一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比真的是非常的高了，因為我覺得這個車的價格一定是非常高的，但是等我知道真正的價格之后，我發(fā)現(xiàn)自己買的確實是比較劃算的。
缺點：空間，主要還是空間，后排空間，另外就是開的時候加速上不去，比較慢，還有就是新車味道還是挺大的，剛提車的時候因為車窗剛貼膜不能打開，然后在車里收拾東西是密閉的空間，帶了二十幾分鐘。感覺味道越來越大，人都有有點難受，
外觀：外觀的造型雖然比較普通，但是我對于這種外觀確實是很看好的。
內(nèi)飾：整體很喜歡，尤其那個翻毛皮？摸著手感超級舒服，同事問我是不是后加裝的呢還☆ 氛圍燈:單色的氣氛燈中規(guī)中矩吧反正平時不怎么會注意到，但是別人坐車就會說你這車這些燈可以呢屏幕音響:音響是真給力，不愧是有10個音響的車.........
空間：空間還可以，后備箱也挺大，后排坐上去還有兩拳的距離。家用肯定是夠了
配置：追求性價比可以直接看國產(chǎn)車，相同價位功能多太多，但是這個車依然有自己的優(yōu)勢
動力：1.4T的發(fā)動機，城市駕駛時動力夠用，只要油門控制合理，加速性尚可，升擋積極，換擋平順。高速下，車速120公里的轉速2200rmin，平均油耗7升百公里左右。
越野：
操控滿意，suv有這樣的操控應該可以了吧，反正也沒開過別的車，別的車怎樣不清楚☆ 剎車輔助:很靈敏，只要前車急剎車你猛踩油門他就會提示
油耗：百公里8。很省油。但是也分人。畢竟腳的輕重不一樣，95號燃油標準
舒適：舒適性很好，座椅設計的很軟，乘坐舒適感我認為很高。
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是Q3的空間非常寬敞，前后排乘坐來說都很充裕，前排就是176個頭的乘坐都沒有一點壓抑感，頭部頂部的位置還有了2拳多的距離，腿部的距離也很大，特別是后排坐著非常寬敞，后排坐個三個成年大漢都很輕松，就是正常躺著休息都可以，一家五口出行都沒有一點擁擠感。
缺點：1、雨天主駕駛玻璃升降有異響，當然這個問題我自己解決了，噴一點潤滑劑就好了。2、中控屏幕有時會出現(xiàn)花屏，尤其是在使用有限CarPlay的時候，百度地圖偶爾會發(fā)生花屏現(xiàn)象，不過切換個軟件再返回，現(xiàn)象就消失了，問題也可以接受，畢竟不是每次都出現(xiàn)。3、21款有了顆粒捕捉器，有強迫癥的人可能會比較難受，畢竟有大眾某車型集中爆發(fā)顆粒捕集器堵塞現(xiàn)象，不過隨著增加了顆粒捕集器，售后保養(yǎng)的機油也換了，一兩個月跑跑高速，這個問題應該也還可以。
外觀：外觀還是很有奧迪的家族設計元素的，我很喜歡現(xiàn)在的六邊形鍍鉻，看起來挺有科技感的，大燈也是特別炯炯有神，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部挺好看的，可能是新車吧，感覺很亮，但是有的功能不需要，比如煙灰缸比如后排左右兩邊的格子
空間：前排的空間比較大，后排的空間也是自己比較喜歡的。
配置：Q3的綜合性價比很高，空間也大，外觀設計很好看。
動力：我一般都是城市用車，35T的動力可以說是完全不在話下，偶爾高速上面用車的話，超車必須舍得給油，也沒有什么問題。滿載的情況下提速會比較慢一點，不過像我百分之九十都在城市用車，開60碼都算快的了，這樣的動力也夠用了。
越野：
方向盤很輕，控制精準；剎車性能不錯，減速有力；在入庫停車與自動洗車時，主動剎車有時會不經(jīng)意介入，不大滿意這點。
油耗：短途油耗較高，達到9-11升百公里；時速60-80公里的油耗喜人，有時能到6升百公里以下；超過110公里的油耗可以接受，6.8-7.5升百公里范圍。
舒適：這個車是比較平穩(wěn)的吧，坐在這個車里面沒有什么太大的顛簸性。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體滿意，磨合1500公里后，動力還是挺足的。不得不說的是，自19款改款后，Q3的顏值真的是非常在線。有朋友第一次見的時候不止一次說過，太帥了。2000公里的磨合之后，現(xiàn)在起步提速非�？欤耆珱]有動力不足的感覺。
缺點：底盤前懸掛簡配；高速路況下胎噪比較大；顆粒捕捉器是個隱患；不支持無線carplay；發(fā)動機機油要求高，不經(jīng)濟
外觀：這個車的輪轂的設計非常漂亮，和這個車的外觀設計是非常搭配的。
內(nèi)飾：最想說的是，這個車的內(nèi)飾的用料確實是比較好的，自己摸上去就可以感覺得到，內(nèi)飾的用料都是比較高級的，看得出來廠家的用心。
空間：SUV的空間自然是沒得說的，無論是前排的空間表現(xiàn)，還是后排的乘客空間，都算是比較大的，本身我的身高也就1.7米這樣，對車子空間要求也不會特別高，Q3已經(jīng)足夠了。
配置：性價比還可以，這個價位能買到這么一臺豪華SUV，我覺得很合適。
動力：后期的爆發(fā)力真的很強，開起來就會覺得很舒服，這樣的動力的確是自己比較期待的。
越野：
操控起來很簡單，車子的轉向很輕，方向盤力度上很好。
油耗：油耗堵車是稍微有點高不過能接受，平時高速跑油耗是真感動。
舒適：挺舒服的，前后排坐著都會有被包裹住的感覺，平時我自己上班用車，點上一首歌開始一天的工作生活，還是非常愜意舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是人生第一輛自己的車，很喜歡，不管是外觀還是手感，之前買的時候也沒糾結太久，主要是看周圍有人買了然后口碑評價都不錯，就去店里面看了，總體看下來，樣子很滿意，但是空間確實不夠大，后排三個人會有擁擠的趕腳，后備箱空間很大，新車有味道的，要散味，其次，就是去的那家4s店的銷售人很好，很推薦，藍色的新車要比白色好看（自我感覺），另外就是優(yōu)惠幅度確實蠻大的，奧迪降價比較多，如果追求性價比，當然首選國產(chǎn)車，這個沒的說，但是國產(chǎn)車目前沒有看到一個車標好看的，最喜歡還是奔馳的標志
缺點：服務態(tài)度沒有那么好，所以我覺得對于這一點不是很滿意。
外觀：外觀無可挑剔，天云灰色非常經(jīng)典。這個顏色幾乎已經(jīng)成為了Q3的標志性配色。新車外觀設計時尚動感。前臉采用了大尺寸八邊形熏黑的進氣格柵，周邊的線條描述的很清晰，內(nèi)部采用橫條設計。兩側配備了造型精致的前大燈組，點亮之后的辨識度比較高。兩側霧燈區(qū)域立體感強，周邊的線條描述的很流暢。車身線條流暢硬朗。車窗的周邊采用了鍍絡裝飾條勾勒，貫穿式的腰線描述的很流暢。車尾采用了貫穿式的尾燈，與前臉相呼應�！� 運動外觀套件:奧迪Q3的整個設計理念也彰顯出年輕和運動之感。大六邊形的黑色網(wǎng)狀格柵則給這款車奠定了基調(diào)，并且在格柵的周圍還由一層黑色寬體的裝飾條包裹，整個視覺效果非常的犀利。雙側的大燈換成了全新造型的三叉戟式的結構，整個車內(nèi)的長度變得更加的短小精悍，再加上雙刀鋒的前包圍，足以吊打同級別的任何車型。車燈設計:車頭兩側配備了LED大燈，內(nèi)部燈組棱角分明，三段式進氣口的設計是很犀利的，特別是邊緣都采用了鍍鉻條勾勒。車身做工:尺寸與上代車型基本上保持了一致，但這款車的腰線開始發(fā)生了變化，由原來的那種貫穿式的造型設計變成了現(xiàn)在的這種兩側向上隆起中間平直的造型。這樣的設計一方面能提升在視覺上的長度，另一方面，前中后的層次感也更加的明顯。也因為腰線的位置略微的靠上，所以在氣場的營造上，這款新Q3也做到了近乎完美！比起側面，它的尾部就顯得比較簡單，排氣經(jīng)過的細心雕琢，符合整體的設計理念！內(nèi)飾方面，這款車型也在原有設計上重新調(diào)整，比如標配了運動型的方向盤，都配備了全液晶的儀表盤，再加上中間的嵌入式的液晶屏，科技感還是相當不錯！車輪設計:新車提供共12種不同尺寸和樣式的輪轂可選，十分酷炫。磨合情況:行駛2500公里，現(xiàn)在車輛已經(jīng)磨合的比較順暢，只有低速換擋會有頓挫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧。沒啥缺點。德系車的內(nèi)飾就是硬邦邦的那種感覺
空間：后排空間基本不用，所以感覺空間還可以。前排空間足夠使用了。Q3的乘坐空間完全能夠滿足日常家用，車主身高183cm，在后排落座在整個過程中沒有感到壓抑，特別是后排的縱向空間，表現(xiàn)不錯，相比老款77mm的增長還是很到位的。頭部空間方面，正常坐姿下尚有1拳左右的余量。值得一提的是，Q3配備的全景天窗可以進一步提升空間開揚感。乘坐空間:Q3的乘坐空間完全能夠滿足日常家用，車主身高183cm，在后排落座在整個過程中沒有感到壓抑，特別是后排的縱向空間，表現(xiàn)不錯，相比老款77mm的增長還是很到位的�！� 空間設計亮點:奧迪Q3方向盤造型有明顯的奧迪基因，采用了平底設計，運動感十足，另外為了營造運動氣息，使用起來的手感很不錯，貼合手心，方向盤從左到右打滿，總共只有兩圈，駕駛起來很帶感。后備廂容積:奧迪Q3的行李廂容量為460升，同時后排座椅支持放倒，放倒后地臺平整，行李箱的容量也擴充到1365升。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間方面雖然所Q3沒有像日系車一樣做到物盡其用，但滿足日常的需求已是足夠。手套箱內(nèi)部還設置了空調(diào)出風口，同時中央扶手中還提供了IPOD的拓展接口。家人乘坐評價:奧迪Q3的后排座椅也提供了不錯的乘坐舒適性，較長的坐墊對腿部支撐很到位。中間的扶手兼顧杯架和儲物功能，并能與尾箱空間連通。實際坐入Q3后便覺得它的內(nèi)部空間并不是完全跟我們想象中的一樣。前排橫向空間充裕，頭部空間在天窗遮陽板關閉的情況下依然有一拳的空余。座椅:采用了運動型座椅的設計，擁有12向電動調(diào)節(jié)，有著十分出色的包裹性和承托性， 座椅同時還具備手動調(diào)節(jié)的腿部支撐和3段電加熱功能，在座椅底部還提供了一個儲物空間。
配置：性價比的話不知道該怎么說，反正20幾萬的車了，一分價錢一份貨么
動力：動力一般般。1.4T嘛，總不能和2.0T做比較，我想買2.0四驅的可惜沒現(xiàn)車……
越野：
操控很好，沒得挑。沒有虛位，個人覺得比奔馳強多了
油耗：油耗一點都不高，我覺得這樣的油耗是自己比較喜歡的吧。
舒適：除了座椅硬一點，其他都還行，如果座椅可以像日系車的舒適度就好了
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒開過什么好車，感覺很舒服，操控也很滿意。外觀也很漂亮，但不是那么好開的。
缺點：價格稍微貴了點，4S店的服務很好，只是想買個裝飾品或者終身保養(yǎng)包（保養(yǎng)包還是很劃算的），多開發(fā)票已經(jīng)導致了購置稅的增加。輪胎是鄧祿普050+的輪胎，而不是固特異F1。
外觀：不錯，淘寶我買了前臉鍍鉻裝飾和前保險杠不銹鋼條。
內(nèi)飾：太漂亮了吧？畢竟國產(chǎn)汽車十幾萬塊錢，比q3還要漂亮。
空間：我一米七三左右，座椅調(diào)整的很好，兩只手剛好夠到方向盤中間。還有兩拳多一點的距離，頭部的空間還算不錯。
配置：我覺得性價比不是很高，畢竟都是大眾 MQB平臺，雖然用料和做工都比大眾好，但也比大眾貴了不少。
動力：D檔的動力很好，幾乎感覺不到頓挫。不過發(fā)動機的噪音比較大，越野模式是沒有機會的。
越野：
因為鄧祿普050+的輪胎采用的是真圓的胎體技術，所以操控非常的好。在負重的情況下，帶著均勻的輪胎，不管是空氣還是空氣，都會顯得有些扁平。不管是負重還是負重，或者是轉彎的時候，輪胎都不會下降太多，所以側傾控制的還算不錯，應該比固特異要好一些，但是剎車距離和彎道的操控性，卻沒有固特異F1那么好。y型輪轂我看過，輪轂是7克，最多只能配225，而這個輪胎是235，所以輪胎凸出的輪轂比較多，看起來像是缺氣了，其他輪轂都是8 g。整體操控性極強，抓地力強，車又不大，開起來還算順手。
油耗：高速不開空調(diào)，定速巡航可以達到6公里的油耗.綜合油耗為8.7。市區(qū)開車要九點幾個小時。
舒適：這輛新車超過一個月就有一股皮革味了。舒適性還算不錯，至少途岳的座椅比q3要硬一些。彈簧減震相對同價位的汽車來說，還是比較有韌性和高級感的，但是感覺還是不夠沉重，四驅版的減震比較硬，走在路上的時候，會發(fā)出叮叮當當?shù)穆曧�，應該是為了控制，讓懸掛更加的運動。噪音控制在80以內(nèi)，還算不錯。低轉速主要為胎噪、高速風噪。噪音方面，120碼要比帕薩特好一點。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在最滿意的當然是外觀，其次就是手感了，家里有一輛新的速騰，19年買的，質(zhì)感還不錯，沒想到這個更好。還有 BO音響，四十五車型標配，其他車型都可以選，雖然不是音樂家，但是效果很好，大家一定要選。晚上七點，九點多，兩人終于談出了一個滿意的價格。最終，他落在了27.8分的位置。對了，好像還有一塊一千塊的機油濾芯，不算工時。
缺點：這已經(jīng)是最好的配置了，如果沒有變道輔助，那就太不劃算了。其他的都無所謂，他要的是變道輔助。而且，他還沒選好黑色頂棚，要半年才能選好。其次就是耗油量了，是不是開的比較激進點，總油耗在11左右。
外觀：這是一張圖片。就是看外觀不錯才買的，我可不喜歡溜背。
內(nèi)飾：這是奧迪最新的家族化設計，雖然看起來很舒服，但是沒有虛擬駕駛艙，所以感覺有些寒酸，不過絕對夠用了。
空間：雖然比不上中型 SUV，但是也足夠了。
配置：性價比毋庸置疑，如果不是性價比的話，領克05肯定會被選為領克05。
動力：2檔和3檔看起來有點吃力，但不仔細的話是不會感覺到的，45馬力的動力隨叫隨到，很給力，現(xiàn)在還不敢超過3000轉，3000以下的動力已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤很輕，適合女孩子，我老婆開過車后，都說方向盤很輕。懸掛方面還是有點硬，不過過濾效果不錯，還是不錯的德系質(zhì)感。
油耗：總體油耗并不是很滿意，因為一直都是11個油左右，不知道為什么，感覺每公里差不多1塊錢。
舒適：空間要好好的談一談，我176，調(diào)整好前排，后排挺寬敞的，家里人都說空間挺大的。雖然只有四米多一點，但是里面的空間還是很大的。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 安康
裸車價格32.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，運動感強，動力強勁，隔音效果好，車身尺寸適合市區(qū)停車，空間適合4人出游；輕巧、精準，操控與轎車相似；中控顯示清晰，操作方便，油耗符合預期；全時四驅，大尺寸輪轂，通過性有保障；LED大燈很亮，很遠很遠，30色的氛圍燈看起來很拉風。
缺點：車鑰匙需要升級，尤其是按下按鈕后機械鑰匙會彈出來；
外觀：大氣的外觀，動感的線條，非常喜歡S-line的外觀套件。LED前燈非常亮，鈑金接縫小，尺寸均勻，外后視鏡視野開闊，車漆顏色耐看；
內(nèi)飾：做工精細、用料上乘、液晶儀表上檔次、異味小、空調(diào)效果好、操作方便、音響效果好、支持 SD卡、支持高清音樂播放、氛圍燈超贊、觸控式閱讀燈使用方便、黑灰內(nèi)飾清爽耐臟、大面積軟包材料應用，既顯高級又更加舒適。嵌入式中控屏顯示細膩清晰，觸摸式操作方便快捷，傾斜角度既方便駕駛者又照顧副駕駛位置，不會顯得突兀。
空間：空間利用率很高，有很多人性化的設計，比如在杯架間放手機槽，或者在后備箱里可以升降的隔板。駕駛座的坐姿接近轎車，長途跋涉不會累，后排的坐墊足夠長，高度合適，腿部空間大約兩拳左右，不算寬敞，可調(diào)節(jié)前后距離和靠背角度，支持按比例放倒，適合大物件搬運，中等容積，可調(diào)節(jié)隔板高度。
配置：各方面表現(xiàn)均衡、品牌價值高、油耗低、性價比好；
動力：在舒適模式下，油門前半段加速不快，后半段加速容易超速，運動模式下有強烈的推背感，適合激烈駕駛。高速的動力，讓他可以輕松的超車和超車。
越野：
方向輕、準、剎車線性、剎車性能好、高速過彎時側傾小，應對濕滑路和石子路不費吹灰之力，令人艷羨。四驅系統(tǒng)還沒有經(jīng)過專門的測試，相信在復雜的路況下，它能夠提升車輛的穩(wěn)定性和脫困能力。油門和剎車踏板的彈力恰到好處，給人一種高級的感覺。
油耗：市區(qū)10油、高速7油，目前綜合指數(shù)9.5，符合預期；
舒適：隔音效果極佳，在120碼范圍內(nèi)基本聽不到發(fā)動機的聲音，胎噪、風噪小、空調(diào)給力，經(jīng)過高溫暴曬，3分鐘內(nèi)就能降到合適的溫度，懸架軟硬適中，過減速帶震動小，座椅包裹性好，摩擦力大，長途舒適度。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：我常一個人走工地、到各部門辦事，停車方便，也不失面子！車輛操控性能很好！外觀美觀時尚又霸氣！油耗實惠！曾考慮過其它品牌，例如同性價比的車，寶馬x1外觀不如奧迪，雖然空間大，但3剛發(fā)動機會發(fā)抖，4剛又比奧迪同級別的要貴！奔馳空間較小，服務態(tài)度很傲氣，售后消費更貴！綜于以上情況還是感覺奧迪綜合方面更有優(yōu)勢！很高興擁有我人生中第十部車，第二部奧迪車！
缺點：空間縱向如再加長一兩公分就好！1.4丅的動力剛夠用！
選車理由：安全、品牌、美觀、經(jīng)濟消費撐得��！
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市錦龍汽車發(fā)展有限公司
裸車價格33.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪Q3轎跑SUV不同于大多數(shù)基于SUV車型刪改增補的轎跑車型，奧迪Q3轎跑車型是徹底的“推倒重來”，打造了一款具有“獨特跑格和侵略性”的全新轎跑。
缺點：空間有點尷尬。價格有點小貴
外觀：奧迪品牌近年來為擺脫“官車”形象不斷打造年輕化的產(chǎn)品，從車身設計到外觀涂裝都在走年輕運動化的路線。奧迪Q3轎跑SUV的設計來自于奧迪品牌亞裔女性外觀設計師Seulah Park，她出生自設計師之家，父親也是一名汽車設計師，因此從小受到父親的熏陶，對于汽車設計擁有獨特的理解。她賦予奧迪Q3轎跑“獨特的跑格和侵略性”，獨具美感的掀背造型、向賽車看齊的車身比例都在打破轎跑車型的傳統(tǒng)概念。奧迪Q3轎跑的車頭使用了六邊形大尺寸進氣格柵，搭配蜂窩狀中網(wǎng)設計。矩陣式LED大燈造型犀利而具有科技感，并且在夜晚點亮后擁有很強的亮度，能大程度提升夜間行車安全。充滿空氣動力學的車身線條設計，除了更加優(yōu)化氣流經(jīng)過車身外，還降低了視覺重心，營造出更好的姿態(tài)。車頂線條通過B柱后往下滑，掀背造型的尾部與整個車身的設計相呼應，讓運動感更加強烈。長*寬*高mm：4495*1848*1616，軸距mm2680。除此之外，車側輪圈還采用了多輻式熏黑設計，造型同樣動感。車尾也是奧迪Q3轎跑最大的亮點，掀背式的設計讓其車尾看上去更加扁平，搭配后翼子板上隆起的腰線，帶來極強的力量感。尾燈造型同樣亮眼奪目，可以看到其尾燈組內(nèi)部精致的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計同樣充滿運動元素。S-Line套件的平底式多功能方向盤，打孔皮質(zhì)包裹，握感和轉向手感都不錯。12.3英寸的虛擬座艙，科技感提升不少。中控屏是一塊10.25英寸MMI系統(tǒng)觸控屏，偏向駕駛員設計，解像度和觸感都屬于高水準，觸摸時還帶聲音反饋。內(nèi)飾很多地方采用很多鍍鉻裝飾和翻毛皮包裹的設計，讓車內(nèi)的整體做工質(zhì)感提升了不少。座椅等多處的Alcantara材質(zhì)，也突顯了車內(nèi)的運動氛圍。還有quattro標識、自發(fā)光的氛圍燈，可以看出奧迪Q3轎跑滿足了消費者對于個性化的需求。
空間：空間方面，中規(guī)中矩吧，稍微身高一點的，做后座就容易頂頭。
配置：配置方面足夠豐富：側向輔助系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng)、奧迪整體式預安全系統(tǒng)前部版、主動車道保持、后方通行警示系統(tǒng)、帶停走功能的自適應巡航控制系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、360全景影像等駕駛輔助系統(tǒng)都配備齊全，還有多聲道B&O音響。
動力：搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，并配備quattro四驅系統(tǒng)。
越野：
定位轎跑SUV，但轉向并未刻意調(diào)重。低速時較輕的轉向手感讓其在城市駕駛時更加輕松，奧迪Q3轎跑的轉向并未因為城市化的調(diào)校而留有虛位，精準的設定與其轎跑SUV身份毫無違和感。奧迪Q3轎跑SUV是一款充滿個性的車型，它既有給人新鮮感的外觀，又有轎車的駕駛感和SUV的通過性。奧迪Q3轎跑在整體的駕駛感受上偏像輕松代步，并且精準的轉向也能帶來不錯操控感。
油耗：綜合油耗9.8升每百公里，市區(qū)通勤較多。油耗還算可以的
舒適：雖然是一款入門轎跑SUV，但奧迪Q3轎跑的NVH可一點都不差。底盤方面，新車傳承了德系車型獨有的高級感，路過細碎顛簸可以忽略，而在過減速帶時回彈也很干脆利落，并且不會讓車身有多余晃動。奧迪Q3轎跑在發(fā)動機噪音、胎噪與風噪的抑制上，都達到了同級對手中較強的水平。
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購買時間2018年11月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格23.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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