寶馬M-寶馬M3
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寶馬M3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬M3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格89.99萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，十分低調(diào)的外表走在路上絲毫不引起人們的注意。只有屁股的四出和發(fā)動機蓋子上隆起的大包才稍顯有些與眾不同。動力沒的說，M模式的開啟瞬間把所有的車拋在腦后，別想追我。
缺點：內(nèi)飾太普通，跟同等級奧迪奔馳還是不能比，用料一般，真皮包裹部分不多，頂棚是布織，感覺車內(nèi)氛圍全靠鏤空運動座椅和幾塊碳纖維在那撐著。還有一點就是碳纖維頂下雨的時候車內(nèi)感覺很響.
外觀：非常喜歡，正面新款燈很好看很酷，不過左右轉(zhuǎn)向燈真的超亮，惡魔耳朵后視鏡視覺感強，車頭包圍設(shè)計非常喜歡跟普通3系有區(qū)別，側(cè)面前后666m熏黑20寸輪轂配上寶馬m專用五角星符號米其林胎非常吸引眼球，標(biāo)軸不到4.7米長度很和諧，尾部后翼子板寬體非常明顯比m4明顯配上285的胎和四出熏黑排氣，屁股很肥大氣場很足。競速黃這個小眾色讓這臺m3不是那么的低調(diào)。個人非常滿意原廠外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥可說的，鏤空運動座椅很帥，配上一點碳纖維裝飾和小雞腿檔把讓內(nèi)飾沒那么普通，儀表盤有個小屏幕，能顯示東西不多，不過hdr是真的好用，m顯示模式的hdr非常帥，中控很普通，全車內(nèi)飾都是黑色
空間：172個子坐著很寬敞，平常就跟女朋友一起儲物空間：前排儲物空間少，扶手箱比較靠后，不方便單手操作，后備箱非常夠用。
配置：不夸張，不豪華，不簡陋�？萍几泻馨簦胰硕己芟矚g。
動力：動力已足夠充沛，m2模式風(fēng)格完全不一樣，油門靈敏度非常高，深踩油門非常刺激，好像還從來沒地板油過，對我這種從沒開過性能車的人來說，m2模式非常爽容易上癮
操控：
方向盤較重，但已經(jīng)適應(yīng)了，操控性真心不錯，體驗了才有感覺。
油耗：城市正常開估計在12-14之間，暴力駕駛不知道。我才提車沒多久就跑了幾千公里長途，現(xiàn)在平均油耗10.3沒有參考價值。
舒適：坐在這車?yán)锞蛣e想多安逸，運動座椅比較硬，開一個小時的車就感覺腰酸，懸掛硬，但是路感很好，M3就不是能談舒適性的車。
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購買時間2018年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格89.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：長相俊美，空間利用率高，動力夠用，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點：隔音不是很好，噪音有點大，座椅設(shè)計可以再長點
外觀：外觀絕對可以稱得上大氣，時尚而不失低調(diào)，不張揚，個性十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：空間比想象中的大，前后排的空間感覺都很寬大，儲物空間也很不錯
配置：配置還是挺多的，各種高科技的配置都有我挺滿意的
動力：動力一般吧，不過挺平順，整車輪胎的抓地力非常強，起步平穩(wěn)，動力非常的線性
操控：
沒有開過很多車也沒開過什么好車。對于家用代步車而已，K2是稱職的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛是真的略硬。
油耗：很滿意，行車電腦顯示的和自己實際計算的基本一致，一公里5毛左右，基本不堵車
舒適：舒適度還行，內(nèi)飾用的材料都還不錯，空間也增加了舒適度
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購買時間2018年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格89.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，性價比高，外觀也不輸給同價位的車輛。
缺點：各方面都挺好的。
外觀：外觀不用說了都看得到，運動感很足，大燈設(shè)計很美，R19的輪轂很霸氣。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計非常合理，用料和做工也是上上等的。
空間：足夠大，家用足夠，一般車輛買來最多一家5口人走哪里方便，我們家就3人，女兒就在后排座睡覺，開起來不壓抑。
配置：非常高，我就是沖這個來的，都是很實用的配置。
動力：動力很充沛，駕駛很帶勁。
操控：
操控起來很容易上手，新手也能很快適應(yīng)的。
油耗：一般我跑市區(qū)就10個油，還是可以接受的。
舒適：隔音效果很到位，車內(nèi)一點噪音都沒有，空間很寬敞，座椅很舒服。
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購買時間2018年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格108.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計很有心思最喜歡的就是中控了
缺點：買進時間 不長，眼中看到的都是些優(yōu)點哈哈哈。
外觀：低調(diào)的奢 華，符合我的個性。
內(nèi)飾：塑料較多，手 感欠佳，一分錢一分貨
空間：身高178，平 時二個人坐車，長途出游最好的選擇。后背箱行李箱有點小，對于出行多的朋友有點小小不方便。
配置：配置有點太少 ，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車?yán)走_。
動力：1，2檔的動力 有點肉，3檔速度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
操控：
操控得心應(yīng)手 ，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實感！
油耗：高速公路還是 比較不錯的，能夠保持在7升，這個車最好不要原地不動那個油耗不知道多少。
舒適：車子硬，開過 不平路面，抖啊抖啊，不過也正常
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格106.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華精致上檔次，做工很細膩，動力超級好，開起來很爽。
缺點：后排座椅沒什么用，舒適度一般
外觀：設(shè)計的很有個性，遠遠的一眼就能認出來，車身的各種線條也是很能凸顯運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，新車也沒什么味道，做的真的是十分豪華有質(zhì)感。
空間：空間沒什么好說的，后排有點浪費了，駕駛空間還是足夠的
配置：配置很好，該有的配置都有了，我很滿意
動力：動力是沒什么問題，給點油就跑的飛起，加速能力不是一般的給力
操控：
操控沒的說，是所有車型中最好的一種，開起來真的是很爽
油耗：油耗感覺不高，百公里10個油左右，因為跑的都是市區(qū)，所以會高點
舒適：舒適度還行，雖說比奔馳要差點，但也還好。
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購買時間2017年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格106.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度和安靜度很不錯哦，車窗關(guān)上后車內(nèi)很安靜。聲浪十分迷人
缺點：變速箱在低速行駛的時候不是很順暢。。起步的時候偶爾會有磨剎車片的聲音 。
外觀：太喜歡了，漂亮，感覺特別用心的設(shè)計！大氣年輕感。
內(nèi)飾：老公說德國人設(shè)計就是用心，細節(jié)考慮都很周到！
空間：我們一家三口，個子中等，買的時候覺得這個車空間特別大，坐進去非常寬敞舒服！
配置：各項安全配置齊全，還算是不錯了。也是我選此車的依據(jù)。
動力：動力我覺得還行，100馬以內(nèi)速度隨叫隨到，真心一個輕狂，目前沒有跑太快，后期追加！
操控：
車子走山路總是拐彎，穩(wěn)定性很好，我都不會暈車了！
油耗：新車磨合期，加上出門總有幾處堵，周末最嚴(yán)重，油耗簡直不能忍。
舒適：懸掛偏舒適，很軟；車內(nèi)很安靜；音響夠我聽了，比3系普通版強很多。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格88.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款的造型與動力配置都是無懈可擊的搭配�。�！
缺點：方向盤好重
外觀：我調(diào)M3而不是M4的原因就是M3的寬體從后面看更霸氣，真心的喜歡，和一般的3系有一眼就能分辨的造型。
內(nèi)飾：必須要選全真皮內(nèi)飾，我選了，我個人覺得值！！做工精細，到不驚艷，看看人家C63，不說了！人機工程學(xué)還是非常好的沒有地方放雜物�。。。。。。�
空間：空間不錯，一般家用都可以
配置：M3因為可以自己選配性價比比較高，差不多能配都配不用100萬就能拿下真心沒話說了。
動力：目前還沒首保，開的不算太猛，偶爾狠踩幾腳挺暢快
操控：
M的操控真心沒話說，絕對的Driver‘s Car。這一代還有懸掛軟硬的調(diào)教更加欲罷不能了。
油耗：一箱油200多公里就提示加油。。。不過性能車正常啦。
舒適：comfort模式下，還行,但畢竟舒適和操控是兩個反面，不能兩全。行駛舒適性：廣州這邊較多不平的沙井蓋，于是乎，m3在顛簸路面，感覺很糟糕。但是，平路的話，穩(wěn)的不得了座椅舒適性：前排座椅包裹性一流。后排腿部空間相對不錯噪音控制：低速行駛的時候，噪音較為明顯，尤其是路噪。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)
缺點：后座空間稍微有點不足。
外觀：蠻喜歡的，寬體比較明顯，比較惡相，好看
內(nèi)飾：寶馬的做工。。。能接受吧
空間：后排坐個40分鐘還行
配置：買m3的價錢，是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的車一樣，甚至高于低配的a8、s級、新7系。完全沒有性價比可言，可是，那又怎樣？記住，m3是寶馬的最完美的代表車型，絕對不會后悔�；蛟S更多的人會覺得你買m3很傻，看上去完全沒有百萬級跑車的格調(diào)，甚至可能連自己寶馬5系的b格都在你之上，但是，你所擁有的，是一份每天都可以駕駛著一臺極高性能以及極具駕駛樂趣的機器在路上跑的心情，每一次給油門的刺激感、排氣所發(fā)出回火的撕裂聲、車身總是給你最靈敏的回饋感等等這一切，都是那些嘴里說你其實還有很多選擇的人所不知道、甚至完全不懂的東西。男人對機器的深切熱愛，所產(chǎn)生的愛好，不是每一個人都會懂得。最后借用一句廣告語：不是所有的寶馬，都能叫M3。選裝配置：選配了舒適進入、碳纖維內(nèi)飾、437黑輪轂，遺憾沒有能選上碳陶瓷剎車。
動力：動力棒棒噠。就是會經(jīng)常打滑
操控：
避震調(diào)到comfort模式，其實也有點飄。但只要用sport以上的模式，那么你就會感覺到，寶馬的操控之魂m3的精髓，簡直是人車合一。剎車沒選碳陶瓷，mpower已經(jīng)足夠好用。車身輕，緊急變線的感覺是極為靈敏，完全是從來未有過的體驗。超贊。
油耗：相比我其他的車，13.8平常市區(qū)駕駛，一點都不算高了。畢竟m3f80是性能車，在乎油耗就建議買特斯拉吧。
舒適：要舒適買這車干嘛？不過方向盤真心重，女孩子開應(yīng)該比較吃力！
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格89.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：sport模式下的聲浪，dct波箱的轉(zhuǎn)檔速度，加速的快感，靈活輕盈的車身動態(tài)
缺點：后座空間稍微有點不足。
外觀：我調(diào)M3而不是M4的原因就是M3的寬體從后面看更霸氣，真心的喜歡，和一般的3系有一眼就能分辨的造型。
內(nèi)飾：這個只能說勉強可以吧，因為跟新款C63比真的有點不夠格。
空間：空間不錯，一般家用都可以
配置：買m3的價錢，是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的車一樣，甚至高于低配的a8、s級、新7系。完全沒有性價比可言，可是，那又怎樣？記住，m3是寶馬的最完美的代表車型，絕對不會后悔�；蛟S更多的人會覺得你買m3很傻，看上去完全沒有百萬級跑車的格調(diào)，甚至可能連自己寶馬5系的b格都在你之上，但是，你所擁有的，是一份每天都可以駕駛著一臺極高性能以及極具駕駛樂趣的機器在路上跑的心情，每一次給油門的刺激感、排氣所發(fā)出回火的撕裂聲、車身總是給你最靈敏的回饋感等等這一切，都是那些嘴里說你其實還有很多選擇的人所不知道、甚至完全不懂的東西。男人對機器的深切熱愛，所產(chǎn)生的愛好，不是每一個人都會懂得。最后借用一句廣告語：不是所有的寶馬，都能叫M3。選裝配置：選配了舒適進入、碳纖維內(nèi)飾、437黑輪轂，遺憾沒有能選上碳陶瓷剎車。
動力：動力棒棒噠。就是會經(jīng)常打滑
操控：
M的操控真心沒話說，絕對的Driver‘s Car。這一代還有懸掛軟硬的調(diào)教更加欲罷不能了。
油耗：相比我其他的車，13.8平常市區(qū)駕駛，一點都不算高了。畢竟m3f80是性能車，在乎油耗就建議買特斯拉吧。
舒適：這一代M很舒適，可調(diào)教軟硬的懸掛也可以給強迫癥的用家有足夠的選擇。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格90.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)
缺點：避震稍微有點硬過頭了
外觀：最愛天使眼低調(diào)的可以了，但是明白人還是一眼能看出門道，別的普通3系列改個包圍可改不出小寬體！小小搞點M performance的碳件點綴下更好！
內(nèi)飾：必須要選全真皮內(nèi)飾，我選了，我個人覺得值��！做工精細，到不驚艷，看看人家C63，不說了！人機工程學(xué)還是非常好的沒有地方放雜物啊�。。。。�！
空間：本人175cm，68kg，座椅舒適度包裹性很好，前排的空間也不會擠，挺好，就是座椅有點硬。后排是絕對的夠用，也是因為后排空間能方便寶寶上下車才選擇m3的。儲物空間：這個要吐槽一下。放手機的地方幾乎找不到合適的，墨鏡是完全沒有地方放。如果放門邊，不好拿，如果放中央扶手箱，更不好拿......儲物空間是一大敗筆。
配置：買m3的價錢，是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的車一樣，甚至高于低配的a8、s級、新7系。完全沒有性價比可言，可是，那又怎樣？記住，m3是寶馬的最完美的代表車型，絕對不會后悔�；蛟S更多的人會覺得你買m3很傻，看上去完全沒有百萬級跑車的格調(diào)，甚至可能連自己寶馬5系的b格都在你之上，但是，你所擁有的，是一份每天都可以駕駛著一臺極高性能以及極具駕駛樂趣的機器在路上跑的心情，每一次給油門的刺激感、排氣所發(fā)出回火的撕裂聲、車身總是給你最靈敏的回饋感等等這一切，都是那些嘴里說你其實還有很多選擇的人所不知道、甚至完全不懂的東西。男人對機器的深切熱愛，所產(chǎn)生的愛好，不是每一個人都會懂得。最后借用一句廣告語：不是所有的寶馬，都能叫M3。選裝配置：選配了舒適進入、碳纖維內(nèi)飾、437黑輪轂，遺憾沒有能選上碳陶瓷剎車。
動力：新款的3T發(fā)動機用的是大渦輪動力發(fā)揮比上一代進步很多，改裝升級的潛力也巨大。原廠才輪上三百多的馬力四百多的扭矩，在硬件沒有提升的情況下單是電腦程序調(diào)整就能做到輪上五百多的馬力七百的扭矩，實在是逆天啊。
操控：
避震調(diào)到comfort模式，其實也有點飄。但只要用sport以上的模式，那么你就會感覺到，寶馬的操控之魂m3的精髓，簡直是人車合一。剎車沒選碳陶瓷，mpower已經(jīng)足夠好用。車身輕，緊急變線的感覺是極為靈敏，完全是從來未有過的體驗。超贊。
油耗：絕對可以接受的水平，畢竟是性能車。
舒適：懸掛最軟也比335略硬，但比改了aragosta typeE的高爾夫R要舒服很多，起碼行程長，且韌性足。如果不是下場的話，沒必要換懸掛，原廠夠低夠支撐了！
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