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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪S5 2012款 3.0T Sportback
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格63.60萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)關(guān)注S5比較長(zhǎng)的時(shí)間，原價(jià)72.8W，最低的時(shí)候60以內(nèi)可以拿下，可以說(shuō)性價(jià)比還是很高的，該車宜靜宜動(dòng)，即可買(mǎi)菜，亦可跑街，商務(wù)賽車兩不誤，可謂居家旅行，賽道飛馳的必備良車!
缺點(diǎn)：后期加裝一些實(shí)用配置如ACC等，實(shí)在太煩太貴。。只有訂車時(shí)直接選裝才可以有；這個(gè)級(jí)別的車，居然沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天很不爽；自動(dòng)啟停默認(rèn)開(kāi)啟，很煩
外觀：S5的前臉?lè)浅０詺�，掀背式的四門(mén)S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過(guò)都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn)，外觀上可以說(shuō)是比較完美。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說(shuō)很久沒(méi)有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：前排空間很充足，后排空間一般。當(dāng)然，如果后排坐成人，還是有一些的壓感覺(jué)的，畢竟S5是屬于掀背的車型，不過(guò)后排坐成人還是畢竟少的。此外，還多了后備箱是掀背的，相比其他轎車后備箱的空間還是非常充裕的。但是對(duì)于一臺(tái)性能轎跑車來(lái)說(shuō)，后排乘坐空間算夠用了。
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門(mén)轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門(mén)使用價(jià)值比雙門(mén)要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：奧迪S5是A5的頂配車型，當(dāng)然，動(dòng)力配置的非常的強(qiáng)勁(最大功率：245k.w最大馬力333P.S最大扭矩：440n.m)，百公里加速5.1秒，加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配合得相當(dāng)完美，體現(xiàn)了S5的高性能，尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪，仿佛似在開(kāi)跑車感覺(jué)，這時(shí)，可發(fā)揮S5的淋漓盡致，一點(diǎn)也不夸張。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤(pán)方面：底盤(pán)扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，可以說(shuō)算是完美。不過(guò)美中不足的是，方向盤(pán)回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時(shí)需手動(dòng)來(lái)完成，感覺(jué)有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算很高，一般市區(qū)14個(gè)左右，高速上10個(gè)左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計(jì)適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來(lái)算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開(kāi)久了會(huì)覺(jué)得腰酸，所以舒適性很一般，不過(guò)懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來(lái)說(shuō)，是很難兼得的。
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