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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)很多,如果說(shuō)最滿意的一項(xiàng)就是油耗,非常低.剛提車一個(gè)月就自駕去漂流,在高速上看到油耗往下降,最低的時(shí)候是4.6!!!平時(shí)開(kāi)車上班的時(shí)候走市內(nèi)環(huán)線,夏天開(kāi)空調(diào)油耗都是6個(gè)左右.非常滿意
缺點(diǎn)：都很滿意，因?yàn)槲也皇峭昝乐髁x，沒(méi)有缺點(diǎn)的車現(xiàn)在還沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車的時(shí)候?qū)嚨念佒禌](méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車》
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車，開(kāi)車越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤，無(wú)論是高速還是低速，方向盤略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：合理范圍，上班走的早，夏天不開(kāi)空調(diào)6.7左右，冬天天冷要高一些8個(gè)左右，下班有點(diǎn)兒堵，夏天開(kāi)空調(diào)不會(huì)到9個(gè)，冬天下班大概10個(gè)。雨雪天開(kāi)得較慢，一般12個(gè)左右。跑高速6.5左右，省道也差不多，這車其實(shí)挺省油的，而且93就行，不像好多進(jìn)口車要加97還得加添加劑，比我預(yù)料的要好很多。這都是油表顯示的，等過(guò)陣子自己算算準(zhǔn)不準(zhǔn)。
舒適：操控見(jiàn)長(zhǎng)的車，舒適性也就不能過(guò)分要求了。小坑小坎這種震動(dòng)過(guò)濾的不夠，還是會(huì)伴隨著一些晃動(dòng)傳到車內(nèi)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速的時(shí)候很安靜。橫濱的這套輪胎不是靜音胎，低速?zèng)]有影響，高速情況下，胎噪很容易就傳到車內(nèi)，但是如果把音響開(kāi)起來(lái)的話，會(huì)幫你分擔(dān)一點(diǎn)注意力，值得一提的是原車音響效果一般，不是發(fā)燒友都可以接受。真皮座椅包裹性一般，舒適性還是可以的，軟硬適中，不是那種一坐就往下陷那種的。后排椅背角度合適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)有勞累感。豪華版帶前排座椅加熱，我考慮到以后要進(jìn)藏，屁股還是需要暖一暖的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
