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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，空間寬大，內(nèi)飾不掉價(jià)
缺點(diǎn)：不滿意就是發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)噪音偏大，水泥路面，瀝青顆粒較大的鋪裝路面路噪較大，新鋪裝瀝青路面路噪控制的較好！
外觀：外觀是吸引領(lǐng)導(dǎo)的的絕對核心力量，自從看到小四，我家領(lǐng)導(dǎo)眼里就容不下其他車型，用現(xiàn)在非常流行的話來說就是“高端洋氣上檔次”確實(shí)如此，性感的腰線，霸氣的車頭，個(gè)性的日間行車燈，肥碩的臀部，讓我們這種屌絲絕對的“一見鐘情”我家的是水晶銀，我覺得少了白色的年輕活力，但多了一份穩(wěn)重大氣，符合我即將步入30的節(jié)奏。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，很漂亮，就是低配的方向盤看著有些揪心，加了套套看著好多了。用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)飾好看是沒錯(cuò)，就是太不耐臟了，需要經(jīng)常清潔。
空間：空間寬敞
配置：綜合性價(jià)比不錯(cuò)的啊，如果在價(jià)格上再優(yōu)惠一些那就更完美了！
動(dòng)力：1.8動(dòng)力家用完全足夠，不要擔(dān)心無力感。
操控：
跟愛麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側(cè)傾控制的比較好，方向盤比較輕，但有點(diǎn)大，一定不要給重了。在彎道時(shí)，要減速，但是感覺側(cè)傾比福特的車子要大一點(diǎn)，但還是可控，如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了，但那樣成本要高點(diǎn)，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的常客，地盤的調(diào)校是雪鐵龍最擅長的，應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿載估計(jì)要低一點(diǎn)，富康是130MM，我常常開到山里，8年15萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高，看來，他們是了解中國人的習(xí)慣，不像國外家里有兩輛車，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費(fèi)者的習(xí)慣，現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗：畢竟噸數(shù)在那里擺著了，比起日產(chǎn)車來說那是相當(dāng)費(fèi)油，車耗顯示是9個(gè)，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，沒具體算過，如果能降到8個(gè)我就相當(dāng)滿意鳥�；蛟S是我不會(huì)開車的緣故，開手動(dòng)檔竟然比自動(dòng)檔還費(fèi)油，心里這個(gè)郁悶啊。
舒適：駕駛位寬敞，特別是后排的乘客比較舒適安逸；缺點(diǎn)是上了70公里小時(shí)后，大顆粒水泥路面或不平爛路胎噪比較明顯，小顆粒柏油馬路則還是較安靜的，和輪胎和隔音有關(guān)。
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