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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格74.80萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 尤其是頭部空間。但是座椅始終調(diào)不到最舒適的位置
缺點(diǎn)：低速方向打死熄火，懸掛軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，車門打開的時(shí)候不能一鍵關(guān)閉車窗玻璃。導(dǎo)航差到極點(diǎn)，一次都沒好好用過。音響效果太差了，沒有聽歌的欲望，聽聽電臺還差不多。
外觀：四五年前GT還算是小眾車，路上跑的相對較少，現(xiàn)在也真是滿街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開著它可商務(wù)可運(yùn)動。其實(shí)它整體跟蘋果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn)，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：本人1.82，前排空間完全夠用，后排也木有問題。就是后備箱不太大，不過這應(yīng)該是掀背車的一個(gè)通病吧。
配置：別的品牌咱不說，就BMW里全系車?yán)铮?系GT的性價(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長避短平衡一切。
動力：3.0T推動2噸的車還是很不錯的，中段加速不錯，可以說隨叫隨到，超個(gè)車輕輕松松。
操控：
車大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因。
油耗：目前差不多11個(gè)油，對于這個(gè)動力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：很不錯，畢竟是7系的地盤，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會讓你失望。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格67.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：低速方向打死熄火，懸掛軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，車門打開的時(shí)候不能一鍵關(guān)閉車窗玻璃。導(dǎo)航差到極點(diǎn)，一次都沒好好用過。音響效果太差了，沒有聽歌的欲望，聽聽電臺還差不多。
外觀：四五年前GT還算是小眾車，路上跑的相對較少，現(xiàn)在也真是滿街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開著它可商務(wù)可運(yùn)動。其實(shí)它整體跟蘋果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn)，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：和國外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個(gè)地盤。后備箱也是相當(dāng)給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞... 瀏覽： 17154次支持：4人
配置：別的品牌咱不說，就BMW里全系車?yán)铮?系GT的性價(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長避短平衡一切。
動力：3.0T推動2噸的車還是很不錯的，中段加速不錯，可以說隨叫隨到，超個(gè)車輕輕松松。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動及時(shí)
油耗：目前差不多11個(gè)油，對于這個(gè)動力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：很好，不用多說了，和7系差不多，其實(shí)我覺得舒適性更大程度上和開車習(xí)慣有關(guān)，開穩(wěn)點(diǎn)，什么車都還行
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格80.90萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程2438公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮！真的很漂亮，越看越好看。 13款加入了電尾門很不錯。
缺點(diǎn)：寶馬當(dāng)中操控最差的就是GT了吧。。轉(zhuǎn)向側(cè)傾較大，高速有點(diǎn)飄。
外觀：回頭率高，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會爛大街，這個(gè)外形一般都還是會覺得好看，畢竟現(xiàn)在社會在進(jìn)步，接受能力也越來越強(qiáng)，以前覺得這個(gè)外形好另類，現(xiàn)在更多的是覺得好看。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：前后排都不錯，頭部腿部都很寬裕，后排中間坐著不舒服，尾箱空間太小了，看起來大，其實(shí)裝不了多少東西，甚至還不如3系，可能尾箱門太厚了吧，有點(diǎn)小失望。
配置：別的品牌咱不說，就BMW里全系車?yán)铮?系GT的性價(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長避短平衡一切。
動力：動力沒得說，當(dāng)時(shí)就是沖動力去的，木事?lián)Q到運(yùn)動+以后，踩油門就立竿見影了。PS，不過跑不過朋友的高爾夫R 。。多少有些不爽。
操控：
車大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因。
油耗：12到13徘徊，還算滿意。高速10以下絕對沒問題，我覺得我的油耗高了，如果溫柔點(diǎn)開應(yīng)該就是11到12.
舒適：很不錯，畢竟是7系的地盤，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會讓你失望。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠時(shí)尚
缺點(diǎn)：典雅版的沒有電吸門太遺憾了。而且中央鎖塊總出現(xiàn)問題，4S也給不出具體答復(fù)。后驅(qū)的車啟動踩死油門之后有打滑的現(xiàn)象，無形中起步就慢了。
外觀：回頭率高，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會爛大街，這個(gè)外形一般都還是會覺得好看，畢竟現(xiàn)在社會在進(jìn)步，接受能力也越來越強(qiáng)，以前覺得這個(gè)外形好另類，現(xiàn)在更多的是覺得好看。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：空間足夠大，沒話說！底盤是國外7系的底盤，因此軸距方面并不比國內(nèi)的一些加長型車差太多，所以空間真的很舒適。
配置：如果80萬就沒什么性價(jià)比，優(yōu)惠下來性價(jià)比就不錯了， 比華晨寶馬535LI性價(jià)比高多了
動力：3.0T推動2噸的車還是很不錯的，中段加速不錯，可以說隨叫隨到，超個(gè)車輕輕松松。
操控：
很棒，開過的車不多，所以不做評價(jià)了。
油耗：12到13徘徊，還算滿意。高速10以下絕對沒問題，我覺得我的油耗高了，如果溫柔點(diǎn)開應(yīng)該就是11到12.
舒適：很不錯，畢竟是7系的地盤，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會讓你失望。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格87.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小，超車快
缺點(diǎn)：后視野小的可憐
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：總覺得不及其他兩強(qiáng)，不夠拉轟。典雅版的那個(gè)方向盤更加是連摸得沖動都沒有，我的豪華方向盤還好啦。
空間：可以。
配置：老實(shí)說，車子的所謂性價(jià)比我還真是不知道怎么算的。開著二三十萬的性能車也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動力：提速很快，地板油幾秒就上百了，特意在無人區(qū)測試過，很刺激！
操控：
過彎傾斜還是比較明顯的，不適合快速變道，但是可以開到運(yùn)動+偶爾漂移下，玩玩夠啦，不太適合飆車
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：普通模式還是很舒適的，懸掛還是比較有韌性，但是和日系豪華大奔等還是有差距
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格95.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是不錯的。
缺點(diǎn)：11年購車時(shí)，互聯(lián)駕駛功能還未問世，有些遺憾
外觀：各有所愛，爭議較大，自己喜歡。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：就是看中空間買的，掀背造型后備箱空間受影響，放大號行李箱沒問題，再有需要放東西就需要移動后排座椅靠前了。后排座椅放下后不是7系能比的實(shí)用，可以放下宜家買的兩人沙發(fā)。
配置：當(dāng)初性價(jià)比不錯，對比車型選的帕納梅拉沒車，卡宴加價(jià)20萬，此車現(xiàn)車不加價(jià)。
動力：動力充沛，提速迅疾，舒適模式下，綠燈起步0-100提速已能大大領(lǐng)先路上大多數(shù)車輛了；調(diào)到運(yùn)動模式，提速更加迅猛，強(qiáng)烈的推背感會立馬將人妥妥地貼在座椅上，身體內(nèi)的運(yùn)動潛能會隨著馬達(dá)的轟鳴被瞬間激發(fā)出來，稍不留神，便極容易超速，每每此時(shí)，真的好向往德國不限速高速···
操控：
比較舒適，指向依舊清晰。懸掛偏軟，彎道側(cè)傾稍大。向舒適妥協(xié)�？蛇x運(yùn)動模式，油門更靈敏，車身區(qū)別不大。總之偏舒適，長途市區(qū)都舒適。
油耗：跑了幾次高速，油耗相當(dāng)?shù)�，通常都在百公�?或10左右；我基本都在市內(nèi)跑，天熱每天上車就開空調(diào)，極少高速，2萬多公里平均油耗維持在12.3上下，個(gè)人覺得這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯的，日后還有進(jìn)一步降低的潛力^_^
舒適：GT車型肯定不如豪華車型舒適, 這是GT的定義. 和同價(jià)格的730相比是肯定沒那個(gè)舒服的, 但是操控和動力調(diào)控都比730好.反正有得有失啦.不過對于喜歡駕駛的我是從來不考慮舒適性的.除了座椅通風(fēng)..
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格95.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華，乘坐舒適，外觀大氣。
缺點(diǎn)：抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒考慮這個(gè)問題.這是非常失策的. 另外后來也有點(diǎn)后悔買這個(gè)車, 因?yàn)橛X得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個(gè)panamera的,整個(gè)檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾：看上內(nèi)飾與配置買的，細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)，整體不錯。
空間：本人1米82的個(gè)子，不管駕駛位還是后座空間感都非常讓我滿意
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力：可能每個(gè)人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測絕對沒有..)
操控：
避震偏軟導(dǎo)致側(cè)傾稍大，但是習(xí)慣后無影響，典型的寶馬操控，方向指哪打哪，高速非常穩(wěn)
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：配備后橋空氣懸架 懸架軟硬可調(diào) 唯有風(fēng)噪 胎躁不滿意 后排座椅雖然可以調(diào)節(jié)角度 但是還是差點(diǎn)意思
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格92.60萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華型的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常好用
缺點(diǎn)：抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒考慮這個(gè)問題.這是非常失策的. 另外后來也有點(diǎn)后悔買這個(gè)車, 因?yàn)橛X得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個(gè)panamera的,整個(gè)檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾：內(nèi)飾雅致，做工精細(xì)
空間：本人1米82的個(gè)子，不管駕駛位還是后座空間感都非常讓我滿意
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力：可能每個(gè)人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測絕對沒有..)
操控：
BMW你懂的 但是確實(shí)如此 雖談不上有多寶馬 但是已經(jīng)很不錯了 家用車沒必要追求那么多
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：乘坐舒適，座椅通風(fēng)功能南方夏季最最實(shí)用，誰用誰知道，你懂的
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50646公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典，操控一流！
缺點(diǎn)：抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒考慮這個(gè)問題.這是非常失策的. 另外后來也有點(diǎn)后悔買這個(gè)車, 因?yàn)橛X得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個(gè)panamera的,整個(gè)檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：所有的朋友做過它后的評價(jià)都是說好寬敞啊，后排沒有7系加長版大。
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力：可能每個(gè)人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測絕對沒有..)
操控：
BMW你懂的 但是確實(shí)如此 雖談不上有多寶馬 但是已經(jīng)很不錯了 家用車沒必要追求那么多
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：寶馬里面最舒適的，當(dāng)然高端7系除外。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典，操控一流！
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工，前后扶手箱內(nèi)硬塑料，無植絨，放物品易發(fā)出異響。后輪啃胎，在經(jīng)歷動平衡、三次定位后改善。 低速檔位非常輕微的闖動，還好乘客感受不到。對這個(gè)價(jià)位來說有點(diǎn)遺憾。 感應(yīng)舒適進(jìn)入不是100%直接能拉開，需要手去找位置感應(yīng)，有時(shí)稍慢。不熄火的情況鎖門走人無任何提示。導(dǎo)致兩次通宵怠速油燒干。若干次發(fā)現(xiàn)后返回。 至今有時(shí)候想起要去檢查下。
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：車內(nèi)空間不錯，就是后備箱太小太小了
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力：中規(guī)中矩，車身過重，急加速稍顯吃力。 日常使用絕對足夠，運(yùn)動就算了，不是一路貨。
操控：
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較好用
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：GT車型肯定不如豪華車型舒適, 這是GT的定義. 和同價(jià)格的730相比是肯定沒那個(gè)舒服的, 但是操控和動力調(diào)控都比730好.反正有得有失啦.不過對于喜歡駕駛的我是從來不考慮舒適性的.除了座椅通風(fēng)..
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寶馬5系GT
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