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馬自達(dá)3星騁
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（113）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡潔（60）+1 可愛的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5052公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我最覺得滿意的地方，在我不管是高速過彎或是變道的時(shí)候，總是信心十足，車身沒有多余的晃動(dòng)，一點(diǎn)也沒有拖泥帶水，干凈利索，方向指哪打哪，在我開過的20萬以內(nèi)的車型當(dāng)中，馬3星騁，我個(gè)人認(rèn)為它確實(shí)做到了人車合一，開著也倍感信心！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)是既外觀之后，星星的又一大亮點(diǎn)，同級(jí)別車中的佼佼者，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，有一種人車一體的真實(shí)感覺，就好像你自己走在路上的感覺，每踩到一個(gè)石頭，就能有很直接的感受。下面要說的就是四輪獨(dú)立懸掛，除了能兼顧顛簸的路面之外，過彎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，側(cè)傾非常的小，有一種讓你不想減速過彎的沖動(dòng)，但為了自身安全，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。所以說，彎道王子多多少少咱是有實(shí)力去證明的！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)是既外觀之后，星星的又一大亮點(diǎn)，同級(jí)別車中的佼佼者，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，有一種人車一體的真實(shí)感覺，就好像你自己走在路上的感覺，每踩到一個(gè)石頭，就能有很直接的感受。下面要說的就是四輪獨(dú)立懸掛，除了能兼顧顛簸的路面之外，過彎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，側(cè)傾非常的小，有一種讓你不想減速過彎的沖動(dòng)，但為了自身安全，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。所以說，彎道王子多多少少咱是有實(shí)力去證明的！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)是既外觀之后，星星的又一大亮點(diǎn)，同級(jí)別車中的佼佼者，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，有一種人車一體的真實(shí)感覺，就好像你自己走在路上的感覺，每踩到一個(gè)石頭，就能有很直接的感受。下面要說的就是四輪獨(dú)立懸掛，除了能兼顧顛簸的路面之外，過彎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，側(cè)傾非常的小，有一種讓你不想減速過彎的沖動(dòng)，但為了自身安全，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。所以說，彎道王子多多少少咱是有實(shí)力去證明的！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
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