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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高低不平路可以隨時，隨速通過,
缺點：油耗偏高 我開的很小心 始終ECO模式 小縣城不擁堵
外觀：外觀霸氣，高大威猛，很多人也是因為他的外觀，越野性買的他。雖然已經成為“街車”但足以證明大家對它的喜愛。
內飾：個人感覺內飾跟整車對比還是很協調很搭配的，尤其中控臺很大氣，要是跟寶馬，奔馳，尤其英菲尼迪70比略顯低調點，確實沒那么豪華，我覺得普拉多本身就是越野型車，內飾整的太豪華也有點不搭，我是完全可以接受
空間：空間大，沒的說
動力：動力充沛，駕駛輕松，起步提速快，隔音效果及密封好，但車身重，慣性大，剎車軟。
越野：
操控一般般，這么大的車開起來像開船一樣，跑高速時速110還是挺穩(wěn)的
油耗：還可以吧
舒適：舒適性沒得說，非承載式車身，走顛簸路段晃晃悠悠就過去了，你要是追求穩(wěn)·不晃不漂，那建議你還是買轎車吧（底盤高，非承載車身，轎車達不到的）
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購買時間2012年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能很強，同等價格最滿意車型。
缺點：普拉多首先外觀看感覺輪胎有些小.內飾很簡單，沒有豪華感。
外觀：前臉設計的很大氣，尤其后面背上書包，真有那種霸氣的感覺。
內飾：內飾應經個性化定制了
空間：沒的說，就是個大
配置：性價比感覺不如美系，大切 牧馬人之類的。性能差不多，但是配置差很多，但是質量好，沒有什么小毛病，總體來說還可以接受。
動力：中東普拉多2700動力還好，夠用。別人都說車肉，我感覺還是個人開車習慣，現在車多，開快了不安全，而且急加速又費油。
越野：
操控很好，方向很順暢，指向很清晰。
油耗：剛提車時胎壓3.0，磨合階段開的比較小心，高速加市區(qū)，平均12.2左右，現在胎壓放到2.7，用5W-30銀美孚，平時駕駛較暴力，目前油耗13.5
舒適：舒適性真的很好，底盤很舒適，軟硬程度調教的正好，過個坑包幾乎沒啥感覺，可能跟輪胎的厚度也有關系。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格41.00萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：保養(yǎng)便宜 性能不錯 很實用
缺點：動力肉
外觀：霸氣！車頭較高，線條分明，輪胎輪轂搭配較協調，整體感強烈。
內飾：座椅沒真皮沒電動的，中控臺還行，自己換的飛哥導航和原車很搭，
空間：寬敞，空間無可挑剔
動力：2700的動力基本夠用 滿載爬坡是不行的 只能慢慢的悠 一般平路沒有問題 高速超車也是能接受 一般我高速就是120 超車時不會超150 安全第一
越野：
操控很輕松。
油耗：目前我的油耗是10升左右，或許這個數字并不是具體數字，因為新疆按照公斤加油，目前我是900塊錢的油市區(qū)可以跑1000公里，還剩最后一格，長途可以跑到1250公里左右。
舒適：作為越野車又是帶大梁的真正越野，在通過顛簸路面時，的確不是很舒服，但是對于國產系列的越野車，已經是天壤之別了
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格50.10萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程102300公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到2.7的動力也能帶的動這么大個車，
缺點：同級車來說動力有點薄弱啊，但是也沒有網上說的那么懸，還是夠用的。
外觀：外觀就是我說的，大家都了解的，高端大氣上檔次，，呵呵O(∩_∩)O！我的中東2700，備胎后掛，我覺得這才是越野車的基本標志，中歸版確實看上去沒那么舒服！前面的車頭太棒了！后面也相當舒服。前幾天后面倒車的時候被刮花了，怎么回事倒車的時候沒聲音，后來我才發(fā)現，倒車雷達被關了！原來這個是可以控制的，我那個暈！
內飾：一般，不是很豪華，而且配置不多連天窗都沒有，座椅都沒電動功能，確實內飾差了點。配置少了點。
空間：前兩排非常滿意，視野好，一覽眾山小的感覺，但第三排有些雞肋，打開第三排后，尾箱幾乎沒有儲物空間，而且第三排175cm以下的身高還湊合，也就孩子或較瘦的女孩可以乘坐。
配置：大家看了我的感受，基本能自己判斷！性價比高！
動力：這輛車的動力我們大家就不用再爭論討論了，80碼以內提速能滿足要求，上了80碼提速就相當慢。基本就是說，除了高速路上，基本夠用！大家也不要爭了，這個是事實。
越野：
可以滿足正常使用操控，但是轉急彎必須減速，沒有安全感。
油耗：油耗16，市區(qū)，算下來就是一塊二三，有點大，能承受，我老表前不久提了一款寶馬三系，油耗8個，我那個羨慕��！不過沒辦法，我要的感覺是高大上，寶馬而已，精裝商品房！對吧！
舒適：要比轎車舒適，乘坐或者駕駛的感覺都要好，視線就可以說明，還有長途駕駛舒服多了。
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購買時間2012年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格42.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和空間沒的說，越野性能也不錯。
缺點：提速太慢！超車必須狠踩油門！配置很低！得自己改！7座真皮座椅加熱！疝氣大燈！定速巡航！等等！怎么添加也沒有原廠的效果��！中規(guī)必須買原車真皮的！中東沒有選擇啊！音響真的很次！和奧迪的boss和卡宴的柏林之聲差的不是一點點��！就連凌志470和皇冠的無名音響都比不了啊！再就是車的玻璃好像不是減速玻璃！
外觀：寬厚的前臉，厚厚的大書包，我最喜歡的就是這個外掛備胎了，看著有越野范，我這款帶LED日間行車燈，現在好多車都帶了，2700也跟著潮流，還有一些鍍鉻套件，霸氣外露。
內飾：坐在車里面感覺不到有多豪華，但是上手沒難度，簡潔明朗，最喜歡的就是桃木方向盤，大氣、手感好，原車倒車雷達靈敏、精準。
空間：空間非常不錯，居家旅游時的一部好車，第三排座椅放平時，后備箱空間很大，五口人出行車內一點也不擁擠。
動力：2.7拉2噸多的車身有點吃力 發(fā)動機型號比較老，匹配的是一個差不多老的變速器。轉速高的時候聲音比較大聲
越野：
底盤高，非承載，和轎車比不了，但上非鋪裝就來神兒了��！冰城的冰雪路面上也是可以盡情撒歡，這時候一些所謂神車就比不了啦！！
油耗：油耗也不是霸道強項，城里面就是折磨，好在郵箱大！，要是有個雙郵箱就好了，高速油耗還算穩(wěn)定，！
舒適：相對我來說，我自己覺得很舒適，但是有個缺點，減震沒有想象那么好，可能是我要求太高，因為坐途銳卡宴那些感覺減震好很多！
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購買時間2013年01月
購買地點江西 新余
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：不滿意的一點就是變速箱、4檔箱子，太老了，但也有我喜歡的一點、就是加油的時候、因為轉數上去了檔位沒變發(fā)動機發(fā)出的吼聲，太硬氣了，這車地板油升檔慢，我現在開，轉數上去之后緩一下油在踩油，就升一檔，（我之前也不知道）聽廣播知道的，后來試試有效果，因為庫里被他姐姐占了，所以他全天在外面把門，現在長春最低氣溫零下10度，每天早上起車沒問題（零下30度我覺得也應該沒問題，但我不忍心，馬上就給他安家）最不滿意的是水溫，半個小時緩不過來，水溫上來的很慢。
外觀：霸氣
內飾：內飾真的不敢恭維，除了按鍵尺寸比較大，做工也還算可以，但是用料實在不好，沒有六十萬車的感覺，這方面路虎就是很好，人體工程學也一般，特別是鑰匙，竟然不是折疊鑰匙，太沒有檔次了，
空間：前兩排非常滿意，視野好，一覽眾山小的感覺，但第三排有些雞肋，打開第三排后，尾箱幾乎沒有儲物空間，而且第三排175cm以下的身高還湊合，也就孩子或較瘦的女孩可以乘坐。
動力：小馬拉大車，不差錢上4000，2700我覺得就夠用了、現在市區(qū)，堵車，動力高白費，長途，攝像多，一不留神六分沒了，所以沒必要開快，超車沒問題，給油就可以。
越野：
操控感覺很輕松，跑爛路彎路車穩(wěn)、過彎離心力不大穩(wěn)重，方向也輕而且打方向感到很舒適，剎車性能也不錯，在兩雪路上防包死裝配太好太強，總之操控此車輕松加舒適。
舒適：非常舒適！主要是視野真好！
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格46.00萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很舒適開著也很順手
缺點：低速時噪音大，剛起車的時候有共振，dan跑起來就好了
外觀：寬厚的前臉，厚厚的大書包，我最喜歡的就是這個外掛備胎了，看著有越野范，我這款帶LED日間行車燈，現在好多車都帶了，2700也跟著潮流，還有一些鍍鉻套件，霸氣外露。
內飾：做的很細膩，很不錯，導航很好用，倒車影像還可以，就是檔把頭上的灰色塑料居然被磨的露出白的了。音響什么的還可以吧，插USB很不錯，一般也不聽，對于我這類人來說，霸道的喇叭和570上的名牌音響沒什么差別。
空間：此車空間大，裝載能力強，如果打開第三排座椅，后備箱基本放不了什么物品了，如果再大點就好了
動力：動力結合我的三輛車來說，還算可以。比現代悅動1.6快，無法和凌志570比，但是自己感受的時候總感覺霸道比570快，霸道輕盈，570太穩(wěn)了，加速感覺不到，不過那動力源源不斷，我想霸道4000動力會很不錯。在0到80這段，動力還可以，80到140有點吃力，但是日常足夠了，最快有一次趕飛機170左右極速。最近發(fā)現2700動力足夠用了，路上到處是攝像頭，570空有一身力氣發(fā)揮不出來
越野：
操控給三分吧 肯定沒有轎車靈敏，指向模糊
油耗：平均12.5，93號油，不錯。對于這樣一輛車來說，油耗很不錯，我在郊區(qū)，高速跑的多一點。
舒適：要比轎車舒適，乘坐或者駕駛的感覺都要好，視線就可以說明，還有長途駕駛舒服多了。
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格42.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)秀且穩(wěn)定的越野性能
缺點：最不滿意的就是內飾吧，太沒有檔次，雖然是硬派越野。但是畢竟六十多萬辦下來的，當然是三年前的價錢，還有就是淺色內飾，太不耐贓了。還有就是配置不高，要是有中東版的外掛書包就好了，還有就是2700的動力太差了，上個坡，還不如杰徳有勁。
外觀：霸氣
內飾：實用 寬敞的感覺
空間：空間夠用，靈活多變，可以乘坐七人，腿部空間非常滿意，頭頂高度有一拳多，完全沒有壓抑的感覺，中央扶手是冰箱，不過已經當儲物盒了，手套箱帶鎖值得夸獎。 后備箱空間要是不打開最后一排，完全可以裝下日常用品，家用電器啥的，一點問題都沒有，要是自駕游，幾個人的行李足夠了，進藏，那都不是事，呵呵！
動力：這輛車的動力我們大家就不用再爭論討論了，80碼以內提速能滿足要求，上了80碼提速就相當慢。基本就是說，除了高速路上，基本夠用！大家也不要爭了，這個是事實。
越野：
方向特輕，剎車太軟，方向盤很大，指向性一般，要是在寬敞的地方還可以，在鄉(xiāng)下的小水泥路，那就得受委屈了，拐彎抹角，那叫一個費勁，誰讓車子是大號的呢，有得必有失，TX們對吧
油耗：15升，我能接受、平時開的也不多，現在一直加97的油，我覺得該考慮一下93。
舒適：彈簧行程較長，前雙叉臂懸掛，再加上厚厚的輪胎，舒適性不錯，后排還行，第三排差一些，從平時過減速帶后備箱里整理箱發(fā)出的桄榔咣啷聲可想而知��！
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.60萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外觀了，大氣上檔次通過性強，我覺得那哪里都可以去
缺點：動力不足
外觀：外觀霸氣十足，現款的前臉有點丑，沒有老款好看，沒有了憨厚可靠的感覺了，要是再來個日行燈就好了，外觀沒有啥挑剔的，中規(guī)中矩，�。。�！
內飾：坐在車里面感覺不到有多豪華，但是上手沒難度，簡潔明朗，最喜歡的就是桃木方向盤，大氣、手感好，原車倒車雷達靈敏、精準。
空間：前排視野寬闊，坐姿高，而且舒適。后排完全可以翹起二郎腿，睡覺都行，當然做點兒別的也是可以的，第三排座椅一般是應急用，所以舒適度一般！
配置：40萬的價格60 70萬的樣子，和同價位等級相比，出類拔萃，他的越野能力，載人能力，都是非常好的，商務也有面子。
動力：2.7的發(fā)動機動力沒說的，但配自動檔變速器動力明顯不如手動檔了，特別爬坡時明顯動力不足，更為明顯的是坡道起步感覺動力太差了。
越野：
以前沒開過SUV，如果和以前的轎車相比，總覺得多普拉多不太公平，以前的車事奔騰B70，方向盤確實是比以前輕了很多，以前轉彎有點累，雖然高速會很穩(wěn)，再就是，前幾天出游跑了幾十公里的盤山路（包括很多發(fā)卡子彎），普拉多過完還是令我滿意的（個人的開車手法也還是可以的）總結一下，就是操控還是很不錯的。
油耗：平均12.5，93號油，不錯。對于這樣一輛車來說，油耗很不錯，我在郊區(qū)，高速跑的多一點。
舒適：非常舒適！主要是視野真好！
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大上，皮實，耐用，無論上山爬坡，涉水，對路面狀況不挑剔，牛!
缺點：動力稍差，發(fā)動機有些共振，剎車偏軟（最好自己換套陶瓷剎車）！油耗偏高！后視鏡還需要車里按鈕才能折疊，廠家就不能集成在遙控上么。。。。
外觀：霸氣
內飾：坐在車里面感覺不到有多豪華，但是上手沒難度，簡潔明朗，最喜歡的就是桃木方向盤，大氣、手感好，原車倒車雷達靈敏、精準。
空間：：空間較大，七座車，適合自駕游，第二排非常舒適，第三排長時間乘座不舒適，三排座位全部打開時，尾部儲物能力較低，不過第三排座位收放非常方便，由于車身高，視野非常好，沒有天窗也不影響觀賞車外風景。
動力：動里比較殘弱，但開這個車的都不會去公路拼啟動。中規(guī)中矩吧，前６０公里／小時還是可以的，８０到１２０加速最弱！！
越野：
操控性感覺吧，不能跟轎車比較，連我的小現代都不能比較。如果誰要用轎車的性能來比較，我直接認輸，然后我倆再把車開去爛路上走一段就行！只要他舍得！呵呵！但是話說回來，市區(qū)內開，鄉(xiāng)間小路上開，那簡直叫爽！我很喜歡這感覺，大大的車身，大大的方向盤，實用的多功能方向盤毫不拖泥帶水！
油耗：15升，我能接受、平時開的也不多，現在一直加97的油，我覺得該考慮一下93。
舒適：座椅還算舒適，后包的真皮和加熱，駕駛位置還有腰拖，后面就坐過一次，小伙伴都說寬敞舒服，并且中間也沒有臺階。
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蘭德酷路澤
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大切諾基
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馬自達CX-8
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