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Macan
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2018年05月
購買地點江蘇 常州
購買商家 常州經(jīng)銷商
裸車價格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 不清楚，山地沒怎么開過，主要還是城市與高速道路。
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購買時間2018年09月
購買地點海南 三亞
裸車價格55.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 市區(qū)里開起很順手！噪音處理的很不錯！
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購買時間2018年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格111.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向精準(zhǔn)，沒有晃動的間隙
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格68.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 看了YYP的評測，說轉(zhuǎn)向稍微有點延遲，后來覺得是有一點，但是開時間長了就感覺不出來了，有可能先入為主了，總體很不錯，對得起這個價位，路感很真實，轉(zhuǎn)向從低速到高速再到低速的轉(zhuǎn)換也很線性，不突兀，滿分。
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購買時間2016年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格72.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是不錯的，在十一溜車期間，高速上使用了降低懸掛和運動底盤。3000公里磨合期內(nèi)測試了城市道路、高速公路以及非常曲折的盤山公路，轉(zhuǎn)向輔助還是很給力的，盤子不重，轉(zhuǎn)彎時車很穩(wěn)，不像suv會飄的感覺。唯一覺得操控不好的是剎車，有幾次稍疲勞時駕駛，注意力沒太靈敏時幾腳剎車太遲鈍，差點吻上別的車車，macan s的剎車系統(tǒng)有點摸不清，有時怠速好好的滑行時剎車卻突然加速往前沖一下再剎車。后來了解到保時捷的車都是智能學(xué)習(xí)的車，他會根據(jù)不同駕駛習(xí)慣進行學(xué)習(xí)記憶。那也就是說怪我咯……
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購買時間2016年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格72.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是不錯的，在十一溜車期間，高速上使用了降低懸掛和運動底盤。3000公里磨合期內(nèi)測試了城市道路、高速公路以及非常曲折的盤山公路，轉(zhuǎn)向輔助還是很給力的，盤子不重，轉(zhuǎn)彎時車很穩(wěn)，不像suv會飄的感覺。唯一覺得操控不好的是剎車，有幾次稍疲勞時駕駛，注意力沒太靈敏時幾腳剎車太遲鈍，差點吻上別的車車，macan s的剎車系統(tǒng)有點摸不清，有時怠速好好的滑行時剎車卻突然加速往前沖一下再剎車。后來了解到保時捷的車都是智能學(xué)習(xí)的車，他會根據(jù)不同駕駛習(xí)慣進行學(xué)習(xí)記憶。那也就是說怪我咯……
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購買時間2015年09月
購買地點山西 太原
裸車價格62.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤我感覺挺重的 高速倒是很安心 低速的時候很輕. 比寶馬的重反正 操控我覺得還行 這東西見仁見智 客觀的說 還可以.底盤及懸架：懸架一般 比寶馬軟 比奔馳硬 路虎暫時沒開過.
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格74.60萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤虛位還是有的，沒有寶馬線性，但過彎自信心蠻強，比5系強，畢竟這車身緊湊。但總體還行，沒有試過激烈駕駛。
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格77.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控吧，感覺比我的3系還要爽一點，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準(zhǔn)，3系呢還是帶一點韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢吧
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格81.53萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺SUV。
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