廣汽本田-雅閣
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雅閣
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工及設(shè)計(jì)極具科技感，噪音低，油耗低。
缺點(diǎn)：沒送底盤裝甲
外觀：前臉很好看，側(cè)身也好看，就是覺得屁股沒那么霸氣，整體不錯(cuò)
內(nèi)飾：雙屏幕是其亮點(diǎn)之一，中控操作簡便，觸控靈敏，免費(fèi)加裝的導(dǎo)航模塊地圖包很新，在市區(qū)地位搜星迅速，帶來很好的幫助；中控的藍(lán)色氛圍燈增加了晚上更好的氛圍；
空間：橫向空間絕對(duì)OK，長度方向上沒有帕薩特邁騰那么恐怖，高度最適合我
配置：B級(jí)車?yán)锏馁�，選擇了，不后悔。性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：很滿意，后段加速很給力，會(huì)給人一種感覺，80邁好像車剛起步一樣，加速很快，不過肯定比不了帶T的。
操控：
作為這個(gè)類型的車還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)
油耗：：市內(nèi)百公里油耗12.05升，高速百公里7升左右，根據(jù)行駛速度，油耗會(huì)有所變化。
舒適：彈簧比較硬`特別是後排的`都會(huì)跳起來喇
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長途駕駛不累空間正好。
缺點(diǎn)：懸掛較硬，下鄉(xiāng)走有坑洼的路面感覺有點(diǎn)顛簸。方向盤感覺太細(xì)，因?yàn)楸救耸直容^大，180的個(gè)頭。每次都能抓的滿滿的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總感覺沒手感。。。
外觀：可能這一代雅閣爭議最大的地方就是前臉的設(shè)計(jì)吧。開始有點(diǎn)沖擊，但雅閣屬于耐看型，越看月大氣。尾部的設(shè)計(jì)以及側(cè)面都是最迷人的，有種寶馬的感覺。陽光下的雅閣看上去絕對(duì)大氣氣魄。
內(nèi)飾：新車剛來時(shí)候味道比較大，其他都很好
空間：空間很大，后排空間坐三個(gè)人很舒適，坐四個(gè)人也不會(huì)太擠。
配置：還是不錯(cuò)的，最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)
動(dòng)力：D檔就很好 S檔高速超車無壓力 40邁以上提速尤其明顯
操控：
很滿意
油耗：油耗中等偏省
舒適：懸掛偏硬，座椅舒適度不錯(cuò)。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！在西安這個(gè)堵城里，上下班短途用車，平均油耗9個(gè)，很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力啊，2.0排量的車子，因?yàn)閯?dòng)力限制，空調(diào)總感覺不涼，在西安這個(gè)火爐里么有給力的空調(diào)是不行的啊。耗著油，但是得不到滿意的制冷效果，糾結(jié)�。�
外觀：外觀沒得說，經(jīng)典的八代雅閣，現(xiàn)在的九代仍舊無法超越，當(dāng)時(shí)的越級(jí)而立比喻的相當(dāng)恰當(dāng)，車身大氣，經(jīng)典。車漆符合日系車的一貫風(fēng)格，偏軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)到現(xiàn)在看的話仍舊不過時(shí)，依舊大氣，不得不佩服本田設(shè)計(jì)師超前的設(shè)計(jì)功力，各個(gè)按鍵夠用，不繁雜。
空間：還可以，但是軸距沒有體現(xiàn)出來，看看帕薩特的后排空間，就知道中級(jí)車的后排空間應(yīng)該是什么樣子的，在這方面本田還是有差距，不知道把這么長的軸距都搞去哪里了，是不是全用到A柱之前的部位了。
配置：性價(jià)比的話因?yàn)槭琴I的二手車，不到十萬塊買輛當(dāng)初的中級(jí)車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對(duì)有性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯(cuò)，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時(shí)候，轉(zhuǎn)彎也能一氣呵成。在日系車?yán)锼悴倏乇容^好的，
油耗：油耗的話由于是手動(dòng)擋，比自動(dòng)的省一到兩個(gè)油，轉(zhuǎn)速一般就一千五兩千左右。比自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速低些也省油些
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時(shí)候沒有問題，過大坑的時(shí)候地盤就有點(diǎn)露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間足夠。外觀大氣很適合商務(wù)使用。
缺點(diǎn)：整車重量較輕，時(shí)速過160明顯感到穩(wěn)定性不足。
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時(shí)開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：空間很大，后排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)不擠，地板隆起也很矮，無論橫向空間還是縱向空間都很好的
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動(dòng)力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足夠的。但是沒有2.0T那類車的推背感。
操控：
方向盤挺沉的，高速上這樣比較穩(wěn)定，但是在市里感覺有點(diǎn)沉了，因?yàn)橛锌勺冝D(zhuǎn)向比，回輪感覺挺方便，少打不少。
油耗：磨合期基本全在市內(nèi)，最高大概12個(gè)油，高速跑了4百公里，在9個(gè)油左右，2.4的排量我感覺還是能接受的，相信過了磨合期會(huì)更少一點(diǎn)。
舒適：雅閣作為以前的中級(jí)車標(biāo)桿，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，座椅寬大舒適，車內(nèi)空間比較大，視野還蠻開闊的。長時(shí)間乘坐不容易疲勞，車速在90公里以內(nèi)時(shí)，車內(nèi)噪音還是控制的不錯(cuò)的。但是，在車速在120時(shí)，就很明顯了，聽說九代改進(jìn)了不少？羨慕嫉妒恨啊。
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程144600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身大 配置在當(dāng)時(shí)無敵了 買的頂配
缺點(diǎn)：車身剛性差，如果慢慢通過不平的爛路路面或者急剎車，車身會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，沒啥安全感
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很人性化，特別是中央扶手很滿意很大很能裝，雖然米色內(nèi)飾不耐臟，但是屬于溫馨型的不會(huì)給人一種壓迫感
空間：本人身高170，前排調(diào)好座椅，后排空間還十分寬敞！
配置：算是不錯(cuò)，很省心、很溫馨，皮實(shí)耐用，不燒機(jī)油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動(dòng)力：3000轉(zhuǎn)以下很不行，特讓人捉急，但是雅閣你急加速至4500轉(zhuǎn)以上，然后穩(wěn)住油門，保持在3000轉(zhuǎn)以上，會(huì)使I-VTEC功能打開，車輛像打了雞血一樣，那瞬間很猛，只要能找到開啟IVTEC的竅門，動(dòng)力就會(huì)涌出來。當(dāng)然了，起步不行，老是被渦輪車秒。順便說一句，雅閣應(yīng)該算是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，急加速的時(shí)候能飆到7500rpm。高轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音還挺好聽的。
操控：
一般，一般不激烈駕駛，偶爾瘋狂一下，應(yīng)付正常路況沒問題。
油耗：都說日本車省油，我怎么沒覺得，平均油耗13.5L，不過雅閣即使你暴力開也不會(huì)油耗太高，溫柔開油耗也不會(huì)低哪去。
舒適：懸掛軟硬適中，經(jīng)常跑盤山公路，還可以！不過比凱美瑞天籟來說就很硬了！發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比凱美瑞（6代）小！不過如果乘坐還是天籟最舒服！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：低速噪音大，內(nèi)飾在路面不好的情況下，會(huì)唧唧咋咋的響，嚴(yán)重影響人的心情，還好大部分時(shí)間形式的路面都是很好的，要不然真心的不能接受啊。
外觀：特別喜歡的是這個(gè)圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯(cuò)，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個(gè)人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)，這點(diǎn)本田一直比較領(lǐng)先，就是中控上半部分是硬塑料，要是軟的會(huì)更顯檔次，做工也還可以，用料中規(guī)中矩吧。
空間：空間非常優(yōu)秀，無論是前排還是后排乘客，都能用舒展的坐姿乘坐
配置：當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比應(yīng)該沒有幾個(gè)能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車車都不曉得什么價(jià)了。
動(dòng)力：我的是2.0，感覺動(dòng)力一般般，后悔沒有賣2.4的。跑高速最快跑到168，后面就加不起力了。最佳記錄我是一個(gè)人一口氣從懷化跑到廣州，感覺第二天，車子好像還沒有回神，怠速好高。
操控：
八代雅閣的操控性也是我最終選擇這款的重要原因，前雙A臂的懸掛開起來很帶感，高速并線干凈利落！
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風(fēng)，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：舒適性不錯(cuò)。我比較喜歡用這車開長途旅行。乘坐的人也舒服。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 穩(wěn)重 在高速上跑動(dòng)力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：減震免硬，估計(jì)跟調(diào)校有關(guān)。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級(jí)而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾很有科技感，但儀表盤全部采用硬塑料材質(zhì)還是欠缺一些，成本相差很多嗎？
空間：空間是最滿意的一點(diǎn)。2800的軸巨是沒的挑剔的
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動(dòng)力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足夠的。但是沒有2.0T那類車的推背感。
操控：
本人對(duì)車輛的操控不太懂，10年前開過日系車的凌志（那時(shí)還不叫雷克薩思)，只知道這車的方向盤真輕啊，相比我的老寶來省力多了。換了雅閣只感覺到方向盤沒有那個(gè)凌志輕，但說真的，過彎很平穩(wěn)（當(dāng)然不是特別急的轉(zhuǎn)彎），相比我的老寶來是舒服很多，只有這點(diǎn)體會(huì)。朋友別笑我。
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：舒適性嗎？開了兩個(gè)多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控好，120過彎非常有信心。關(guān)鍵還是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)！�。�
缺點(diǎn)：開起來感覺沒八代那么扎實(shí)。
外觀：比前8代帥多了，大齙牙我相信都是一些信仰人炒作的，現(xiàn)在老板車不像老板車了，更想是年輕人泡妞的神器了。
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾是我最滿意的一點(diǎn)，互聯(lián)屏幕，很科技高端。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)也很漂亮，做工精細(xì)，對(duì)位準(zhǔn)確。中間木紋板的裝飾對(duì)內(nèi)飾整體效果的提升起了很重要的作用，可以說是畫龍點(diǎn)睛之筆。
空間：一個(gè)字大，家用很合適，一家人自駕游的話東西也夠放了，后備箱空間也很完美，喜歡釣魚，放了很多漁具，依然還可以放很多家用的東西。
配置：九代雅閣沒有前幾代雅閣那么緊俏了，客觀原因不講，歸根到底的是老百姓的選擇實(shí)在是太多了。降價(jià)后的九代雅閣性價(jià)比出奇的高！
動(dòng)力：線性，推背感不明顯，但高速超車信心十足
操控：
由于沒開過其他車，不好做比較。不過雅閣的操控還是可以的，方向盤很靈活，指向性很好，高速過彎的時(shí)候也比較平穩(wěn)。本人新手，沒有激烈駕駛，所以感覺還好。
油耗：100KM時(shí)，9.4的平均油耗亮瞎了我的雙眼，現(xiàn)在快里程400KM了，綜合油耗8.1，真的很不錯(cuò)
舒適：總體來說不錯(cuò)，座椅的軟硬和包裹性都比較好，本人還沒有體驗(yàn)過后排，不過家人的反響還是不錯(cuò)的。唯一覺得不好的就是過減速帶的時(shí)候顛的比較嚴(yán)重，減震還是可以改良一下的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是油耗了，這么大一個(gè)車，而且是2.4的排量，比很多科魯茲都省油了。。。
缺點(diǎn)：雞蛋里挑骨頭的話那就是地盤略硬吧。車漆很薄，這點(diǎn)不用我多說日系車漆薄是被公認(rèn)的了，在這多說一點(diǎn)，有人說什么日系車漆薄呀車身也輕啊不安全啊，純是無稽之談，九代車身比邁騰重，自己合計(jì)吧。還有就是車窗了，就主駕駛有一鍵升窗，當(dāng)然這也是日系的一派作風(fēng)，但是還是希望改進(jìn)，遠(yuǎn)光燈亮度是真心不滿意，雖然是鹵素?zé)粲写┩噶Φ钦嫘牟挥X得亮，對(duì)燈光要求高的就地改氙燈了。
外觀：：改款后外觀大氣，前臉進(jìn)氣鍍鉻顯高調(diào)，陽光下很是明顯。日間行車燈的配備顯出定位于20多萬車的檔次，LED近光更是達(dá)到同級(jí)別無法配備的效果，后尾燈更是靚麗。車頭顯出年輕于運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，尾部顯示出成功源于沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：低調(diào)
空間：挺好的，空間充足
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：完全夠用了，市區(qū)及一般道路開起來還是游刃有余的，但急加速的時(shí)候感覺變速箱還是有些輕微的遲滯，也許是CVT的緣故吧。有時(shí)動(dòng)力過大反而是壞事，任何事物都有它的兩面性。
操控：
操控不錯(cuò)靈敏，就是過些溝溝坎坎有時(shí)會(huì)蹭低，不過我裝了底下護(hù)板。
油耗：開了不到1000KM 平均9.9L/100KM 大多數(shù)上下班北三環(huán) 很滿意
舒適：顛簸感稍強(qiáng)，不過無傷大雅
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度好，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：懸架偏硬，過減速帶，或者高低路面，像在跳舞一樣；一鍵升降只有主駕駛位置才有，很不方便；缺少后視鏡防眩目功能，有最好；車漆很薄，小樹枝都會(huì)掛到，是很經(jīng)常的事情，這個(gè)是我最不能忍受的，很是不好；后備箱打開，沒有彈簧拉起，很容易砸到頭；胎壓監(jiān)測未有數(shù)值顯示，很不方便。
外觀：除了大面積鍍鉻的中網(wǎng)，和超大的前臉 H LOGO，其它地方外形沒得挑，非常喜歡。排氣管和后保險(xiǎn)杠一體顯得高檔。雖然定位比較商務(wù)，但是比以往幾代雅閣顯得年輕運(yùn)動(dòng)些。
內(nèi)飾：非常的喜歡 就是用料和做工差一些
空間：空間非常好 就比邁騰 帕薩特小點(diǎn) 比同類型的其他車都大
配置：性價(jià)比還可以吧，比我一個(gè)朋友遲了一年買，總的辦完便宜了3w左右，怎么說啦，早買早享受吧。車子這個(gè)東西買來就貶值，所以不要考慮太久，想買就早點(diǎn)入手。
動(dòng)力：沒有渦輪增壓的強(qiáng)勁
操控：
操控感覺很不錯(cuò)
油耗：非常好，出了市區(qū)比朋友1.6的還低.前段時(shí)間自駕游跑了2500公里加了875油四個(gè)人滿行李箱
舒適：舒適性稍微遜色一些，主要還是懸架偏硬的原因。但是座椅包裹支撐我認(rèn)為很好，高速過彎的時(shí)候座椅能夠很好支撐身體。而且隔音不錯(cuò)讓人在車內(nèi)不會(huì)急躁，非常安靜。
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