一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力十足超車無壓力，純電運行平順無噪音，科技配置高360°影像最適合我這種新手
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：正面大氣，側(cè)面給人感覺還是有點小小的不如意，具體說不出來，反正不如正面那么給力；
內(nèi)飾：硬塑料啊硬塑料
空間：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點不緊。
配置：性價比高，能在便宜點就更好了
動力：靈動快捷，提速迅猛，即便在120KM/H依然有很強(qiáng)的推背感。
操控：
方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。高速方向變重，增加安全。
油耗：混電模式6個油左右，充電后在
舒適：在這個價位里混合動力模式下噪音控制水平算不錯,可以與合資車相比.在純電模式時的噪音控制水平可以達(dá)到50萬左右進(jìn)口車的水平.但是由于懸掛行程偏長,以及后懸掛仍是采用扭力梁非獨立懸掛.以及偏硬的支撐調(diào)教.在車身轉(zhuǎn)向以及車輛對振動的吸收上還是略顯不足,影響了一些駕駛樂趣和舒適性.望廠家改進(jìn).
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：我是個新手，車子對于新手來說，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對問題車的反映，我感覺我是幸運的，至少目前為止沒什么問題。
缺點：………………車門不夠厚重……關(guān)門的聲音非常非常掉價……這個問題其實廠家很容易解決的～希望可以改進(jìn)
外觀：設(shè)計師的創(chuàng)意不錯！車無完車！
空間：后排能坐3個人，中間基本沒突起，但不能蹺二郎腿。
配置：沒的說,很高很高!
動力：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
舒服
油耗：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，動力
缺點：空間小，出現(xiàn)過幾次“請檢查動力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：我感覺還不錯，晚上后面的燈比較漂亮。
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：內(nèi)部乘坐空間剛好夠用，如果再大反倒會影響車體長度，所以比較滿意。但是車尾箱的空間稍有點小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時候還是會有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點就會更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：沒地補(bǔ)二十萬落地價買的要晚半年買就劃算了.
動力：強(qiáng)勁，提速迅捷
操控：
夠用
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。
舒適：舒適性，乘坐方面真皮座椅，前排座椅可以再炎熱的夏天不再熱，通風(fēng)的功能很強(qiáng)大，后背和PP不再出汗，空調(diào)7個風(fēng)速的檔位，超強(qiáng)制冷，音響，DTS，完美視聽，后排中央還有調(diào)節(jié)多媒體的操作臺，高大上！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和省油，超車和用純電那是不用說了，特別是高科技360度全景那更是新手的福音，誰用誰知道爽。
缺點：內(nèi)飾用料比較差，放低重音樂時會有共振
外觀：有想法但是不拉風(fēng)
內(nèi)飾：設(shè)計很新穎，很有風(fēng)格 可惜不是軟內(nèi) ，大家快去買15款秦吧
空間：A+車空間還不錯，后排能坐3個人還可以，中間基本沒突起，比較滿意。后備箱比較小。中控的旋鈕那儲物格設(shè)計不好，放手機(jī)只能放水果手機(jī)。 車尾箱的空間稍有點小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時候還是會有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點就會更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：因為有補(bǔ)貼，性價比超高哦。
動力：強(qiáng)大到不行
操控：
不懂什么叫操控……呵呵~
油耗：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測！
舒適：過得去。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：油電混合
缺點：純油行駛時，100km/h定速巡航，開空調(diào)（冷氣），油耗高，5.8L/100km。我2002年買的老奧拓（電噴發(fā)動機(jī)），開到2014年換秦的時候，百公里油耗才4.2。
外觀：不錯，挺時尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色就沒外觀那么耐看了，況且淺內(nèi)飾真心不耐臟，關(guān)鍵可能是不適合我們這類人群吧
空間：馬馬虎虎，就是后備箱太小，其實乘坐空間還可以
配置：很高，很高，請問在十幾萬還能買百公里加速5.9秒、油耗0-5升的車車嗎？
動力：動力方面，秦非常出色。咱不說百公里加速真的有沒有5.9秒，反正馬路上起步，都是我超人家，除非是跑車，還大油門，否則其他車型一律秒殺。
操控：
沒開過什么車 不知道操控什么感覺 就覺得這車比一般的汽油開起來車輕，加速，轉(zhuǎn)向都很輕 確切地說 車很重 開起來輕 剎車習(xí)慣了很好用
油耗：低
舒適：還行
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：本人有車庫，方便充電，平時上下班跑短途用純電即可，性價比超高。
缺點：現(xiàn)在的車上電腦經(jīng)常會有錯誤提示，感覺車載的操縱系統(tǒng)還不完善，不過不影響行駛。相信只要不斷升級（就你手機(jī)一樣），就能越來越完善。如果你想最后完善了再買，那你到死都開不上車了。
外觀：4.76米的車長，如果不看車標(biāo)，也有點高大上了，特別適合我這種窮吊絲。秦的適別率太高，讓人過目不忘。主憑秦貴，小區(qū)不少人都認(rèn)識我了。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了藍(lán)色內(nèi)飾，增加了環(huán)保、動感，使之年輕化。米內(nèi)看著也很舒服，只是不耐臟。秦的內(nèi)飾做工還可以，科技感較強(qiáng)，但不夠大氣和豪華，硬塑料較多，希望有改進(jìn)。
空間：A級車 空間夠用。
配置：高啊，感謝上海政府頒發(fā)新能源牌照
動力：動力足夠。
操控：
沒把秦當(dāng)賽車，就一個家用車。足夠了
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：感覺挺舒服的，聽著音樂。提醒一下，DTS5.1需要刻盤或者買碟才可以哦。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和省油，超車和用純電那是不用說了，特別是高科技360度全景那更是新手的福音，誰用誰知道爽。
缺點：起步踩油門如果稍重，會有點振動，像是壓到一塊磚頭一樣的感覺，很不爽。還有就是混動的時候發(fā)動機(jī)噪音比較大，很明顯。
外觀：贊，辨識度超高的PP。。。:)
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：乘坐空間還可以。 尾箱夠用，放個大行李箱沒問題，要想帶兩個出游或回老家，就得跟朋友換 著開了
動力：純電運動就是禽獸，混動運動就是魔獸，動力隨叫隨到，電動直接大扭矩輸出，有人評價：“這哪是車，這是飛機(jī)起飛啊
操控：
高速很穩(wěn)，車身夠重，沒有發(fā)飄的感覺，過彎信心也可以，和同級車是一個水平的。
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，混動模式下在5、6個點之間，純電動模式下市區(qū)擁堵路況下百公里耗電在25度左右，相當(dāng)于2L汽油的水平。
舒適：過坑蠻舒服的，座椅也不錯。開長途也不累
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：油電混合
缺點：真還沒找到，目前也沒什么毛病。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：沒什么特別的，功能繁多，但每個功能都有它的用處，沒有的時候不覺得，用習(xí)慣了沒有還真覺得不行了，
空間：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點不緊。
配置：從賬面上看，無敵了。5年內(nèi)車無大修小毛病的話，那就真的沒話講了，我會等這一天
動力：動力性強(qiáng)，一個家用車的外皮下披了跑車的動力。我多次實測，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動，純原裝的。
操控：
我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
油耗：上下班、紅綠燈情況下，油耗8個左右，現(xiàn)在有點多，不知道過了磨合期如何。不過綜合EV模式的話，還是很省錢的，如果充電方便的話。我買它的理由就是因為這個。
舒適：舒適性還算合適吧，畢竟17寸大腳，薄胎，想要很舒適注定是不可能了，除非把大腳換成小腳的話還有點希望
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動力很足，很安靜。
缺點：空間小，出現(xiàn)過幾次“請檢查動力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：大氣
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，細(xì)節(jié)處理到位，接縫均勻細(xì)膩，用料廉價。
空間：空間蠻大，儲物空間很多，四個門都能放一瓶礦泉水，駕駛室也有蠻多儲物空間平時可以放很多小東西，后排空間蠻大，翹個二郎腿沒有問題，只要不是很胖后排能輕松坐三個成年人。
配置：全車上牌加商業(yè)保險16.2萬左右，沒細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
動力：5.9秒加速不是蓋的，不論起步動力，還是后續(xù)動力儲備，都讓人信心滿滿。
操控：
家轎級，沒有更多的操控感。
油耗：短途不用說，只要你充電方便，一年不用加油，長途也比同排量的車省油。
舒適：舒適度對我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：其實對這個車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來吧：1. 省油是一大優(yōu)點，即使長期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級別車。最近的這一百公里是在市里跑的，普通路況，混合經(jīng)濟(jì)模式，沒插電，剩余電量一直在20%上下浮動，顯示平均油耗6個油左右。之前的上下班完全用電，平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動運行時安靜舒適；3. 電子配置強(qiáng)大，云服務(wù)好用；4. 加速快，在諸如超車、變道時不會有心有余力不足的煩惱，不受欺負(fù)；5. 超長質(zhì)保，6年15萬公里，電芯終生免費保修。6. 上海還有免費使用的滬牌，牌隨車走，也能提高二手車的殘值。
缺點：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動嚴(yán)重。
外觀：外形運動時尚，在比亞迪車系里應(yīng)該算最漂亮了，對比部分合資車也不占下風(fēng)。
內(nèi)飾：硬塑料是硬傷，有輕微異響，主要與發(fā)動機(jī)共振有關(guān)，一定的轉(zhuǎn)速檔位出現(xiàn)，
空間：乘坐空間還是比較滿意的，至于后儲物箱就顯得有點不給你了，但是我個人覺得還是夠用的。
配置：30萬內(nèi)轎車，動力和配置沒對手。
動力：超越所有普通道路上能見得到的車，加大油門會有推背感。
操控：
一個字，好；二個字，很好；三個字，非常好。民資國貨做到如此水平，那些一味和外資搞合資的國企大佬們，要反省了。
油耗：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實測純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實測，冬天可以行駛60km，夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實測純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時候，勻速行駛，電動機(jī)不發(fā)電也不用電。實測油耗5.8~6L/100km。
舒適：懸掛調(diào)的軟，偏向舒適。
|
東風(fēng)風(fēng)神E70
啟辰D60EV
凱翼E5 EV
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
