一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：隔音不是很好，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。內(nèi)飾功能該有的都有，但缺乏亮點(diǎn)。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)動(dòng)力比較有欺騙性,數(shù)據(jù)不怎么有優(yōu)勢(shì),但是等紅綠燈的時(shí)候每次都是我第一個(gè)沖出去.起步調(diào)教的太太太敏感了.80碼之內(nèi)加速很平滑,給油就有,不肉,但是也沒(méi)什么爆發(fā)力.高速100以后加速還是有點(diǎn)小慢.(我最高開(kāi)到過(guò)130)
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán)，無(wú)論是高速還是低速，方向盤(pán)略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：合理范圍，上班走的早，夏天不開(kāi)空調(diào)6.7左右，冬天天冷要高一些8個(gè)左右，下班有點(diǎn)兒堵，夏天開(kāi)空調(diào)不會(huì)到9個(gè)，冬天下班大概10個(gè)。雨雪天開(kāi)得較慢，一般12個(gè)左右。跑高速6.5左右，省道也差不多，這車(chē)其實(shí)挺省油的，而且93就行，不像好多進(jìn)口車(chē)要加97還得加添加劑，比我預(yù)料的要好很多。這都是油表顯示的，等過(guò)陣子自己算算準(zhǔn)不準(zhǔn)。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！時(shí)速80定速，平均5.5，一箱油理論900公里，900公里不加油，四驅(qū)還很牛��！哈哈
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱�，不求外表張揚(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：駕駛空間充裕，頭部腿部都很好，后備箱略小，偶爾搬運(yùn)東西放到后排還是能拉點(diǎn)兒大東西的，前排放東西的地方挺多，位置也都方便，設(shè)計(jì)挺合理的，沒(méi)有用起來(lái)別扭的地方。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
越野：
水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)，操控很滿意，緊急并線一點(diǎn)兒不拖沓，方向很精準(zhǔn)，公司各類(lèi)型車(chē)都經(jīng)常開(kāi)，多對(duì)比就知道什么是方向精準(zhǔn)了，真是打多少有多少。上下環(huán)島速度游刃有余，極限高，環(huán)島70多都沒(méi)響胎，但不推薦大家這么玩。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，四驅(qū)和主動(dòng)安全性。
缺點(diǎn)：喇叭的聲音，單薄的像老年助力車(chē)，雖然市區(qū)里最好還是少按喇叭，但萬(wàn)一按一下也聽(tīng)不太見(jiàn)...
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱�，不求外表張揚(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：此車(chē)外觀小巧，內(nèi)部空間卻挺富裕。前后排乘用空間表現(xiàn)良好，五人乘車(chē)無(wú)壓力。后備箱空間較小，常年拉貨搬家者不適用，日常使用輕松愉快。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
越野：
XV的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),所以車(chē)的物理平衡性好.高速拐彎的時(shí)候尤其明顯.而且全時(shí)四驅(qū)也是非常有優(yōu)勢(shì)的.媽媽在也不用擔(dān)心我打滑了.方向盤(pán)指向性也非常準(zhǔn)確,打了就有,非常好開(kāi).
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，屁股性感，我是個(gè)對(duì)車(chē)先看外形的人，最先就是外觀吸引了我。
缺點(diǎn)：空間是在是緊湊啊，本人喜歡釣魚(yú)，但。。這車(chē)后備箱是在不敢恭維，兩個(gè)釣箱的空間剛好，讓我的1.5米長(zhǎng)的釣魚(yú)包情何以堪啊。更別說(shuō)遠(yuǎn)行裝行李了。。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán)，無(wú)論是高速還是低速，方向盤(pán)略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：隔音不是很好，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。內(nèi)飾功能該有的都有，但缺乏亮點(diǎn)。
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱�，不求外表張揚(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)積極，第一腳油相當(dāng)帶感，0-80提速很快，80后較平淡一點(diǎn)。無(wú)論起步還是超車(chē)（100碼內(nèi)），都不會(huì)讓人失望。
越野：
水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)，操控很滿意，緊急并線一點(diǎn)兒不拖沓，方向很精準(zhǔn)，公司各類(lèi)型車(chē)都經(jīng)常開(kāi)，多對(duì)比就知道什么是方向精準(zhǔn)了，真是打多少有多少。上下環(huán)島速度游刃有余，極限高，環(huán)島70多都沒(méi)響胎，但不推薦大家這么玩。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.89L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)進(jìn)口的品質(zhì)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。性價(jià)比高
缺點(diǎn)：就是頭部空間。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：乘坐空間沒(méi)的說(shuō)，很滿意，畢竟是緊湊型的，平時(shí)最多也就2個(gè)人坐車(chē)，買(mǎi)大了就是資源浪費(fèi)，雖然跟君越、帕薩特那種比起來(lái)還是有差距，但我曾經(jīng)帶過(guò)一個(gè)200斤的大胖子坐后排，他的感受就只是稍微有點(diǎn)小，大胖子都坐的下，我們這些小瘦子還擔(dān)心什么呢？再說(shuō)儲(chǔ)物空間，被吐槽最多的就是后備箱，當(dāng)然東西不多，比如買(mǎi)買(mǎi)菜，或者搬個(gè)水果什么的，足夠了，但是出遠(yuǎn)門(mén)什么的，估計(jì)就需要放倒后排來(lái)充當(dāng)儲(chǔ)物空間。不得不說(shuō)的是，后排的中央地板隆起是跟差速器有關(guān)系，雖然會(huì)影響后排中間第三人乘坐，但是我一般不帶那么多人。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：目前還在磨合期，沒(méi)上過(guò)高速。感覺(jué)80km以下還是很夠用的，市區(qū)跟車(chē)不費(fèi)力，換擋撥片降檔超車(chē)有一定樂(lè)趣。
越野：
水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)，操控很滿意，緊急并線一點(diǎn)兒不拖沓，方向很精準(zhǔn)，公司各類(lèi)型車(chē)都經(jīng)常開(kāi)，多對(duì)比就知道什么是方向精準(zhǔn)了，真是打多少有多少。上下環(huán)島速度游刃有余，極限高，環(huán)島70多都沒(méi)響胎，但不推薦大家這么玩。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)很多,如果說(shuō)最滿意的一項(xiàng)就是油耗,非常低.剛提車(chē)一個(gè)月就自駕去漂流,在高速上看到油耗往下降,最低的時(shí)候是4.6!!!平時(shí)開(kāi)車(chē)上班的時(shí)候走市內(nèi)環(huán)線,夏天開(kāi)空調(diào)油耗都是6個(gè)左右.非常滿意
缺點(diǎn)：都很滿意，因?yàn)槲也皇峭昝乐髁x，沒(méi)有缺點(diǎn)的車(chē)現(xiàn)在還沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車(chē)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán)，無(wú)論是高速還是低速，方向盤(pán)略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：合理范圍，上班走的早，夏天不開(kāi)空調(diào)6.7左右，冬天天冷要高一些8個(gè)左右，下班有點(diǎn)兒堵，夏天開(kāi)空調(diào)不會(huì)到9個(gè)，冬天下班大概10個(gè)。雨雪天開(kāi)得較慢，一般12個(gè)左右。跑高速6.5左右，省道也差不多，這車(chē)其實(shí)挺省油的，而且93就行，不像好多進(jìn)口車(chē)要加97還得加添加劑，比我預(yù)料的要好很多。這都是油表顯示的，等過(guò)陣子自己算算準(zhǔn)不準(zhǔn)。
舒適：操控見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)，舒適性也就不能過(guò)分要求了。小坑小坎這種震動(dòng)過(guò)濾的不夠，還是會(huì)伴隨著一些晃動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速的時(shí)候很安靜。橫濱的這套輪胎不是靜音胎，低速?zèng)]有影響，高速情況下，胎噪很容易就傳到車(chē)內(nèi)，但是如果把音響開(kāi)起來(lái)的話，會(huì)幫你分擔(dān)一點(diǎn)注意力，值得一提的是原車(chē)音響效果一般，不是發(fā)燒友都可以接受。真皮座椅包裹性一般，舒適性還是可以的，軟硬適中，不是那種一坐就往下陷那種的。后排椅背角度合適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)有勞累感。豪華版帶前排座椅加熱，我考慮到以后要進(jìn)藏，屁股還是需要暖一暖的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，220MM的離地間隙，轎車(chē)油耗，整車(chē)進(jìn)口。
缺點(diǎn)：就是頭部空間。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：乘坐空間很好，本人183cm，71kg，身邊的家人朋友也不乏比自己高的，但是四個(gè)人乘坐都能找到合適的姿勢(shì)和位置，頭部空間和腿部空間都有剩余。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)積極，第一腳油相當(dāng)帶感，0-80提速很快，80后較平淡一點(diǎn)。無(wú)論起步還是超車(chē)（100碼內(nèi)），都不會(huì)讓人失望。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位。底盤(pán)整體性強(qiáng)，很緊，懸掛有韌性，偏硬，路感清晰的同時(shí)犧牲了一部分后排舒適性。車(chē)身側(cè)傾小，過(guò)彎、緊急變線給駕駛者很強(qiáng)自信。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程6805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的一點(diǎn)就是它的操控和油耗了，在擁堵的市區(qū)，全時(shí)四驅(qū)，2.0排量，綜合油耗居然在八個(gè)油以內(nèi)，簡(jiǎn)直太神了。
缺點(diǎn)：接近角是斯巴魯XV心中的硬傷。尾門(mén)異響。
外觀：甲之蜜糖乙之砒霜，個(gè)人非常認(rèn)可，流暢而不失個(gè)性，犀利而不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：此車(chē)外觀小巧，內(nèi)部空間卻挺富裕。前后排乘用空間表現(xiàn)良好，五人乘車(chē)無(wú)壓力。后備箱空間較小，常年拉貨搬家者不適用，日常使用輕松愉快。
配置：我覺(jué)得很高了，全時(shí)四驅(qū)的進(jìn)口車(chē)，安全性能不錯(cuò)，主流的配置也基本都有，14款新增的自動(dòng)雨刷自動(dòng)大燈和一鍵點(diǎn)火無(wú)鑰匙進(jìn)入都是很好用的功能。
動(dòng)力：跑高速絕對(duì)夠用，超個(gè)大貨沒(méi)問(wèn)題，subaru的發(fā)機(jī)機(jī)聲音讓人激動(dòng)，可惜80km以內(nèi)車(chē)?yán)餂](méi)什么聲音，有一點(diǎn)輪胎聲音
越野：
XV的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),所以車(chē)的物理平衡性好.高速拐彎的時(shí)候尤其明顯.而且全時(shí)四驅(qū)也是非常有優(yōu)勢(shì)的.媽媽在也不用擔(dān)心我打滑了.方向盤(pán)指向性也非常準(zhǔn)確,打了就有,非常好開(kāi).
油耗：正在慢慢下降，從提車(chē)時(shí)的15已經(jīng)降到十個(gè)左右，基本滿意。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且非常節(jié)油，還是全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾!檔次太LOW了.實(shí)在對(duì)不起這20萬(wàn)的價(jià)格.雖然實(shí)用,但是能滿足一下我們小小的虛榮心么.能么?
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：XV的內(nèi)飾跟外觀一樣，也是屬于低調(diào)簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)這種類(lèi)型的，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)高科技的感覺(jué)，大面積都是軟性的用料，手感不錯(cuò)，沒(méi)有買(mǎi)導(dǎo)航版，就是因?yàn)閷?dǎo)航并不是進(jìn)口的，而是到港后裝的，顯得沒(méi)必要。紅色的按鍵背光非常動(dòng)感，夜間開(kāi)XV也是一種享受了。全真皮的座椅，黑色，沉穩(wěn)，雖然黑色會(huì)給人感覺(jué)空間局促感，但是比白色好打理不是？不是全景天窗，但是開(kāi)關(guān)面積足夠大，采光性良好！
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車(chē)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
越野：
XV的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),所以車(chē)的物理平衡性好.高速拐彎的時(shí)候尤其明顯.而且全時(shí)四驅(qū)也是非常有優(yōu)勢(shì)的.媽媽在也不用擔(dān)心我打滑了.方向盤(pán)指向性也非常準(zhǔn)確,打了就有,非常好開(kāi).
油耗：合理范圍，上班走的早，夏天不開(kāi)空調(diào)6.7左右，冬天天冷要高一些8個(gè)左右，下班有點(diǎn)兒堵，夏天開(kāi)空調(diào)不會(huì)到9個(gè)，冬天下班大概10個(gè)。雨雪天開(kāi)得較慢，一般12個(gè)左右。跑高速6.5左右，省道也差不多，這車(chē)其實(shí)挺省油的，而且93就行，不像好多進(jìn)口車(chē)要加97還得加添加劑，比我預(yù)料的要好很多。這都是油表顯示的，等過(guò)陣子自己算算準(zhǔn)不準(zhǔn)。
舒適：操控見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)，舒適性也就不能過(guò)分要求了。小坑小坎這種震動(dòng)過(guò)濾的不夠，還是會(huì)伴隨著一些晃動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速的時(shí)候很安靜。橫濱的這套輪胎不是靜音胎，低速?zèng)]有影響，高速情況下，胎噪很容易就傳到車(chē)內(nèi)，但是如果把音響開(kāi)起來(lái)的話，會(huì)幫你分擔(dān)一點(diǎn)注意力，值得一提的是原車(chē)音響效果一般，不是發(fā)燒友都可以接受。真皮座椅包裹性一般，舒適性還是可以的，軟硬適中，不是那種一坐就往下陷那種的。后排椅背角度合適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)有勞累感。豪華版帶前排座椅加熱，我考慮到以后要進(jìn)藏，屁股還是需要暖一暖的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
