的B級車嘛，但是回到擁堵的市區(qū)馬上就回到現(xiàn)實(shí)了，哦對這就才是1.5噸的B級車的油耗……百公里10個油起。
缺點(diǎn)：底盤低，易托底。城市無所謂，鄉(xiāng)下就不行了。
外觀：空間不用說了 非常大 后排都能翹二郎腿了。日常使用足夠了
內(nèi)飾：滿足日常行使，高速乏力
空間：操控不錯，方向感我感覺沒有虛量。
配置：走鄉(xiāng)下的時候很省油，速度勻速了就省油了，在市里開就不行了，夸張的時候17都有。
動力：前后空間都非常大，坐著比較舒服，后排坐四個人都不擠。
操控：
時尚但有不缺少穩(wěn)重！
油耗：2.0全部沒有桃木內(nèi)飾和后排出風(fēng)口，加上我選全黑的配色，車內(nèi)看上去就低調(diào)了點(diǎn)，不過我是實(shí)用主義者，內(nèi)飾整體造型不錯，用料做工方面也過關(guān)，感覺還是不錯的。
舒適：本人感覺2.0低配是一個性價比最高的B級車；車價合理，省油，空間大，小毛病少；后期比其他日系車保值；
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1、發(fā)動機(jī)滲油，提車裝護(hù)板時發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)油跡，跑回家100KM后，油跡面積增大，晚上睡不好啊，小20W的車，怎么這樣呢，跑了300KM，第三天趕緊到4S店詢問，鑒定為裝配油，說以后會越來越少的，無語，但現(xiàn)在1600了，在沒有全方位的情況下查看，又發(fā)現(xiàn)好多處有油跡、油灰，但愿首保洗洗，沒了，發(fā)動機(jī)越來月靚；2、底盤有點(diǎn)低，主意點(diǎn)也沒事，要是17或18寸輪圈就好了。
外觀：空間很大，我們一家五口坐里面很寬敞，
內(nèi)飾：看參數(shù)較弱，實(shí)際中段加速，國道、高速超個車，3000轉(zhuǎn)無壓力
空間：挺舒服的，功能很多，很實(shí)惠，特別是自動駐車很實(shí)用。
配置：這是我最最最滿意的地方了，以前聽說日本車省油，真不知道原來可以這樣省油的，現(xiàn)在開了13000公里，平均是7.3L/公里，比朋友的什么賽拉圖，卡羅拉都省，要知道這是2.0排量，1.5噸重的中級車。我說出來，基本沒幾個人相信的，我平時跑的地方比較多，一年省下來的油費(fèi)就不少了，雅閣是一款既裝B，又經(jīng)濟(jì)的中級車啊！
動力：舒服也不錯，同級別車我感覺就比天籟差點(diǎn)
操控：
成熟中帶有一絲運(yùn)動，穩(wěn)重大氣
油耗：低配的很一般
舒適：唉``無語,比別人買的貴了好幾千`奉勸朋友們買車這東西不能性急
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，大氣，足夠有面子。車內(nèi)空間很大很寬敞，不論是儲物空間還是乘坐空間都能令人滿意。高速油耗很滿意，簡直就是一款跑高速的省油神器吶...
缺點(diǎn)：底盤太低，容易磕底，但是安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板，也沒必要擔(dān)心。
外觀：看重B級車就是看重它后排的空間，全家節(jié)假日出去坐著不擁擠很舒心，至少老媽說坐后排不暈車了（之前坐車必暈車�。�
內(nèi)飾：動力能夠滿足日常使用，上高速反正最高都是120KM/H，給我一個8.0L排量的都沒用。動力輸出平順，歸功于那臺CVT變速箱。
空間：才開了1年多，談不上什么操控。自己覺得還可以
配置：油耗非常滿意。百公里7個多油，市區(qū)擁堵9個油。
動力：靜音可以，胎噪有點(diǎn)大，懸掛比8代硬了不少，過顛簸路段和減速帶要慢點(diǎn)，否則后面的乘客不爽啊
操控：
整體來說看著比天籟和八代要大氣許多，大齙牙再加上時尚靚麗的日行燈會比其他車看著跌份嗎？我看不見得吧，雖然我是乞丐版，但那有如何，反正自己喜歡就好，主要是轉(zhuǎn)向燈要是跟2.4一樣那就更完美了，還有那車身流暢的線條比八代好看多了。
油耗：內(nèi)飾不致還是不錯的，用料很一般
舒適：這個不用多說了，雅閣的口碑在那，沒想到不到20萬能下來，感覺絕對物超所值
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來不錯
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口�。。。∵@點(diǎn)是最要吐槽的，好歹也是15以上級別的車了這個還省了，實(shí)在是不太人性化；座椅沒電動，空調(diào)沒自動只能手動旋鈕，估計(jì)對這個價位或者我的要求太高了吧，不過還是期望這些合資車能在這些不算高成本的成熟技術(shù)上不要那么吝嗇。不是說科技以人為本么。
外觀：非常令人滿意，寬大，做五個人沒壓力，前后軸距確保后座的人時間長也不會很累
內(nèi)飾：平常我開車是屬于溫和型的，上班路上車很少，只有三個紅綠燈，我是用綠色駕駛模式一路80邁左右開著去上班的，超車時也是游刃有余。在高速上超長長的大車車隊(duì)時，我用S檔，感覺動力洶涌澎湃，那真的叫一個爽，像賽車一樣。這時我就心疼我的油耗了。
空間：指哪里到哪里。
配置：比寶來1.6自動檔略省油，高速平均6.5，城市綜合路況10-13之間。相當(dāng)于1.6排量寶來自動
動力：懸架偏硬，但整體效果還是挺好的
操控：
外觀簡直太漂亮了，前排的暴牙搭配白色外觀非常大氣，后排雙出排氣筒，加上LED日行燈，對一個17萬左右的中級車來說簡直就是絕殺。
油耗：都是軟性材質(zhì)
舒適：這個超級高，該有的功能都有了，很不錯，我覺得舒適版很適合年輕人選擇，并且很實(shí)惠。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，2.0的排量，近1.5噸的凈車重，有時開到5.0的油耗，現(xiàn)在開了4900公里綜合油耗（高速及城區(qū)各一半）顯示為7.6，以實(shí)際加油花的RMB/實(shí)際公里換算是7.5不到。外觀也新潮，國慶的時候跑了趟外地在一個城市的市場車停那被多人圍觀，停在公司的車場上辨識度也是杠杠的！
缺點(diǎn)：后備箱撐桿沒有用液壓挺桿。輪轂沒有用全尺寸。后排不能半開放倒只能全排放。沒有后排出風(fēng)口。扶手箱是織布的。比較擔(dān)心波箱漏油和發(fā)動機(jī)煮水聲。
外觀：比A4 都大
內(nèi)飾：2.0的動力只要你的駕駛水平?jīng)]達(dá)到賽車手的水平，動力完全夠你用了�。ǹ照{(diào)開啟的情況下）市區(qū)可以輕松藐視同級對手！當(dāng)然土豪還可以選擇2.4及3.0的
空間：還行吧，沒辦法跟A級車比，畢竟主打不是操控
配置：比較節(jié)油，日本車的特點(diǎn)嘛
動力：買的是2.0舒適版，絨布座椅，坐上去很舒服，開著也很安心，換擋、加速、油門、減速都很舒服，沒有停頓感覺，但是感覺絨布座椅有點(diǎn)掉價，準(zhǔn)備年后包真皮去。
操控：
夠大氣這個價格已經(jīng)無敵了
油耗：內(nèi)飾科技感很足。
舒適：少了一些該有的配置，性價比還算不錯吧，落地基本在18.2萬左右，這樣的價格在家用車?yán)镅砰w算是很有競爭力了。
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