一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型 可以說是一見鐘情
缺點(diǎn)：80萬的車某些基本配置都沒有
外觀：外觀我個(gè)人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個(gè)地盤。后備箱也是相當(dāng)給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞，完勝X6！
配置：性價(jià)比不行，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)要不是猶豫，可以再便宜8000，如果看動(dòng)力353i也夠了，價(jià)格便宜不少，但是屁股不性感，路上的5系太多了，730Li發(fā)動(dòng)機(jī)不行，價(jià)格比GT貴。但是典雅版沒有電尾門和影像有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：前段一般 后段haikeyi
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：我跑的高速多，平均時(shí)速52公里，目前百公里8.8，真的很省油哦！
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間da
缺點(diǎn)：80萬的車某些基本配置都沒有
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：非常滿意，后排的位置雖然不能跟740LI、XJL這些老板車相比，但是做起來絕對(duì)不會(huì)有不舒服狹窄的感覺。而且為了獲得空間，GT在一些內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也做了調(diào)整，比如說后門的門框線條就做了鏤空。
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下 加速杠杠的！
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：還在磨合期間不能給出最終油耗, 現(xiàn)在是12.5. 城市+高速
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力足，開出去的時(shí)候回頭率很高。
缺點(diǎn)：懸掛太軟 像開船
外觀：外觀我個(gè)人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個(gè)人覺得完全OK。
配置：性價(jià)比不行，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)要不是猶豫，可以再便宜8000，如果看動(dòng)力353i也夠了，價(jià)格便宜不少，但是屁股不性感，路上的5系太多了，730Li發(fā)動(dòng)機(jī)不行，價(jià)格比GT貴。但是典雅版沒有電尾門和影像有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：真的很不錯(cuò)，0到100碼6.3秒不是蓋的 ，高速加油也很給力。
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：這個(gè)油耗這東西是看個(gè)人的開車習(xí)慣的，我平時(shí)就比較喜歡地板油所以油耗較高
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型 可以說是一見鐘情
缺點(diǎn)：懸掛太軟 像開船
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：我選擇的是黑色內(nèi)飾，聽說什么非洲小牛皮，沒啥味道，只是比華晨的要好，這點(diǎn)我信，紅色的內(nèi)飾氛圍燈太暗太暗了。
空間：前后排空間都很大，尤其是后排。抱著小孩子都不擠，雖然很不安全也不常這么做。
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：3.0T 306馬力 動(dòng)力充沛!告訴隨便一跑就能上200, 容易超速的車.
操控：
寶馬的操控我覺得是沒話說的（在BBA的三大品牌中）
油耗：儀表盤上有一點(diǎn)點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)能回收的功能，但，呵呵，但我真的是一點(diǎn)點(diǎn)也沒感覺到發(fā)揮作用了。。。高速油耗在9左右，上海市區(qū)里面，14-16，大家都懂得。所以我覺得以我的駕駛習(xí)慣綜合應(yīng)該在12-14之間。
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國(guó)鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格70.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，泡妞利器
缺點(diǎn)：我買的是最低配的，沒有電吸門，方向盤手感不好，很難看。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對(duì)燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾我感覺用料還不是很高檔，當(dāng)然也能接受。
空間：完全符合自己的要求
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：BMW經(jīng)典的3.0T+8速，306馬力+400（N·m)，再加上S檔，澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)那么吵鬧，但可以讓你腎上腺素極速分泌。。。由于車自重超2頓，四平八穩(wěn)的感覺。高速上啟用定速巡航，不看儀表盤，一點(diǎn)感覺不到自己已經(jīng)超速了。。。
操控：
寶馬的操控確實(shí)不錯(cuò)
油耗：儀表盤上有一點(diǎn)點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)能回收的功能，但，呵呵，但我真的是一點(diǎn)點(diǎn)也沒感覺到發(fā)揮作用了。。。高速油耗在9左右，上海市區(qū)里面，14-16，大家都懂得。所以我覺得以我的駕駛習(xí)慣綜合應(yīng)該在12-14之間。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間滿意，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：懸掛太軟 像開船
外觀：獨(dú)特的錦緞紅，性感的屁股，無框的車門，全景的天窗。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，滿足需要。自己不喜歡開快車，也不喜歡強(qiáng)超車。在紅綠燈的時(shí)候表現(xiàn)很不錯(cuò)
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑颉７凑?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：還在磨合期間不能給出最終油耗, 現(xiàn)在是12.5. 城市+高速
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國(guó)鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格79.80萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力足，開出去的時(shí)候回頭率很高。
缺點(diǎn)：剛買來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：外觀我個(gè)人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：這個(gè)油耗這東西是看個(gè)人的開車習(xí)慣的，我平時(shí)就比較喜歡地板油所以油耗較高
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國(guó)鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間滿意，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：剛買來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：運(yùn)動(dòng)的外觀，溜背的感覺
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：總的來說這個(gè)車子賣這個(gè)價(jià)格不坑爹 開起來還是不錯(cuò)的 起碼對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用吧
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：油耗還好吧，百公里11個(gè)油
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國(guó)鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛操控敏銳、舒適
缺點(diǎn)：其實(shí)5系GT把平衡點(diǎn)找的非常好了，如果非要說哪兒不滿意，也只能說它的操控駕馭了，畢竟是一臺(tái)舒適性跨界轎跑，因車身的原因更像是開船的駕駛感，還有，沒有座椅通風(fēng)夏天真的是讓人抱怨，但是話說回來，在冬天這個(gè)車的座椅加熱真的是我見過車型里邊熱的最快的。
外觀：四五年前GT還算是小眾車，路上跑的相對(duì)較少，現(xiàn)在也真是滿街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開著它可商務(wù)可運(yùn)動(dòng)。其實(shí)它整體跟蘋果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn)，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：寶馬全系內(nèi)飾基本一樣變化不大，很多人都吐槽，我也是非常之理解，畢竟千篇一律，7系跟1系內(nèi)飾一樣，7系車主肯定有意見啦，畢竟花辣么多錢都長(zhǎng)一樣，不好受。但是話又說回來寶馬這樣的設(shè)計(jì)是有原因的，它應(yīng)該是想讓寶馬的車主能在任何情況下都能輕松應(yīng)對(duì)寶馬的任何車型，就像開自己車一樣，盡可能的縮小使用偏差。
空間：作為一輛跨界轎跑，個(gè)人感覺空間確實(shí)不含糊，前后兩排在長(zhǎng)途期間都是能讓你以舒適的姿態(tài)來應(yīng)對(duì)路程，后備箱的兩種打開方式也滿足了大多數(shù)情況的使用，畢竟你想要更大的空間就得選擇7系了，不過5系加長(zhǎng)的后排會(huì)比GT略長(zhǎng)點(diǎn)，但那是國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)進(jìn)口車臣妾做不到啊。
配置：別的品牌咱不說，就BMW里全系車?yán)铮?系GT的性價(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長(zhǎng)避短平衡一切。
動(dòng)力：3.0T渦輪增壓能綽綽有余的應(yīng)對(duì)各種情況了，舍得踩油，它就舍得給你跑，行駛中sport切換會(huì)給你起飛的錯(cuò)覺，深踩油門渦輪介入后更是動(dòng)力得心應(yīng)手，雖然渦輪加速比較突兀，但誰又不想要這種飛馳的感覺呢？一般路面百分之八九十的車如果想要叫囂，GT都能給你足夠的信心，當(dāng)然這款車還是以平衡舒適為主，所以你也不要拿它當(dāng)跑車對(duì)待，高轉(zhuǎn)速區(qū)它還是有自己的脾氣，中后段動(dòng)力充沛，但是又沒有保時(shí)捷3.0T的厚重。
操控：
如果你開了3系再來開這車，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)像在開船，轉(zhuǎn)向總是滯后小半拍，并沒有那么精準(zhǔn)，讓你有晃晃悠悠的錯(cuò)覺，當(dāng)然這都是相比較而言，其實(shí)開GT更像在開7系，但是它又比7系的操控感覺運(yùn)動(dòng)，方向盤較輕，男女都能輕松駕馭，當(dāng)然，寶馬的操控精髓在3系，so，我覺得GT還是想讓駕駛員開的舒適。
油耗：目前差不多11個(gè)油，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：平衡依然是這車的最大特點(diǎn)，它吸取了一定的7系舒適性，舒適中又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，過減速帶能有效的減緩一定范圍的沖力和振動(dòng)，所以我的感受是舒適性比7系稍弱，又高于娘家的其他兄弟姐妹。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格77.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，超車特別有感覺。還有大愛的無框玻璃。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。
外觀：回頭率高，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會(huì)爛大街，這個(gè)外形一般都還是會(huì)覺得好看，畢竟現(xiàn)在社會(huì)在進(jìn)步，接受能力也越來越強(qiáng)，以前覺得這個(gè)外形好另類，現(xiàn)在更多的是覺得好看。
內(nèi)飾：寶馬全系內(nèi)飾基本一樣變化不大，很多人都吐槽，我也是非常之理解，畢竟千篇一律，7系跟1系內(nèi)飾一樣，7系車主肯定有意見啦，畢竟花辣么多錢都長(zhǎng)一樣，不好受。但是話又說回來寶馬這樣的設(shè)計(jì)是有原因的，它應(yīng)該是想讓寶馬的車主能在任何情況下都能輕松應(yīng)對(duì)寶馬的任何車型，就像開自己車一樣，盡可能的縮小使用偏差。
空間：本人1.82，前排空間完全夠用，后排也木有問題。就是后備箱不太大，不過這應(yīng)該是掀背車的一個(gè)通病吧。
配置：如果80萬就沒什么性價(jià)比，優(yōu)惠下來性價(jià)比就不錯(cuò)了， 比華晨寶馬535LI性價(jià)比高多了
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，當(dāng)時(shí)就是沖動(dòng)力去的，木事?lián)Q到運(yùn)動(dòng)+以后，踩油門就立竿見影了。PS，不過跑不過朋友的高爾夫R 。。多少有些不爽。
操控：
車大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯(cuò)，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因。
油耗：12到13徘徊，還算滿意。高速10以下絕對(duì)沒問題，我覺得我的油耗高了，如果溫柔點(diǎn)開應(yīng)該就是11到12.
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是7系的地盤，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會(huì)讓你失望。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
