比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，不需要過深的油門即可得到強勁的提速
缺點：中控有異響
外觀：絕對的拉風，車流中的焦點，回頭率非常高。被人圍觀的都不好意思了
內飾：強忍著說 很一般
空間：家用完全足夠 后備箱，扶手箱，手套箱，小了點！
配置：很高，但是是在有國家補貼和地區(qū)補貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補貼，個人感覺，這車賣20.98w有點惱火；
動力：五星，這是大家的共識。
操控：
強！
油耗：很低了,你能充電,那就是0油耗,混動油耗還是和預期的有點距離.
舒適：舒適度對我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
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綜合評分
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優(yōu)點：1、必須支持自主品牌（之前開日系車），造中國的“特斯拉”。2、全車配置非常高，功能實用且豐富。3、家用電壓充電方便，純電行駛超靜音，超省錢。
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：霸氣時尚挺好的夠拉風
內飾：硬塑料啊硬塑料
空間：家用已經足夠
配置：極高，同價位無敵手
動力：動力強勁，線性加速很好，推背感強，
操控：
滿意
油耗：純電零油耗，混動5~6個油！我還有機會體驗了一周的純油駕駛，油耗9~10個，半程冷空調
舒適：也許由于配置原因還算舒適，后排乘客也未有不適癥狀
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力
缺點：基本上沒有啥不滿意的地方，要是實在讓我說有啥稍微不滿意的，那就是它的輪轂略微小了點，如果再大些那就理想了。
外觀：好看
內飾：硬質塑料內飾，也就這樣吧
空間：內部空間不要太大也不要太小，緊湊型車是我的首選！后備箱雖說有點小，但對于家用車來講足夠用了！
配置：個人覺得很好，性價比高！因為幾乎不用油！我喜歡！
動力：很好，有個前提，電池有電的情況下，沒電的時候也肉
操控：
日常行車夠用了
油耗：用電的話還是很能省油的
舒適：駕駛位有頂腰調節(jié)，迎賓座位，舒適度很好，座椅包裹度還是ok的。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：空間和內飾用料
外觀：時尚大氣
內飾：科技感強，細節(jié)處理到位，接縫均勻細膩，用料廉價。
空間：車內空間很大，前后排都可以，后備箱有點小。
配置：15W能買到這些配置，這個動力 值了。
動力：4種模式：純電節(jié)能模式動力充沛，運動模式起步秒殺大多數(shù)車，混動節(jié)能模式在節(jié)油的前提下30碼汽油機啟動動力呼嘯而出，混動運動模式是當賽車開的必須費油。
操控：
和我原來的�？怂瓜啾�，各有優(yōu)勢吧，秦的特點就是特別的穩(wěn)重。
油耗：平時上下班能充電，零油耗；試過不插電的市區(qū)百公里油耗6個油左右。
舒適：該有的都有了
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綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。
缺點：后備箱空間小，因為有電池組占據(jù)了較大一部分的空間所致。
外觀：我喜歡大燈 也有人喜歡屁股 這個仁者見仁智者見智 反正實車比照片好看很多
內飾：科技
空間：合適
配置：一般，要和同級合資比，說實話，還要加油，目前除了省油，和智能配置，其他的不能說有優(yōu)勢
動力：還需要說嗎？
操控：
方向指向性明顯
油耗：本人可以保證充電,所以油耗在2升左右(因為汽油機也要主動用用,否則長久對汽油機不好)
舒適：…………全真皮座椅……很舒服……駕駛座上面空間能再高點就好了
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綜合評分
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優(yōu)點：動力相當充沛，而且過爛路的時候平穩(wěn)沒有彈跳，純電行駛真心沒有聲音相當舒服，而且各種高科技配置簡直無敵了，亮瞎了好多人的鈦合金狗眼
缺點：中控臺上藍下米的內飾太難看，一直等待的黑內始終沒有出來，實在是遺憾。
外觀：比較中庸，不是很好看的那種，也不是非常難看的那種，反正就是車頭和車尾和車身的造型不是很協(xié)調
內飾：有人說塑料不好看，我覺得挺耐看的，而且也沒有別人說的那么降檔次
空間：因為電池組的關系，后備箱不大
配置：高
動力：很好
操控：
過彎側傾較大
油耗：很低
舒適：挺舒適的 就是偶爾不知道哪里異響 整體懸掛不軟不硬
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綜合評分
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優(yōu)點：各種配置的有，開起來很方便很舒適
缺點：空間還有待提升，4S技術還要培訓
外觀：時尚 前衛(wèi)走到哪里都是焦點 在路口停車等能引來司機路人的圍觀
內飾：搞不懂為什么不用搪塑工藝
空間：車內空間一般，尤其是后備箱空間受電池組影響不是一般的小，旅游的時候行李稍微多點就沒轍了。
配置：性價比高，能在便宜點就更好了
動力：無與倫比
操控：
…………個人感覺還不錯……電子方向盤特別輕
油耗：是我買秦的決定因素
舒適：純電行駛時很安靜，路人完全感覺不到，朋友們說這也太安靜了不敢相信。懸掛偏硬了一點，但考慮到快1.8噸的車身整體還算不錯了。
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綜合評分
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優(yōu)點：純電零油耗，充電的時候各種被圍觀。
缺點：車標太難看，比亞迪趕緊換標，放個大B都比逼養(yǎng)的好聽。
外觀：人見人愛的前臉.但外形應該借鑒克魯茲掀被版.或者新蒙迪歐整車線條..加上昂科拉的內飾.
內飾：做工精致，嚴絲合縫�？萍几泻軓�。遺憾是內飾顏色差點。硬塑料。
空間：空間夠用，不過如果能把這套動力放到中級車上，就完美了。
配置：上海買除了國家和地方補貼，個別區(qū)還有額外補貼，還送快虎牌，日常開開蠻實惠的。
動力：跑車的動力
操控：
家轎級，沒有更多的操控感。
油耗：沒法開到官方的數(shù)據(jù)，但在魔都還是很省滴
舒適：開長途辛苦，短途還好
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綜合評分
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優(yōu)點：新能源車 國家+上海都有補貼，還有免費滬牌。支持新能源
缺點：發(fā)動機啟動的一刻，有遲滯感，且噪音和振動較明顯。C柱設計太難看，車尾設計太夸張。
外觀：漂亮
內飾：還是可以接受的，材料比較廉價
空間：家用夠用了。。就是后備箱略小。。。
配置：補貼完這款車的性價比無與倫比
動力：還是推崇純電EV模式，起步時就感覺是蜻蜓點水般神逸。
操控：
方向盤很輕，90碼急轉彎無任何壓力，整體操控舒適可控！朋友開的寶馬5系都說秦的操控比他的5系還好！
油耗：可以完全不用汽油。
舒適：…………全真皮座椅……很舒服……駕駛座上面空間能再高點就好了
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綜合評分
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優(yōu)點：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費+70元電費，等過了磨合期就用純電了。
缺點：外形難看，內飾顏色土氣。
外觀：前臉帥，屁股小眾
內飾：已經有了很高的提升，雖然是塑料但是做的不錯，有些細節(jié)還是需要加強
空間：上下班用就夠了
配置：性價比超高。
動力：運動模式非常強勁
操控：
操控可以，有ESP
油耗：70公里內可以0油耗，我現(xiàn)在磨合期，必須hev模式，7.9升每百公里；充電一般在6個小時左右，隨車充電器在2kw內。只要有普通插座，就能充電，方便；
舒適：真皮座椅很軟，很舒服，就是低速發(fā)動機噪音有點大，過了磨合期會好點吧！
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