上汽通用別克-昂科拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自己喜歡就行。做工很不錯。
缺點：：說遺憾還是挺多的，畢竟是自己的車，當然都希望十全十美，只是真心很難。不滿意的呢，可能就是科技配備什么的少了一點，作為主打年輕人的車，車上年輕人喜歡的狂拽炫酷吊炸天的科技配備。同時基礎(chǔ)性的配備也是太少了點。神碼倒車雷達、巡航定速、彩色中控大屏都木有。弄得還要很多東西去自己裝。挺麻煩的。真心感覺內(nèi)部配置和外部外觀不成比例啊。
外觀：：外形飽滿，直瀑式鍍鉻格柵采用鏡面拋光，優(yōu)雅而醒目，大燈里冰藍色的天使眼，自從第一眼見到小昂時就深深的吸引了我，上揚后掠線條勾勒出犀利造型，英氣十足，燈罩內(nèi)精雕細琢的別克三盾標志，精致、別具匠心。發(fā)動機蓋隆起的有力線條配合車頭設(shè)計線條分明，看起來雄渾有力、動感、時尚、大氣。從車身流線可以看出，很像昂科雷，就是小了一圈�？傊@外型越看越滿意，經(jīng)常開到單位的大窗前都要停一下，看看45度和側(cè)面的鏡中的樣子，下面有照片，自戀狂。
內(nèi)飾：做工精細，看著舒服，用著舒心！
空間：基本都是和老婆兩人開··空間很好 偶爾爸媽也坐坐 空間還算不錯 最多的時候算上駕駛員做過7個大人 超員不提倡···
配置：一分錢一分貨，在十五萬左右的SUV車型中，對于追求配置而不愿意購買一些丐版車型，且又追求品牌的同學(xué)，昂科拉是一個不錯的選擇。 性價比總體筆者認為10分可以打8分。
動力：起步階段確實稍微會感覺有點點肉,輕踩油門,轉(zhuǎn)數(shù)到達2000轉(zhuǎn)附近渦輪介入后的話動力就會很好的表現(xiàn)出來了,一般情況下,爬坡和超車都能如你所愿,動力夠用,當然另一個原因是昂科拉自身也比較重，市區(qū)不知不覺就60以上了.高速直接130-140左右，很怕超速。
越野：
很好
油耗：油耗較低
舒適：隔音不錯 但是后排舒適性太差了，前排還算可以。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點四川 遂寧
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該車的轉(zhuǎn)向特別的精準，指哪打哪，不會有所謂的曠量；轉(zhuǎn)向力度也剛剛好，比轎車輕一些，比越野車還略重些，很好的詮釋了城市SUV，靈活而且還不失穩(wěn)定。
缺點：目前為止，只是感覺車內(nèi)某些地方有輕微異響，為了要保證高車身的操控和安全，減震做得還是很硬得，但是開著不會覺得很難受，反而超車并線給人感覺很扎實。
外觀：外觀大方，尤其車頭，很漂亮，車屁股稍稍欠缺。
內(nèi)飾：一般
空間：駕駛室空間夠用，橫向略窄，后備箱空間較小
配置：相對于日系那些SUV來說，我覺得昂科拉的性價比更高！整體的性價比10分的話 我給8分吧。
動力：基本滿意，除了起步稍慢。
越野：
操控不錯。
油耗：9.2左右的油耗，有點偏高。
舒適：沒有轎車舒服，但我就喜歡避震硬點的SUV不喜歡轎車，駕駛空間足夠，A柱比很多車都好，視野好，整體很滿意，
|
|
購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
|
優(yōu)點：只要舍得，還是很給力的，提車2000公里，就去九寨溝旅游，一路爽。
缺點：相比于國外的配置引進國產(chǎn)的昂科拉只能用簡配來形容，性價比確實不高
外觀：現(xiàn)代感強，很漂亮，回頭率較高，屬嬌小可愛型。特別18寸大腳，很不錯。
內(nèi)飾：做工不錯
空間：這個我沒太大要求，平時兩個人，三口也覺得夠用，坐過5個人，雖然后排擠點，但至少能坐下
配置：性價比偏低。。。一樣的價格定位下，日韓系的乞丐版B級車，都有著不錯的空間動力表現(xiàn)，昂科拉除了頂著SUV跟年輕的標簽，別的確實挺缺乏競爭力的。
動力：起步稍慢，畢竟排量不大，但轉(zhuǎn)速高于2000轉(zhuǎn)后，動力輸出很滿意，超車完全無壓力。
越野：
方向感很好 舒服
油耗：行車電腦顯示8.8，感覺實際至少9.5
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
|
|
購買時間2013年09月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：只要舍得，還是很給力的，提車2000公里，就去九寨溝旅游，一路爽。
缺點：買車不給優(yōu)惠，
外觀：外觀這種東西，見仁見智，我就覺得霍思燕長的好看，但有人就說沒見過那么丑的，所以這個沒什么參考價值，只能說你看上了，那就是你們命中有緣，看不上，就隨他去吧。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，很厚道
空間：很多人說后排空間有點小，但是坐3個人真的不是很擠，就感覺后備箱比較�。∏芭趴臻g很舒服～
配置：15.99萬的裸胖，還是稍稍有點過，但是喜歡就值得去消費，愿意花這個錢！加上4S店的一些優(yōu)惠和大禮包，昂胖的實用配置，扎實的做工厚道的用料，總起來說，性價比還是很高的。
動力：1.4T的動力還可以，在市區(qū)駕駛足夠了
越野：
方向盤感覺很輕，回方向基本都是手放掉自動回正。就是跑起來以后剎車有點軟，要踩得比較深點才行，不過習(xí)慣就好了。
油耗：之前提到車之后市區(qū)一直在9.7左右，拉了二次高速，現(xiàn)在市區(qū)降到8.8.作為別克車系，可以接受。
舒適：懸掛太硬，走高速時非常明顯，一段高速走下來，有點累
|
|
購買時間2013年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程908公里
綜合評分
|
優(yōu)點：正常外觀大氣，整車的線條流暢，腰線很漂亮，很動感，車頭看著很壯實。從側(cè)面看還有 正面看都很漂亮
缺點：我的是精英版，沒大屏幕，沒雷達，沒倒車影像，15萬呀！ 也該配的呀。
外觀：飽滿，圓潤，呵呵，小胖紙，還是挺好看的
內(nèi)飾：做工相當優(yōu)秀，新車時味道很重
空間：空間對于我們?nèi)襾碇v是足夠了，比較高，視野和空間感都不錯，后排坐3人有點小擠，平時就兩個人，自駕的時候也就四個人，所以空間我還是挺滿意的；儲物空間也比較實用的。
配置：沒性價比，這個價位買這個車的人都不會考慮這個，完全是感性而為，哪天官降了通用應(yīng)該送個免費保養(yǎng)來補償補償啥的�，F(xiàn)在哪個20萬左右的車不降個2萬銷售的？
動力：沒開過別的車，沒有可比性，油門響應(yīng)挺快的，一放一踩轉(zhuǎn)速一上明顯推背
越野：
良好非常舒適
油耗：油耗比較滿意，行車電腦顯示7.3L/100KM，平均時速28KM/H，但是根據(jù)實際計算大概在8.0-8.3L/100KM之間吧，比同事的1.4T菲翔省油，同事怎么算也得將近9L呢。如果平均時速超過50KM/H的話，估計油耗最高也就6.5L/100KM左右吧。小排量還是省油的！
舒適：前排座椅十分舒適，即便長時間駕駛也不感覺疲勞，后排座椅比起前排感覺稍微差點，但我還沒有長時間坐過。車內(nèi)的隔音真不錯，剛開車的那幾天有幾次車子怠速時我還以為車熄火了呢，高速時聲音也不大（也許是關(guān)著窗戶吧，呵呵），厚重的關(guān)門聲總讓人覺得很踏實。小昂的音響效果也不錯，CD帶來的重低音感覺很好。懸掛偏硬，一些顛婆的路面還是很有感覺的，一次在縣道大約70的速度，一個小坑發(fā)現(xiàn)時因速度來不及轉(zhuǎn)向，我和我老爸都被顛“飛”起來，我老爸事后笑著說安全帶是好。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點山東 青島
裸車價格15.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這價位里算是外觀最滿意的一款車了吧！
缺點：懸掛太硬，走高速時非常明顯，一段高速走下來，有點累
外觀：時尚動感
內(nèi)飾：同類車中比較出眾 ，做工精細。
空間：空間雖小,但正合我這小家庭用,但正常坐五個人,不是太多東西,完全夠用.
配置：這個，算是缺點。和國產(chǎn)車來比，當然會很貴。但是和合資車相比則感覺還好。我選車主要考慮是安全性，這點小胖子做的很好，不管是安全的配置還是合格的做工，其實價比不能說太差。再加上目前普遍1到2萬的優(yōu)惠，以及國產(chǎn)發(fā)動機之后價格必定進一步下降。所以小胖子后續(xù)銷量可期。
動力：1.4T的動力還可以，在市區(qū)駕駛足夠了
越野：
方向盤比較輕，懸掛有些硬。
油耗：綜合油耗還不超過10L畢竟小馬拉1.5噸的大車還在我的理想油耗范圍內(nèi)
舒適：乘坐舒適，很滿意，但由于是后懸掛的原因，過減速帶時，路感比較強
|
|
購買時間2013年10月
購買地點安徽 池州
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這價位里算是外觀最滿意的一款車了吧！
缺點：空間有一點點小，但是樓主183的身高駕駛起來還是很還有空間的！
外觀：很符合80的口味。
內(nèi)飾：做工還行，不是很上檔次，但也可以接受
空間：很多人說空間太小，不過我來說足夠了。拉料子 放到座椅可以拉16卷~~1.5米長的卷紗，可以拉大概400件小衫~~~300條褲子。。很多很多 很足夠了~~反正拉貨很好。。合資車警察也不抓~~
配置：性價比這個是見仁見智的問題，全系天窗，主動安全配置一樣不缺，比日韓系厚道多了，車身用材扎實，昂科拉的車身結(jié)構(gòu)采用了超過75%的高強度鋼材，并且增加了副車架，斬獲5星安全NCAP碰撞測試，這個價格下，昂科拉夫復(fù)何求。
動力：SUV中的小鋼炮，6速變速箱配以1.4T的渦輪發(fā)動機，其實在城市路面足以應(yīng)付你任何要求，不過超車的話，要稍等油門的反應(yīng)，這是有點不足之處。
越野：
路感比較差 但是轉(zhuǎn)向還算精準
油耗：前三箱喝的是97#，有幾天我們這97#售罄，于是開始加93#，動力神馬的沒感覺有變化，目前綜合油耗8.6，期待首保后拉拉高速后能繼續(xù)下降吧。
舒適：前排乘坐很舒服，后排一般
|
|
購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這價位里算是外觀最滿意的一款車了吧！
缺點：噪音和換擋頓挫感。噪音方面：雖然在可接受范圍，但比預(yù)期稍大了些，咨詢了一下，解釋說SUV的車子本來就要比轎車的聲音要大些，不知道是不是（因為原來開的轎車）。噪音主要來自胎噪和路噪，所以做了全車隔音，稍好一點。換擋方面：發(fā)動機從1800轉(zhuǎn)升至2000轉(zhuǎn)時，不是很聰明，有時甚至快到2500轉(zhuǎn)了再換擋跌至1500轉(zhuǎn)，所以，有時候我會在2000轉(zhuǎn)左右時稍給點油，促成一下。發(fā)動機的噪聲在這一刻稍大。
外觀：小昂的外觀是最喜歡的，相當?shù)挠泻裰馗�，而且又不失可愛！我都叫他“小白胖�?/span>
內(nèi)飾：全黑中控很漂亮，冰藍的儀表盤晚上開起來超級酷，于是本人也配合著更換了冰藍色的內(nèi)飾燈、示寬燈和牌照燈，相得益彰嘛！
空間：空間基本夠用，儲物空間尚可
配置：國內(nèi)市場來說車子偏貴，就自己的生活水平來說，買的還是比較好的車了，咋們老百姓當然不能和當官，做生意的比。
動力：起步加速不夠迅猛
越野：
方向盤非常的輕巧，靈活。，由于不是什么專業(yè)車手，也確實不知道什么是操控性，反正感覺到，開起來比較隨心所欲的，唯一的缺點是剎車剛開始有點軟，可能自己習(xí)慣了比亞迪F3的剎車，對小拉拉的剎車還不是很習(xí)慣吧。
油耗：目前行駛1W公里，百公里油耗7.7。之前一直是7.6，進入夏季之后上升了0.1。還能接受。
舒適：上下班代步，沒太多感受
|
|
購買時間2013年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：長得白白胖胖的 符合自己的審美
缺點：內(nèi)飾有點簡單，駕駛坐位處扶手設(shè)計使用起來不方便，而且讓此車掉了檔次感。后排坐位舒適感一般，尤其長途久坐有點累，如腰部，頸椎酸痛。其尾箱空間一般，塞下兩個十八寸的行李箱或者是折疊式單車后沒多少空余了。尾箱開啟或關(guān)閉非自動。
外觀：昂科拉整體上來說是屬于那種有點點臃腫的感覺、精致型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是通用的強項，按鍵區(qū)的設(shè)計很精致，但是能不能別好幾款車的儀表盤都一樣，連個顏色也不改下。
空間：車的空間夠用，做五人也沒有問題，就是后備箱裝不了太多東西。
配置：這個，算是缺點。和國產(chǎn)車來比，當然會很貴。但是和合資車相比則感覺還好。我選車主要考慮是安全性，這點小胖子做的很好，不管是安全的配置還是合格的做工，其實價比不能說太差。再加上目前普遍1到2萬的優(yōu)惠，以及國產(chǎn)發(fā)動機之后價格必定進一步下降。所以小胖子后續(xù)銷量可期。
動力：據(jù)我觀察 自動擋前兩檔T基本沒起作用 不能說人家不工作 上了三檔的2000，轉(zhuǎn)速馬上掉500 這時得兒油門就輕省多了 畢竟排量在那擺著 不要要求那么苛刻了
越野：
操控很不錯，比較精準，跑高速車子很穩(wěn)的！
油耗：·油耗 綜合油耗7.5左右 長時間山東山西跑··純長途最省的時候5.2··純市里不下10個··可以接受
舒適：在城市里跑，舒適性不錯，座椅包裹性不錯，駕駛位的腿部支撐很到位，開很長時間都不會感到累，后排座椅的腿部支撐就不如前排了，靠背比較直，長時間乘坐會不舒服，哈哈，反正我沒機會坐后排，誰坐誰知道。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：噪音小，內(nèi)飾精，坐姿高，自動車燈好，方向盤輕柔！
缺點：后備箱太小了，都不如我家的波羅大啊。
外觀：不錯，大氣上檔次、漂亮
內(nèi)飾：做工比較精細，雖然按鍵較多，不過使用簡單。
空間：后備箱小放不下什么東西 后排稍擠 胖的人坐上去會擠
配置：性價比這個是見仁見智的問題，全系天窗，主動安全配置一樣不缺，比日韓系厚道多了，車身用材扎實，昂科拉的車身結(jié)構(gòu)采用了超過75%的高強度鋼材，并且增加了副車架，斬獲5星安全NCAP碰撞測試，這個價格下，昂科拉夫復(fù)何求。
越野：
可以
油耗：在可接受可理解的范圍里
舒適：經(jīng)常在正副駕駛位置，這兩個位置的乘駕感受很爽，不壓抑，座位舒適也具有一定包裹性，不過駕駛位的副手要是再高一點可能會更好，對手臂的支撐更到位，對手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯，如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內(nèi)空間，后排座位的坐墊深度長個4、5公分，靠背向后傾斜一點點，吼吼，完美啦。不過，那就成了轎車的后排的，作為SUV的后座，昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面，低音尚可，高音不足，我對音響效果沒什么高要求，對比下來，昂科拉的音響效果比英朗GT低配（高配的沒感覺過）、卡羅拉中配的感覺要好，純粹個人感覺。天窗很好，有助于采光，更有助于抽煙的伙計們不用打開窗戶忍受外面的寒風，直接從天窗排出煙味。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
