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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，有勁，省油
缺點：剛開不到一百公里，中控就有異響，讓ssss店的整了一下才好了。另外，內(nèi)飾有夠簡陋的，門板都不緊湊，放胳膊肘的地方居然是一塊大塑料！朋友的面包車上面都是毛氈好不好？！第三，離合器真奇葩！放到四分之三甚至五分之四的地方才是半聯(lián)動點，而且臨界點模糊，讓我開了快10年車，開過十幾種車的“老”司機也和新手一樣，看到大坡都怵，讓我想起了另一個奇葩——雨燕。
外觀：r50的空間還是很大的，尤其是后排的空間比較大，比較適合乘坐，
內(nèi)飾：動力家用沒有問題，高速超車略顯費勁
空間：方向盤轉向輕盈，可能是新車的原因，虛位基本沒有，對我來說已經(jīng)夠用，就是方向盤是塑料的，還太細了點，買個方向盤套就行了。
配置：最滿意的就是油耗，新車跑出過5.4的油耗，省道跑的~現(xiàn)在市區(qū)油耗顯示6.2��！真是太省油~~
動力：尚可
操控：
我個人感覺此車就是對于老款騏達的稍微改變而已。
油耗：做工優(yōu)良，用料一般，可以理解。尤其是門板用料真的不敢恭維，無論是看上去還是摸上去都比不上中控那樣感覺用心。
舒適：性價比超高，成熟的發(fā)動機、底盤還有外觀，單這些就讓我們十分放心了，6萬多的車也不再奢望什么了，也已經(jīng)非常好。配置也夠用，沒有花哨的東西，正好適合我們這些奮斗中的人來用，非常好。個人認為這是一個很值得購買的車。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大省油！
缺點：扶手裝一個也沒多少錢，內(nèi)飾為什么沒有一點皮質(zhì)
外觀：面包車的空間夸張了點，反正很給力。后備箱我覺得也不小，反正不常裝東西。愛暈車的選車就得空間大的。
內(nèi)飾：動力夠用，車子都夠用的吧，超車一些。。。車很輕松，就看膽量和腳力了。踩足油門就行。動力不說源源不斷，那太做作不過120之前，都還好。100不飄，有勁。穩(wěn)當。一度讓我懷疑，這車最適宜的速度區(qū)間是99到101.
空間：作為家用車，沒有太多追求操控，轉向精準，指哪打哪！
配置：我自己開了三百多公里，車行的人卸了碼表幫我從南昌提車回來時跑了200多公里，綜合油耗5.8樣子，這款車，油門不要太用力踩，否則瞬時油耗馬上就竄上去了。下坡時不要掛空擋，掛空擋從瞬時油耗表上看會比帶檔下坡耗油，我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)帶檔下坡不點油門時，瞬時油耗竟然顯示為0，有點不可思議。
動力：空間大，坐著舒服，好路還是不錯的，過坑坑洼洼的地方就不怎么樣了，畢竟價錢在這
操控：
比較時尚的兩廂車，不過接縫較大，特別是發(fā)動機蓋還有尾部，有點嚇人。英俊的前臉和進氣格柵，性感勻潤的尾部，不過天線設計的有點長，嘿嘿
油耗：硬硬的塑料，略顯簡陋，但也對得起這個價格。但要做到真正的性價比，還希望廠家多多改進！
舒適：這款車絕對適合工薪階層的首選，空間大省油是最大優(yōu)點，其他就一般般了
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購買時間2014年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，乘車時非常舒服，而且后備箱容量實用，曾經(jīng)裝過一個34寸老彩電，后座椅放倒后曾經(jīng)裝過一張1.5M的床。
缺點：做工不夠精細，內(nèi)飾不敢說了，塑料堆砌，不過價位嘛，必須接受了。接縫較差，尤其后車燈周圍，接縫太大，影響檔次。別的真的沒什么問題，第一批啟辰老車主我也打聽了，都說什么問題也沒有，很好。
外觀：比肩中級車和SUV，可能比某些SUV更大，后排可以翹二郎腿，車內(nèi)高度不是一般的高適合大高個！前排座椅拉到最前然后向后放倒靠背，后排靠背放倒，后備箱放兩個大收納箱，一個1米8長1米1寬的床車就成了，鋪上被子一家三口正好可以睡覺！大空間足夠一家人長途自駕游出行不憋屈！
內(nèi)飾：起步，超車可以，家有能滿足
空間：比較穩(wěn)定吧...
配置：9L
動力：地盤偏硬，尤其是后懸掛，舒適性談不上。
操控：
中庸吧，不是前衛(wèi)的那種，但也不落伍
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 杯架-設計不合理或不易操作
舒適：以不到8W拿到一個家庭代步車，后期維護費也不大，是一個不錯的選擇
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購買時間2013年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大；油耗比較低；發(fā)動機技術還是比較成熟的
缺點：塑料材質(zhì)稍差
外觀：以前的老騏達過來的，喜歡；同同款的R50外觀上沒有多大的區(qū)別，兩廂的，個人比較偏好兩廂；焊接上相比東風日產(chǎn)旗下的車型略顯粗糙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太滿意，塑料感太強，皮椅也一般，地毯也是較差的一種，后備箱上后窗的接縫降了檔次啊
空間：滿意，在這個價位的車子里，空間算是上乘了，選擇的兩廂，內(nèi)部空間很是實惠，后備箱要是能寬松點就更好了
配置：買這款車看中的就是性價比，沒有這樣的空間和油耗，估計很少車友選這款車的吧，總之滿意
動力：86KW作為家庭用車已經(jīng)很不錯了
操控：
操控一般，國產(chǎn)的變速箱操控感很是一般，再加上懸掛偏硬。提速還是較快的
油耗：油耗較低，每公里下來就4毛多一點，
舒適：在這樣的懸掛上，只能說是一般一般，希望廠商能改進
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形好看，動力足，發(fā)動機質(zhì)量好。老爸一米八多，坐老姐的新款帕薩特伸展不開，做我的r50感覺很寬敞舒服，老媽坐在后邊老夸空間大，放腿舒服。儲物格多放東西很方便。動力不錯，騏達老三樣放心。
缺點：內(nèi)飾，真簡陋和面包車有的一拼。經(jīng)常坐好車，坐完好車回到我的小五，感覺從皇宮回到了茅草屋。油漆太薄，一碰就掉漆，日產(chǎn)真會省錢。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因為觀念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設計師該換了，我只能這么說。
空間：兩廂車除了后備箱外，其他的空間都要大于三廂車，如果對后備箱要求比較高的人，根本就不要考慮R50。生活在城市當中，絕大部分時間是一個人上班使用，偶爾全家外出購物，后備箱的空間已經(jīng)絕對滿足家用了。再說車內(nèi)吧，主駕、副駕空間比較大，尤其是頭部空間，一點壓抑的感覺都沒有。后排如果滿載，唯一不足的是橫向略顯緊張了，但是腿部空間絕對不是問題，大部分的情況下后排坐兩個人，這時，優(yōu)點就完全展現(xiàn)了出來，左右前后都非常舒適，美中不足的是后排沒有中央扶手，長時間旅行時有點小不舒服，不過，問題真的不是很大，畢竟這樣的機會很少，再說了，我們本身要求也不高，實在不行躺一會不就完了嗎？
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點，推背感應聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
方向盤手感還可以，指向比較精準，車身不是那種很長的感覺，操控起來感覺隨心所欲，就象帶兵打仗一仗一樣，一聲令下，萬箭齊發(fā)。尤其是駕駛中，打開音樂，在車水馬龍的城市中，在縱橫交錯的道路上奔馳著，那種感覺非常愜意，這可是R50帶來的感受呀，開上這樣的車，人車合一，自己感覺已經(jīng)離不開它了，走到哪里都想駕車前往。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機本身就是老頤達，它的基礎好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于R50來說最滿意的主要有兩人點，一是空間大，二座椅乘坐舒適。空間可以說比一般的轎車都要大，特別是后排空間。當時選擇啟辰的原因最主要的就是空間大，因為考慮到父母會暈車，而且是家用為主，所以空間必須要大。
缺點：輪胎太窄，這是日系車的通病，不過這也許可能是省油的秘籍吧。日產(chǎn)的車從陽光等開始，輪胎都比同級別的其他車系的要窄，要知道窄了可以省油，但是對操控性的影響還是比較大吧，難道真的愿意被別人號稱為小腳女人嗎？對這個窄輪胎，真的是不能容忍，下次一定換掉它。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因為觀念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設計師該換了，我只能這么說。
空間：真心大，沒話說的，家里人都說后排坐著寬敞、舒服，9歲的表妹都可以在后排地板上翻騰了。前排副駕駛室成員腳也可以擺的很舒服。目前后排乘客都是老人、小孩，必須讓家人坐的爽嘛。后備箱沒放倒后排座椅的話，應該可以說算夠用了，平時去超市買一堆日用品的裝上去綽綽有余，放倒的話，估計能當小貨車用呢，當然，假如能像老款騏達一樣，后排座椅可以前后調(diào)整移動，能稍微增加后備箱空間就更好了。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點，推背感應聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
方向盤手感還可以，指向比較精準，車身不是那種很長的感覺，操控起來感覺隨心所欲，就象帶兵打仗一仗一樣，一聲令下，萬箭齊發(fā)。尤其是駕駛中，打開音樂，在車水馬龍的城市中，在縱橫交錯的道路上奔馳著，那種感覺非常愜意，這可是R50帶來的感受呀，開上這樣的車，人車合一，自己感覺已經(jīng)離不開它了，走到哪里都想駕車前往。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機本身就是老頤達，它的基礎好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間大，性能均衡，還是繼承了日產(chǎn)車的很多優(yōu)點，動力總成成熟。
缺點：說到底最不滿意的地方還是這款車型簡配部分有些不合理，特別是內(nèi)飾是硬傷。內(nèi)飾裝潢也太簡單了一點，雖說目前是看得習慣了，但是實在也是簡單得讓人很不舒服；門板內(nèi)部的塑料材質(zhì)，有點劣質(zhì)的感覺，中控鎖和升降窗位置多加點燈光應該不是什么大問題吧，引擎蓋隔音棉讓人無語嗎，原來一直聽說車身縫隙過大，有點不太相信，直到見了自己的真車才知道，果然如此，后輪還是采用鼓剎，OZ。。。。不過瑕不掩瑜，我選擇了，我也能接受它的缺點。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因為觀念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設計師該換了，我只能這么說。
空間：大大大，最滿意的就是空間了，當初買車就是看中了這車的空間�？赐庑尾淮罄锩孢�是挺能裝的，家里人和朋友都說這車空間大坐著舒服。有一次拉著表哥談業(yè)務，回頭一看表哥正翹著二郎腿，說他的途觀還真沒小五的空間大。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點，推背感應聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
不能說好也不能說差一般吧。打方向感覺要比別的車多打一點，打完方向不回輪，有電子助力打方向盤感覺很輕，女孩子開太合適了。指向準確，過急一點彎道一定要減速，速度稍快真是要翻的感覺。自動擋在市區(qū)開太省心了，開手動擋的朋友經(jīng)常抱怨換擋多了累的胳膊疼。不要拉什么操控樂趣，又不是賽車手，這車要買就買自動擋，就是費點油。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機本身就是老頤達，它的基礎好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間灰常的大！可以翹“二郎腿”。繼承日常車的很多特點。油門很輕我喜歡。HR16DE發(fā)動機，四檔自動變速箱。動力總成非常成熟。終于等到電動后視鏡調(diào)節(jié)了！新車氣味不是很重。當時我就是看中了電動天窗和自動擋才買的自動豪華版的。
缺點：后備箱接縫處不是一般的大。后盤減掉了碟剎，變成了鼓剎。雖然實際使用中很舒服，但是心里不舒服。但是價位合適，我忍了！為什么副駕駛位遮陽板有鏡子，主駕駛位遮陽板沒有鏡子？歧視駕駛員？呵呵。還有大燈為傳說中的“蠟燭燈”！最不滿意的就是后視鏡沒有防炫目，夜晚開車，眼睛真心難受，影響安全。但是話說回來了這價格，性價比還是很高的！只是覺得影響“安全”的東西最好別簡配！例如前霧燈，后雨刮（我這款高配都有，貌似低配的沒有），另外防炫目后視鏡真心非常必要！R50后門邊的儲物格開口小了點！
外觀：老騏達的影子，大燈樣式蠻好看的，個人覺得比新老騏達都好看，就是天線位置應該設置在后面就好了。打開天窗就瞅見個38線，挺煞風景的，抽空換了它~
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設計師該換了，我只能這么說。
空間：最滿意的一點，就是空間，我朋友183，開過我的車就稱贊不已：除了SUV外，這是他開過最舒服的了，一點都不壓抑。雖然有點夸張，但是，頭部空間大，后座舒適，寬敞，那是不爭的事實。還有后座，只從我朋友開車我坐過后座之后，我就已經(jīng)深深的愛上后座，就像坐在沙發(fā)上一樣舒服，尤其是兩邊的幅度，整個把舒適度提升了一個檔次，親戚朋友做過我車都對空間稱贊不已，讓我覺得非常有面子
配置：當時十萬以下兩廂車無敵，現(xiàn)在出了新飛度有點打折扣。買車之前也看了很多兩廂車，感覺性價比最高的就是小五了，價格便宜，三大件質(zhì)量過硬。國產(chǎn)車價格也便宜配置也高，可是發(fā)動機心里沒底，不想開個兩三年變成拖拉機，不保值不說，賣都不好賣。前兩天問老婆，如果新飛度那時出了，你還買r50嗎？老婆說還是r50好看，看著大氣。
動力：前段提速還是可以的，0-90KM/H還是沒有壓力的。輕踩油門換擋平順，深踩油門急加速的時候換擋頓挫還是非常明顯的。而且配備1,2陡坡檔和緩坡檔。變速箱還是兢兢業(yè)業(yè)的。發(fā)動機還是延用了老TIDA的HR16DE的“全鋁”發(fā)動機，
操控：
還不錯，轉向助力輕盈，指向性能還是不錯的。油門靈敏，剎車的話，估計要稍微點深一點才能獲得較好的制動性能，本人還算是新手吧，但是這款自動波的小R我適應還算蠻可以的~
油耗：因為大部分還是在城區(qū)跑，油耗在百公里7毛左右（表顯9.1L/百公里），對于1.6自動檔來說，還算省油的，已經(jīng)測試幾次，沒次油表亮紅燈馬上加200元油，都是跑260-270公里。高速和手動沒什么區(qū)別，表顯為6.0-6.5L/百公里。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子還是老三件，發(fā)動機和變速箱匹配默契，行進過程中幾乎無法察覺換擋過程。提速很快，在市里開著很輕便。
缺點：說到底最不滿意的地方還是這款車型簡配部分有些不合理，特別是內(nèi)飾是硬傷。內(nèi)飾裝潢也太簡單了一點，雖說目前是看得習慣了，但是實在也是簡單得讓人很不舒服；門板內(nèi)部的塑料材質(zhì)，有點劣質(zhì)的感覺，中控鎖和升降窗位置多加點燈光應該不是什么大問題吧，引擎蓋隔音棉讓人無語嗎，原來一直聽說車身縫隙過大，有點不太相信，直到見了自己的真車才知道，果然如此，后輪還是采用鼓剎，OZ。。。。不過瑕不掩瑜，我選擇了，我也能接受它的缺點。
外觀：給老婆買來接孩子的，老婆以前就看中了老騏達，那是老婆還沒駕駛證。外觀很漂亮，很喜歡，以前就看老騏達漂亮，新騏達真沒看中，不然就上新騏達了。感覺跟老騏達還是變了很多，尤其后車牌那地方，不如老騏達好看，前臉倒是變好看了。
內(nèi)飾：太差勁了，日產(chǎn)太會省錢了。這內(nèi)飾跟面包車稍微強點，高配也是這么寒酸，雖然又出了很多版本，車已經(jīng)買完了還有什么用。日產(chǎn)你就多花點錢裝飾裝飾，俺花錢也愿意。滿車都是廉價硬塑料，現(xiàn)在很多人，上車就喜歡摁下中控塑料，看看是什么材質(zhì)。多花個兩三千把車裝飾下，消費者買單就是了，皮座椅和中控都是黑的多好啊。
空間：寬敞，一般家用足夠了，后備箱也不小，同事們看了都說不必三廂車小多少呢，喜歡兩廂車，尤其后排感覺不壓抑，腦后開闊，無“后顧”之憂。家用，后排座椅沒放到置物，所以，還沒體驗這一三廂車永遠不可比擬的優(yōu)勢呢。
配置：當時十萬以下兩廂車無敵，現(xiàn)在出了新飛度有點打折扣。買車之前也看了很多兩廂車，感覺性價比最高的就是小五了，價格便宜，三大件質(zhì)量過硬。國產(chǎn)車價格也便宜配置也高，可是發(fā)動機心里沒底，不想開個兩三年變成拖拉機，不保值不說，賣都不好賣。前兩天問老婆，如果新飛度那時出了，你還買r50嗎？老婆說還是r50好看，看著大氣。
動力：油門很輕，起步不錯，輕輕一點油門車就竄出去了，提速性能很好，和老騏達一樣，提車第二天就跑了趟高速，輕松上80，作為一臺代步車，應該很足夠了。上坡只要不是滿載上很陡的坡，應該也是小菜一碟。超過120時速以后貌似就開始到頂了，估計手動擋車型會稍微好點。
操控：
這個級別的車操控一般。方向很輕，女孩子開也很輕松就上手，
油耗：自動擋真心不省油，剛買來頭一個月油耗到了十二多，跟天天在市區(qū)開也有關系，走的基本都是最堵的路。冬天老婆接送孩子，來回也就三公里，剛熱完車沒一會就到了。跑了兩次國道，這自動擋車也就六個油，一回到市里油耗蹭蹭的。這兩天高溫，空調(diào)開到最低，走市區(qū)油耗在十二個左右，這車跑高速國道真省油，市里堵車變成油老虎。
舒適：坐過我車子的同事朋友沒有不夸空間寬敞，乘坐舒服的，小得意一把~但是后排座椅沒有扶手，打點小折扣哦~后排座椅頭枕也是固定的，裝座套之類的有點麻煩，還有，主駕位置沒有座椅高低調(diào)節(jié)，不太適合身材嬌小的MM駕駛。懸掛方面的話，感覺有點差了，路面情況不好的時候，后排乘客估計不會很舒服了，希望以后車型能改進~車子夠安靜，有時候都感覺不到車子是著車狀態(tài)，目前車子沒做底盤防銹和額外的隔音措施，跑高速的話，胎噪和風噪還是挺大聲的，但是完全不會影響車內(nèi)乘員談話，平時市內(nèi)行駛，車內(nèi)真的算很靜了。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控性很舒服，而且一米八的個子坐上去一點也沒有壓力，后排也很舒適，轉向很精準，而且1.6的排量可以給給人帶來很充沛的動力感受
缺點：最不滿意整體的做工，特別是內(nèi)飾，就不能做的上檔次點嗎，感覺就比面包車的內(nèi)飾好點而已。還有后車燈縫隙真心是大，當然這些是買之前就知道的。至于異響方面，還是有點，不過還能接受，也可能是才使用三百多公里的原因吧。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因為觀念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：太差勁了，日產(chǎn)太會省錢了。這內(nèi)飾跟面包車稍微強點，高配也是這么寒酸，雖然又出了很多版本，車已經(jīng)買完了還有什么用。日產(chǎn)你就多花點錢裝飾裝飾，俺花錢也愿意。滿車都是廉價硬塑料，現(xiàn)在很多人，上車就喜歡摁下中控塑料，看看是什么材質(zhì)。多花個兩三千把車裝飾下，消費者買單就是了，皮座椅和中控都是黑的多好啊。
空間：真心大，沒話說的，家里人都說后排坐著寬敞、舒服，9歲的表妹都可以在后排地板上翻騰了。前排副駕駛室成員腳也可以擺的很舒服。目前后排乘客都是老人、小孩，必須讓家人坐的爽嘛。后備箱沒放倒后排座椅的話，應該可以說算夠用了，平時去超市買一堆日用品的裝上去綽綽有余，放倒的話，估計能當小貨車用呢，當然，假如能像老款騏達一樣，后排座椅可以前后調(diào)整移動，能稍微增加后備箱空間就更好了。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：油門很輕，起步不錯，輕輕一點油門車就竄出去了，提速性能很好，和老騏達一樣，提車第二天就跑了趟高速，輕松上80，作為一臺代步車，應該很足夠了。上坡只要不是滿載上很陡的坡，應該也是小菜一碟。超過120時速以后貌似就開始到頂了，估計手動擋車型會稍微好點。
操控：
不能說好也不能說差一般吧。打方向感覺要比別的車多打一點，打完方向不回輪，有電子助力打方向盤感覺很輕，女孩子開太合適了。指向準確，過急一點彎道一定要減速，速度稍快真是要翻的感覺。自動擋在市區(qū)開太省心了，開手動擋的朋友經(jīng)常抱怨換擋多了累的胳膊疼。不要拉什么操控樂趣，又不是賽車手，這車要買就買自動擋，就是費點油。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機本身就是老頤達，它的基礎好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性還不錯，很喜歡天窗，春秋天開一下還是很愜意的，尤其冬天碰到臉皮厚，在車里抽煙的，還很管用。真皮座椅誰然沒有包裹感，柔軟度還行，建議加一個腰靠，這樣就不會累腰了，我買了一個倚著很舒服。后排腿部空間很舒服，誰上誰夸，就是過減震帶顛的太厲害，走石子路噪音太大，耳朵嗡嗡響，做了底盤裝甲感覺噪音小點了，不跑快，這車靜音還是可以的。買菜車不能要求太多了，價格在那擺著呢。
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