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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快，空間大
缺點：油耗！吭爹的油耗��！剛提車那會兒，純市區(qū)最高的時候有18個油。可能和我有段時間一直怠速開空調(diào)有關系，還有就是本人是新手與駕駛習慣不好有關。（4月初剛拿的駕照，趕上了駕校漲價前的末班車，嘿嘿）不過最近清過零之后下來了很多，一直在12左右徘徊。
外觀：外觀開始不是很喜歡，但是屬于耐看型的。越看越有味道，特別是前臉很有跑車味道，腰線也很漂亮。
內(nèi)飾：哎，先說說好的地方吧。儀表臺設計得還不錯，用的軟塑料也還了可以。就是宣傳的時候說的真皮座椅，只有坐的地方時真皮的，其他全是假皮。13款的連大屏幕也沒有。滿滿都是淚��！
空間：內(nèi)部空間寬敞，尤其后排，腿部空間充足，即使長途旅行也不覺得腿累
配置：性價比應該很不錯, 在同級車里配置很不錯, 在北京這種地方, 配上離子等高端空氣凈化器, pm2.5等都不用擔心, 另外還有后視鏡加熱, 夏雨天不用擔心, 還有雪地模式, 下雪天就是浮云, 輕松駕車一點問題都沒有�？傊�, 你很難找到動力如此強大、乘坐如此舒適、配置如此高的車了。
動力：1.6T動力強勁
操控：
新手對操控這塊真尼瑪不知道怎么說了,反正我感覺哪個車子都差不多.你方向往哪打它就往哪走,新手開車都要小心翼翼的,誰還管操控怎么樣.
油耗：既然上了渦輪增壓，并且是低轉(zhuǎn)速介入的發(fā)動機，油耗肯定不會低到哪去。本人過磨合期真實數(shù)據(jù)：總公里：4080KM 均速36KM每小時 油耗：9.0L百公里。我只能說個人習慣造成差異，有朋友與我均速相同只有8.1個油�？偟膩碚f，小四的油耗并不高。
舒適：一貫的雪鐵龍風格，乘坐舒適性不錯。
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購買時間2013年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，發(fā)動機，空間，配置都是相當喜歡。呵呵，車上有的我都喜歡。
缺點：市區(qū)油耗比較大：我開的比較少，很少跑高速，都是市區(qū)嘎悠，現(xiàn)在6000公里還11.8個油。保養(yǎng)貴：法系車的保養(yǎng)相比德系還是貴一些的，另外就是因為1.6T保養(yǎng)也會貴一些，二保干掉930，我勒個去。
外觀：恩，咱就是大愛小四的外觀，無論大大的前臉，側面的腰線和圓潤的屁屁，我都一見鐘情！只是，在細節(jié)方面，比如縫隙，車內(nèi)頂棚邊緣的接縫等，神龍的裝配技術還有待提高！
內(nèi)飾：畢竟是一輛法系車，法國人的生性浪漫，在小4的內(nèi)飾上體現(xiàn)淋漓盡致，所以小4的內(nèi)飾總是讓人看了很舒心，且材料方面也用的比較考究，很合我心意，相比大眾比較中庸，古板的風格，小4的風格總是然我有種眼前一亮的感覺，第一眼就讓我愛上了它
空間：前后都寬敞，駕乘均舒適
配置：性價比真心不高。連自動大燈都沒有，還是讓人比較糾結的。
動力：相信這個不用多說了，1.6THP發(fā)動機也是所有選擇這輛車的車主們共同的追求之一，自從開上這個車，超車的自信心提高了百倍，只要我想超的，沒有過不去的，哈哈，動力一觸即發(fā)
操控：
方向盤偏重，導致轉(zhuǎn)向操作不靈活，不能做到指哪到哪的精確操控。
油耗：這個只能說一般，長途還好，市區(qū)堵點的話一公里一塊錢了
舒適：我是車夫，后排座位沒感受過，反正主駕還可以。不過看到我家寶寶坐在后面的那個舒服樣，也就知道應該不會差。我家寶寶以前坐車會暈車的，都是要我們抱，抱著都還很難受，都不說話。自從有了C4L坐在上面活蹦亂跳的，隨便玩，再沒有那種難受樣了。不過老婆說副駕坐著那個腰不怎么舒服。要能有個腰部支撐就好了。
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很足，比大眾1.8的機頭力氣大
缺點：買車不到3年。1、油耗居高不下，12升油/公里，最開始是14.4升油/公里，跑了幾次高速后還是高。2、毛病接連不斷，原來小毛病就不說了，今年年初因為鑰匙不靈的問題，被診斷換了電池和電瓶后，3月有出現(xiàn)發(fā)動機發(fā)動之后，間歇性發(fā)生漏氣的聲音，4S店說又要換個什么蓋子，否則會影響車的動力，又要花幾百銀子，不過，4S說可以再開一段時間再換。維修、保養(yǎng)也很貴，就清潔節(jié)氣門來說，別的車清潔節(jié)氣門可以免費，1.6T的就要收100多元。
外觀：外觀個人很喜歡，別人怎么想就不知道了，雖然沒有怎么流線型可言還長滿了肌肉，還是很霸氣。前臉和屁股都很漂亮。LD外觀控，不好看液不會選小4了。第一次看到小4時就是驚艷，原來雪鐵龍也有好看的車了。
內(nèi)飾：二十萬內(nèi)的車來說應該算是前茅了，就同SUTENG對比感覺一個是五星酒店一個是三星的，什么沒有住過，那就自己去網(wǎng)上找些圖片吧
空間：后排空間很寬，而且沙發(fā)很寬很舒服。
動力：動力強勁
操控：
這個就是仁者見仁智者見智了，看個人習慣吧，個人覺得方向盤是大了點，但是不影響操控，慢慢習慣了就好吧。自動擋，沒什么操控可說的。
油耗：最傷心的地方來了， 第一次從4S店開出來一點油都沒有，我去加了100塊93，結果第二天就跑了40公里，就提示燃油不足了，結果又去乖乖的加油，現(xiàn)在稍微好一點，大概也就在13個多點，我覺得這個動力有這個油耗很正常，畢竟買車之前就知道這款車子耗油了，自己選的車，跪著也要開完~~~
舒適：隔音不錯，總體滿意。偶爾聽到儀表臺附近有一兩聲噠噠聲的不明異響
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、空間也大，2710軸距個人感覺很實用。陽光下的銀色漆面很漂亮
缺點：車子的密封性能一般般，高速上的行駛的噪聲有一點大，尤其路面比較毛糙的時候，噪聲會比較明顯，短時間高速駕駛還算可以接受，但長時間高速駕駛，噪聲會讓你有少少煩躁，最好駕駛2小時左右就去服務區(qū)稍稍休息20分鐘，這樣才會舒服點
外觀：這個問題真的是見仁見智了，我的1.6T是皓月灰，反正我覺得整車外形帶有時尚感，而且相當耐看，總體外觀屬于比較滿意吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很豪華的樣子,軟質(zhì)材料摸著很舒服,不像大眾車那樣硬梆梆的,還簡單.感覺就像是幾萬的車一樣.C4L不同,在車里感覺比較豪華,很理想的感覺,特別是黑內(nèi)飾,因為本人就是黑色的,其他的顏色,暫時沒感受過.
空間：小四的空間是不用多說的，在買車之前我做過很多對比，就算是老牌B系車，經(jīng)典馬六和現(xiàn)在非常流行的君威，空間一點都不虛，并且還有過之。不論前排的空間和空度，后排的空間，我180CM，坐進去可以徹底放開，在開高速的時候我習慣性把座椅后仰，后排的乘坐感覺一點都不會顯得擁擠。唯一的缺點是副駕駛的右前位置有塊突起，不是很美觀，并且會讓副駕駛略顯窘迫，當然了，我這車很少坐滿，所以往后調(diào)節(jié)之后也無大礙。
配置：12-15萬之內(nèi)性價比之王，無車出其右，速騰神馬的綜合起來完敗
動力：也很不錯。
操控：
可以，不過還沒有試過激烈駕駛
油耗：感覺也沒那么高啊
舒適：噪聲控制的不錯，如果非要挑點毛病的話就是車速過60后，前車窗開啟壯態(tài)下感覺噪聲比較大，還有就是單車輪過減速帶時左右晃動比較大。過彎時感覺有傾斜，但還是給人信心。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點實在是太多啦，日間行車燈，無鑰匙進入，一鍵啟動，后視鏡自動折疊，與寶馬合作全進口的1.6T發(fā)動機，后排航空頭枕等等等等等。。。。
缺點：非獨立懸掛始終無法提供十分舒適的乘坐感覺，車內(nèi)無音樂時后排有輕微共鳴感覺但不明顯，個人覺得可接受。方向盤包裹偏硬手感略差但不影響操控。
外觀：最好看的是側面，17寸的大腳很運動，其次是圓潤的小屁股，尤其夜里尾燈很漂亮！但要說畫龍點睛的應該是那對兒最翹的小耳朵！老遠就能看到，辨識度很高，很俏皮可愛，不過開上車時就會覺得，這對兒反光鏡實在是太小了，嚴重影響并線的效率！
內(nèi)飾：試駕過同級別的幾款車子，C4L的內(nèi)飾做工應該是不比誰差；
空間：很滿意，后排二郎腿無壓力
配置：綜合以上幾點我覺得入手C4L很值得，不論是家用還是偶爾的激烈駕駛小4都照顧的面面俱到，性價比簡直要超5星！啟動，向前的力量！
動力：動力十分充沛
操控：
不差福克斯和高爾夫
油耗：目前磨合期油耗偏高，城市道路9.0~11個油，高速表現(xiàn)不錯，5.5~6.8個油，
舒適：內(nèi)部空間非常寬敞，座椅很寬大，柔軟度也不錯，加上軟中有硬的懸掛，非常的舒適，可以說不次于很多中級車的感覺。據(jù)說, C4L自己說是動態(tài)舒適性.地盤被調(diào)教的比較舒適.除了空間外, C4L還配上離子等高端空氣凈化器, pm2.5等都不用擔心, 另外還有后視鏡加熱, 夏雨天不用擔心, 還有雪地模式, 下雪天就是浮云, 輕松駕車一點問題都沒有�；旧�, 從配置看, 都沒有必要像其它車要改裝車了. 不足之處是躁音不太小, 高速時胎躁更為明顯一點，不過也是相當不錯了.
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.39萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機：PSA標志雪鐵龍與寶馬公司合作生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機
缺點：后備箱需要在鑰匙或者駕駛室開啟，感覺不是很方便。主駕和后排的杯架比較小，稍微大點的飲料就不太放的下。急加速時候發(fā)動機聲音有點大，不過比較低沉還算比較好聽。相同路段油耗比我的1.6手動世嘉要高1-1.5個油，應該還在可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：非常贊，直接上圖說明。
內(nèi)飾：做工一點也不比神車差 甚至覺得比神車還要細致一些 在用料上也沒有偷工減料
空間：前排頭部空間并不富裕，但這是為較舒適的前排座椅高度做出的犧牲，同時伴隨對開的雨刷器，得到了非常好的駕駛視野。后排空間在緊湊型車里可以得到表揚。但整車的儲物空間應受到批評。除了手套箱和后備箱較大以外，中控臺、前排杯架、前排車門、后排車門的格子都比較小，大點兒的手機沒地方放，大點兒的飲料也沒地方放！
配置：現(xiàn)在換國產(chǎn)發(fā)動機后，降價幅度加大，性價比高。
動力：1.6T真的不是蓋的……
操控：
S型超車已經(jīng)是家常便飯,雖然不是值得鼓勵的習慣,但是超車太輕松,太容易掌控了,山路的表現(xiàn)也不錯,只是后懸掛的弱勢造成彎路車身傾斜稍大.ESP對濕滑路面的幫助也比較不錯,至少目前挽救了一次因路面造成的側滑.
油耗：總體來說油耗略有點高，但是完全可以接受，北京的交通大家還是懂得的，尤其是上下班路上，哎...所以現(xiàn)在的油耗完全可以承受，當然這車的動力也是需要油耗做些犧牲的，相信大家為了這個動力犧牲一點點的油耗還是愿意的。
舒適：總體不錯，110公里以上，風噪、胎噪以及發(fā)動機噪音明顯偏大，90公里以下還好，市區(qū)低速駕駛舒適性最好
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購買時間2013年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力。以前開的是老派力奧1.5，當時覺得那車加速都還不錯，就是油耗高，1.5市區(qū)都要10個油，一直開了4年。換了小4后發(fā)覺小派簡直是垃圾慘了，呵呵1.6T那確實不是吹的，雖然目前油耗也是10個，但是心里已經(jīng)很滿意了。加速很舒服，用過一次巡航，從40直飆到120，那個推背感呀！其次是空間，我們家人口眾多，5大2小，以前做小派后排的人就比較憋屈了，現(xiàn)在舒服不是幾個檔次目前還未暴力駕駛過，不過等過了第一個1500公里后我覺得小4不會讓我失望的。
缺點：原廠導航界面山寨。。。。。除了勁馳版的導航看起來好看 其他版本的車的加裝的所謂原廠導航 界面一點也不上檔次，怎么看怎么山寨。。。
外觀：不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上沒什么異味，異味也是坐墊和腳墊裝上去之后有的，去去味就還好了。內(nèi)飾設計我問了幾個人，普遍年輕人比較喜歡，上了年紀的人會覺得過于花哨。各花入各眼唄~最主要還是自己喜歡啦~
空間：在上面最滿意的一點上提到過，最滿意的一點就是空間了，因為爸爸身體不好，需要用到輪椅，所以當時換車的時候主要考慮了后備箱，正好可以放下爸爸的輪椅，可以帶爸爸去醫(yī)院或者別的地方。以前的車是無法放的，每次都要向朋友借車，以后再也不要麻煩朋友了哦。
配置：優(yōu)惠幅度加大后還是不錯的，畢竟是連續(xù)6年得獎的進口發(fā)動機，這個價位你還不知足嗎？
動力：起步加速絕對迅猛絕倫！但中途收油后再加速，變速箱尋擋的過程比較慢，大概要2秒左右才能繼續(xù)加速，這對于并線超車影響比較大
操控：
不懂啊，還行吧。方向盤很輕。
油耗：剛剛已經(jīng)說了，有點小心疼的啦
舒適：乘坐非常舒適
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：空濾、機濾設置的位置非常難拆，DIY保養(yǎng)相對不容易。
外觀：外形沒話說 第一眼就是被他的外形吸引的
內(nèi)飾：做工很好，看起來上檔次。
空間：呵呵 當初選車的第一條件就是空間（家中5口人 呵呵 不能只為自己著想）這條完全符合 看那2710的軸距 后排腿部空間很充裕 還有一點是 座椅很大 充裕了PP的空間 不想某些車型 為了表面上的空間 節(jié)約了PP的空間 讓人坐著很不舒服 這點小四做的十分貼心 不過也有不完美的地方 就是 后排的頭部空間 我1米8 的個頭 坐在后排 有點頂頭 然后 車上的儲物格有點小 水杯沒地方放 手機還能借用水杯的儲物格 （由于安裝了導航 中間的儲物格被消減） 不過還好車門上的儲物格還算大
配置：上海買的優(yōu)惠2W+感覺凸顯出性價比了，買它之前也對比了KLZ，英朗和騏達的1.6T車型，感覺配置方面還是C4L性價比最高。
動力：這個就不多說了，作為我最滿意的一點，說多了都是浮云。6T的動力，只可意會不可言傳啊！還有一點，開了23000+公里了，我最高速度都沒超過140KM/H，所以沒體驗過小四的最高極速。
操控：
操控這塊我覺得沒啥問題，最主要的是方向盤不像日本車那么輕，但助力也很好，方向稍微一帶就有感覺，特別適合我這樣的女漢子，還有就是一定要表揚一下這個限速的功能，我開車總是不自覺就把速度踩到100以上，磨合期，4S只讓跑60，所以每次我都打開限速跑的，特別方便，一按鍵就能取消限速功能，
油耗：油耗在可接受范圍之內(nèi)，畢竟1.6T的發(fā)動機，功率要跟2.3直噴相對。
舒適：感覺噪音有點大別的還行
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，超車干脆迅速，一不小心就超速了
缺點：后懸掛是多連桿就是神車了，如果還要更完美的話，油耗再低一點點就 無敵了
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾加上部分度鉻裝飾看起來不那么的枯燥，不過缺點就是夏天的時候巨吸熱，另外清潔起來有點麻煩。儲物空間還行，就是杯架設計的不怎么合理，只能放小瓶的有點甜，飲料瓶高了礙手。
空間：夠大夠?qū)挸?/span>
配置：一般
動力：本來就是沖著這個去買的 那表現(xiàn)真的不錯 紅路燈起步后 總是只能在后視鏡看別的車 但是空調(diào)故障更換電腦板更新ECU后 完全不是那么回事了 動力下降不是一點點 紅綠燈要看別人車屁股了。 換擋也頓了遲了
操控：
車子總體操控性不錯，車子本身比較厚重，最高只開過90多碼，沒有飄的感覺，車子內(nèi)部的控件設計也比較合理，但也有需要改進的地方。1、按喇叭的地方較硬，按的時候需要單手用力壓在喇叭部位才能讓它出聲；2、車車有定速巡航和限速功能，俺用了幾次，每次都需要在開車的過程中用余光看儀表盤，感覺有點危險哦（不過這應該跟我自己不會熟練使用這個功能有關系，不算是車子控件的設計問題哦）。
油耗：現(xiàn)在開了2000+KM，自己算的油耗是10.72L/KM，行車電腦顯示是10.2L/KM，還能接受，畢竟帶T的。
舒適：地盤調(diào)教也不錯，應為平常基本只坐前排，后排不怎么坐人，個人感卻還是不錯的，平坦路短噪音平順，無任何異響，音響開到4以上就基本感受不到外面的噪音，路過顛簸路段懸掛給你的感覺非常清晰，讓你可以及時響應路況從而調(diào)整車速。對于一輛A+級別的車能做到這點本人已經(jīng)非常滿意了！
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，內(nèi)飾精良，搭配的顏色比較喜歡。因為是家用，各項指標都比較滿意。
缺點：售價有點偏高啊，，油耗有點高，跟同類型的車相比。渦輪有弊有利吧
外觀：外形靚麗，線條流暢，毫無以往法系兩廂車改三廂車的生硬感，而且日間行車燈真心是實用又好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道，而且新車味道小，沒有其他車的塑料味。全黑真皮內(nèi)飾非常贊，真皮是不是真的不知道，非常舒適耐看。
空間：空間很大，同級別車里排名靠前了，坐墊厚實，不像某些車子的空間看著大，不過坐墊確實不舒服，因為比較短嘛，這樣空間才能出的來，當然我說的都是同階別的。
配置：看著現(xiàn)在這么大的優(yōu)惠，只能說呵呵
動力：0-100進9秒已經(jīng)說明一切，只要不拿它當賽車，這動力表現(xiàn)是很好了！當然，你得舍得給油。平地上，日常駕駛，1500轉(zhuǎn)足夠了，要急加速，那轉(zhuǎn)速必須上到2000以上，最好是從2500開始。跑山路那就必須上2000，但絕對可以保證坡道上也能輕松提速。愛信的AT變速箱總體來說值得稱贊。D檔邏輯合理，爬坡的時候比手動模式舒服很多，急加速還可以直接跨檔降檔，就是2、3檔有時收油會有較強頓挫感。日常平地駕駛推薦手動模式，動力直接，不輸手動擋，但2、3檔收油有較強頓挫感的問題依然存在。
操控：
好！轉(zhuǎn)向指向準確，六速發(fā)動機換檔平順，沒有明顯的頓挫感。
油耗：總體來說油耗略有點高，但是完全可以接受，北京的交通大家還是懂得的，尤其是上下班路上，哎...所以現(xiàn)在的油耗完全可以承受，當然這車的動力也是需要油耗做些犧牲的，相信大家為了這個動力犧牲一點點的油耗還是愿意的。
舒適：隔音效果一般。
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