一汽奧迪-奧迪Q3
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛，做工精湛，油耗低，車內噪音低，乘坐舒適，空調后排出風口，后排座椅46開放倒，235/55-R17輪胎
缺點：最不滿意的是Q3在低速換檔時的鈍挫感，有時真的很擔心對車子的離合系統(tǒng)會造成損害。
外觀：對于女孩子或者單身男青年來講，適中；對于家庭型用途，后排非常局促。
內飾：2.0T渦輪蒸壓，單從數(shù)據(jù)來說對于老實本分生活在中國大陸的大多數(shù)人都沒有質疑的必要了。前期渦輪介入比較容易。所以有人說前期說動力不足的，我是沒有體會到，一點就竄沒有問題。中斷給人感覺很游刃有余，不是爆發(fā)強就是好。真的能做到要多少有多少。
空間：操控還可以，方向盤輕，視野良好
配置：滿意�。。≡u分里沒有10分，要有的話全給！本人性急，開車腳下重，舍得給油，就這種情況，小3表現(xiàn)：市內11個左右，高速7個左右，綜合油耗9.5，完全可以接受。在首保結束后跑了一趟中途，來回高速900公里、市內50公里，累計里程950公里，累計耗油約58升，剛好燒了一箱油，百公里平均6個多一點，嘆為觀止！絕對真實。
動力：車子有不錯舒適性，隔音不錯，如果不是韓泰大花紋的輪胎有比較高的胎噪，我相信靜音還是能有所提高的。
越野：
外觀前臉高端大氣上檔次，就是屁股有點小。就是屁股難看了點。其他都很好。
油耗：不錯
|
|
購買時間2014年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、外觀看起來挺漂亮的。 2、舒適性挺好的。
缺點：駕駛員座椅在轉向時偶爾有異響，雖然問題不大，但也挺煩人的，希望首保時能得到解決
外觀：空間一般，本人身高175CM，駕駛時后排乘客的腿部空間有些緊張，長途乘車難免有些不舒服。手套箱和后背箱儲物能力一般。裝不了太多東西，比全尺寸SUV還是相差很大啊。
內飾：參考最滿意的一點
空間：方向盤很輕 開著很舒服
配置：油耗絕對還可以吧！不算高不算低
動力：小三的舒適性完全沒有問題，無論在胎噪，發(fā)動機噪聲等方面，還是內舒適性設計方面，這些符合這個品牌的設計理念和標準。
越野：
買Q3就是因為她的外觀 小巧可愛 而且很秀氣的感覺 看多了Q5 Q7 那種中大型SUV 突然看見這種小巧可愛的 還是真心喜愛 她的 日間行車燈 尾燈 實在是很漂漂 開Q3上路回頭率 你懂得~~！
油耗：個人感覺比其他奧迪車型好看，獨立的中控屏幕，比Q5、A4什么的好看很多，也不死板。
舒適：奧迪向來都不是位以性價比聞名的，我提車時是加價現(xiàn)車，2500的同色包圍，一萬一的裝飾，30W多一點這個價其實有很多選擇，這種仁者見仁智者見智的問題，我就只相信眼緣，一眼就看中它，也絕不后悔，如果反反復復猶猶豫豫，那么說明根本就不是真的喜歡。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀啦 犀利的前大燈 日間行車燈和大燈的完美融合 太帥了 車后的LED燈 感覺比Q5的好看得多 雖然車身不長 但空間確實夠用了 可能是和發(fā)動機的擺放方式有關吧 能騰出位置留給乘坐空間上 前排空間可以說非常充裕了 車內噪音也控制得很不錯 很好
缺點：后排乘坐空間及后備箱空間偏小，畢竟軸距只有2603，，可以諒解！追求她的小巧玲瓏，就不能過分要求空間。
外觀：前排很大，后排有點緊湊，后備箱空間真心不大（以前是老款A6那后備箱真是大呀）
內飾：參考最滿意的一點
空間：方向盤格外輕盈，一開始我都有點不適應這種輕輕的感覺，覺得沒有美式車的那種實在感，有點發(fā)“虛”慢慢適應以后就覺得特別輕松，女生對這種“口味”應該很喜歡，因為毫不費勁，不用出大力氣就可以輕巧的駕馭之
配置：一般般吧，表顯11個油，自己從沒算過，無所謂了，反正一年差不了多少錢。有次我要開這個車（因為那天我要走高架，虎牌你懂的，我自己的是外牌君越），開這個車送老婆上班結果堵車，送完她一看本次平均19，曹，堵車真心油耗沒辦法。
動力：駕駛位高朗，視線絕佳，后排座墊深度長于途觀，乘坐還較舒服，只是其頭枕稍硬
越野：
就是因為外觀看對眼了
油耗：相對同價格的轎車，SUV明顯內飾LOW點，認了。不過還算精致吧。
舒適：一般般，不算太高
|
|
購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，乘坐舒適，操控不錯，全景天窗是大愛。車燈絕對要晚上親眼見到才知道震撼。
缺點：以q3的小身板，內部空間比想象的要大，后排中間的位置就有點憋屈，乘坐4個人應該是比較舒適的。最不滿意是后備箱空間小了點。
外觀：還行，家庭夠用，
內飾：35TFSI是2.0T的低功率版本，足夠應付你能遇到的任何情況，前提是舍得給油。個人感覺油門初段及起步較肉，可能也是因為我個人不是太激進，如果舍得給油，相信我，這臺車的動力可以給滿分。中后段（40碼之后）的動力表現(xiàn)不言自明，上高速拉一拉就見高下，很棒很爽，推背感很足，100碼大概是在2000轉的位置，撥片降擋超車神馬的最棒了。還沒試過3000轉彈射起步的滋味，但可以想象得到。
空間：：操控是亮點，過彎、并線、超車一點都不含糊。被稱為suv中的小鋼炮
配置：不得不說最不讓人不滿意的是它的油耗過高，上下班每公里15.9，上高速耗油量也有每公里9.6。對于買它為了上下班的人不合適的。
動力：當時比較過途觀，明顯Q3的懸掛比途觀軟些，舒服些。坐在里面的人也感覺好，沒那么顛。座椅感覺差不多就那樣吧，不過最近感覺駕駛位的座椅略微右傾，估計是個人錯覺吧。
越野：
這個沒的說，我和老婆都滿意
油耗：做工優(yōu)良和進口版幾乎沒區(qū)別
舒適：想到牟官神車的加價，Q3的性價比真想當不錯哈
|
|
購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀 油耗
缺點：啟停系統(tǒng)好麻煩，真心不好用
外觀：比較小，媳婦沒問題，本人187座椅要調好久，后備箱小
內飾：動力非常犀利！開了一段時間，已經慶幸了無數(shù)次沒有買那軟綿綿的X1！在早上的上班路上，插個隊、變個道，超個車啥的，不用給太多油門，稍微給一些就可以了。高帥富模式的S檔都不需要用到我都已經覺得很夠了在此補充一下，我們當時試駕的是跟二驅舒適版同樣價位的X1，直接競品應該就這一位了，具體型號我記不得了，但是比Q3的二驅舒適還要再貴二萬，所以對自己而言，就是二個差不多價位的車，做動力的比較。而Q3的動力在這個比較中是明顯勝出的。再見了X1。撒有那拉。。。
空間：感覺比較靈敏，方向盤輕，手感不錯，7速變速連貫性不太好，換擋反應稍慢，有時候都想去手動換擋，估計磨合期過后會有所改善。
配置：9.9L很低了（北京的道路你懂得）
動力：舒適性不用說了，一個字棒！
越野：
小巧精致
油耗：Q3的內飾及整體做工還是一貫的奧迪水準，但是Q3偏時尚的設定反之損失的是豪華感，也沒有CRV那種居家的感覺。這個看個人喜好吧，棕皮+米內豪華感強一些但是實在是選不到、車少。
舒適：性價比去年的時候應該還算是可以的 畢竟當時頂配的途觀和翼虎都要這個價格了吧 神車還要加價什么的 也考慮過X1和Q5 綜合考慮下來還是Q3最實在點
|
|
購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格29.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奧迪大燈做得非常漂亮，特別是日間行車燈相當亮眼，回頭率超高的
缺點：汽車后排空間還真是不算大，中控放煙灰缸的位置有點靠后，扶手伸長后彈煙灰不是很方便，日間行車時左邊排風口在玻璃上有反光影響視線，后備箱上邊的板子扣不緊掉下來2次了砸暈了我快，還有就是30萬的車竟然沒有胎壓檢測，真是無語！
外觀：后備箱確實小了點，內部空間沒打算拉人，家里的馬自達5老是被人借去說空間大成為了朋友借車的理由，基本小夫妻兩人，不需要多大的空間，個人很滿意
內飾：動力很足，感覺不錯。感覺馬力挺大的。
空間：轉向很輕，指向性不錯，很適合女孩子。不過對于經常換車開的人來說，開過Q3之后開別的車方向盤真心沉...
配置：行駛1.4萬公里，平均油耗在9個左右，高速應該多于市區(qū)，感覺有些偏高，可能跟自己的用車習慣有關吧，
動力：q3舒適性的舒適性只能說馬馬虎虎。前排座椅可以電動調節(jié)，坐的還算舒服，但是后排座椅的后背傾斜角太小，太直，坐著真不能算舒服，加上較短的軸距，后排真的很一般吧。再說下q3懸掛的感受，對震動的過濾也是一般，地盤沒有家里s80那么扎實，感覺稍顯松散，不過比日系車還是好不少。
越野：
因為外觀定的車，尤其是前后等帥呆了
油耗：用料和拼接顯示出Q3內飾做工的細膩和成熟 設計和顏色相當具有富有時代和科技感
舒適：算是可以的吧
|
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，乘坐舒適，操控不錯，全景天窗是大愛。車燈絕對要晚上親眼見到才知道震撼。
缺點：就是它的自動啟停系統(tǒng)的設置，竟然必須默認開啟，所以想關只能每次點火后手動關閉，太麻煩了！
外觀：空間的話其實不必大哥Q5小多少。。前排腿部很寬裕，頭部空間很充足，可以調整的余量也很大。后排坐2個人的話還是蠻舒適的，三個人的話空間就捉襟見肘了。另外后備箱的大小也一般般，無功無過。相比途觀的400L的后備箱，空間還是可以的。。。
內飾：2.0T動力充沛，DSG變速箱反映迅速，換擋很快，提速超車很有信心
空間：感覺很不錯
配置：偏高。但畢竟是2.0T的排量，總體來說還是不錯的。奧迪發(fā)動機的油耗還有很大改進空間。
動力：舒適性方面也是比較滿意的，前排各種空間很充足，后排略微有些局促，但好在坐墊的長度很充足，給乘坐者有個很不錯的腿部支撐，坐墊的柔軟度不如日系和美系車，但是每個人對舒適的定義不同，我總覺得坐在那些很軟的座椅上很容易被甩的晃來晃去的，有些影響舒適，反倒是座椅略硬的那種坐墊能給乘坐者一些支撐，反而能更穩(wěn)當一點。Q3這車倒是在這方面上掌握住了這其中的度。
越野：
絕對的騷包車，我選的鉑金米，我覺得是越看越耐看的類型，在陽光下還會變色
油耗：對得起這個價格，簡潔不失檔次
舒適：沒什么好說的！不覺得好久不買了！你說呢！
|
|
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀啦 犀利的前大燈 日間行車燈和大燈的完美融合 太帥了 車后的LED燈 感覺比Q5的好看得多 雖然車身不長 但空間確實夠用了 可能是和發(fā)動機的擺放方式有關吧 能騰出位置留給乘坐空間上 前排空間可以說非常充裕了 車內噪音也控制得很不錯 很好
缺點：空間略小，小毛病略多，尾燈進過兩次小蟲子，都索賠了，高速剎車抖動，換了剎車盤，輪胎是韓泰的，車胎比較厚，耐磨性不錯，不過最近感覺胎噪有些大了，打算再過兩萬公里換輪胎，估計換了以后整車的噪音會更好！不過不太影響使用！
外觀：上面已經提起，在此不必多說。
內飾：2.0T夠用了。加速超車分分鐘的事情。還沒試過運動檔，一般的加速足夠我用了。
空間：感覺一般，因為之前開家里的C200，感覺沒有C200舒服！
配置：一臺2.0T、重1.5噸多的車子，目前的11個油完全可以接受，因為我平時絕大多是在市區(qū)開，經常擁堵，偶爾去一下周邊跑跑環(huán)線，隨著里程的增加，綜合油耗肯定還會降低。
動力：符合奧迪一貫標準，坐姿高，開長途不累。座椅包裹性和支撐性都還可以。懸掛偏硬，倒不容易讓家人乘坐暈車。
越野：
因為外觀定的車，尤其是前后等帥呆了
油耗：內飾用料十足，該有的都有了，真皮座椅，電動調節(jié)，特別是氛圍燈，還有設計的控制按鈕和行車屏，很具有科技感，低調但不煩悶。
舒適：一般
|
|
購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1696公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力不錯 比當時試駕的ES250好多了 一點就有的感覺自然吸氣完全不能比
缺點：車內味道有點大
外觀：內部空間超乎想象，所以給的4分，比想象的大多了，真正小的地方是后備箱，乘坐空間足夠了。
內飾：起步有點肉，速度起來后加速還是杠杠的，2.0T后續(xù)動力高速超車還是很輕松的
空間：方向盤轉向非常輕，對比了朋友的新A4L，發(fā)現(xiàn)在低速時方向盤比A4L還輕，女性車主的話也可以輕松駕馭，不會因為是SUV而感到難以駕駛車輛
配置：油耗一般
動力：感覺還可以，坐久了覺得偏硬
越野：
比較滿意
油耗：內飾的風格很年輕，和前臉的風格完全符合；中控臺向駕駛員車內的汽車信息顯示屏采用的不再是那千篇一律的在中控臺中間的那種設計了，而是采用了是可翻轉式設計，這鐘設計很新穎，很喜歡這種設計風格，汽車信息顯示屏操作簡單，屏幕內容簡單明了，很實用，可以讓駕駛員很好地了解到汽車的各項信息；控制按鍵簡單、很容易上手；空調溫度的調節(jié)方式采用的是很有機械感的類似于撥桿的設計，也不是那大多數(shù)車上的旋鈕式設計；座椅非常的柔軟舒適；后排的中央扶手也是很不錯的設計；前排的儲物格設計的也很合理；總的來講，內飾的設計很新穎，內飾的做工很細致。
舒適：不算高，車展購車，只給4個點優(yōu)惠，看了壇子里的提車價，那叫一個心碎。車展時順便問了問新款途觀，竟然全系降2萬，送一堆配飾。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.95萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4070公里
綜合評分
|
優(yōu)點：必須是外觀了，前后的LED燈是最亮眼的！一接車回來老婆坐在后面車就說這后燈太漂亮了！車身不長，所以在市區(qū)超車變線游刃有余，停車也好停！
缺點：后排空間有點小
外觀：乘坐空間比較滿意，但是前排儲物空間較小，后備箱地板高，而且后備箱較小
內飾：我是低功率的兩驅舒適，2.0T的絕對夠用了，用了S擋后太爽了。
空間：操控簡單實用，指向性相當強，不管是在城市擁堵路段加塞、還是在高速超車，都讓人很放心！方向盤加減檔很實用，可以根據(jù)實際駕駛情況自己調整檔位，當然，應避免經常使用，系統(tǒng)自動調整的檔位還是很合理的。再一個，發(fā)動機自動啟停技術應該是很實用、很經濟的，可能是因為本人還未完全適應自動啟停技術，總感覺頻繁啟停對發(fā)動機使用壽命會有影響，但愿是杞人憂天！
配置：跑高速和高架的話不高，大概為6.5，市區(qū)內擁堵的話就要上11~13 平均油耗10.7
動力：靠枕不人體工程學
越野：
杠杠的
油耗：內飾第一感覺是清爽.簡約.從整體設計上到配色上都顯得很年輕.而且做工十分精致.層式儀表臺上的操作區(qū)域向駕駛員略微傾斜.在門板.擱腳空間.甚至杯托內精心點綴的LED氛圍燈絕對是點睛之筆.總體很喜歡。
舒適：性價比去年的時候應該還算是可以的 畢竟當時頂配的途觀和翼虎都要這個價格了吧 神車還要加價什么的 也考慮過X1和Q5 綜合考慮下來還是Q3最實在點
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
