一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:Q3座椅的包裹、軟硬程度,我基本滿意,可以打80分,主副駕駛有電動腰托,加分不少;后排乘坐的舒適性只能打70分,后排中座得分不及格,屬于設(shè)計上的缺陷。第二,由于懸掛較硬,因此過減速帶震動很大,沒有過濾的效果,但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式,更有路感并且不容易暈車。第三,雖然Q3車門沒有隔音棉,但是總體上還是比較安靜,在高速路上主要是胎噪和路噪,發(fā)動機聲音很小,渦輪介入的聲音也不大,就算急加速,也是低沉的咆哮,不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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舒適:Q3座椅的包裹、軟硬程度,我基本滿意,可以打80分,主副駕駛有電動腰托,加分不少;后排乘坐的舒適性只能打70分,后排中座得分不及格,屬于設(shè)計上的缺陷。第二,由于懸掛較硬,因此過減速帶震動很大,沒有過濾的效果,但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式,更有路感并且不容易暈車。第三,雖然Q3車門沒有隔音棉,但是總體上還是比較安靜,在高速路上主要是胎噪和路噪,發(fā)動機聲音很小,渦輪介入的聲音也不大,就算急加速,也是低沉的咆哮,不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:Q3座椅的包裹、軟硬程度,我基本滿意,可以打80分,主副駕駛有電動腰托,加分不少;后排乘坐的舒適性只能打70分,后排中座得分不及格,屬于設(shè)計上的缺陷。第二,由于懸掛較硬,因此過減速帶震動很大,沒有過濾的效果,但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式,更有路感并且不容易暈車。第三,雖然Q3車門沒有隔音棉,但是總體上還是比較安靜,在高速路上主要是胎噪和路噪,發(fā)動機聲音很小,渦輪介入的聲音也不大,就算急加速,也是低沉的咆哮,不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.26萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:Q3座椅的包裹、軟硬程度,我基本滿意,可以打80分,主副駕駛有電動腰托,加分不少;后排乘坐的舒適性只能打70分,后排中座得分不及格,屬于設(shè)計上的缺陷。第二,由于懸掛較硬,因此過減速帶震動很大,沒有過濾的效果,但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式,更有路感并且不容易暈車。第三,雖然Q3車門沒有隔音棉,但是總體上還是比較安靜,在高速路上主要是胎噪和路噪,發(fā)動機聲音很小,渦輪介入的聲音也不大,就算急加速,也是低沉的咆哮,不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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