廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，保養(yǎng)便宜，外觀大氣，內(nèi)飾漂亮。
缺點(diǎn)：懸掛實(shí)在是太硬，顛簸感很強(qiáng)。漆面太薄。中控影音系統(tǒng)無記憶功能，每次打火都要從第一首歌播放，很煩。
外觀：必須說說牙齒，我是可以接受的，不知道為什么這么多人會(huì)對(duì)他有意見，整體外觀還有幾個(gè)能比的上他的？
內(nèi)飾：中控操作臺(tái)位置還行，但是沒有當(dāng)初見到八代雅閣時(shí)那種驚喜那時(shí)真是喜歡的不得了，同期的天籟凱美瑞蒙迪歐跟它比簡(jiǎn)直就是渣渣，檔把位置要是再高點(diǎn)和手扶箱差不多高度，手扶箱再大點(diǎn)像奔馳那種對(duì)開的就完美了；煙灰缸那邊都有燈細(xì)節(jié)做的也不錯(cuò)；
空間：各個(gè)部位的空間還算可以放行李：后備箱比較大，一個(gè)大低音炮還能放很多雜物，還能放漁具。
配置：這個(gè)價(jià)格配這個(gè)配置，性價(jià)比不是最高的，但絕對(duì)值得購買，相信雅閣的質(zhì)量。
動(dòng)力：本人今年25，小年輕嘛都懂得，沒點(diǎn)激情怎么行，給個(gè)2星吧。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛較硬，路感不是很強(qiáng)，但畢竟這個(gè)價(jià)位的車，雅閣已經(jīng)盡力了，一分價(jià)錢一份貨。
油耗：油耗！哈哈 中級(jí)車?yán)镞�有誰？近五米的車夏天百公里5.9 6.5左右， 冬天雪地胎換上以后6.9 7.2 試問還有誰？ 真的是太贊了！ 雅閣真的很省油！
舒適：除了減震硬以外，別的都不錯(cuò)，隔音也不錯(cuò)，真皮座椅坐上很舒服很服帖包裹性很好，在一個(gè)就是CVT沒有頓挫感跑起來很舒服，就是沒有檔位車那么有激情了。。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那必須是油耗了，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)平均七毛一公里太給力了
缺點(diǎn)：就是車身底盤有點(diǎn)偏低了。
外觀：外觀整體打95分，流暢的腰線和飽滿的尾部讓人看著心曠神怡，就是前臉稍許有點(diǎn)看法，當(dāng)然，羅卜青菜各有所愛，只代表我個(gè)人觀點(diǎn)，也有很多車友也非常喜歡前臉的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，個(gè)人覺得20多萬中級(jí)車中是最好看的
空間：完全夠用!
配置：高！24全落地。2.4豪華版。這個(gè)價(jià)格在橫評(píng)的車型中（完全以橫評(píng)時(shí)采用的車型為準(zhǔn)）應(yīng)該是比較低的了。給大家參考下：第一名新蒙全落地（不加選裝包）26朝上。第三名君越就不用說了，明顯高半級(jí)的節(jié)奏。第四名邁騰也要26朝上；天籟便宜點(diǎn)，24左右，和雅閣相當(dāng)。第六名凱美瑞26左右（當(dāng)然凱美瑞2.5頂配全落地只要23左右）。第七帕薩特比邁騰稍微便宜點(diǎn)，但仍然比雅閣貴。第八的邁銳寶最低，21左右能下來。第九名銳志26朝上。后面兩個(gè)不想說了。
動(dòng)力：2.4排量，不使用ECO模式的話，動(dòng)力隨叫隨到，使用經(jīng)濟(jì)模式略顯肉，100內(nèi)加速較快
操控：
現(xiàn)在換的是電子轉(zhuǎn)向，比較輕便靈活，比以往的液壓助力轉(zhuǎn)向強(qiáng)太多了
油耗：還可以本來這車用了新發(fā)動(dòng)機(jī)就很省油
舒適：舒適性表現(xiàn)一般，底盤調(diào)校不是很到位，減震偏硬
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程76400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的內(nèi)部空間和內(nèi)設(shè)的高端設(shè)計(jì)、還有油耗都很讓我滿意、后排還有電動(dòng)窗簾很容易讓人滿足虛榮心！
缺點(diǎn)：隔音比較差，輪殼比較小，只有16寸，后期出的2.4以上都配備17寸的。。。。。
外觀：剛出來的時(shí)候像變形金剛，現(xiàn)在看來已經(jīng)有些審美疲勞，不過并不落伍
內(nèi)飾：還算不錯(cuò)，挺好用的。簡(jiǎn)潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實(shí)是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時(shí)候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間的確是寬，但比起一些牌子的自主車，在橫向內(nèi)部空間上顯得窄了點(diǎn)，我專門對(duì)比了一下，車門的厚度還是厚實(shí)一些，當(dāng)然比美系的還是要薄一些�？v向空間還是沒話說的，畢竟2800的軸距。
配置：這款車性價(jià)比挺高的，省油、舒適、外觀大氣、內(nèi)飾豪華（同價(jià)位）、作為一個(gè)車，你還想要什么呢？
動(dòng)力：對(duì)于家庭用車來說閣閣的動(dòng)力完全是夠用的，雖然提速慢了那么一點(diǎn)但是只要你舍得給油加速還是沒什么問題的，買這車的人不會(huì)拿它來當(dāng)飛機(jī)開，所以動(dòng)力還會(huì)比較滿意的
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯(cuò)的，我不玩車，正常開。
油耗：油耗這臺(tái)車確實(shí)滿省油的，畢竟日本車嘛，也不挑吃93就行，不像神車一樣還要吃細(xì)糧
舒適：關(guān)于舒適性我只能說 雅閣是坐的，不是開的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過如此。。。。。日本車的優(yōu)勢(shì)就是省油和舒適，他們非常重視人性化設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷 乘坐空間大 油耗
缺點(diǎn)：祖籍是日本的，車漆太薄。
外觀：反正我喜歡大暴牙~后面不喜歡
內(nèi)飾：這個(gè)沒說的，本田的內(nèi)飾做工一直都是強(qiáng)項(xiàng)，我也是被內(nèi)飾吸引了的。
空間：非常夠用。
配置：優(yōu)惠之后再同級(jí)別里面性價(jià)比真心不錯(cuò)
動(dòng)力：油門一點(diǎn)就有，反應(yīng)迅速，并且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音控制很好，感覺不到噪音，不像德系有那種嘯叫的聲音。
操控：
很好。
油耗：擁堵路段11個(gè)算是多的了，平順路段想上8都難。
舒適：駕駛區(qū)域非常好，主駕座椅可調(diào)節(jié)很舒服；后排寬大，還有老板位置調(diào)節(jié)鍵
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，中控雙屏科技感強(qiáng)，外形年輕了不少
缺點(diǎn)：排氣管有注水聲，不過廠家已經(jīng)給答復(fù)了應(yīng)該快給解決了。別的真沒什么。我開了半個(gè)月沒發(fā)現(xiàn)別的
外觀：仁者見仁吧，看習(xí)慣就好，至少我覺得還行，比起神車套娃臉，得分還是高許多
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說了，買車就是被這個(gè)雙屏內(nèi)飾打動(dòng)了。用料精致，皮質(zhì)方向盤手感細(xì)膩。真心不想帶方向盤套，中控雙屏很給力。右轉(zhuǎn)時(shí)并線輔助很好用，不過我還是喜歡看后視鏡。電子的東西太多依賴怕自己退化掉。自動(dòng)駐車功能很好用。解放雙腳就靠他了。
空間：非常之大，雅閣一直以來是空間大文明。
配置：還可以，起碼覺得值
動(dòng)力：全新動(dòng)力總成，足以滿足大多數(shù)時(shí)候的需求。
操控：
家用車，不去賽道，不去劈彎。日常使用足夠，方向盤稍顯偏大，指向精準(zhǔn)，操控靈活，在車流中超車沒覺得這是一輛中型車。
油耗：由于本人上班離家比較近，平時(shí)也就是周末的時(shí)候開開，現(xiàn)在才跑了三千多公里，剛開始跑了幾趟高速，后來一直在市區(qū)，現(xiàn)在平均油耗8.8，感覺還可以吧。高速一般5.5個(gè)油，市區(qū)不堵的話一般在10個(gè)左右。堵車的話一般就在14左右。
舒適：舒適性就不用說了，相信很多車友也說過了，駕駛很舒適很安逸，就是九代雅閣的懸架調(diào)校的有點(diǎn)硬，可能是想往運(yùn)動(dòng)方面偏重一下吧，但是對(duì)于這輛車的定位來說，我認(rèn)為如果懸架能再軟一點(diǎn)的話，會(huì)更舒服的，在平整的城市路面，很舒適，而且微微偏硬的懸架也能對(duì)車身提供很好的支撐，總之有利就有弊吧，這個(gè)因人而異吧。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾大雙屏非常漂亮，整體流線型也很棒。靜音處理的也比較好
缺點(diǎn)：其實(shí)很滿意了，硬要挑一些的話，大齙牙大LOGO很像土暴發(fā)戶，如果鍍鉻沒這么多，秀氣一點(diǎn)就完美了，底盤有點(diǎn)點(diǎn)低。
外觀：大齙牙 銀光閃閃 還是可以的
內(nèi)飾：挺上檔次的中控
空間：空間大家人很滿意。
配置：還可以，
動(dòng)力：我也不是飆車黨，不追求什么百米加速，感覺2.4動(dòng)力足夠用了，高速超車都很輕松，D擋略有推背感，目前還沒用過S擋。
操控：
以前開FOCUS的，現(xiàn)換了雅閣沒感覺差異
油耗：油耗太大，特別是市區(qū)
舒適：過個(gè)溝溝坎坎感覺跟要把輪子震下來一樣，硬
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技質(zhì)感無處不在，駕駛座艙的豪華程度在我看過的中級(jí)車?yán)飪H次于君越，完秒大眾各種神車。雙屏的配置還有右后視鏡的盲點(diǎn)系統(tǒng)也非常給力。感覺該有的東西全都配齊了，很厚道的樣子。
缺點(diǎn)：懸掛比較硬
外觀：2015款齙牙 在看2016款都是眼淚
內(nèi)飾：雙大屏高端大氣上檔次，但是互聯(lián)等新功能其實(shí)有點(diǎn)雞肋，兼容性差，使用價(jià)值不大。進(jìn)入車廂塑料感較強(qiáng)，作為中級(jí)車，有點(diǎn)掉身份。
空間：空間挺大，很滿足
配置：還可以。
動(dòng)力：2.4自然吸氣完全夠用，踩到3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力源源不斷。
操控：
還好
油耗：6.5每百公里
舒適：空間舒適度很寬敞。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，外觀霸氣、空間寬敞、內(nèi)飾做工及動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意。如果非要選一點(diǎn)最滿意的話，還是要數(shù)內(nèi)飾了。兩塊顯示屏相當(dāng)高大上，真皮方向盤手感出色，各種按鍵以及儲(chǔ)物格的阻尼到位。儀表盤非常立體，讀數(shù)清晰。晚上的燈光效果非常給力，特別是天窗控制按鈕邊上有兩盞小燈向下射出兩道幽藍(lán)的燈光正好照在在檔位兩側(cè)的飾條上，非常騷氣。
缺點(diǎn)：：1、排氣管問題： 排氣管一直有轟鳴聲（即論壇上大家說的煮水聲，我第一天提車就聽到這個(gè)聲音了，當(dāng)時(shí)和售后小姐還開玩笑說：“這車我買的放心了，絕對(duì)是正品本田雅閣。。。。”今天晚上從地下停車場(chǎng)上來時(shí)，故意在爬陡坡的時(shí)候轟了幾下油門，但是上到公路上，將車停穩(wěn)后，下車依然能清晰的聽見排氣管發(fā)出的轟轟聲。不過開了這幾天之后，覺得這也不是多嚴(yán)重的問題，就是有點(diǎn)小鬧心但是，在此還是希望本田廠商能夠認(rèn)真對(duì)待此問題，早日幫助雅閣車主解決這鬧心的聲音。 2、滲油問題： 提車后第二天，我去4S店裝下護(hù)板，發(fā)現(xiàn)我的變速箱下也有滲油。。。。。。。。我這不是“第一個(gè)吃螃蟹的人了”，在此不贅述了，依然希望廠家能夠早日解決，更希望自己的車，首保后滲油不會(huì)再發(fā)生。�。。�！
外觀：中規(guī)中矩，可以接受。
內(nèi)飾：雙大屏高端大氣上檔次，但是互聯(lián)等新功能其實(shí)有點(diǎn)雞肋，兼容性差，使用價(jià)值不大。進(jìn)入車廂塑料感較強(qiáng)，作為中級(jí)車，有點(diǎn)掉身份。
空間：B級(jí)車，空間都足夠滿足日常使用了
配置：從價(jià)格、配置、售后等方面來看，個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)，值得推薦。
動(dòng)力：CVT變速箱起步一般，中段加速快，40到180公里前都不錯(cuò)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，不重但也不會(huì)有輕飄飄的感覺，調(diào)教得較好，底盤也比較扎實(shí)，有點(diǎn)像歐美車，有幾絲BMW 5系的駕駛感，因車身尺寸比8代做了削減，操控感有提升，超車信心足；
油耗：蘇州純市區(qū)油耗11.5.高速百公里油耗只有5.8(均速110定速巡航)加95號(hào)油高速平均5毛/公里
舒適：一般，減震太硬，不如美系車，走顛路車要散的感覺。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt搭配很棒而且沒有出現(xiàn)過任何小毛病
缺點(diǎn)：買到的是庫存車，反感4S和廣本的銷售手段。車漆的偏薄，讓我不忍近距離觀察愛車。車身鋼板較薄，容易出現(xiàn)凹坑。
外觀：外觀吧，大家都可以看到，大氣穩(wěn)重還有點(diǎn)時(shí)尚氣息依然那么的有霸氣，外觀也是雅閣九代的最大賣點(diǎn)，我自認(rèn)為雅閣九代比其他8代 之類的都漂亮。大氣商務(wù)化。黑色的18寸輪轂。感覺很動(dòng)感，還有就是雙排氣管很富實(shí)，很好看，比第八代雅閣更加的時(shí)尚，符合國人審美的細(xì)節(jié)也足夠多，金屬鍍鉻十分亮眼，看著腰線我就滿意，大燈也很犀利，威武霸氣。
內(nèi)飾：裝飾這東西沒底，1分價(jià)錢1分貨，雅閣的內(nèi)飾很超值。
空間：空間很大，后排坐三個(gè)1.8米的大個(gè)都不成問題。
配置：算高了，我的優(yōu)惠沒有有些車主那么高，但是我還能接受，好養(yǎng)與省油經(jīng)濟(jì)是我換這臺(tái)車的主題中心思想
動(dòng)力：地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的，起步有推背感，但40碼有輕微抖動(dòng)，除了這點(diǎn)小抖動(dòng)開起來還是蠻順暢
操控：
平路行駛質(zhì)感很穩(wěn)，很安逸，轉(zhuǎn)向清晰，很好開，喜歡這種感覺
油耗：目前油耗7.7，跑了560公里 其中有150公里是高速。沒上高速之前是8.5 蠻驚喜的。
舒適：懸架偏硬
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：車漆真心有點(diǎn)薄�。∮绕涫呛谏�
外觀：大齙牙 銀光閃閃 還是可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，能軟的盡量是軟的，不過車頂不過材料厚度稍顯單薄，后排只有出風(fēng)口無電源接口是個(gè)遺憾。手套箱不可前后移動(dòng)，在高速巡航時(shí)，手肘無放置位置。
空間：寬敞，相當(dāng)寬敞
配置：我感覺挺好的，雅閣值得擁有
動(dòng)力：：2.4的動(dòng)力在平日使用十分夠用。
操控：
車也沒少開，騏達(dá)，大眾尚酷，起亞等個(gè)人體驗(yàn)了一下，雅九略勝一籌，操控很順暢，很很平穩(wěn)。
油耗：高速油耗滿意，市區(qū)，說說都是淚。
舒適：懸架舒適，過坑過坎也不跳，座椅方面也是十分舒適柔軟，因?yàn)樗醒砰w，舒適性是它的強(qiáng)項(xiàng)。
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