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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格82.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，前排空間大
缺點：怠速時發(fā)動機有噠噠聲，安全帶位置在行駛過程中有輕微異響，音響不是很給力。
外觀：這個仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個別角度看著一般
內(nèi)飾：我認為是寶馬里面能個7系，6系并列的最漂亮的，做工很好，用的厚道，最喜歡方向盤的手感
空間：可以。
配置：其實性價比從兩方面來看，如果你要認定它就是個5系的話，那么性價比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機，說白了，換個殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個角度上來講，性價比還是可以的！
動力：對本人來說，夠有余了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個人開車比較溫柔。看見交通事故就怕。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實，而是靠駕駛習慣。當然，極端的講再小心也會有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對程度要小得多。
操控：
操控說實話這個車真的一般，一直都沒找到隨心所欲的感覺。
油耗：這個排量也就這樣了，整年平均17個左右。高低還要看路況，作為對比，以前的風度3.0油耗是夏天高峰是19，整年平均18。底部有詳細油耗情況。
舒適：普通模式還是很舒適的，懸掛還是比較有韌性，但是和日系豪華大奔等還是有差距
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格85.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型個性，各方面比較平衡。
缺點：最不滿意的是由于是無框玻璃比較拉風，但是的確損失了車內(nèi)的靜音效果，另外輪胎方面由于是防爆胎，所以胎噪可能會比較大！這個是比較受不了的啊。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時尚具有科技感。
內(nèi)飾：我認為是寶馬里面能個7系，6系并列的最漂亮的，做工很好，用的厚道，最喜歡方向盤的手感
空間：后備箱很給力，有一次讓家里人都驚了，都說沒想到這么能裝東西。
配置：其實性價比從兩方面來看，如果你要認定它就是個5系的話，那么性價比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機，說白了，換個殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個角度上來講，性價比還是可以的！
動力：動力方面的話，3.0T的發(fā)動機。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點小麻麻的感覺了。
操控：
很靈活，有一次在山道上跑，感覺剎車加速都很靈敏，很有安全感。（不過這樣的事還是不做的好）
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：駕駛座的椅子感覺還是一般，沒有很舒服
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格90.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT是性價比最高的，兼顧舒適性和拉風
缺點：最不滿意的是由于是無框玻璃比較拉風，但是的確損失了車內(nèi)的靜音效果，另外輪胎方面由于是防爆胎，所以胎噪可能會比較大！這個是比較受不了的啊。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時尚具有科技感。
內(nèi)飾：總覺得不及其他兩強，不夠拉轟。典雅版的那個方向盤更加是連摸得沖動都沒有，我的豪華方向盤還好啦。
空間：車內(nèi)空間絕對夠用，就是行李箱不放倒有點小啊。。。。比A6小
配置：其實性價比從兩方面來看，如果你要認定它就是個5系的話，那么性價比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機，說白了，換個殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個角度上來講，性價比還是可以的！
動力：動力方面的話，3.0T的發(fā)動機。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點小麻麻的感覺了。
操控：
車大就不談操控了。缺點是快速過彎側(cè)傾有點大。優(yōu)點就是轉(zhuǎn)向精準，車還算穩(wěn)。
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：車子很安靜，乘坐4顆星中上水準。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格98.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27252公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型個性，各方面比較平衡。
缺點：GT命名為什么是535.。。。
外觀：外觀個人覺得還是不錯的，有轎跑的感覺，還是X6的感覺，比較拉風，尤其是無框車門，大天窗，大屁股，帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：空間還是相當滿意的，本人身高1米84，在前排舒服的情況下，坐到后排肯定不會覺得不舒服。當然GT本身的空間是無法和7系比擬的。
配置：老實說，車子的所謂性價比我還真是不知道怎么算的。開著二三十萬的性能車也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動力：動力比較滿意，運動模式還是十分有力量的，推背感還是很強的，尤其3000轉(zhuǎn)以上
操控：
BMW的操控其實是我一直最滿意的。車的整體性出眾，地盤扎實。方向手感超級好。
油耗：13左右，高速大概9個吧，120巡航，市區(qū)可能要16個左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺，內(nèi)飾絕對是7系的級別。精細的很啊！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達到我的要求。多項的電動調(diào)節(jié)，座椅通風。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格86.66萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT是性價比最高的，兼顧舒適性和拉風
缺點：音響比較爛。
外觀：這個仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個別角度看著一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：很大，后排蹺二郎腿無壓力。而且駕駛視線很好，很舒服。
配置：其實性價比從兩方面來看，如果你要認定它就是個5系的話，那么性價比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機，說白了，換個殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個角度上來講，性價比還是可以的！
動力：還是很不錯的，盡管車身重，有這樣起步和加速已經(jīng)很好了。
操控：
滿意，車子比原來的風度要長，轉(zhuǎn)彎半徑卻還要小，上高速也穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：13左右，高速大概9個吧，120巡航，市區(qū)可能要16個左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺，內(nèi)飾絕對是7系的級別。精細的很��！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達到我的要求。多項的電動調(diào)節(jié)，座椅通風。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時間2010年07月
購買地點四川 成都
裸車價格96.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，電吸門在有小孩的情況下比較安全方便。
缺點：抱怨當然還是有的. 最最最不滿意的一點是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風. 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時候是1月, 根本沒考慮這個問題.這是非常失策的. 另外后來也有點后悔買這個車, 因為覺得價錢還是太高了, 這車又一直掉價.應該加一點錢買個panamera的,整個檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾：標準的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：無論身處前排或是后排，頭部空間和腿部空間都絕對充裕，絕無一絲一毫局促之感；
配置：真覺得性價比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力：可能每個人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實測絕對沒有..)
操控：
比較舒適，指向依舊清晰。懸掛偏軟，彎道側(cè)傾稍大。向舒適妥協(xié)�？蛇x運動模式，油門更靈敏，車身區(qū)別不大。總之偏舒適，長途市區(qū)都舒適。
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個, 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：寶馬里面最舒適的，當然高端7系除外。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于535GT這款跨界車來說，我當初選車的時候還是和大家一樣相當糾結(jié)，徘徊在奔馳CLS350和ML350還有路虎發(fā)現(xiàn)四、英菲尼迪FX35、奧迪A7等車型中，當選定寶馬的時候，又在X5和X6和GT三者之間選擇，個人覺得X6的外觀很是到位，改裝件也相當?shù)亩�，最后沒選的理由也和大家都差不多，儀表盤顯示的地方不怎么好看，而且是街車，對于GT來說我要更喜歡他獨特的外表，GT是同等級別中百公里最快的車（雖然差距很�。溶嚨郊乙粋�月的時候我又惆悵了，各大改裝店和某寶上對于GT的改裝件都太少了，多次有沖動想把車置換掉，但是對于本車是我人生中第一輛車，而且我不是富二代，我只是一個超級愛好車的個人，對于車的感情有時候我自己也不能理解，三天一次打蠟兩星期一次封釉一個月一次室內(nèi)清洗。所說都是我的個人感受，當初后悔配置買低了，我的一個哥哥車就是535GT豪華版，他當時建議我說買典雅吧，因為電吸門說實話用不到，我們這的人關(guān)門都很用力，電尾門關(guān)的時候還又很慢，后排娛樂從來沒用過，座椅通風也沒用過。誰知道后來我才慢慢的發(fā)現(xiàn)除了后排娛樂別的都是不可少的。電吸門和電尾門都是相當有檔次的配置，座椅通風夏天時候會讓你爽到爆，請大家以后買車時候遵循自己的意見，別人的只能當做建議。
缺點：無框車門其實不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關(guān)門總是會留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個人覺得完全OK。
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：這臺3.0T發(fā)動機已經(jīng)運用在X5、X6等多臺車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評價，應該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運動，開在爛路上會很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時，過濾掉大部分的顛簸，這點倒是有點像捷豹，運動與舒適相結(jié)合的意思。當然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應該算正常，郵箱應該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應該說路感很好，前排有運動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運動舒適兩相宜。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格70.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。無框車門拉風
缺點：1、防爆胎不耐磨的原因，有車友反饋啃胎嚴重，不過目前還沒發(fā)現(xiàn)；2、空調(diào)是啟動恒溫的，每次啟動需要自己手動關(guān)閉，不過現(xiàn)在也習慣不關(guān)了；
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：BMW經(jīng)典的3.0T+8速，306馬力+400（N·m)，再加上S檔，澎湃的發(fā)動機聲音不會那么吵鬧，但可以讓你腎上腺素極速分泌。。。由于車自重超2頓，四平八穩(wěn)的感覺。高速上啟用定速巡航，不看儀表盤，一點感覺不到自己已經(jīng)超速了。。。
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應該算正常，郵箱應該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應該說路感很好，前排有運動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運動舒適兩相宜。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅棕的內(nèi)飾很顯高檔，全景天窗，空間較大，
缺點：無框車門其實不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關(guān)門總是會留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：和寶馬的所有車型一樣，都差不多
空間：后備箱一般 駕駛室空間和乘坐空間不錯
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：這臺3.0T發(fā)動機已經(jīng)運用在X5、X6等多臺車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評價，應該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運動，開在爛路上會很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時，過濾掉大部分的顛簸，這點倒是有點像捷豹，運動與舒適相結(jié)合的意思。當然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
寶馬的操控我覺得是沒話說的（在BBA的三大品牌中）
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應該算正常，郵箱應該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性都很好，后排乘坐也非常舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格65.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是不錯的。
缺點：配置 就為了要帝王藍 放棄了領(lǐng)先 這個級別的車連倒影也沒有 太坑爹了
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：和國外標準軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個地盤。后備箱也是相當給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞，完勝X6！
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：動力足夠（非賽車時候）
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因為車重的原因。反正5米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個字：穩(wěn)！
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應該算正常，郵箱應該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：說實話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
