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寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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跑車也有舒適（92）+1 操控與實(shí)用（68）+1 賽道尖刀（63）+1 帥呆了（50）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)車型寶馬M3 2009款 M3 敞篷轎跑車
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：橘黃色的內(nèi)飾感覺(jué)碉堡了。。敞篷的時(shí)候眼球嗖嗖的往我這兒看。。都特么害羞了 思密達(dá)~~
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格96.80萬(wàn)元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程26800公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：太中庸了。。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格106.60萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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