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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁。我以前開的瑞納，那動力如果能把腳伸進油箱的話，早就伸進去了，不過瑞納的排量在那里。1.6T的動力隨叫隨到，路上基本沒有想超而超不了的車，當(dāng)然也有秒超我的。
缺點：中間小的可憐的水杯座，而且只有一個
外觀：前臉比較犀利，尾燈在晚上的時候非常拉風(fēng)，唯一點就是大燈沒有透鏡或者疝氣大燈，但對于家用還是可以滿足的，開著小四出門有中說不出的感覺，雖然說算是小眾車型，但是在路上也算是讓人家眼前一亮的感覺！
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾，第一眼看上去就覺得非常的有質(zhì)感。呵呵不過就怕夏天，。。。會不會變成烤箱。。。。
空間：很寬敞很舒適
配置：新車優(yōu)惠很少，總體價格略高
動力：最吸引人的部分就在于小四的動力。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機絕對是小四的招牌，PSA與BMW合作研發(fā)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)到達峰值扭矩，最大163馬力，簡單來說就是起步迅速、低速超車異常輕松，20W內(nèi)車型佼佼者，高速狀態(tài)下動力提升較穩(wěn)定，動力這一塊可以說是家用車中的佼佼者。
操控：
很順手，方向盤他們說大，我覺得很合適，再小就不像是個男人車了
油耗：高速120巡航7.4，杭州市區(qū)上下班12.5的樣子，比我的手動Focus高2.5個
舒適：沒得說 特別是后排，我下班了常常車讓徒弟開，自己跑后排去睡覺。
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車不費力
缺點：車內(nèi)儲物空間（杯架之類的）實在是太少了。
外觀：動感，尤其以白色最漂亮，腰線流暢，尾部帶小鴨尾，大氣靈動
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：2710的軸距，空間比C5還好，10分。
動力：市內(nèi)加速、超車、起步，都很給力，喜歡這種靈敏的感覺。
操控：
操控因為個人沒有駕駛太多的車，但是感覺和親戚的奧迪Q5不差什么。
油耗：日常駕駛，油耗偏高。高速行駛，油耗趨于正常。目前已行駛2.5萬公里，油耗總結(jié)如下：1、上下班（擁堵），均速20，油耗11左右，空調(diào)開啟狀態(tài)下可到12甚至更高2、上下班+周末開行（僅紅燈，很少擁堵），均速30，油耗9左右，空調(diào)狀態(tài)下可到103、綜合油耗10左右4、高速路上，較為激烈的駕駛狀態(tài)下（長時間120以上速度），油耗85、高速路上，平穩(wěn)駕駛（大部分速度120一下），油耗7，最低可達66、上周六，往返張家口675KM，油耗6.7，均速63，全程擁堵約20KM，擁堵時間1小時，其余路段暢通，張家口有140KM山路，車載4人，全程駕駛平穩(wěn)，這樣的油耗比較讓人滿意。
舒適：座位還挺軟和的，沒怎么做過后排，也沒咋體驗航空頭枕的舒適，不過駕駛位的電動調(diào)節(jié)很方便，這里也要吐槽一下，為啥副駕駛不能也搞成電動的，座位高度尤其難調(diào)節(jié)。。。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，噪音小，后排的靠枕很舒服
缺點：油耗
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，軟塑料的地方蠻多的，中控布局也算比較簡潔，不會給人一種凌亂的感覺。14款已近全系自帶7寸彩色大屏，還支持導(dǎo)航模塊的升級，我的是13款所以是自己加裝的導(dǎo)航。黑色的儀表盤非常的COOL，既耐臟又顯得運動。主副駕駛的化妝鏡都是自帶照明燈的，這點很人性化。天窗不算大，但是也算夠用，而且密封性和操作性都很不錯，有幾次我的天窗沒有關(guān)緊，翹了起來，事實證明保持這樣的狀態(tài)也能經(jīng)受住中雨以下的沖擊，這點另我相當(dāng)滿意。
空間：后座空間和頭枕。軸距足夠，座位空間也相應(yīng)保證，頭枕只要坐過車，誰靠誰知道，好！
配置：一般
動力：超爽,一松剎車就串,推背感十足
操控：
操控方面 我感覺可以接受 雖然有后懸掛的制約 但是在擅長做地盤的PSA的調(diào)校下 表現(xiàn)的中規(guī)中矩 沒有太大的亮點 也沒有太大的不足 一個企業(yè)把扭力梁使用到如此境界 也算是個成績 相對于城市路面完全足夠使用
油耗：現(xiàn)在就開了150Km多一點，平均12個多一點（本人駕駛偏溫和），不算低。過了磨合期會好一點吧~當(dāng)然，1.6T本來就不指望能很省油的說。
舒適：前后都是很舒服，對前后的乘客照顧的很體貼，座椅和后面的航空設(shè)計的人體工學(xué)頭枕看的出來都是很精心設(shè)計的。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車主要看三大件，發(fā)動機，變速箱，地盤�？梢哉f是在這臺C4L上完美的結(jié)合了，試問寶馬發(fā)動機+愛信變速箱+雪鐵龍地盤。這個組合用在A+級身上應(yīng)該還是非常出色的啦。秒殺神車的TSI+DSG黃金組合。本人買車的時候也曾在新速騰，福克斯，高爾夫，邁瑞寶等車中糾結(jié)過，經(jīng)過綜合考慮最終選擇了C4L。現(xiàn)在想想真是做了一個正確的選擇。
缺點：：各種異響，包括儀表臺和車門
外觀：一般，不是特別突出的那種！
內(nèi)飾：黑色、做工優(yōu)良、現(xiàn)代感強，這是坐過C4L的人比較一致的評價。
空間：我183cm，自己調(diào)好駕駛座，再坐到后排也還松松的。
配置：無優(yōu)惠，所以性價比不高。
動力：高速、長途、山道均無壓力，油門動力充足，只要你不怕超速。
操控：
方向感準(zhǔn)確，手感不錯，輕靈方便，感受駕駛樂趣，值得擁有！
油耗：油耗偏高，渦輪的嘛
舒適：座椅的包裹性相當(dāng)好，駕駛座椅電動調(diào)節(jié)很給力。后排座椅的頭枕設(shè)計是一個亮點，尤其是后排人員休息是很舒服。底盤的調(diào)教也很好，以前開同事的世嘉，當(dāng)時的底盤調(diào)教很差勁，甚至一度影響了我選購C4L，后來試駕之后給了我完全不一樣的感覺，舒適度有很大的提升。此外，隔音效果還算不錯，但離我理想的隔音效果有一點差距，但還是在我接受的范圍內(nèi)，打算裝一個發(fā)動機護板，希望能濾掉部分胎噪。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14986公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：為什么不是獨立懸掛�；�18萬買的車為什么就不是獨立懸掛呢？這一點神龍公司不是很厚道。為什么大燈是鹵素等，不是疝氣燈呀，對于這個價位的車有點坑我們廣大車主呀。影響也很垃圾，對不起這個價位的車子。
外觀：C4L屬于第二眼美人，我剛訂車時候?qū)λ皇呛芨忻�，但是現(xiàn)在越看越好看。順滑的流線型，動感的輪轂，前后均衡的比例。特別是夜晚亮起的尾燈，兩條LED燈管，套用一句網(wǎng)絡(luò)用語，那叫一個：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵�。〔贿^要吐槽下日行燈，有種山寨的趕腳，之前還有同事問我是不是自己加裝的……黑線。。。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾做工很上檔次
空間：基本比較滿意，一般情況下沒有特別高的人乘坐基本舒適
配置：我覺得性價比得和自己的用車需求一起判斷才有意義，對我來說，小四的性價比算滿意，畢竟我的大部分需求都滿足，缺點也能容忍，價格也能夠接受。
動力：這臺1.6T的發(fā)動機是我買車后發(fā)現(xiàn)的亮點，、。渦輪1000轉(zhuǎn)的介入，1400轉(zhuǎn)240的峰值扭矩是你起步與超車時自信的保證。
操控：
前一輛是世嘉，懸掛偏硬，支撐力足，相比較C4L的支撐力偏軟，坐姿和底盤稍高，權(quán)衡了舒適性，還不太適應(yīng)
油耗：還可以
舒適：米胖子的胎還是很舒服，無鑰匙系統(tǒng)要貼近才可以開，比一米內(nèi)就可以開門的安全了不少。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意小4的一點，我只能說她不止一點讓我滿意！當(dāng)然最滿意的還是動力，本人全市區(qū)開，超車絕對無敵：）
缺點：油耗高，機油問題。
外觀：本人珍珠白，感覺轎車白色張力十足，外觀嘛中規(guī)中矩，偏胖了點，^_^
內(nèi)飾：不錯,但做工不夠精細!
空間：前排不評價，后排有航空頭枕，可折疊設(shè)計很實用，頭不會兩邊偏，舒適些。相對一些頸椎不好的是福音，并且后排空間很充足，遺憾是后排中間并沒有頭枕。
配置：定價略高，舟山小地方不肯降價，外面都很多降價5000+了。沒辦法誰讓自己喜歡呢。
動力：最吸引人的部分就在于小四的動力。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機絕對是小四的招牌，PSA與BMW合作研發(fā)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)到達峰值扭矩，最大163馬力，簡單來說就是起步迅速、低速超車異常輕松，20W內(nèi)車型佼佼者，高速狀態(tài)下動力提升較穩(wěn)定，動力這一塊可以說是家用車中的佼佼者。
操控：
操控性能很好，但是啟動的時候稍微油門重一點就往前竄
油耗：在城區(qū)內(nèi)油耗稍微高了點，11+個吧，不過上了高速小四就表現(xiàn)的相當(dāng)出色，今天試了下，均速88，油耗6.2
舒適：還不錯，后排位置舒服一些
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：應(yīng)該說油耗是最讓我頭疼的。畢竟是6T，油耗相當(dāng)于2.0的自吸發(fā)動機。暫時還沒聽誰說6T的油耗低的，本人暫時9個多，而且個人的駕駛習(xí)慣肯定也會導(dǎo)致油耗偏高，本人有點小暴力，路上總愛超個車。暫時這個油耗還算可以接收，希望以后平穩(wěn)駕駛油耗能有所下降。
外觀：時尚 大方
內(nèi)飾：這個也沒的說，豪華，有品味，做工細致，用料精良，在同級車?yán)锖庇袑κ郑?/span>
空間：很滿意，一家三口極爽
動力：動力沒的說，用一個詞形容“從容”。油門初段調(diào)教的比較靈敏，起步容易竄車（城里并線利器），開了幾天就適應(yīng)了，行駛中重新給油時，油門反應(yīng)比較遲鈍，過1秒才有動作，希望廠家能優(yōu)化一下。
操控：
底盤舒適性上佳，過減速帶能力卓越；轉(zhuǎn)向路感豐富指向精準(zhǔn)，操控靈活；
油耗：相對同級別的其他車來說較高，本人目前跑了1100公里左右，其中7成是高速或國道，行車電腦顯示平均油耗為11.6，但經(jīng)過計算，這個油耗不太準(zhǔn)確，應(yīng)該在8.6左右，在磨合期，算是可以接受，估計以后平均油耗在10個左右
舒適：座椅很軟，底盤舒適性不錯。中控滿滿的軟質(zhì)材料很舒服。有一點比較無奈就是小四的發(fā)動機隔音很不錯，但是底盤噪音偏大，再就是上了100以后的風(fēng)燥大一些，不過這個價位的車，基本就是這樣了，自己做隔音效果也不會太明顯。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好、車身比例協(xié)調(diào)
缺點：油耗比較高
外觀：年輕，動感
內(nèi)飾：看到的地方做得還不錯，不太看到的地方有點偷工減料，例如車頂內(nèi)殼與玻璃接邊很毛糙
空間：座位腿部空間很大，頭部空間稍稍顯小
配置：優(yōu)惠大的話性價比還是蠻高的。
動力：1.6T還是蠻給力的,基本上給油就沖,超車什么的很簡單,因為是新手,沒敢太開得快.而且用車的時間也不是很多,所以沒怎么開.不過動力確實不錯,拉六個人加司機一共七個人沒什么吃力的感覺.
操控：
很好
油耗：這個目前開的距離近，開到750公里時，平均油耗是10.4升，現(xiàn)在是1100公里，已降到9.6升！在廣州市區(qū)，油耗明顯大，估計再長點，會有進一步降低，需要說明的是，在300公里時，讓4S去上牌，那群白癡，開出過15.4升的高油耗，這種4S我看到他們都怕，車子給他們保養(yǎng)，我都不放心呀！若不是他們中間開高了，估計我都開到8升左右了。
舒適：后排的舒適性非常OK，寬大的坐墊，加上航空頭枕，舒適性無出其右。但是由于小四路感強，所以過一般的柏油路面，車內(nèi)會感覺小幅度震動比較明顯，舒適性受到一定的影響。底盤高，過彎側(cè)傾較大，也在一定程度上影響乘坐的舒適性。不得不說的，還是小四的風(fēng)燥，開著窗上70碼，風(fēng)燥就比較大了，主要來源于B柱，看來小四的風(fēng)洞測試沒好好弄啊。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給人的第一感覺，很踏實，有種面包的感覺，車頭相比較同門的標(biāo)志長，厚。大燈造型很犀利，很有精神，后來才知道車頂是激光焊接，原來還好奇為什么別的車頂兩邊有膠條，為什么我的沒有，難道我的不好，原來雪鐵龍造車更用心，當(dāng)年的十佳發(fā)動機1.6t,米其林17寸輪胎，一鍵啟動，后視鏡折疊，車內(nèi)空氣凈化，一個個在現(xiàn)在的主流配置，3面前她都有，內(nèi)飾很精致，最重要的是車內(nèi)沒異味。比同級別車貴，但貴的值，值得擁有。
缺點：油耗略微偏高，不過動力在，高點也能接受。
外觀：相對來說這車比較小眾，賺回頭率還是很ok的！
內(nèi)飾：還行吧，也好不到那么夸張的程度，有的地方還是顯糙的�？偣灿�3個放杯子的地方，而且是放極細的杯子，可以忽略不計了�？照{(diào)的表現(xiàn)不錯呦，反應(yīng)很快。
空間：寬敞舒適，
配置：仍然是因人而異。馬馬虎虎吧。有的需要的功能不具備，可有些沒太大意義的到添上了，什么時候能完全自選呢。
動力：夠用，基本上給油車就會動，不會有油門踩下去半天，車才有反應(yīng)的情況。
操控：
還行，板車懸掛，也沒啥好要求的。自己也沒有太大要求，夠平穩(wěn)就可以了。
油耗：最傷不起的就是油耗了，不過話說回來，這樣的動力，有這樣的油耗也是可以接受的，本人純市區(qū)現(xiàn)在一個月500的油足以。以往首保過后油耗能再降低一點。
舒適：不錯
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相當(dāng)好，誰用誰知道
缺點：動力在擁堵的城區(qū)開顯得動力過剩，加油起步往往感覺較為突兀，城區(qū)擁堵地方開油耗很大。渦輪啟動較早在非擁堵區(qū)很合適，但是在擁堵的城區(qū)往往造成很大的動力浪費。如果對油耗很在乎的人可要關(guān)注這點，要不然油耗會給你一個很大的感嘆號！
外觀：高端,大氣,上檔次
內(nèi)飾：勁智版的純黑色內(nèi)飾很漂亮，很有高檔感。到了夜晚紅色指示燈一亮，加上白色的儀表盤底色，配合起來絕對是驚艷！雖然中控臺上的顯示屏有點掉身價....4S店的原廠導(dǎo)航報價6000，堅決的不裝了。平時也用的少，買個手機架完全可以手機導(dǎo)航啊。
空間：不錯，對得起2710的軸距。
配置：mini 這款1.6T發(fā)動機是賣30多萬。DS上同樣的發(fā)動機和變速箱也是22萬起。這性價比還用說嗎？THP配6AT。毫無渦輪遲滯，加速的動力源源不斷。
動力：1.6THP不是蓋的，線性的提速、強勁的動力
操控：
：這部車的操控性還是比較好的，支撐比較軟一點，過坎的時候舒適性比較好，有輕微的出現(xiàn)指向不清晰的情況，不過會很快的修正
油耗：9個多，相對這個空間和這個車重來說不算多。
舒適：舒適性值得點贊！皮革座椅相當(dāng)柔軟舒適，包裹性非常好，腰部支撐也很好，長途駕駛不會覺得僵硬和腰酸！后排座椅的傾斜度非常舒服，頭枕設(shè)計漂亮而不失舒適！
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