奧迪(進(jìn)口)-奧迪S5
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奧迪S5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
裝逼神器（110）+1 入門跑車（99）+1 動力強(qiáng)勁（66）+1 外型時(shí)尚（56）+1 配置豐富（35）+1 操控性好（34）+1 性能轎跑（13）+1 聲浪高昂雄厚（13）+1 新款太帥了（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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舒適：就駕駛員而言很爽。但是就乘坐者來說，受到空間的制約，舒適性肯定欠理想，說舒適性差我倒是不怎么贊同，畢竟S5的懸掛屬于比較有韌性的，不像C63那么硬。我自己也坐過自己的車，個人比較傾向乘坐在前排，因?yàn)楫?dāng)路面狀況不好的時(shí)候，坐后排真的蠻遭罪的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格63.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
購買商家
江陰雷馳汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格84.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格63.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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