比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費+70元電費，等過了磨合期就用純電了。
缺點：外形難看，內(nèi)飾顏色土氣。
外觀：上下班用就夠了
內(nèi)飾：運動模式非常強勁
空間：操控可以，有ESP
配置：70公里內(nèi)可以0油耗，我現(xiàn)在磨合期，必須hev模式，7.9升每百公里；充電一般在6個小時左右，隨車充電器在2kw內(nèi)。只要有普通插座，就能充電，方便；
動力：真皮座椅很軟，很舒服，就是低速發(fā)動機噪音有點大，過了磨合期會好點吧！
操控：
前臉帥，屁股小眾
油耗：已經(jīng)有了很高的提升，雖然是塑料但是做的不錯，有些細節(jié)還是需要加強
舒適：性價比超高。
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綜合評分
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優(yōu)點：秦的動力 那是不用說的了 秒殺50W以下的車啊
缺點：異響
外觀：夠用
內(nèi)飾：直線加速那叫一個快啊!
空間：操控方便上手難度低
配置：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機的轉(zhuǎn)速呢？
動力：個人感覺很好，可以接受。
操控：
大氣，不輸于20萬左右的其他車
油耗：硬塑料稍顯廉價，細節(jié)安裝方面并不是很細致
舒適：性價比 不說了 地球人都知道比亞迪的性價比是最高的 ！秦的性價比更高�。‖F(xiàn)在準(zhǔn)備免購置稅了，所
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綜合評分
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優(yōu)點：油電混合
缺點：后備箱小了一點
外觀：一般
內(nèi)飾：杠杠的！特別是純電運動模式
空間：對新手的我來說，操控簡單容易，別的還說不上來，總之，對新手來說，操控性很舒適，容易。
配置：不太懂車，也就是胡亂地算算，我是按加油多少來計算的，電不用算，是非常省錢的，直想早點過了首保，就一直用電了，不用想著還要混動來磨合車。
動力：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
操控：
夢幻藍十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協(xié)調(diào)，給人一眼看上去就是好車的感覺。
油耗：還有待提高
舒適：這車性價比還可以，上海區(qū)域有送滬牌。這樣來看還是很值的
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綜合評分
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優(yōu)點：動力油耗超級滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進
缺點：底盤走國道時候，噪音了點，純油動時有明顯共振
外觀：車內(nèi)空間不錯，后備箱太小
內(nèi)飾：強
空間：非專業(yè)賽車手，不好評價。不過，我一個群友是業(yè)余的賽車手，他試駕了我的秦，說動力加速強，前段、中段動力儲備很好，后段沒試過，方向盤指向性模糊，車身太重，不適合做跑車。。。。。。
配置：非常低，能做到0油耗，看充電頻率
動力：純電行駛時真的很安靜,路過的人完全感覺不到,朋友們說比電單車還安靜。懸掛總體來說偏硬了一點,但考慮到1.72噸的車身也還算不錯了。
操控：
超酷！
油耗：科技范
舒適：對得起這個價位
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綜合評分
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優(yōu)點：純電靜謐，混動省油，運動強力，科技強大，配置逆天。
缺點：其實也沒什么硬要說的話 電量低于5%的時候發(fā)動機聲音比較難受如果有電的情況就不存在了，還有就是低速發(fā)動機介入有輕微抖動現(xiàn)象。
外觀：夠了，4口之家+偶爾爺爺奶奶
內(nèi)飾：靈動快捷，提速迅猛，即便在120KM/H依然有很強的推背感。
空間：操控還可以，不過畢竟這么高重量在這要說多優(yōu)良也講不上
配置：低
動力：還行
操控：
我要的是天山白，實車比圖片更漂亮，晚上尾燈亮起時很迷人。
油耗：我的是藍內(nèi)，全家都喜歡淺內(nèi)飾，溫馨，缺點就是不耐臟，
舒適：沒什么說的，性價比超高，買了你絕對不會后悔。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，哪怕是EV-ECO模式加速多非常給力！開著省心真心省心，舒服爽！
缺點：不是前置后驅(qū)獨立懸掛懸掛特別軟要是能硬點就好了最好
外觀：對比其他車空間只能說夠用，由于尾箱由于裝了電池組，損失了太多空間，無法滿足大件行李攜帶，希望以后能將電池組安裝在底盤。
內(nèi)飾：很好，颼颼的
空間：普通
配置：混電模式6個油左右，充電后在
動力：滿意！
操控：
很新穎挺滿意的總算沒有嚴重的山寨影子了
油耗：內(nèi)飾配色就沒外觀那么耐看了，況且淺內(nèi)飾真心不耐臟，關(guān)鍵可能是不適合我們這類人群吧
舒適：比較高，補貼后的價格完全就是合資A級車的水平，但是性能、配置遠遠超出。
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綜合評分
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優(yōu)點：較高端的科技，流暢的線條，高端大氣上檔次的外型設(shè)計。
缺點：尾箱小
外觀：車內(nèi)空間很不錯，后排明顯比F3要寬大
內(nèi)飾：足
空間：還好吧，比我原來的驪威好，反正平時駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個確實不是秦的強項。如果要在繞樁測試中有好成績，秦的底盤要改。
配置：充滿電耗油，油電混工作6個左右，不充電耗油8個左右，純電跑不耗油
動力：可以
操控：
外觀非常顯眼，臉譜式的前臉很有辨識度，后尾部的連體式的尾燈更是獨此一家，非常有中國味兒~也具有很強的個性，適合年輕人群體使用。
油耗：很好，很喜歡，很舒服
舒適：30萬內(nèi)轎車，動力和配置沒對手。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音
缺點：混動2300轉(zhuǎn)共振偏大，聲音過大。
外觀：夠了，4口之家+偶爾爺爺奶奶
內(nèi)飾：動力強，加速性一級捧。在高速上想超車就超車，不用猶豫不用擔(dān)心，往往一不小心速度就上150了。
空間：對新手的我來說，操控簡單容易，別的還說不上來，總之，對新手來說，操控性很舒適，容易。
配置：說實話油耗沒有想象的低，目前云服務(wù)里顯示是每百公里7.3度電加5.6升油。莫非是因為我是新手？還在磨合階段。
動力：很好，超靜音，平時暈車的人坐秦一點不暈，牛呀，
操控：
前面贊，尾部丑。
油耗：還有待提高
舒適：超高的性價比，是我買秦的最大動力！
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綜合評分
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優(yōu)點：省油！太省了！如果每天充電方便，真正做到了零油耗！純電很安靜很安靜！開著也舒服，提速也很快！外觀好看，整體都比較滿意！
缺點：車的流線能再美麗點就好！
外觀：合適
內(nèi)飾：在馬路上基本見誰滅誰，在電量大于5%以上時。
空間：方向盤三檔可調(diào)不錯，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
配置：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測！
動力：要是副駕駛也是自動座椅調(diào)節(jié)就好了，真皮座椅。帶制冷加熱。無敵了
操控：
不大氣，感覺20W的車不應(yīng)該us這樣的，顯的小氣了點
舒適：很高，關(guān)鍵是后續(xù)的省錢�。�
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綜合評分
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優(yōu)點：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質(zhì)感超好，混動提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：家用足夠，緊湊車型標(biāo)準(zhǔn)尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
內(nèi)飾：動力絕對的OK，混動運動模式絕對的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：說實話油耗沒有想象的低，目前云服務(wù)里顯示是每百公里7.3度電加5.6升油。莫非是因為我是新手？還在磨合階段。
動力：一個字（爽）
操控：
時尚大氣
油耗：一般般
舒適：灰常高，還給省油錢，現(xiàn)在根本就不去關(guān)心油價到什么價，想開就開。
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