一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點山東 東營
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35600公里
綜合評分
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舒適:這也是一個主觀的內(nèi)容,不過倒可以說道說道。駕駛座讓人有被包裹的感覺,但又不會讓你覺得很憋(這里典型的反面例子就是邁銳寶),右腿能很舒服地放置(這里反面教材就是速騰,腳根本沒法懶洋洋地往右邊撇,中控擋得很全面)。懸掛沉穩(wěn),不硬,但也絕對不算軟(上一代寶來的懸掛讓我印象深刻,那確實非常軟,非常舒服)。搭配2段調(diào)節(jié)的扶手箱,可以讓你以一種很懶散的姿勢開車,還是很享受的。后排的頭枕就不多說了。本人1.75,坐墊能承托住絕大部分大腿,膝蓋高度不錯,不會讓人有蜷起身的感覺。整個車子其實密閉性相對不錯,低速在城市游走,能給你一個安靜的空間,這車發(fā)動機的聲音其實是不小的。隨著速度提升,來自底盤的低頻噪音就凸顯,高速能辨別出來的噪音就只是風(fēng)噪和路噪,發(fā)動機的聲音基本難以分辨。不過即便如此,也不影響車內(nèi)人員正常談話。我只是覺得如果來自底盤的聲音能再少些就非常不錯了。視野很開闊(反面教材是jeep指南者),后視鏡尺寸偏小,但可以通過更換為全曲鏡面大大改善。儀表盤自始自終都亮著燈,再也不用擔(dān)心進隧道的時候忘記開小燈了。A柱始終會有些遮擋,不僅是左邊需要注意,實際使用過程中,我發(fā)覺右邊也需要謹慎。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 舟山
裸車價格17.19萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.40萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10655公里
綜合評分
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舒適:說到舒適性,我感覺勁智原廠標(biāo)配的米其林功勞是最大的,主打靜音的輪胎,確實很好的降低了胎噪,但是開水泥路和柏油路又仿佛是兩個檔次的車,水泥路的胎噪明顯偏大,而柏油路上的靜音度,可以媲美高檔車了,另外后排的航空頭枕也是一大亮點(雖然提車至今都沒有享受過,當(dāng)司機的命。。。),對頭部的支撐性和包裹性都挺好的,真皮座椅的皮質(zhì)很舒適,軟硬適中,不過前排座椅感覺兩側(cè)的支撐性不夠,急轉(zhuǎn)彎的時候老是感覺像要被甩出去。。
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