上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間好，外觀很好看，耐看
缺點：內(nèi)飾設(shè)計感比較一般，按鍵觸感很不好，沒有應(yīng)該有的阻尼感
外觀：外觀也是很合格，不會覺得那里不足，我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么出彩，風(fēng)格比較特別，看個人喜好吧，前面說的按鍵觸感不算好
空間：空間不錯，有點不好就頭部空間沒有想象充裕
配置：無匙啟動、進入、上坡輔助、自動駐車配置很多
動力：平時路上基本D檔，提速有點延遲
越野：
方向盤很輕，今晚出彎都很準，懸掛調(diào)節(jié)有電硬，過減速帶有點明顯顛簸
油耗：油耗基本可以猜到，油耗不高不低
舒適：座椅軟硬比較適中，車里的隔音效果也很好，整體都很滿意
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購買時間2014年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感，動力澎湃，內(nèi)飾精致！
缺點：本來寫的是暫無，發(fā)表后看了下樓下，提醒了我。原車導(dǎo)航的確是個坑，還是個大坑。提車回來的時候就給我指錯道了，多跑了100公里。強烈建議提供更新地圖的方法，不要只4S免費一次啊。
外觀：4分。外觀屬于耐看型的，包括燈光配置在內(nèi)，不算入流但都夠用。不激進，不新潮，也不算太呆板。好吧。反正我看著還不錯。
內(nèi)飾：5分。當時選車一個是看性能和安全，一個就是看內(nèi)飾啦。畢竟外觀是給人看滴，每天你上車看著的是內(nèi)飾。俺多花錢就是為了要真皮座椅，真皮方向盤，軟質(zhì)控制臺。對一切所謂經(jīng)濟實惠的塑料硬質(zhì)方向盤、中控和布座椅排斥。比較過當時的CRV之流，20萬了，還塑料方向盤呢，我勒個去。夜晚中控臺的燈光一抹淡藍，養(yǎng)眼。
空間：空間我給了4分。這小車的空間的確不算大，尤其是橫向空間和后備箱載物空間，小的可憐。不過我說了，這是個小車，別拿那種7座SUV或者是全尺寸、中尺寸的SUV來衡量的話，空間其實是很滿意的。就拿我小舅子的逍客比較，他的車外觀比小昂要大一圈，可坐進去呢？前后排都壓頭，后排膝蓋和前座也就幾個手指頭的空間，橫向也大不哪兒去。再看咱小昂，駕駛位和后排頭頂空間都一拳左右，后排膝蓋和前座也一拳多以上的空間。因為橫向的確有點兒太窄了，后排做3個人是有點兒勉強，談不上舒適，SO，4分。
配置：4分。我講價到17.9拿的，原價是19.69。話說如果是原價拿，我也不買�？拷�20萬買個小型SUV，是不太劃算，不過幸虧現(xiàn)在都有讓利。所以4分還是要給的。
動力：一樣4分。城市SUV么，駕駛上也講究個舒緩，沒有沖勁是正常滴。再說這個是個1.4排量的，沒那個T，帶動個1.5T的車體，還是不那么隨意滴。轉(zhuǎn)數(shù)到了2000以上，能明顯感覺到T進來了，推背滴趕腳就來咯。提車的時候俺開回來滴，高速上140木有什么趕腳就到了，再高后排的老爹不讓。省道上超車如果轉(zhuǎn)速沒起來，冷丁踩下去會感到動力不足，繼續(xù)深踩，轉(zhuǎn)數(shù)上3000多以后，隨著發(fā)動機的轟鳴，超車倒是也木有問題。所以，開著小昂要超車的同志要掌握好它滴脾氣，轉(zhuǎn)數(shù)沒到或者是速度沒到，別說它肉哦。要體諒它的小排量。呵呵。
越野：
5分。指向性很好。對于我這個新手來說，駕駛起來沒有壓力，小空間穿梭有信心。車身穩(wěn)定和制動性能都很不錯滴�；爻虝r候跟隨前車超車，前車超一半時候突然剎車，偶跟著急剎，車當時是在彎道而且還是有碎石子的情況下，前輪打滑了一下后立馬又恢復(fù)了動力，不知道四驅(qū)介入沒有，反正車身稍微傾斜后立馬又歸正，前車也發(fā)現(xiàn)我在他后面緊跟，接著提速后駛離，我也隨后正常行使，就像沒事一樣（給后座的老爺子是嚇壞了，直批評我跟車太近，嘿嘿）。
油耗：4分。提車的時候是地板油，加300塊97的，跑了400公里省一格。后來有加了200塊錢的，在市內(nèi)磨地頭跑到600公里。前些日子測試車子的功能鍵，記得看到過一眼平均油耗9.6。比那些日本車子經(jīng)濟型的是廢油多了，不過俺為了要安全，為了要四驅(qū)，俺認了。畢竟又不大量用車，這樣的油耗還是接受的了的。磨合過了不知道會不會低點兒。
舒適：5分。車小，視野和駕駛感覺不是蓋滴。坐姿比較高，很有開SUV的趕腳（買這個車型的朋友大多也是喜歡這種高高在上的感覺不是）。座椅不是很大，不過對我這樣的夠用，體格更大一些的朋友可能會感覺座椅包裹性不強。沒辦法，小車子，你配個沙發(fā)也放不進去不是。哈哈。14款的電動座椅調(diào)節(jié)不錯哦。有腰撐開長途有幫助�？刂婆_的按鈕挺多，不過熟悉后就會覺得都挺好用，尤其是空調(diào)按鍵，干嘛用的都很直接。這車子要是再配上無鑰匙進入和啟動、定速巡航就好咯。意淫一下15款······
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 吉林
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧
缺點：本來寫的是暫無，發(fā)表后看了下樓下，提醒了我。原車導(dǎo)航的確是個坑，還是個大坑。提車回來的時候就給我指錯道了，多跑了100公里。強烈建議提供更新地圖的方法，不要只4S免費一次啊。
外觀：4分。外觀屬于耐看型的，包括燈光配置在內(nèi)，不算入流但都夠用。不激進，不新潮，也不算太呆板。好吧。反正我看著還不錯。
內(nèi)飾：5分。當時選車一個是看性能和安全，一個就是看內(nèi)飾啦。畢竟外觀是給人看滴，每天你上車看著的是內(nèi)飾。俺多花錢就是為了要真皮座椅，真皮方向盤，軟質(zhì)控制臺。對一切所謂經(jīng)濟實惠的塑料硬質(zhì)方向盤、中控和布座椅排斥。比較過當時的CRV之流，20萬了，還塑料方向盤呢，我勒個去。夜晚中控臺的燈光一抹淡藍，養(yǎng)眼。
空間：起初看到網(wǎng)上測評，都說空間很小，自己也是不太抱有太大的希望，結(jié)果到4S店去看了車，發(fā)現(xiàn)從外表上看，大小還行，視覺沖擊還是不錯，混沌有力的頭部，緊湊上翹的尾部，坐上駕駛位，比起之前開過的福克斯真的大了不少呢，頭部空間也是很給力，本人184，把座椅高度調(diào)到適中，還是有1拳半的距離，不錯膝部空間也是滿意，老婆上車坐在副駕駛，她感覺還行，不過2個人一下子就感覺橫向的距離就小了，放松點坐，兩個人的手臂會碰在一起，換擋的時候有些不方便，后排座椅空間感覺了下，我這樣的身高，只能說是夠用，談不上寬敞，2個人還行，3個人就有些擠了，后備箱放一些日常用品可以勝任，出遠門玩兒的話 就的把不需要的東西統(tǒng)統(tǒng)拿下，然后把用的塞進去，不太方便
配置：4分。我講價到17.9拿的，原價是19.69。話說如果是原價拿，我也不買�？拷�20萬買個小型SUV，是不太劃算，不過幸虧現(xiàn)在都有讓利。所以4分還是要給的。
動力：一樣4分。城市SUV么，駕駛上也講究個舒緩，沒有沖勁是正常滴。再說這個是個1.4排量的，沒那個T，帶動個1.5T的車體，還是不那么隨意滴。轉(zhuǎn)數(shù)到了2000以上，能明顯感覺到T進來了，推背滴趕腳就來咯。提車的時候俺開回來滴，高速上140木有什么趕腳就到了，再高后排的老爹不讓。省道上超車如果轉(zhuǎn)速沒起來，冷丁踩下去會感到動力不足，繼續(xù)深踩，轉(zhuǎn)數(shù)上3000多以后，隨著發(fā)動機的轟鳴，超車倒是也木有問題。所以，開著小昂要超車的同志要掌握好它滴脾氣，轉(zhuǎn)數(shù)沒到或者是速度沒到，別說它肉哦。要體諒它的小排量。呵呵。
越野：
精準。電動助力很棒，老婆都感到很輕松。胳膊支在扶手上兩三個指頭搭在方向盤上隨便撥。急彎側(cè)傾比轎車大是SUV的特點，可以接受。小昂的輪距寬，側(cè)傾控制的還是比較好的，靠譜。
油耗：4分。提車的時候是地板油，加300塊97的，跑了400公里省一格。后來有加了200塊錢的，在市內(nèi)磨地頭跑到600公里。前些日子測試車子的功能鍵，記得看到過一眼平均油耗9.6。比那些日本車子經(jīng)濟型的是廢油多了，不過俺為了要安全，為了要四驅(qū)，俺認了。畢竟又不大量用車，這樣的油耗還是接受的了的。磨合過了不知道會不會低點兒。
舒適：5分。車小，視野和駕駛感覺不是蓋滴。坐姿比較高，很有開SUV的趕腳（買這個車型的朋友大多也是喜歡這種高高在上的感覺不是）。座椅不是很大，不過對我這樣的夠用，體格更大一些的朋友可能會感覺座椅包裹性不強。沒辦法，小車子，你配個沙發(fā)也放不進去不是。哈哈。14款的電動座椅調(diào)節(jié)不錯哦。有腰撐開長途有幫助。控制臺的按鈕挺多，不過熟悉后就會覺得都挺好用，尤其是空調(diào)按鍵，干嘛用的都很直接。這車子要是再配上無鑰匙進入和啟動、定速巡航就好咯。意淫一下15款······
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺還不錯。轉(zhuǎn)向也比較準確。因為還是磨合期，不敢猛踩。中控也不錯。
缺點：減震偏硬，但能接受。過減速帶什么的雖然顛了點，但很有厚重感。
外觀：是我滿意的一點，前臉是別克家族式、瀑布式臉譜，絢麗的藍眼睛，車身整體比較時尚動感，跟翼博比起來真是一個天上一個地上了
內(nèi)飾：5分。當時選車一個是看性能和安全，一個就是看內(nèi)飾啦。畢竟外觀是給人看滴，每天你上車看著的是內(nèi)飾。俺多花錢就是為了要真皮座椅，真皮方向盤，軟質(zhì)控制臺。對一切所謂經(jīng)濟實惠的塑料硬質(zhì)方向盤、中控和布座椅排斥。比較過當時的CRV之流，20萬了，還塑料方向盤呢，我勒個去。夜晚中控臺的燈光一抹淡藍，養(yǎng)眼。
空間：空間我給了4分。這小車的空間的確不算大，尤其是橫向空間和后備箱載物空間，小的可憐。不過我說了，這是個小車，別拿那種7座SUV或者是全尺寸、中尺寸的SUV來衡量的話，空間其實是很滿意的。就拿我小舅子的逍客比較，他的車外觀比小昂要大一圈，可坐進去呢？前后排都壓頭，后排膝蓋和前座也就幾個手指頭的空間，橫向也大不哪兒去。再看咱小昂，駕駛位和后排頭頂空間都一拳左右，后排膝蓋和前座也一拳多以上的空間。因為橫向的確有點兒太窄了，后排做3個人是有點兒勉強，談不上舒適，SO，4分。
配置：基本滿意。說實話頂配有點貴了，應(yīng)該控制在16萬估計就大賣了。
動力：白胖是我第一輛車，雖然我是個大男孩，但是剛剛拿到車還是不敢地板油，怕傷著他，一般起步不算快，到了50碼的時候，動力感十足，超車提速都是很輕松的事情，渦輪增壓還是挺不錯的
越野：
5分。指向性很好。對于我這個新手來說，駕駛起來沒有壓力，小空間穿梭有信心。車身穩(wěn)定和制動性能都很不錯滴�；爻虝r候跟隨前車超車，前車超一半時候突然剎車，偶跟著急剎，車當時是在彎道而且還是有碎石子的情況下，前輪打滑了一下后立馬又恢復(fù)了動力，不知道四驅(qū)介入沒有，反正車身稍微傾斜后立馬又歸正，前車也發(fā)現(xiàn)我在他后面緊跟，接著提速后駛離，我也隨后正常行使，就像沒事一樣（給后座的老爺子是嚇壞了，直批評我跟車太近，嘿嘿）。
油耗：目前穩(wěn)定在9.0，上過兩次高速，短距離的，也就加起來150KM,最高速為104碼
舒適：5分。車小，視野和駕駛感覺不是蓋滴。坐姿比較高，很有開SUV的趕腳（買這個車型的朋友大多也是喜歡這種高高在上的感覺不是）。座椅不是很大，不過對我這樣的夠用，體格更大一些的朋友可能會感覺座椅包裹性不強。沒辦法，小車子，你配個沙發(fā)也放不進去不是。哈哈。14款的電動座椅調(diào)節(jié)不錯哦。有腰撐開長途有幫助。控制臺的按鈕挺多，不過熟悉后就會覺得都挺好用，尤其是空調(diào)按鍵，干嘛用的都很直接。這車子要是再配上無鑰匙進入和啟動、定速巡航就好咯。意淫一下15款······
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購買時間2014年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形吸引人，小胖子一個。
缺點：車廂內(nèi)有異響
外觀：外觀沒得說，通過女友“外貌協(xié)會”的法眼，自然是好看。尤其是一雙大眼很有神，藍色的瞳孔，很有特色，越看越喜歡。到處都是鍍鉻裝飾，尤其是4個鍍鉻大輪轂，很帥氣！
內(nèi)飾：非常棒，精致細膩，自己開車就是要舒適，很喜歡棕色內(nèi)飾的感覺，連腳墊都買的棕色的。
空間：車型定位在小型SUV，空間自然不會都多出色。但是我很不喜歡那些說小昂空間小的人，它就是這樣的，不喜歡別買就是了。其實空間足夠用了，前排沒說的，后排也只是略窄而已，坐三個人略顯局促，但膝蓋距前排座椅還是有段距離的，比君威強多了。車體屁股短，后備箱小，但又需要裝多少東西呢？
配置：如果加上定速巡航、全景天窗、疝氣大燈就完美了
動力：2014款仍搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出瑪麗為140馬力，動力還算比較足，超車不算太費勁
越野：
精準。電動助力很棒，老婆都感到很輕松。胳膊支在扶手上兩三個指頭搭在方向盤上隨便撥。急彎側(cè)傾比轎車大是SUV的特點，可以接受。小昂的輪距寬，側(cè)傾控制的還是比較好的，靠譜。
油耗：我的油耗不像其他昂友7、8的樣子，我的在9~10之間，應(yīng)該跟我的四驅(qū)有關(guān)。我駕照下來不久，而且小昂是我的第一輛車，開的時間還短。沒上過高速，全市區(qū)，夏天還要開空調(diào)。官方公布的市區(qū)油耗是9.9，還是比較準的。
舒適：非常棒，駕駛位電動，腰靠很舒適。只是后排靠背稍直了點，后排中間沒有頭枕安全舒適性打折扣了。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表誘人、內(nèi)飾精致、操控便捷、油耗適中。
缺點：能再便宜點就更好了~
外觀：4分。外觀屬于耐看型的，包括燈光配置在內(nèi)，不算入流但都夠用。不激進，不新潮，也不算太呆板。好吧。反正我看著還不錯。
內(nèi)飾：非常棒，精致細膩，自己開車就是要舒適，很喜歡棕色內(nèi)飾的感覺，連腳墊都買的棕色的。
空間：既然選擇這車，就不關(guān)空間什么事了，要空間的，也不會選這車了。
配置：4分。我講價到17.9拿的，原價是19.69。話說如果是原價拿，我也不買�？拷�20萬買個小型SUV，是不太劃算，不過幸虧現(xiàn)在都有讓利。所以4分還是要給的。
動力：只能說夠用。起步比較肉，哪怕踩了油門，也要等變速箱的反映，大概2-3秒吧。中段動力OK，后面100還沒試過，不發(fā)表意見。
越野：
指向性明確，速度上去之后 車身平穩(wěn) 易于控制 中控一開始控制比較復(fù)雜 時間長了 就順手了
油耗：4分。提車的時候是地板油，加300塊97的，跑了400公里省一格。后來有加了200塊錢的，在市內(nèi)磨地頭跑到600公里。前些日子測試車子的功能鍵，記得看到過一眼平均油耗9.6。比那些日本車子經(jīng)濟型的是廢油多了，不過俺為了要安全，為了要四驅(qū)，俺認了。畢竟又不大量用車，這樣的油耗還是接受的了的。磨合過了不知道會不會低點兒。
舒適：非常棒，駕駛位電動，腰靠很舒適。只是后排靠背稍直了點，后排中間沒有頭枕安全舒適性打折扣了。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車品質(zhì)一流，像是一輛昂科雷一樣的厚重。
缺點：能再便宜點就更好了~
外觀：非常給力。喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡。敦敦實實有力量有安全感，本人和老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：非常棒，精致細膩，自己開車就是要舒適，很喜歡棕色內(nèi)飾的感覺，連腳墊都買的棕色的。
空間：車輛尺寸數(shù)據(jù)雖小，但內(nèi)部乘坐空間一點都不小，后備箱尺寸小點，也基本夠用，后排能平整放到很不錯（H6就不能）。其實看看汽車之家的數(shù)據(jù)對比，一般只錯幾厘米，外部數(shù)據(jù)錯差不大，主要在別克車比較厚實，內(nèi)部感官數(shù)據(jù)差距就稍微大點
配置：基本滿意。說實話頂配有點貴了，應(yīng)該控制在16萬估計就大賣了。
動力：白胖是我第一輛車，雖然我是個大男孩，但是剛剛拿到車還是不敢地板油，怕傷著他，一般起步不算快，到了50碼的時候，動力感十足，超車提速都是很輕松的事情，渦輪增壓還是挺不錯的
越野：
精準。電動助力很棒，老婆都感到很輕松。胳膊支在扶手上兩三個指頭搭在方向盤上隨便撥。急彎側(cè)傾比轎車大是SUV的特點，可以接受。小昂的輪距寬，側(cè)傾控制的還是比較好的，靠譜。
油耗：合理。1.5T的車，平均油耗7.2左右，感覺很不錯了。
舒適：非常棒，駕駛位電動，腰靠很舒適。只是后排靠背稍直了點，后排中間沒有頭枕安全舒適性打折扣了。
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 酒泉
購買商家
酒泉經(jīng)銷商
裸車價格14.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
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缺點：后排空間小了點，但坐三個人夠了。后備箱小了點 ，不裝太多東西也夠了。A 柱轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視線，轉(zhuǎn)彎的時候要多加瞭望。
外觀：昂科拉的外觀看起來穩(wěn)重、大氣，前臉很霸氣，線條看起來很有力量感，運動感很強，看一眼就有很強的駕駛欲望。板材用料足，很厚實，一眼看上去就有很強的安全感，但前蓋和后備箱與車體之間的接縫稍微有點寬，如果在這些細節(jié)上加強的話，就更完美的了。
內(nèi)飾：精致
空間：我只坐前排，呵呵。這個我覺得要因人而異，有的人說昂克拉空間太小了，我覺得不能這么說。昂克拉空間小是確實存在，當這就是它的定位和賣點，不是它設(shè)計不好，要大的有昂克雷，明年之后也會有比昂克拉大比昂克雷小的suv，這就是企業(yè)的定位而已。所以我很能接受。
配置：小昂的價格對于一些競爭對手來說，還是有點高，但是我喜歡，這就夠了，千金難買心頭好！
動力：之前看車友的帖子中說，自動擋假如不敢給油的話，起步會比較肉。現(xiàn)在自己真正體驗到了以后，果然如此……新車還沒過磨合期，不敢狠踩油門，綠燈起步確實比人慢半拍，但是中程加速相當贊，去車管所的路上試跑了一次高速，從時速20到80，速度極快，抱歉我沒有計時，但是同級別SUV里，這個加速足夠了。
越野：
操控很好。這個我很滿意 還有轉(zhuǎn)向輔助了 很實用的配置
油耗：夏天9.2，冬天10.0
舒適：懸掛還好，座椅整體不錯，后排稍微太正了，不是很舒服
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購買時間2013年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.74萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點：起步加速太肉了，可能是車重動力小的緣故。
外觀：時尚，流線型好，車漆很硬很亮麗。美麗大腳滿分。車門厚重，很有安全感。
內(nèi)飾：我選的是精英版，中控內(nèi)飾一塊稍微遜色一點。（高配的不錯，有真皮，有導(dǎo)航，多功能方向盤等）
空間：車廂空間還是挺大的，我一米七的個子，坐進去頭離車頂還有兩拳多的空間（而且我已經(jīng)把駕駛座椅調(diào)到最高位置），一點不會感覺壓抑。購車前有人說后排坐三個人會感覺擁擠，我實測后三個成年男人體重平均在一百四五十斤的也不會擁擠。就是后備廂小點，在沒放倒后排座椅的情況下，帶上比較大件的物品一下就擺滿了，但有一個好處，比廂式轎車后備箱高的物品在昂科拉車后備廂里輕松的可以放下。舉個例子：像普通（后背）29寸彩電轎車后備廂是放不下吧！昂科拉車后備廂里就可以輕松放入且還有一定的空間。再說昂科拉尾廂掀背式的門在下雨天就體現(xiàn)出實用性了，在下面拿點東西也不至于被雨淋濕。這點也是我當時買車考慮之一。
配置：性價比一般吧，2013春節(jié)前平價提車，送了膜，擋泥板，比加價提車的同學(xué)還是滿意多了，當初購買也是沖著進口發(fā)動機的品質(zhì)，就是排量稍小了些，要是1.6t加上真皮內(nèi)飾，后排出風(fēng)口，就美了，油耗還是比較滿意的。
動力：超出原先想象，跑中長途蠻好的，動力不亞于20萬左右車型。
越野：
輕松
油耗：是在自己理想中的油耗。
舒適：上面也提到了，對于大胖子來說SUV是最佳選擇，而且小昂雖小，但小昂也能做到，所以試駕以后直接就選擇了它。視野很好，同事坐我的車說聽不見發(fā)動機的噪音，其實是胎噪聲大給掩飾過去了，呵呵。
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