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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀獨(dú)特，前排空間大
缺點(diǎn)：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠聲，安全帶位置在行駛過程中有輕微異響，音響不是很給力。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：我認(rèn)為是寶馬里面能個(gè)7系，6系并列的最漂亮的，做工很好，用的厚道，最喜歡方向盤的手感
空間：可以。
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：對(duì)本人來說，夠有余了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個(gè)人開車比較溫柔。看見交通事故就怕。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實(shí)，而是靠駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，極端的講再小心也會(huì)有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對(duì)程度要小得多。
操控：
操控說實(shí)話這個(gè)車真的一般，一直都沒找到隨心所欲的感覺。
油耗：這個(gè)排量也就這樣了，整年平均17個(gè)左右。高低還要看路況，作為對(duì)比，以前的風(fēng)度3.0油耗是夏天高峰是19，整年平均18。底部有詳細(xì)油耗情況。
舒適：普通模式還是很舒適的，懸掛還是比較有韌性，但是和日系豪華大奔等還是有差距
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格85.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型個(gè)性，各方面比較平衡。
缺點(diǎn)：最不滿意的是由于是無框玻璃比較拉風(fēng)，但是的確損失了車內(nèi)的靜音效果，另外輪胎方面由于是防爆胎，所以胎噪可能會(huì)比較大！這個(gè)是比較受不了的啊。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時(shí)尚具有科技感。
內(nèi)飾：我認(rèn)為是寶馬里面能個(gè)7系，6系并列的最漂亮的，做工很好，用的厚道，最喜歡方向盤的手感
空間：后備箱很給力，有一次讓家里人都驚了，都說沒想到這么能裝東西。
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當(dāng)過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點(diǎn)小麻麻的感覺了。
操控：
很靈活，有一次在山道上跑，感覺剎車加速都很靈敏，很有安全感。（不過這樣的事還是不做的好）
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：駕駛座的椅子感覺還是一般，沒有很舒服
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GT是性價(jià)比最高的，兼顧舒適性和拉風(fēng)
缺點(diǎn)：最不滿意的是由于是無框玻璃比較拉風(fēng)，但是的確損失了車內(nèi)的靜音效果，另外輪胎方面由于是防爆胎，所以胎噪可能會(huì)比較大！這個(gè)是比較受不了的啊。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時(shí)尚具有科技感。
內(nèi)飾：總覺得不及其他兩強(qiáng)，不夠拉轟。典雅版的那個(gè)方向盤更加是連摸得沖動(dòng)都沒有，我的豪華方向盤還好啦。
空間：車內(nèi)空間絕對(duì)夠用，就是行李箱不放倒有點(diǎn)小啊。。。。比A6小
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當(dāng)過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點(diǎn)小麻麻的感覺了。
操控：
車大就不談操控了。缺點(diǎn)是快速過彎側(cè)傾有點(diǎn)大。優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車還算穩(wěn)。
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：車子很安靜，乘坐4顆星中上水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格98.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型個(gè)性，各方面比較平衡。
缺點(diǎn)：GT命名為什么是535.。。。
外觀：外觀個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，有轎跑的感覺，還是X6的感覺，比較拉風(fēng)，尤其是無框車門，大天窗，大屁股，帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會(huì)有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：空間還是相當(dāng)滿意的，本人身高1米84，在前排舒服的情況下，坐到后排肯定不會(huì)覺得不舒服。當(dāng)然GT本身的空間是無法和7系比擬的。
配置：老實(shí)說，車子的所謂性價(jià)比我還真是不知道怎么算的。開著二三十萬的性能車也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意，運(yùn)動(dòng)模式還是十分有力量的，推背感還是很強(qiáng)的，尤其3000轉(zhuǎn)以上
操控：
BMW的操控其實(shí)是我一直最滿意的。車的整體性出眾，地盤扎實(shí)。方向手感超級(jí)好。
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺(tái)，內(nèi)飾絕對(duì)是7系的級(jí)別。精細(xì)的很��！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達(dá)到我的要求。多項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格86.66萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GT是性價(jià)比最高的，兼顧舒適性和拉風(fēng)
缺點(diǎn)：音響比較爛。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會(huì)有氛圍燈，亮度適中。可以滿足我的要求。
空間：很大，后排蹺二郎腿無壓力。而且駕駛視線很好，很舒服。
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：還是很不錯(cuò)的，盡管車身重，有這樣起步和加速已經(jīng)很好了。
操控：
滿意，車子比原來的風(fēng)度要長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑卻還要小，上高速也穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺(tái)，內(nèi)飾絕對(duì)是7系的級(jí)別。精細(xì)的很啊！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達(dá)到我的要求。多項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間大，電吸門在有小孩的情況下比較安全方便。
缺點(diǎn)：抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒考慮這個(gè)問題.這是非常失策的. 另外后來也有點(diǎn)后悔買這個(gè)車, 因?yàn)橛X得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個(gè)panamera的,整個(gè)檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會(huì)很喜歡, 不喜歡的會(huì)討厭.
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：無論身處前排或是后排，頭部空間和腿部空間都絕對(duì)充裕，絕無一絲一毫局促之感；
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動(dòng)力：可能每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測(cè)絕對(duì)沒有..)
操控：
比較舒適，指向依舊清晰。懸掛偏軟，彎道側(cè)傾稍大。向舒適妥協(xié)。可選運(yùn)動(dòng)模式，油門更靈敏，車身區(qū)別不大。總之偏舒適，長(zhǎng)途市區(qū)都舒適。
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯(cuò)了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：寶馬里面最舒適的，當(dāng)然高端7系除外。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于535GT這款跨界車來說，我當(dāng)初選車的時(shí)候還是和大家一樣相當(dāng)糾結(jié)，徘徊在奔馳CLS350和ML350還有路虎發(fā)現(xiàn)四、英菲尼迪FX35、奧迪A7等車型中，當(dāng)選定寶馬的時(shí)候，又在X5和X6和GT三者之間選擇，個(gè)人覺得X6的外觀很是到位，改裝件也相當(dāng)?shù)亩�，最后沒選的理由也和大家都差不多，儀表盤顯示的地方不怎么好看，而且是街車，對(duì)于GT來說我要更喜歡他獨(dú)特的外表，GT是同等級(jí)別中百公里最快的車（雖然差距很小），等車到家一個(gè)月的時(shí)候我又惆悵了，各大改裝店和某寶上對(duì)于GT的改裝件都太少了，多次有沖動(dòng)想把車置換掉，但是對(duì)于本車是我人生中第一輛車，而且我不是富二代，我只是一個(gè)超級(jí)愛好車的個(gè)人，對(duì)于車的感情有時(shí)候我自己也不能理解，三天一次打蠟兩星期一次封釉一個(gè)月一次室內(nèi)清洗。所說都是我的個(gè)人感受，當(dāng)初后悔配置買低了，我的一個(gè)哥哥車就是535GT豪華版，他當(dāng)時(shí)建議我說買典雅吧，因?yàn)殡娢T說實(shí)話用不到，我們這的人關(guān)門都很用力，電尾門關(guān)的時(shí)候還又很慢，后排娛樂從來沒用過，座椅通風(fēng)也沒用過。誰知道后來我才慢慢的發(fā)現(xiàn)除了后排娛樂別的都是不可少的。電吸門和電尾門都是相當(dāng)有檔次的配置，座椅通風(fēng)夏天時(shí)候會(huì)讓你爽到爆，請(qǐng)大家以后買車時(shí)候遵循自己的意見，別人的只能當(dāng)做建議。
缺點(diǎn)：無框車門其實(shí)不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關(guān)門總是會(huì)留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個(gè)人覺得完全OK。
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺(tái)車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評(píng)價(jià)，應(yīng)該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運(yùn)動(dòng)，開在爛路上會(huì)很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時(shí)，過濾掉大部分的顛簸，這點(diǎn)倒是有點(diǎn)像捷豹，運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。無框車門拉風(fēng)
缺點(diǎn)：1、防爆胎不耐磨的原因，有車友反饋啃胎嚴(yán)重，不過目前還沒發(fā)現(xiàn)；2、空調(diào)是啟動(dòng)恒溫的，每次啟動(dòng)需要自己手動(dòng)關(guān)閉，不過現(xiàn)在也習(xí)慣不關(guān)了；
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：BMW經(jīng)典的3.0T+8速，306馬力+400（N·m)，再加上S檔，澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)那么吵鬧，但可以讓你腎上腺素極速分泌。。。由于車自重超2頓，四平八穩(wěn)的感覺。高速上啟用定速巡航，不看儀表盤，一點(diǎn)感覺不到自己已經(jīng)超速了。。。
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅棕的內(nèi)飾很顯高檔，全景天窗，空間較大，
缺點(diǎn)：無框車門其實(shí)不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關(guān)門總是會(huì)留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：和寶馬的所有車型一樣，都差不多
空間：后備箱一般 駕駛室空間和乘坐空間不錯(cuò)
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺(tái)車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評(píng)價(jià)，應(yīng)該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運(yùn)動(dòng)，開在爛路上會(huì)很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時(shí)，過濾掉大部分的顛簸，這點(diǎn)倒是有點(diǎn)像捷豹，運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
寶馬的操控我覺得是沒話說的（在BBA的三大品牌中）
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性都很好，后排乘坐也非常舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：配置 就為了要帝王藍(lán) 放棄了領(lǐng)先 這個(gè)級(jí)別的車連倒影也沒有 太坑爹了
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個(gè)地盤。后備箱也是相當(dāng)給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞，完勝X6！
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠（非賽車時(shí)候）
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑颉７凑?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國(guó)鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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