豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
普拉多(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野強(qiáng)悍（296）+1 小書包萌萌噠（175）+1 外觀大氣（169）+1 舒適性不錯(cuò)（111）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力略�。�207）+1 動(dòng)力太差（93）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非鋪裝路面、冰雪路面走起來特別舒心。
缺點(diǎn)：油耗略高 內(nèi)飾過于簡陋
外觀：全家人出行足夠用了，空間非常大，在里面很敞亮，人多也不會(huì)覺得悶。
內(nèi)飾：動(dòng)力買的時(shí)候就沒考慮，話說2.2噸，2.7的排量你要想要推背感我也沒啥說的，但夠用。
空間：操控性，哎，這一點(diǎn)我無視，我肯定不玩漂移，所有車對(duì)我來說都差不多，也沒發(fā)現(xiàn)2700有什么開車障礙，森林人可以急轉(zhuǎn)過彎，我無非過灣慢點(diǎn)。這一點(diǎn)，可能與我歲數(shù)有關(guān)，上40了，開車越來越慢。在路面有人說很肉，實(shí)際上合理運(yùn)用檔位就可以增加操控性能以及提高動(dòng)力。我總結(jié)了一下：D檔+H4F在城市路況使用。3檔+H4F可在城市與非道路鋪裝路面使用，一般來說，地面較為平整，但又有沙石坑洼。2檔+H4F，中速行駛中強(qiáng)行加速超車。L檔+H4F，低速行駛中，強(qiáng)行加速。雪天、雨天道路泥濘濕滑，可采用D檔+H4L。爬山，根據(jù)路況和有限越野條件，可采用2檔+H4L，或者2檔+L4L。極限越野，過河涉水和爬大坡，可使用L檔+H4L。至于L檔+L4L，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)咆哮，暴力啊，暴力！當(dāng)然，只能使用在極限越野條件下。 需要大家注意，L4L須停車在N檔上，壓住扭鍵轉(zhuǎn)動(dòng)。
配置：比預(yù)期略高一點(diǎn)。
動(dòng)力：坐起來相當(dāng)舒服，以后都不買轎車了。
越野：
喜歡它的霸氣，
油耗：一般。但對(duì)我來說足夠了。
舒適：比較高
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4046公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大
缺點(diǎn)：這款車的性價(jià)比很高，要說不滿意，因?yàn)槲屹I的2700，動(dòng)力上面還是有些欠缺，但是平時(shí)出行，還是不錯(cuò)的，要是去飆車肯定沒那么理想了。只要不飆車平時(shí)完全夠用，
外觀：空間最棒，無論是前排還是后排都很寬。坐著不擠。最喜歡后排可以放倒，遇到大件東西都可以裝下，又一次著急把梯子裝了進(jìn)去。平時(shí)喜歡自駕、越野和戶外。遇到特殊情況沒有賓館，可以睡在后面，很寬敞。和以前的奧迪Q5比一下強(qiáng)多了，小型SUV后面放倒也小。不過也不是百分之一百滿意，如果后排放倒后能平整就好了，現(xiàn)在的車放倒后有個(gè)角度。
內(nèi)飾：2700和4000我都開過，但是都是國產(chǎn)的，感覺動(dòng)力不在一個(gè)級(jí)別上。尤其是起步的時(shí)候，我想地板油的話，4000會(huì)拉開2700半條街。但是80公里每小時(shí)以后，總體感覺差距不大。普拉多方方正正的外形，我想也會(huì)增加不少的風(fēng)阻。
空間：跟開車不是一個(gè)感覺，大的像在開船。
配置：油耗偏高，純市區(qū)有點(diǎn)接受不了~
動(dòng)力：非常棒，底盤過濾很好，過減速帶感覺很輕微。
越野：
外觀霸氣高大，最喜歡的一點(diǎn)！
油耗：還行的，談不上豪華
舒適：個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的SUV里性價(jià)比還是很高的，維修保養(yǎng)都很便宜。故障率也很低，相比較Q5、CLK300、XC60、銳界3.0、帕杰羅V93、神行者2等承載式和非承載式車身，越野偽越野的行列里，普拉多的非承載式車身的性價(jià)比是比較突出的，進(jìn)口2700中規(guī)版44W至49W的價(jià)格性價(jià)比較突出。。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，威猛。
缺點(diǎn)：：2014款2.7自動(dòng)表標(biāo)配功能實(shí)在太少，這個(gè)價(jià)位的車了怎么也應(yīng)該多加一些更高級(jí)、更實(shí)用的功能。
外觀：大，一大家子6口人空間綽綽有余
內(nèi)飾：2.7的動(dòng)力稍弱了一點(diǎn)，2700的排量在城市里面夠用，60公里以下的速度是可以勝任城市路況的。但是到了山區(qū)道路或者是高速公路上，需要急加速的話，油門踩到底速度也只有慢悠悠的上來，轉(zhuǎn)速也就瞬間拉到了4000-5000轉(zhuǎn)左右，讓人感覺沒有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，只能提前預(yù)判，然后加速超車。不過表底200公里每小時(shí)的數(shù)字放在那兒，應(yīng)該也沒人會(huì)開這車去飚車吧？再加上有3、2、L檔位，雖然比不上手動(dòng)減擋，但是在爬坡的時(shí)候用這幾個(gè)低速擋也聊勝于無吧..至少可以相對(duì)的控制車輛行駛時(shí)的檔位提升。
空間：操控也還可以，可能是我沒有開過什么叫操控好的車吧，一直開的日系品牌。
配置：市內(nèi)基本14個(gè)油以上，稍微堵點(diǎn)就超過15甚至16了。
動(dòng)力：這種越野車就不要談什么舒適性了。
越野：
外觀中規(guī)中矩，不時(shí)尚但經(jīng)典。
油耗：內(nèi)飾總的來說有點(diǎn)老舊。個(gè)別細(xì)節(jié)方面還是有待提高的，中東版的后備箱電源我買了轉(zhuǎn)換器，可以接小家電，出去野炊什么的可以接點(diǎn)設(shè)備。在某寶買了遮物簾，后備箱沒有遮物簾感覺怪怪的，里面的什么東西都能被看見，而且在砸窗猖狂的世界，我不希望因?yàn)榉劈c(diǎn)東西把原廠玻璃再搭上，我覺得這些都應(yīng)該是廠家配備的。
舒適：在40萬以內(nèi)價(jià)位如果不太看重動(dòng)力和越野能力，普拉多2700是一款性價(jià)比很高的車
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身大，坐姿高，駕駛視野開闊。還有兩扇小門般的后視鏡。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足2.7的排量對(duì)于承載2KG的車身有點(diǎn)小
外觀：平時(shí)主要上下班使用，不用裝很多東西，空間足夠用的，7座，后排座放倒還能增添不少空間！
內(nèi)飾：一般
空間：指向性一般，高速轉(zhuǎn)彎有些晃，起步倒車時(shí)候都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感，四驅(qū)系統(tǒng)還是比較好用的
動(dòng)力：還可以，開車和開船一樣的感覺
越野：
比較老的外觀，雖然14款小改了很多，但是讓人一打眼就知道這是普拉多
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程14300公里 當(dāng)前平均油耗12.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 526.00 元
舒適：性價(jià)比高 霸道保值 2700比4000便宜十幾萬 當(dāng)然性價(jià)比高 在市區(qū)提速和操縱和4000基本沒有差別 而且技術(shù)可靠 不愛出毛病 四驅(qū)系統(tǒng)也足夠應(yīng)付一般的路況了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格42.83萬元
平均油耗18.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀大氣美觀，回頭率高。開車視線非常好。
缺點(diǎn)：中東2700的動(dòng)力確實(shí)是不適合飆車和猛加速
外觀：外觀這個(gè)相信很多車友也是喜歡它的理由吧，大家見仁見智。高大威猛是霸道給大家的直觀感覺，和家用小轎車放一起，就會(huì)感到很大很大。新款霸道的樣式相對(duì)老款還是漂亮的，可惜米不夠，12款也不錯(cuò)。。
內(nèi)飾：霸道的內(nèi)飾，它的中控看上去還是比較霸氣，到處都很大，不過就是有點(diǎn)粗獷。沒有一絲豪車的感覺。最不喜歡的就是那些銀色的塑料面的柒。太容易刮傷了。弄成渡鉻的肯定漂亮�？傊畠�(nèi)飾感覺有點(diǎn)粗糙了。LD最喜歡的是車載冰箱功能，在炎熱的夏天隨時(shí)能喝上冰涼爽口的飲料，設(shè)計(jì)的相當(dāng)人性化，相信在改裝大屏后，中控會(huì)更加霸氣的。
空間：7座的中型SUV 普拉多空間很大，超大的后備箱 一般家用 公司拉貨都足矣
配置：看每個(gè)人怎么理解了，這款車動(dòng)力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽剛的感覺，越野性能也有目共睹，油耗滿意，很有檔次，開出去也很有面子，很不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)，最重要是皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：我為什么買27，因?yàn)?7有著和4000一樣的起步速度，在市區(qū)中變道，防加塞，都是一等一的高手，真正的弱勢是時(shí)速50公里以后，但是可以通過技術(shù)彌補(bǔ)50到80公里動(dòng)力的弱勢，那就是松油門在深踩，立刻降檔，動(dòng)力還是有的，只不過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽而已。 我的27有著和4000一樣的風(fēng)扇轟鳴聲，大多數(shù)時(shí)間都有，我喜歡這聲音，雖然和動(dòng)力無關(guān)，但很有氣勢，很男人，當(dāng)然了金杯面包有這聲音，瑞豐面包也有這聲音，誰讓咱好這一口呢，硅膠風(fēng)扇，你的轟鳴我喜歡！ 在市區(qū)內(nèi)，如果你駕駛技術(shù)過硬，如果你舍得油，超車不是問題，一是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人沒有整天飆車的習(xí)慣，二是轎車別和27比起步，低扭還真不是你轎車能和我普拉多比的，別看我百公里加速15秒，但是我0到40的加速可是很牛逼的，四缸，四速的起步，你個(gè)什么tsi什的，七速，八速，雙離合，別和我比！當(dāng)然，70公里以后普拉多就別試圖和想與你較勁的車比速度了，2.0的轎車27都比不過，這也是事實(shí)，話說回來，在市區(qū)內(nèi)大多數(shù)時(shí)間都在70公里以下吧？所以27是完全夠用的，
越野：
出乎我預(yù)料的好，時(shí)速40-50里時(shí)，只要不是180度的彎，拐彎完全不用刻意踩剎車減速，側(cè)傾很輕微；方向比之前開的小白輕很多，我踢球受傷的手都可以完成操作；最小轉(zhuǎn)彎半徑居然比小白還要小很多，在地庫里比小白還靈活，驚喜...再有，底盤高讓我少了很多顧慮，現(xiàn)在過坑真是從容，目測不太大的坑直接連踩剎車減速都省了...
油耗：深圳市區(qū)，上下班，空調(diào)常開，97號(hào)油，目前開了七百多公里，其中十七公里是高速，目前顯示的是13.7升每百公里。剛提車時(shí)，油耗顯示的是30升每百公里，之后沒有重置過一直開到現(xiàn)在。感覺完全可以接受，畢竟是2.2噸重的車子啊...希望開一開油耗還能往下走走...
舒適：車子隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后窗戶打開和關(guān)上完全是兩個(gè)世界，主要噪音是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性不錯(cuò)...為測試越野能力，我還專門拉著同事跑了幾次爛路（一側(cè)輪胎陷入大坑的那種，坑不淺，估計(jì)最深的地方30公分左右吧...），感覺顛簸的時(shí)候減震很有韌性，進(jìn)坑和出坑給乘客的感覺不突兀...此外方便設(shè)施也值得一提，分區(qū)空調(diào)、后部空調(diào)，而且每排都設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口、電源接口，不錯(cuò)...由于是中規(guī)版本，備胎放在車身下部，因此后門玻璃可以開啟，這個(gè)功能相當(dāng)實(shí)用。小區(qū)的地庫真的不大，如果車子完全進(jìn)位，后門就打不開；車子出來一半又會(huì)妨礙到別人，后窗開啟剛好解決了這個(gè)問題，當(dāng)然，大件貨物還是代開后門搬比較靠譜...
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野能力還可以 一般的越普拉多是綜合性非常好的硬派越野車，巖石，坑洼，隔壁，山坡，泥地等所有路況都可以適應(yīng)，而且還有非常好的舒適性和城市功能，可以跑高速，城市開不累，舒適性很好，家用也很全能，并且最重要的是豐田的后期可靠性，這是一輛可以長途跋涉的車，在世界最惡略苛刻的地方基本都是豐田和三菱，我在很多期動(dòng)物世界 非洲拍攝的時(shí)候看到的都是豐田車，還有中東隔壁沙漠 基本都是豐田，看看豐田基本都是白色，更適合跑隔壁沙漠，白色吸熱少，更耐臟和風(fēng)沙，豐田普拉多技術(shù)極為成熟，故障率低，不挑機(jī)油和油品，更適應(yīng)嚴(yán)酷環(huán)境。牧馬人是純機(jī)械式越野車，分時(shí)四驅(qū)，只適合越野，特別適合泥地，像亞馬孫雨林那里更適合，但jeep后期可靠性一般，小毛病較多，保養(yǎng)貴，適合短期極限越野和比賽，并不適合長途跋涉，沒什么舒適性，不適合家用，不適合跑高速，安全配置一般，只有兩個(gè)氣囊，綜合性一般，適合短期極限越野野都可以應(yīng)付 但是重度越野還是不行的
缺點(diǎn)：中東2700的動(dòng)力確實(shí)是不適合飆車和猛加速
外觀：外觀這個(gè)相信很多車友也是喜歡它的理由吧，大家見仁見智。高大威猛是霸道給大家的直觀感覺，和家用小轎車放一起，就會(huì)感到很大很大。新款霸道的樣式相對(duì)老款還是漂亮的，可惜米不夠，12款也不錯(cuò)。。
內(nèi)飾：還可以
空間：空間很寬敞很滿意，坐人拉貨居家旅行必備良駒。
配置：看每個(gè)人怎么理解了，這款車動(dòng)力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽剛的感覺，越野性能也有目共睹，油耗滿意，很有檔次，開出去也很有面子，很不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)，最重要是皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：直列4缸2.7推動(dòng)這大塊頭確實(shí)只能說是夠用，日常使用和越野低扭完全夠用，真的！主要問題體現(xiàn)在國道遇前方慢車想超車的情況就不理想了，主要是雙向車道對(duì)面有車真的要看好時(shí)機(jī)才能超。
越野：
很好，操控很輕松，方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)確，車子雖大，但是調(diào)頭啥的還是很輕松的，最讓人羨慕的就是馬路牙子（東北方言）隨便上，尤其冬天東北冰雪路面比較多，操控，安全系數(shù)還是很高的。
油耗：深圳市區(qū)，上下班，空調(diào)常開，97號(hào)油，目前開了七百多公里，其中十七公里是高速，目前顯示的是13.7升每百公里。剛提車時(shí)，油耗顯示的是30升每百公里，之后沒有重置過一直開到現(xiàn)在。感覺完全可以接受，畢竟是2.2噸重的車子啊...希望開一開油耗還能往下走走...
舒適：駕駛和乘坐都比較舒適是我對(duì)這個(gè)車比較滿意的地方，無論是前排還是后面兩排，無論是開車還是坐車，老人和孩子還沒出現(xiàn)過暈車的現(xiàn)象，較高的坐姿也給司機(jī)提供了舒適安全的駕駛環(huán)境，后排腿部空間夠大，前后距離以及椅背角度可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，很適用于全家長途旅行，后備箱空間大這一點(diǎn)很贊。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外光霸器，爺們的車
缺點(diǎn)：座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，沒有天窗。
外觀：外觀一致是我中意的一點(diǎn)，大氣，有棱角，具有越野車的野性，又不失身份，這點(diǎn)是讓我想到做夢都會(huì)笑的
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是比較簡單...塑料件為主。不過中控臺(tái)的線條還算簡潔干練，不招人討厭...看了一些車友加裝導(dǎo)航后的圖片，感覺還是干干凈凈地更好看...
空間：個(gè)人覺得2700空間絕對(duì)的夠用，自己家裝東西行李，而且后備箱能裝4個(gè)轎車的輪胎，哈哈，相當(dāng)?shù)陌缘�！基本�?米以內(nèi)的身高都能坐到里面去，再也不用擔(dān)心個(gè)子高的人上車會(huì)碰頭了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò) 適合我所在地區(qū) 冬天雪大 路面不平整 這個(gè)價(jià)位來說普拉多的性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力我的是2700的所以真是不敢恭維，超車提速相當(dāng)費(fèi)勁，尤其是高速時(shí)更不用說啦。
越野：
過彎道的時(shí)候尾部比較明顯吧，除非踩剎車很慢的通過。否則坐后排的可能會(huì)往一邊倒，畢竟車1.8多，過彎最好別超過30，當(dāng)然了 技術(shù)好再說，為了安全著相 建議30下過彎道。但到了爛路，那車子就老牛了，每次看到爛路 我就像看見美女一樣，踩著油門過，讓其他人羨慕去吧。呵呵
油耗：對(duì)如此重量的大車來說,不算高，絕對(duì)可以接受．
舒適：舒適還可以把，開長途沒有轎車舒服，走土路感覺真的太棒了，公里駕駛沒有一點(diǎn)樂趣。乘客比較舒服，倆個(gè)人的時(shí)候，把副駕駛放倒，經(jīng)常我開車，老婆睡覺。尤其后排中間沒有凸起，3個(gè)人坐上也完全不擁擠，瘦點(diǎn)的可以坐4個(gè)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力差些，剎車軟。
外觀：用現(xiàn)在流行詞就是高大上，確實(shí)很霸氣，尤其喜歡后面的書包，LED燈雖然說是后改的，但本人也很喜歡，到啥地方都是霸氣十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上稍顯低調(diào)，造型款式和顏色搭配都顯得中庸，介于豪華和粗曠之間，這種風(fēng)格就和輝騰一樣不受年輕人的青睞，但低調(diào)的奢華恰恰是成功人士和官員的首選，豐田精準(zhǔn)的定位贏得了人心和市場。
空間：空間可以接受（三排都用上時(shí)）。
配置：看每個(gè)人怎么理解了，這款車動(dòng)力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽剛的感覺，越野性能也有目共睹，油耗滿意，很有檔次，開出去也很有面子，很不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)，最重要是皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：動(dòng)力滿足城市內(nèi)應(yīng)用，要說不足的就是跑高速時(shí)動(dòng)力上不了那么快，就顯得有點(diǎn)不足。
越野：
由于較大的車身重量和較高的重心還有非承載式車身的設(shè)計(jì)所以操控方面略差，特別是急彎和緊急超車變線的時(shí)候需要車主提前有足夠的準(zhǔn)備，不過越野車來說的話操控也不是它的強(qiáng)項(xiàng)，如果想享受劈彎的快感的話普拉多肯定是不合適的
油耗：油耗較大，市區(qū)開得15-20個(gè)油。高速開13個(gè)左右。
舒適：車有點(diǎn)高，老人上車比較費(fèi)勁，座椅唯一遺憾就是不是電動(dòng)的，也無所謂了，也不經(jīng)常調(diào)座椅，行車時(shí)車內(nèi)也比較安靜，冬天水溫上的比較慢，夏天空調(diào)嗷嗷涼，座椅也比較舒服，空間也比較大，開車的時(shí)候確實(shí)有一覽眾山小的感覺，用沈陽話形容就是一個(gè)迂拙（這兩個(gè)字不會(huì)打）
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格52.80萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程40203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，車內(nèi)空間寬敞，底盤舒適性好。
缺點(diǎn)：太拉風(fēng)了，路上別人看見一個(gè)大塊頭都要駐足看看
外觀：外觀這個(gè)相信很多車友也是喜歡它的理由吧，大家見仁見智。高大威猛是霸道給大家的直觀感覺，和家用小轎車放一起，就會(huì)感到很大很大。新款霸道的樣式相對(duì)老款還是漂亮的，可惜米不夠，12款也不錯(cuò)。。
內(nèi)飾：還可以
空間：個(gè)人覺得2700空間絕對(duì)的夠用，自己家裝東西行李，而且后備箱能裝4個(gè)轎車的輪胎，哈哈，相當(dāng)?shù)陌缘�！基本�?米以內(nèi)的身高都能坐到里面去，再也不用擔(dān)心個(gè)子高的人上車會(huì)碰頭了。
配置：看每個(gè)人怎么理解了，這款車動(dòng)力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽剛的感覺，越野性能也有目共睹，油耗滿意，很有檔次，開出去也很有面子，很不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)，最重要是皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，只要你肯加油門沒有2700做不到的，不管是跑山路還是越野只要油門跟上2700絕對(duì)和4000有一拼，而且2700的動(dòng)力是在于你敢不敢使勁踩油門上，動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為可以
越野：
指向的精準(zhǔn)、輕便的方向控制，加上良好的四輪避震系統(tǒng)，使得這款豐田普拉多2700無論是高速行駛還是應(yīng)對(duì)惡劣路況，都顯得既輕松又不失駕駛的樂趣。
油耗：對(duì)于一個(gè)有著2.1T重的大家伙來說，多喝一點(diǎn)你又能說什么？ 12-14（KM/L）的油耗已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，高速一箱油我跑過750公里，這樣的油耗我已很滿意。
舒適：沒得說
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，耐用，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)，如果非要說的話就是動(dòng)力稍遜，急加速不是黑理想1
外觀：個(gè)性鮮明、有棱有角的外觀讓多少粉絲心甘情愿掏出金錢，特別是那兩顆炯炯有神的大眼睛、形似瀑布的大嘴、翹翹的臀部吸引著想擁有的人吧。
內(nèi)飾：還可以
空間：前排空間還可以吧。后排自己做的少到時(shí)沒啥感覺只是后備箱空間到是跟這車來說有點(diǎn)小。
配置：和大漢（買普拉多前，我先看好的是大漢）相比，普拉多空間略小，但車身更重、更費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)更落后，而且更貴，因此感覺普拉多并不是一輛具有高性價(jià)比的車子�？粗羞@個(gè)車子的，應(yīng)該是看上了它的血統(tǒng)（陸地巡洋艦）、它的文化（硬派越野），以及它的簡單可靠...
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，在城市里再好的跑車也跑不起來。超車的話只要舍得給油嗡的一聲就超過去了。
越野：
出乎我預(yù)料的好，時(shí)速40-50里時(shí)，只要不是180度的彎，拐彎完全不用刻意踩剎車減速，側(cè)傾很輕微；方向比之前開的小白輕很多，我踢球受傷的手都可以完成操作；最小轉(zhuǎn)彎半徑居然比小白還要小很多，在地庫里比小白還靈活，驚喜...再有，底盤高讓我少了很多顧慮，現(xiàn)在過坑真是從容，目測不太大的坑直接連踩剎車減速都省了...
油耗：市內(nèi)的話要十三個(gè)以上吧，十七八個(gè)的時(shí)候也有，主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，高速十二三個(gè)吧，這么大的車，這樣的油耗，挺滿意的。
舒適：沒得說
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