一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，空間寬大，內(nèi)飾不掉價(jià)
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意就是發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)噪音偏大，水泥路面，瀝青顆粒較大的鋪裝路面路噪較大，新鋪裝瀝青路面路噪控制的較好！
外觀：外觀是吸引領(lǐng)導(dǎo)的的絕對(duì)核心力量，自從看到小四，我家領(lǐng)導(dǎo)眼里就容不下其他車(chē)型，用現(xiàn)在非常流行的話來(lái)說(shuō)就是“高端洋氣上檔次”確實(shí)如此，性感的腰線，霸氣的車(chē)頭，個(gè)性的日間行車(chē)燈，肥碩的臀部，讓我們這種屌絲絕對(duì)的“一見(jiàn)鐘情”我家的是水晶銀，我覺(jué)得少了白色的年輕活力，但多了一份穩(wěn)重大氣，符合我即將步入30的節(jié)奏。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，很漂亮，就是低配的方向盤(pán)看著有些揪心，加了套套看著好多了。用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)飾好看是沒(méi)錯(cuò)，就是太不耐臟了，需要經(jīng)常清潔。
空間：空間寬敞
配置：綜合性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的啊，如果在價(jià)格上再優(yōu)惠一些那就更完美了！
動(dòng)力：1.8動(dòng)力家用完全足夠，不要擔(dān)心無(wú)力感。
操控：
跟愛(ài)麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側(cè)傾控制的比較好，方向盤(pán)比較輕，但有點(diǎn)大，一定不要給重了。在彎道時(shí)，要減速，但是感覺(jué)側(cè)傾比福特的車(chē)子要大一點(diǎn)，但還是可控，如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了，但那樣成本要高點(diǎn)，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的常客，地盤(pán)的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的，應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿(mǎn)載估計(jì)要低一點(diǎn)，富康是130MM，我常常開(kāi)到山里，8年15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車(chē)子離地間隙都比較高，看來(lái)，他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣，不像國(guó)外家里有兩輛車(chē)，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車(chē)都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗：畢竟噸數(shù)在那里擺著了，比起日產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)那是相當(dāng)費(fèi)油，車(chē)耗顯示是9個(gè)，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，沒(méi)具體算過(guò)，如果能降到8個(gè)我就相當(dāng)滿(mǎn)意鳥(niǎo)�；蛟S是我不會(huì)開(kāi)車(chē)的緣故，開(kāi)手動(dòng)檔竟然比自動(dòng)檔還費(fèi)油，心里這個(gè)郁悶啊。
舒適：駕駛位寬敞，特別是后排的乘客比較舒適安逸；缺點(diǎn)是上了70公里小時(shí)后，大顆粒水泥路面或不平爛路胎噪比較明顯，小顆粒柏油馬路則還是較安靜的，和輪胎和隔音有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了 有點(diǎn)偏大，但是在能接受的范圍內(nèi)
外觀：外觀挺喜歡的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)就是一眼看中才買(mǎi)的。
內(nèi)飾：小四內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很漂亮的，我選的是深色內(nèi)飾，個(gè)人覺(jué)得比淺色的好看很多，深色內(nèi)飾是上面頂部是米色灰色的，下面都是炭黑色的，沒(méi)有全用黑色，這是最令我滿(mǎn)意的地方，如果頂也是黑的，就會(huì)感覺(jué)好壓抑，頭部還是陽(yáng)光點(diǎn)好。車(chē)內(nèi)部選擇的材料比較好，我買(mǎi)的低配，新車(chē)時(shí)候里面味道就很小，然后散的很快，一般停地下停車(chē)場(chǎng)，第二天上車(chē)車(chē)?yán)锸菦](méi)什么味道的。當(dāng)然太陽(yáng)下暴曬出甲醛的時(shí)候另算。做工還是比較精細(xì)的，再好的材料，配上糟糕的做工也一樣會(huì)影響整體效果，內(nèi)飾主要還是一看材料二看做工，小四的做工就比較細(xì)致，全黑的地方設(shè)計(jì)師也花心思用鍍鉻條來(lái)提亮細(xì)節(jié)，透氣之余也提升內(nèi)部空間的檔次。
空間：說(shuō)到空間，我不得不夸獎(jiǎng)下小四，這也是我對(duì)小四鐘情的又一大原因，杠杠的，沒(méi)話說(shuō)，不管是相對(duì)坐在前面的我來(lái)說(shuō)，綽綽有余，而且即使我座位調(diào)整的很后（我喜歡靠著開(kāi)車(chē)），后面的空間也不會(huì)相對(duì)擁擠，在同級(jí)別車(chē)?yán)镏辽傥疫�沒(méi)發(fā)現(xiàn)空間比他舒服寬敞的車(chē)。即使我朋友(速騰車(chē)主)都贊美小四的空間，我得意個(gè)笑……
配置：就是感覺(jué)稍微貴了，如果優(yōu)惠大了，都選盡智了。不過(guò)，還是不后悔！
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力帶著個(gè)車(chē)算剛好吧，1個(gè)人開(kāi)，或者2個(gè)人動(dòng)力還是很有優(yōu)勢(shì)的，但是若滿(mǎn)載，是能感覺(jué)出來(lái)動(dòng)力明顯有區(qū)別。比如，一個(gè)人開(kāi)車(chē)在等紅燈起步時(shí)候，有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是瞬間竄出去的感覺(jué)。當(dāng)滿(mǎn)載的時(shí)候，就很難竄起來(lái)了，明顯感覺(jué)車(chē)身沉重。
操控：
不是后獨(dú)立懸掛，操控一般吧
油耗：不錯(cuò)
舒適：坐起來(lái)比較舒服，后排空間比較大，不足的是中間與后排的杯架設(shè)計(jì)不合理，有點(diǎn)小。我喝水的杯子只能放在前門(mén)的儲(chǔ)物格里，但值得表?yè)P(yáng)的是，前排的這個(gè)儲(chǔ)物格很大，雨傘與水杯都能放。我是喜歡喝水的，而且杯子比較大，我一開(kāi)可能就是5、6個(gè)小時(shí)，不喝水那時(shí)比較難受的。累了，就把車(chē)子停到安全的地方欣賞大自然的美景，那種怡然的感覺(jué)是無(wú)法形容的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，內(nèi)飾做工細(xì)致，車(chē)內(nèi)異味很少。車(chē)體比較重，市內(nèi)油耗比較高，但是跑高速油耗正常，能夠接受。新車(chē)提回家，走高速80-90KM/H，開(kāi)空調(diào)油耗6.5平均，比較滿(mǎn)意，沒(méi)銷(xiāo)售說(shuō)的那么夸張。
缺點(diǎn)：駕駛室里面有些地方會(huì)產(chǎn)生異響，具體在哪我到現(xiàn)在也沒(méi)找到。
外觀：家族前臉，外觀較時(shí)尚，20-50歲都可以
內(nèi)飾：這點(diǎn)是我最想吐槽的，低配的內(nèi)飾一般般，要說(shuō)亮點(diǎn)也只能說(shuō)布局很大氣，但是具體到每個(gè)部件，就跟高配有相當(dāng)大的差距了，其實(shí)C4L的內(nèi)飾幾乎完全拷貝了上一代DS，并不是新鮮貨物了，只是接觸DS的人少。C4L低配版本下個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾最有詬病的是方向盤(pán)，好在14款換成多功能了，只有我們13年的這些勁享老車(chē)主還在用著卡車(chē)方向盤(pán)。其次就是儀表了，低中配之間。就幾個(gè)數(shù)字，一圈鍍鉻，一個(gè)小箭頭幾塊錢(qián)的成本，還要把低配車(chē)主的這些東西拆掉，使得整個(gè)方向盤(pán)區(qū)域完全是黑乎乎一整塊。真皮座椅和電動(dòng)座椅就不談了，一般低配都沒(méi)有。但是鍍鉻裝飾條、門(mén)板碳纖維飾條、點(diǎn)煙器總成碳纖維飾條、可調(diào)扶手箱、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、航空頭枕。這些東西低配上是一樣都沒(méi)配備的，其實(shí)東西也能買(mǎi)到更換，也不貴，光這一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得不太厚道。
空間：后排空間腿部可以完全伸開(kāi)
配置：買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候，因?yàn)槭亲约航M織的民間團(tuán)購(gòu)，沒(méi)有任何費(fèi)用，就是自發(fā)組織，當(dāng)時(shí)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)咯有20臺(tái)樣子，所以性?xún)r(jià)比很高，具體優(yōu)惠金額，咳咳，，，這里要感謝中鐵雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商。還有我的好朋友老盧，雖然他最后選擇咯英朗GT，但是還是要感謝他，他是做銷(xiāo)售的，口才很好，現(xiàn)在是很好的朋友。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力日常使用還是夠了，提速也基本滿(mǎn)意。當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨，不能和帶渦輪增壓的相提并論。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗從剛開(kāi)始蠻高的12.9慢慢降到現(xiàn)在的9.7，一直在市區(qū)身邊還有車(chē)友路況好自動(dòng)擋平均在8.2左右，讓我好生羨慕啊，自動(dòng)檔降油耗除了技術(shù)，最主要的還是路況的因素。
舒適：舒適性還可以，只要有小孩子坐我的車(chē)基本上都能睡著，不知道是我的車(chē)子做起來(lái)舒服還是小孩坐什么車(chē)都這樣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，做工和用料方面還是比較厚道的：無(wú)論跟德國(guó)車(chē)還是美系、日系比較，從輪胎品牌選擇、規(guī)格到整車(chē)骨架的一體成形；油漆采用的金屬漆面，做工精細(xì)厚實(shí)；內(nèi)飾廣泛使用的軟質(zhì)塑料，接縫工藝上做得很好，還是比較精細(xì)的，看不出有生搬硬造的感覺(jué)。車(chē)子質(zhì)量的好壞，光從整車(chē)的重量就可以看出來(lái)，在A級(jí)車(chē)當(dāng)中，這款小4也屬于非常重的1.43噸,發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都采用的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，我想整車(chē)還這么重，可見(jiàn)廠家在用料上還是比較實(shí)在的，想想日系車(chē)那么輕，輪胎那么細(xì)，關(guān)門(mén)時(shí)的那種輕薄感和廉價(jià)感立馬顯現(xiàn)出來(lái)了，心中感到不安和不爽。小4的門(mén)是非常重的，好多坐我車(chē)的朋友都覺(jué)得車(chē)門(mén)很重，都要夸贊一番，作為小4車(chē)主的我，那種自豪感油然而生啊。
外觀：外觀這方面我覺(jué)得是因人而異的，C4L的外觀沒(méi)有法系車(chē)以往的標(biāo)新立異，穩(wěn)重之中透出幾絲霸氣，前臉顯得很有殺氣，比較符合年輕人的口味，相較與前臉，屁股則顯得溫和許多，線條雖然簡(jiǎn)單卻極富美感，很多人說(shuō)這是同級(jí)車(chē)中最好看的車(chē)屁股，這點(diǎn)我非常贊同，我買(mǎi)的是皓月灰的顏色，雖然沒(méi)有白色的那樣靚麗，但是更顯沉穩(wěn)，也比較符合我的性格。當(dāng)然對(duì)于外形，蘿卜青菜各有所愛(ài)。
內(nèi)飾：相當(dāng)很人性化，不用看說(shuō)明書(shū)也很容易懂。儀表盤(pán)，炮筒造型，很動(dòng)感，顏色要是可以選擇就更好了。黑色內(nèi)飾很漂亮。最喜歡的還是前面的軟塑料的感覺(jué)，比起別的車(chē)沒(méi)有那種硬塑料的感覺(jué)。
空間：后排空間寬敞，但是頭部空間一般，前排空間舒適，車(chē)艙內(nèi)氛圍很好，坐著很舒服！
配置：較高
動(dòng)力：1.8對(duì)我來(lái)說(shuō)夠了，起步也很爽，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，就是后程有點(diǎn)肉，感覺(jué)有點(diǎn)力不從心的樣子。
操控：
整體效果不錯(cuò)
油耗：偏高
舒適：先說(shuō)地盤(pán)舒適性，法系車(chē)地盤(pán)調(diào)教那是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，想�?dāng)年的C6堪比7系的地盤(pán)你就知道什么叫調(diào)教了（C6才幾個(gè)錢(qián)），雖然小4后面使用的不是獨(dú)立懸架，但是舒適性卻一點(diǎn)沒(méi)減少，體現(xiàn)了法系車(chē)的調(diào)教功底。乘坐舒適性感覺(jué)一般，也就是勁享的織物座椅感覺(jué)有點(diǎn)硬，買(mǎi)了坐墊有所改善。駕駛室座椅駕駛久了會(huì)腰酸背痛，需要配腰靠和頸枕，配置沒(méi)買(mǎi)對(duì)的傷~~~~~~~~85分。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：符合我的購(gòu)車(chē)意圖，看來(lái)東雪對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研比較深入
外觀：額外觀是最難說(shuō)的，前臉LOGO人字標(biāo)志雖然很大了 但我希望更大點(diǎn)哈哈，整體來(lái)說(shuō)前后搭配不錯(cuò)，渾然一體感覺(jué) 沒(méi)有像過(guò)去給人以老車(chē)?yán)さ母杏X(jué)，能看出來(lái)是全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，我希望前臉能夠多點(diǎn)鍍鉻裝飾，日間行車(chē)燈如果集成到大燈里面就更好了，當(dāng)然下面的也要保留，光導(dǎo)管尾燈晚上都會(huì)增加回頭率，側(cè)身線條配合略微上揚(yáng)的車(chē)尾給人跑車(chē)的感覺(jué)，犀利的前大燈給人以壓迫來(lái)勢(shì)洶洶感覺(jué)。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 車(chē)窗-有異響
空間：空間較大，在可選的車(chē)型里面， 比如新福、速騰、高6、思域等等里面，空間應(yīng)該是最大的了，所以非常滿(mǎn)意
配置：性?xún)r(jià)比其實(shí)是一個(gè)弱項(xiàng)，畢竟在A級(jí)車(chē)?yán)锩娓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手很強(qiáng)，價(jià)格方面真的比別的車(chē)要貴一些，所以銷(xiāo)售數(shù)據(jù)會(huì)顯得很慘淡，和新上市的廣本凌派對(duì)比來(lái)講，7月份銷(xiāo)量廣本那個(gè)是1萬(wàn)2千多量，而C4L所有的車(chē)加起來(lái)也才4000多輛，差3倍多，如果價(jià)格能夠適當(dāng)放開(kāi)的話，銷(xiāo)量肯定會(huì)上去的，這個(gè)還是要東風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)們不要閉門(mén)造車(chē)，走出去看看實(shí)際市場(chǎng)情況。
動(dòng)力：買(mǎi)了1.8L的，感覺(jué)提速還可以。習(xí)慣了溫柔駕駛，所以一般給小油，緩剎車(chē)。1.6T的動(dòng)力更強(qiáng)，不過(guò)考慮價(jià)格就沒(méi)上了。有那個(gè)錢(qián)真心想買(mǎi)邁銳寶、蒙迪歐。不過(guò)作為小科員的我，還是低調(diào)點(diǎn)為好。
操控：
指向性和路感都很好，就是懸掛稍硬
油耗：跑了1.6萬(wàn)了，綜合油耗8.8，基本上都是在城里跑的，主要上下班，很少跑高速，如果經(jīng)常跑高速或者出游的話，估計(jì)油耗還可能下降。
舒適：舒適性，個(gè)人覺(jué)得懸掛稍微有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶尤其明顯，這點(diǎn)和我開(kāi)同事的c5比，確實(shí)沒(méi)辦法和c5比，人家過(guò)個(gè)減速帶，車(chē)?yán)锩娴娜嘶緵](méi)感覺(jué)。。。。不過(guò)人家c5的賣(mài)點(diǎn)也在在這PS：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是低配版，所以扶手是不能升降的。但我在TB買(mǎi)了個(gè)高配的扶手，自己動(dòng)手換上去了，感覺(jué)還可以，比原來(lái)舒服點(diǎn)了，特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候。具體看下面圖
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好提速快，符合我駕駛的習(xí)慣。動(dòng)力較好
缺點(diǎn)：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)研發(fā)制造，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 異響多，20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說(shuō)是正常聲音， 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的雜音時(shí)有時(shí)無(wú) ，發(fā)動(dòng)機(jī)異響1.8自動(dòng)的較多見(jiàn) ，右側(cè)車(chē)門(mén)異響，轉(zhuǎn)向異響，零部件耐用度值得關(guān)注
外觀：漂亮大氣，同級(jí)別車(chē)型比最棒
內(nèi)飾：中控?cái)?shù)字化程度高，居然連儀表都數(shù)字化了，黑內(nèi)內(nèi)讓人看起來(lái)比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
空間：空間比較滿(mǎn)意，后排較為寬敞舒適。后備箱容積也夠用。
配置：還可以吧，上市時(shí)間1年要是價(jià)格在11W感覺(jué)性?xún)r(jià)比就嗷嗷叫了。
動(dòng)力：鄙人入手的是2013款1.8L自動(dòng)勁享版，1.8L的排量對(duì)于追求駕駛平穩(wěn)性的我來(lái)說(shuō)夠了，在連霍高速路上有一段海拔在2800以上，小四在加速的過(guò)程中有點(diǎn)感受到了吃力（不知道是我自己的感覺(jué)還是對(duì)于1.8L就會(huì)出現(xiàn)這種情況）。要想追求推背感的童鞋們完全可以考慮小四的經(jīng)典排量1.6THP。那是相當(dāng)?shù)?相當(dāng)強(qiáng)勁！渦輪增壓在1000rpm就介入，并且后程能夠持續(xù)有力輸出，這是在目前好多帶T的車(chē)型中都不曾做到的。
操控：
跟愛(ài)麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側(cè)傾控制的比較好，方向盤(pán)比較輕，但有點(diǎn)大，一定不要給重了。在彎道時(shí)，要減速，但是感覺(jué)側(cè)傾比福特的車(chē)子要大一點(diǎn)，但還是可控，如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了，但那樣成本要高點(diǎn)，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的�？�，地盤(pán)的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的，應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿(mǎn)載估計(jì)要低一點(diǎn)，富康是130MM，我常常開(kāi)到山里，8年15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車(chē)子離地間隙都比較高，看來(lái)，他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣，不像國(guó)外家里有兩輛車(chē)，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車(chē)都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗：油耗現(xiàn)在跑了將近3000公里了，綜合油耗百公里8.7和實(shí)際的油耗差不多算了一下，還算比較滿(mǎn)意的，好多車(chē)友都說(shuō)10+所以我還是感覺(jué)很欣慰的
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)的，空間寬大，座椅柔軟，就是低配的后排沒(méi)有航空枕頭，有點(diǎn)遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：均衡。因?yàn)?個(gè)人原因，本來(lái)我是肯定要買(mǎi)�？怂沟模掀艅t喜歡思域。可惜這兩款車(chē)都有些側(cè)重，如�？怂共倏貐柡Γ臻g是硬傷；而思域操控也不錯(cuò)，油耗更喜人，但還是有些日貨清潔，另外，1.8舒適版沒(méi)有EPS也是一個(gè)減分項(xiàng)，1.8豪華版有，但價(jià)格也稍微貴點(diǎn)（本人預(yù)算就是15左右的啊）。這個(gè)時(shí)候，C4l的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)的淋漓盡致了。首先，外形不俗，其次1.8動(dòng)力不算差，實(shí)際入手后，確實(shí)也是這樣（有網(wǎng)友說(shuō)告訴上了100后，再提速有點(diǎn)肉，但我說(shuō)，如果這個(gè)時(shí)候你切刀M檔，之后退一到兩檔再看看提速肉不肉，哈哈），還有，空間就不用說(shuō)，秒殺上述兩個(gè)車(chē)。這個(gè)就是本人選擇1.8自享的原因。當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有空，有人提議為什么不咬咬牙，上帶T的，其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得，帶T的確實(shí)動(dòng)力給力很多，但價(jià)格也貴了2w左右，本人是骨灰級(jí)理性買(mǎi)家，超我預(yù)算太多，肯定不考慮。我也知道帶t性?xún)r(jià)比高（BMW合伙的發(fā)動(dòng)機(jī)），但俗話說(shuō)——合理的不一定和你的，呵呵。所以至今不后悔沒(méi)買(mǎi)帶T的。
缺點(diǎn)：1.8的動(dòng)力有點(diǎn)弱，變速箱反應(yīng)慢
外觀：大愛(ài)，樣子不很突出，但看起來(lái)順眼，屁股厚實(shí)，甩靈牌幾條街。
內(nèi)飾：比較精致，中控使用軟性材料，手感不錯(cuò)。因?yàn)槭堑团�，儀表橘紅色數(shù)字顯示真的不好看
空間：一直關(guān)注的是新�？怂购涂启斊�，無(wú)奈空間都不濟(jì)。C4L的空間真的不錯(cuò)，很寬敞，后排靠背角度很合適
配置：說(shuō)真的，新車(chē)上市沒(méi)多久，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠幅也不小，但性?xún)r(jià)比也并不突出，不過(guò)最后還被汽車(chē)公司的金融方案（免息免手續(xù)費(fèi)）打動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，滿(mǎn)載也不用擔(dān)心，瞬間提速，霸氣；
操控：
指向性比較好，但是和日系車(chē)比還是有那么點(diǎn)差距。
油耗：中規(guī)中矩，9.5左右的油耗便可滿(mǎn)足激情駕駛
舒適：怠速情況下幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，非常安靜，在城區(qū)30—60不急加速的情況下車(chē)子的舒適性是非常棒的。（急加速有些噪音）過(guò)減速帶時(shí)后面感覺(jué)噪音比較大，可能是因?yàn)椴皇仟?dú)立懸掛且車(chē)子偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)系。方向精準(zhǔn)輕盈，視野開(kāi)闊，駕駛感覺(jué)非常好，很享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程。音響效果也不錯(cuò)，高保真的吧？空調(diào)效果也不錯(cuò)，速度快也夠冷。鑰匙做得很漂亮也非常有質(zhì)感，心里非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看 空間也比較滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：加速時(shí)“呼嚕”聲太大。我是1.8自動(dòng)的，好像論壇上有很多人存在這種情況。尤其是夏天的時(shí)候開(kāi)空調(diào)聲音更大，每次開(kāi)車(chē)都要開(kāi)音樂(lè)，不然真的很難忍受。前5000公里聲音還好些，5000公里過(guò)后聲音愈來(lái)愈大了。
外觀：外觀拉風(fēng)上檔次；只是大燈沒(méi)有集成日行燈，日行燈裝在保險(xiǎn)杠上有些不高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一個(gè)亮點(diǎn)，法國(guó)車(chē)一直來(lái)說(shuō)內(nèi)飾是弱點(diǎn)，可小四獨(dú)樹(shù)一幟，改變了很多人對(duì)法國(guó)車(chē)內(nèi)飾差的觀點(diǎn)，特別是黑內(nèi)飾，讓我眼前一亮……橙色的燈光與黑色內(nèi)飾相互呼應(yīng)，凈顯小四風(fēng)采，做工啥的都有大的突破，就是那個(gè)杯托有點(diǎn)小，讓我有點(diǎn)小郁悶。
空間：那是相當(dāng)滿(mǎn)意，尤其后座，同級(jí)中無(wú)出其右。坐過(guò)我車(chē)的同事朋友都相當(dāng)滿(mǎn)意，義務(wù)給東雪做廣告了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，小四的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別車(chē)內(nèi)還算中上等吧
動(dòng)力：1.8動(dòng)力日常使用還是夠了，提速也基本滿(mǎn)意。當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨，不能和帶渦輪增壓的相提并論。
操控：
跟愛(ài)麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側(cè)傾控制的比較好，方向盤(pán)比較輕，但有點(diǎn)大，一定不要給重了。在彎道時(shí)，要減速，但是感覺(jué)側(cè)傾比福特的車(chē)子要大一點(diǎn)，但還是可控，如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了，但那樣成本要高點(diǎn)，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的�？�，地盤(pán)的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的，應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿(mǎn)載估計(jì)要低一點(diǎn)，富康是130MM，我常常開(kāi)到山里，8年15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車(chē)子離地間隙都比較高，看來(lái)，他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣，不像國(guó)外家里有兩輛車(chē)，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車(chē)都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗：就是油耗略大，這不完全是車(chē)子的問(wèn)題，由于純市區(qū)開(kāi)，坑爹的全城在修路+修路，基本上每天上下班，有一半的路處于堵車(chē)的狀態(tài)，速度一直上不來(lái)，油耗自然也就一直下不來(lái)；只有周末路上車(chē)少的時(shí)候出去油耗才會(huì)降一點(diǎn)，不過(guò)以后路修好了，油耗估計(jì)就下來(lái)了，很是羨慕論壇里8個(gè)油以下的同志們。
舒適：織物座椅很舒服！就是空調(diào)缺少負(fù)離子發(fā)生器，車(chē)內(nèi)有點(diǎn)味道；后排窗戶(hù)不能完全降下，有點(diǎn)郁悶，總體來(lái)說(shuō)還是很好的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，質(zhì)感不錯(cuò)~
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，胎噪大，隔音做的不行，時(shí)速60以上就像飛機(jī)。 7月22日提車(chē)到7月31日已經(jīng)行駛1145公里，綜合油耗7.5L/100Km，均速42公里/小時(shí)，全程空調(diào)。跑的主要是高速，所以油耗相對(duì)跑市區(qū)的TX沒(méi)有太高的參考價(jià)值。環(huán)境溫度高的時(shí)候空調(diào)需開(kāi)到2擋，溫度低些開(kāi)1擋就行，也算滿(mǎn)意！1.8乞丐版中控臺(tái)塑料感十足，車(chē)內(nèi)味道稍大，比速騰的大。買(mǎi)了竹炭包，經(jīng)常暴曬通風(fēng)，現(xiàn)在好很多。伴你回家功能好用，贊一個(gè),。要仔細(xì)，解鎖車(chē)后車(chē)內(nèi)燈亮，拔了鑰匙后也亮，很好，開(kāi)始時(shí)晚上還要用手機(jī)照亮找鑰匙孔，一定研究下說(shuō)明書(shū)！經(jīng)濟(jì)模式不是很人性化，貼膜的時(shí)候小師傅過(guò)一會(huì)打下火，關(guān)掉過(guò)一會(huì)再打，還不知道怎么回事，詢(xún)問(wèn)后才知道有這個(gè)功能，法國(guó)人的思維！小四動(dòng)力十足，磨合期不敢跑太快，但稍不留神就到120了，趕緊往下減。雖然是自動(dòng)擋的車(chē)，但跑高速?zèng)]有定速巡航感覺(jué)還是要累些。世嘉作為小四的小弟全系都標(biāo)配定速巡航了，哥哥竟然不能選裝。乞丐版的方向盤(pán)大家反應(yīng)不太好，但個(gè)人感覺(jué)簡(jiǎn)約些更好，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，一句比較經(jīng)典的廣告語(yǔ)，呵呵！排氣管的隔熱層廠家做的不厚道，有一部分沒(méi)有裝，但預(yù)留了固定螺絲，可以后期改。
外觀：是我買(mǎi)了后第一滿(mǎn)意的地方(舒適第二),看了就喜歡了,所謂一見(jiàn)鐘情吧.
內(nèi)飾：前衛(wèi)
空間：后排空間最滿(mǎn)意，很寬敞，前排駕駛室空間也很好，這車(chē)空間沒(méi)的說(shuō)。
配置：覺(jué)得自己買(mǎi)貴了，現(xiàn)在這車(chē)正在熱賣(mài)，優(yōu)惠很大啊。
動(dòng)力：前段加速可以。后程一般
操控：
方向?qū)儆谝簤褐Γ瑔问执蜉喓茌p松，路感指向也不錯(cuò)的，就是懸掛偏硬，但有些韌性，想來(lái)是操控性與舒適度折中的設(shè)計(jì)
油耗：油耗平均速度五十多，綜合7.2個(gè)油，實(shí)際測(cè)算出來(lái)比這個(gè)稍微高點(diǎn)，但8個(gè)不到。算比較滿(mǎn)意的，基本高速為主，沒(méi)試過(guò)純市區(qū)駕駛不知道低速油耗怎樣。
舒適：舒適性極差，車(chē)內(nèi)噪音極大，發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重，整車(chē)裝配不夠細(xì)致，導(dǎo)致車(chē)門(mén)異響。后排感覺(jué)像在坐大貨車(chē)。音效把重低音開(kāi)滿(mǎn)，播放重低音效果時(shí)，車(chē)門(mén)嗡嗡的響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾、空間
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是我的這款車(chē)是自動(dòng)勁享版，方向盤(pán)光禿禿的一點(diǎn)裝飾都沒(méi)有，其實(shí)重新設(shè)計(jì)一下，沒(méi)有多功能鍵弄點(diǎn)鍍鉻裝飾也比現(xiàn)在光禿禿的好，這點(diǎn)是飽受廣大車(chē)友詬病的。
外觀：挺好的，很滿(mǎn)意，外觀接縫緊密，做工出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也受到了朋友同事們的廣泛贊揚(yáng)，軟質(zhì)的內(nèi)飾開(kāi)起來(lái)很高大上，朋友同事見(jiàn)了都說(shuō)好
空間：177的身高，不論前排還是后排調(diào)整好，都坐著很舒服，雖然不是真皮座椅也沒(méi)航空頭枕，但是包裹性不錯(cuò)。
配置：整車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)，用料厚道，做工扎實(shí)，雖然勁享的性?xún)r(jià)比真心不行，后悔沒(méi)買(mǎi)勁智，差多功能方向盤(pán)和真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)啊。90分。
動(dòng)力：：雖然是1.8L的，但是低速、高扭矩，開(kāi)車(chē)時(shí)一點(diǎn)油門(mén)就有，踩深了，這車(chē)子有飚出去的感覺(jué)。所以，踩油門(mén)時(shí)要輕柔。聲音，網(wǎng)上反映有異響，有的反應(yīng)有咕嚕、咕嚕的聲音，我開(kāi)了8年的富康，對(duì)雪鐵龍大發(fā)動(dòng)機(jī)還是很熟悉的，認(rèn)真聽(tīng)了，并上車(chē)跑了城里與山區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，只是噪音比本田的日本車(chē)要大點(diǎn)。許多網(wǎng)上的同仁，發(fā)現(xiàn)他們?cè)S多沒(méi)有開(kāi)過(guò)法系的車(chē)，法系的車(chē)子性?xún)r(jià)比高，但沒(méi)有德系車(chē)那么精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要大一點(diǎn)，但沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，像轟炸機(jī)、像機(jī)關(guān)槍?zhuān)胍暨�是控制的比較好的，在可忍受的范圍內(nèi)。在四川成都的許多專(zhuān)賣(mài)店，許多都買(mǎi)斷貨了，我也是等了一個(gè)多星期才領(lǐng)到車(chē)。大家不是傻瓜，如果C4L1.8有那么多問(wèn)題，會(huì)有那么多人買(mǎi)，必定，這個(gè)價(jià)格不便宜，是十多萬(wàn)的車(chē)子。這個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6的基礎(chǔ)上發(fā)展的，是自然吸氣的，連比亞迪、長(zhǎng)城都可自己設(shè)計(jì)了，所以，不用擔(dān)心，應(yīng)該是很安全的，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用，維護(hù)費(fèi)低，方便，那里都可以修。從4S那里得知，1.8是賣(mài)的最好的。如果1.8真有那么嚴(yán)重的問(wèn)題，還銷(xiāo)售的最好，這有點(diǎn)可笑了！但帶T的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，是與寶馬合資的，動(dòng)力很好，但沒(méi)有1.8開(kāi)起來(lái)那么有線性，當(dāng)然，有錢(qián)，買(mǎi)1.6T是很好的選擇，必定是世界10大有名的發(fā)動(dòng)機(jī)，那是不用說(shuō)的。在那里與1.6T的車(chē)主聊，他們反映都很好，就是有些人不太適應(yīng)，那動(dòng)力都點(diǎn)強(qiáng)，有點(diǎn)在歐洲的開(kāi)車(chē)感覺(jué)，車(chē)子一下就出去了，經(jīng)驗(yàn)是輕踩油門(mén)，這個(gè)車(chē)子還是比較溫柔的。
操控：
由于小四是我第一輛車(chē)，開(kāi)了三四個(gè)月，總體感覺(jué)不是不錯(cuò)滴
油耗：自動(dòng)檔1.8目前9.1百公里油耗，在自己的接受范圍內(nèi)。
舒適：坐著還不錯(cuò)，音響也還不錯(cuò)，胎噪比較大，車(chē)速達(dá)到80碼以上，聲音還是大
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