一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好提速快，符合我駕駛的習(xí)慣。動(dòng)力較好
缺點(diǎn)：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)研發(fā)制造，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 異響多，20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說(shuō)是正常聲音， 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的雜音時(shí)有時(shí)無(wú) ，發(fā)動(dòng)機(jī)異響1.8自動(dòng)的較多見(jiàn) ，右側(cè)車(chē)門(mén)異響，轉(zhuǎn)向異響，零部件耐用度值得關(guān)注
外觀：漂亮大氣，同級(jí)別車(chē)型比最棒
內(nèi)飾：中控?cái)?shù)字化程度高，居然連儀表都數(shù)字化了，黑內(nèi)內(nèi)讓人看起來(lái)比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
空間：空間比較滿意，后排較為寬敞舒適。后備箱容積也夠用。
配置：還可以吧，上市時(shí)間1年要是價(jià)格在11W感覺(jué)性?xún)r(jià)比就嗷嗷叫了。
動(dòng)力：鄙人入手的是2013款1.8L自動(dòng)勁享版，1.8L的排量對(duì)于追求駕駛平穩(wěn)性的我來(lái)說(shuō)夠了，在連霍高速路上有一段海拔在2800以上，小四在加速的過(guò)程中有點(diǎn)感受到了吃力（不知道是我自己的感覺(jué)還是對(duì)于1.8L就會(huì)出現(xiàn)這種情況）。要想追求推背感的童鞋們完全可以考慮小四的經(jīng)典排量1.6THP。那是相當(dāng)?shù)?相當(dāng)強(qiáng)勁！渦輪增壓在1000rpm就介入，并且后程能夠持續(xù)有力輸出，這是在目前好多帶T的車(chē)型中都不曾做到的。
操控：
跟愛(ài)麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側(cè)傾控制的比較好，方向盤(pán)比較輕，但有點(diǎn)大，一定不要給重了。在彎道時(shí)，要減速，但是感覺(jué)側(cè)傾比福特的車(chē)子要大一點(diǎn)，但還是可控，如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了，但那樣成本要高點(diǎn)，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的�？�，地盤(pán)的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的，應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿載估計(jì)要低一點(diǎn)，富康是130MM，我常常開(kāi)到山里，8年15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車(chē)子離地間隙都比較高，看來(lái)，他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣，不像國(guó)外家里有兩輛車(chē)，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車(chē)都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗：油耗現(xiàn)在跑了將近3000公里了，綜合油耗百公里8.7和實(shí)際的油耗差不多算了一下，還算比較滿意的，好多車(chē)友都說(shuō)10+所以我還是感覺(jué)很欣慰的
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)的，空間寬大，座椅柔軟，就是低配的后排沒(méi)有航空枕頭，有點(diǎn)遺憾。
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