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寶馬5系GT
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購買時間2013年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點：無通風座椅，沒有整體轉向，稍顯笨重，還減配了自適應巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調了些，對不起GT個性的外形啊
內飾：內飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：坐過的朋友說后排比前排更舒服。后排無論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：起步階段稍慢，感覺有點小肉，和車重有關，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動力主觀感受那么直接，雖然實際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強烈
操控：
滿意的，跑長途很舒服，怎么說GT也是長距離旅行的高性能車輛
油耗：相當滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格65.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是不錯的。
缺點：配置 就為了要帝王藍 放棄了領先 這個級別的車連倒影也沒有 太坑爹了
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內飾：寶馬標準內飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：和國外標準軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個地盤。后備箱也是相當給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞，完勝X6！
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：動力足夠（非賽車時候）
操控：
后驅車的駕駛感覺更有車的味道，當然和4驅沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因為車重的原因。反正5米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個字：穩(wěn)！
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應該算正常，郵箱應該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經常去跑加油站。
舒適：說實話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及動力
缺點：前臉看上去太低調，無舒適進入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個機關，鑰匙就會掉出來；長途行駛后，停車會有明顯的滴水聲
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調了些，對不起GT個性的外形啊
內飾：內飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：空間嗎我開了這么久感覺剛剛好，因為我之前那輛是別克君越空間和GT差不多，是視覺上差不多。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的發(fā)動機配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉彎側傾依然明顯。轉彎角度較大。
油耗：相當滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 青島
裸車價格85.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力最滿意
缺點：離地間隙稍小
外觀：時尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國人大多看重轎車外形，對于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個外形的人也是不能自拔。
內飾：內飾做工在這個級別的車里沒有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚，用材用料都很扎實細致。
空間：比較大，跟7系Li相比腿部空閑稍小但頭部上方空間很寬敞，如果說7系頭部略壓抑，那么5GT的高度和漂亮的電動全景天窗很好地彌補了這一部分缺陷。
配置：買這款車就是看中性價比去的，3.0T四驅款的740XD價格130萬，發(fā)動機變速箱四驅系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬價格還要什么自行車啊，對么？
動力：400牛的扭矩配合ZF8速變速箱，無論是高速巡航還是并線超車都很從容，225kw的功率使得高速路上200很輕松。
操控：
雖然5米的車身，因為有四驅操控上要好上很多，激烈駕駛和過急彎還是很有信心的，很滿意。
油耗：長途70%市區(qū)30%，油耗在12-15之間，考慮到四驅系統(tǒng)和2.1噸的車重，可以接受。
舒適：買了這款車而沒買730，S300，A8L45T的人應該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性，畢竟頭部空間要強一些，沒有那么壓抑，而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間da
缺點：80萬的車某些基本配置都沒有
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內飾：寶馬標準內飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：非常滿意，后排的位置雖然不能跟740LI、XJL這些老板車相比，但是做起來絕對不會有不舒服狹窄的感覺。而且為了獲得空間，GT在一些內飾設計上也做了調整，比如說后門的門框線條就做了鏤空。
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：運動模式下 加速杠杠的！
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：還在磨合期間不能給出最終油耗, 現(xiàn)在是12.5. 城市+高速
舒適：舒適性很好，應該說路感很好，前排有運動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運動舒適兩相宜。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型 可以說是一見鐘情
缺點：80萬的車某些基本配置都沒有
外觀：外觀我個人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內飾：寶馬標準內飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：和國外標準軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個地盤。后備箱也是相當給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞，完勝X6！
配置：性價比不行，當然，當時要不是猶豫，可以再便宜8000，如果看動力353i也夠了，價格便宜不少，但是屁股不性感，路上的5系太多了，730Li發(fā)動機不行，價格比GT貴。但是典雅版沒有電尾門和影像有點遺憾。
動力：前段一般 后段haikeyi
操控：
后驅車的駕駛感覺更有車的味道，當然和4驅沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因為車重的原因。反正5米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個字：穩(wěn)！
油耗：我跑的高速多，平均時速52公里，目前百公里8.8，真的很省油哦！
舒適：舒適性很好，應該說路感很好，前排有運動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運動舒適兩相宜。
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購買時間2013年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格70.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力足，開出去的時候回頭率很高。
缺點：懸掛太軟 像開船
外觀：外觀我個人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內飾：寶馬標準內飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個人覺得完全OK。
配置：性價比不行，當然，當時要不是猶豫，可以再便宜8000，如果看動力353i也夠了，價格便宜不少，但是屁股不性感，路上的5系太多了，730Li發(fā)動機不行，價格比GT貴。但是典雅版沒有電尾門和影像有點遺憾。
動力：真的很不錯，0到100碼6.3秒不是蓋的 ，高速加油也很給力。
操控：
后驅車的駕駛感覺更有車的味道，當然和4驅沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因為車重的原因。反正5米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個字：穩(wěn)！
油耗：這個油耗這東西是看個人的開車習慣的，我平時就比較喜歡地板油所以油耗較高
舒適：舒適性很好，應該說路感很好，前排有運動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運動舒適兩相宜。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格82.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，前排空間大
缺點：怠速時發(fā)動機有噠噠聲，安全帶位置在行駛過程中有輕微異響，音響不是很給力。
外觀：這個仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數角度就很好看，個別角度看著一般
內飾：我認為是寶馬里面能個7系，6系并列的最漂亮的，做工很好，用的厚道，最喜歡方向盤的手感
空間：可以。
配置：其實性價比從兩方面來看，如果你要認定它就是個5系的話，那么性價比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機，說白了，換個殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個角度上來講，性價比還是可以的！
動力：對本人來說，夠有余了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個人開車比較溫柔�？匆娊煌ㄊ鹿示团�。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實，而是靠駕駛習慣。當然，極端的講再小心也會有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對程度要小得多。
操控：
操控說實話這個車真的一般，一直都沒找到隨心所欲的感覺。
油耗：這個排量也就這樣了，整年平均17個左右。高低還要看路況，作為對比，以前的風度3.0油耗是夏天高峰是19，整年平均18。底部有詳細油耗情況。
舒適：普通模式還是很舒適的，懸掛還是比較有韌性，但是和日系豪華大奔等還是有差距
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點：如果要說不滿意的一點，我能說是中國的關稅嗎？哈哈
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調了些，對不起GT個性的外形啊
內飾：和寶馬自身比起來，已經相當精細了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的動力可以說是相當的強勁，雖然車重達到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
BMW的操控不說應該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對BMW的肯定~~
油耗：相當滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項調節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格87.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10642公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬5GT作為我這次換車的車型，其獨特定位是首選。
缺點：沒座椅通風
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內飾：和寶馬自身比起來，已經相當精細了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標準軸距相同的地盤，足夠寬大的車身加上超越7系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：動力沒的說，3.0T的發(fā)動機加上BMW對發(fā)動機的調校~~突然加速，高速加速簡直太爽了~~
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領先版沒有配備的整體轉向，還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：不經常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：全景天窗，多項調節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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